- 11 Ιούλ 2016, 21:59 #278298 Ακριβώς. Δεν είναι τα αυτοκίνητα ακριβά. Εμείς δεν βγάζουμε αρκετά.

- 11 Ιούλ 2016, 22:34 #278309

Ακριβώς. Δεν είναι τα αυτοκίνητα ακριβά. Εμείς δεν βγάζουμε αρκετά.

...αυτο εννοω -κυριως- οταν αναφερομαι στην Ελληνικη πραγματικοτητα...

@GB
Μου ελυσες τις αποριες.
Προφανως και μια καλη και σταθερη δουλεια ειναι το Α και το Ω για το συγκεκριμενο...σπορ που συζηταμε...

Και παλι βεβαια, οι entry level εκδοσεις στο D-seg που ειναι και η Giulia, τουλαχιστον στην υπαρχουσα γκαμα της Bmw ειναι για τα πανηγυρια, ακομα και εαν καποιος εχει αβιαστα να διαθεσει ΑΠΟ 35κ ευρω, για την καροτσα της 3αρας ειναι κακο ανεκδοτο ο 3κυλινδρος στην εργοστασιακη του αποδοση. (btw στην Γερμανια η 318i ξεκιναει απο 30,500 ευρω...Οπερ και μιλαμε για ενα συνδυασμο, αφενως υψηλοτερων δασμων-φορων, αλλα και σημαντικα χαμηλοτερου μεσου μισθου του Ελληνα πολιτη vs Γερμανου πολιτη. Αν θυμαμαι καλα απο τα τελευταια στοιχεια που ειχα δει, λιγο κατω απο τα μισα για τους Ελληνες...)

Σε οτι αφορα τωρα τις επιλογες κινητηρων-εκδοσεων στην Giulia, εχω την αισθηση οτι οι 2.2 diesel με 150-180ps θα αποτελουν ουσιαστικα την βαση στα εταιρικα leasing, οπου μαλλον θα σηκωσουν και το μεγαλυτερο βαρος των πωλησεων.
Οποτε φανταζομαι, βλεπωντας το τι ανταποκριση/πωλησεις θα εχουν αυτες οι εκδοσεις στην αγορα, θα υπαρχει μια πρωτη εκτιμηση αλλα και επερχομενος σχεδιασμος της φιρμας αναφορικα με τον συνδυασμο και ποικιλια εκδοσεων απο επερχομενους κινητηρες (οπως πχ τον νεο 1,300αρη) και διαθεσιμες μεταδοσεις (manual, αυτοματο, διπλοσυμπλεκτο)

- 11 Ιούλ 2016, 22:44 #278310

Την 4κυλινδρη γιατι την προσπερασες μετα από διαδοχικα test drive? Ουτε αυτό δεν σου αρεσε?

...στην ουσια ηθελα 4κυλινδρη 2-series , κατω απο 2 λιτρα. Ιδανικα τον ηδη υπαρχον Ν13 να...σνιτσελωθει στα 204 ps, με τα m-pack του και δεν συμμαζευεται...Αυτα, λιγο πριν ανακοινωθει η 3κυλινδρη 218i...
Οταν ομως παραλληλα συμπληρωνεις μια 5ετια οπου βρισκεσαι να εχεις πληρωσει 50κ ευρω ΠΑΡΑΠΑΝΩ εφορια, χωρις να εχουν αυξηθει τα εισοδηματα σου, ε ειναι λιγο δυσκολο με αυτα τα δεδομενα, τα σχεδια σου να υλοποιηθουν...

Oποτε, απλως κουβεντα να γινεται...

sorry για το

- 11 Ιούλ 2016, 23:24 #278316 O 1.3 τι ισχυ θα δινει; Δεν μπορω όμως να σκεφτω γιατι το 1.3 θα είναι καλυτερο από το 1.5 επηδει είναι 4κυλινδρο.

- 13 Ιούλ 2016, 17:39 #279030 Δεν έλεγξα το mail μου νωρίτερα , μου στείλανε το παρακάτω από το alfisti.gr ,προλαβαίνετε πάντως .

ALFA ROMEO GIULIA

Το συναίσθημα δυναμώνει.
Δείτε την Giulia από κοντά

Aπό την πρώτη κιόλας στιγμή δημιουργεί συναισθήματα.

Δείτε την Giulia από κοντά στο επίσημο δίκτυο διανομέων μας:

11/7-12/7 Β ΕΛΜΑΡ - 18 ΧΛΜ ΓΕΦΥΡΑ ΒΑΡΥΜΠΟΜΠΗΣ – Ν.ΕΡΥΘΡΑΙΑ

13/7-14/7 ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε.Β.Ε. - Λ. ΜΕΣΟΓΕΙΩΝ 483 ΑΓ.ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ

15/7 AUTOONE Λ.ΚΗΦΙΣΙΑΣ 30 MAΡΟΥΣΙ


Επισκεφτείτε ένα από τα σημεία και απολαύστε την από κοντά.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 15 Ιούλ 2016, 12:22 #279626 Να κάνω και λίγη διαφήμιση στην αγγελία που έβαλα για λογαριασμό φίλου, όποιος ψάχνει για γρήγορο μικρό αυτοκίνητο, ιδού παρακαλώ, προς πώληση μια εξαιρετική Mito QV:
viewtopic.php?f=19&t=1456

Περισσότερα στην αγγελία.

- 15 Ιούλ 2016, 12:23 #279627 Χρονολογια, κυβικα? Σπρωξε το 120 και παρτο εσυ.

- 15 Ιούλ 2016, 12:26 #279630 Το συμπλήρωσα στην αγγελία. 8/2011.
Εμπροσθοκίνητο αυτοκίνητο δεν πρόκειται να αγοράσω ξανά. Το συγκεκριμένο έχει και το Q2 ηλεκτρονικό διαφορικό πάντως, που είναι εξαιρετικό σε στροφιλίκι. Πολύ θα ήθελα να είχε και το δικό μου το αντίστοιχο της BMW.

EDIT: Το μοτέρ είναι το 1.4 Multiair με 170 ίππους, χωρίς να έχει πειραχθεί ποτέ ή να έχει βγάλει οποιοδήποτε πρόβλημα.

- 15 Ιούλ 2016, 13:00 #279646 Ωραια περιπτωση για καποιον που θελει γρηγορο μικρο.
Σημειωτεον, καινουργιο με αυτα τα εξτρα, ακομα και με τυχον προωθητικες ενεργειες το αυτοκινητο κοστιζε
απο 23κ ευρω...

Ειχα οδηγησει μια απο τις πρωτες που ηρθαν στην χωρα απο την Λαμδα, μαλιστα ηταν ακριβως στους ιδιους χρωματικους συνδυασμους και με τον ιδιο εξοπλισμο...

Φανταστικος κινητηρας για το πλαισιο-βαρος, εξισου φοβερο κιβωτιο και φρενα. Τιμονι απλα οκ (οχι τοσο κοφτερο οσο της Giulietta, αλλα πιο καλες ρυθμισεις απο τις απλες Mito) και ιδανικα το μονο που προσωπικα θα αλλαζα-βελτιωνα, θα αφορουσε την αναρτηση, καθοτι η ενεργητικη μου φανηκε "Oversprung" ή "underdumped" , δηλαδη οτι τα ελατηρια δουλευαν περισσοτερο συγκριτικα ή ηταν περισσοτερο σκληρα απ' οτι επρεπε για τα αμορτισερ, ή τα αμορτισερ εδειχναν πιο |λογοκρισία| σε σχεση με τα ελατηρια.
Επισης ηταν λιγο "κατσικακι", ηθελε Imo ενα ελαφρυ χαμηλωμα και μαλλον ενα καλο σετ coilover ή πιο σφιχτα αμορτισερ, για να αναδειχτει τα μεγιστα ο πολυ ικανος κινητηρας στο συγκεκριμενο αυτοκινητο...

- 15 Ιούλ 2016, 13:02 #279648 Μόλις τώρα έφυγα από την αντιπροσωπια στη Κηφισιάς και είδα από κοντά την Giulia, 180 αλογα 2.2 ντηζελ 43 χιλιάρικα, σε μπλε σκούρο. Πολύ όμορφο αμάξι, 1450 περίπου βάρος. Καλή επιλογή αντί Γερμανικό.

- 15 Ιούλ 2016, 13:07 #279654 Θα παω σε λιγο, να παρω προσφορα?

- 15 Ιούλ 2016, 13:15 #279661 Εχει επισημως προωθητικη ενεργεια, καπου πιο πριν αναφερθηκε με καποιο Link αν θυμαμαι καλα...
Γυρω στα 2κ το manual και 3κ to αυτοματο μειωμενη τιμη...

- 15 Ιούλ 2016, 15:20 #279711 Προβληματικά αυτά τα Ρομέο. Κάηκε το δεξί προβολάκι ομίχλης έπειτα από σχεδόν 11 χρόνια.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 15 Ιούλ 2016, 15:25 #279716

Προβληματικά αυτά τα Ρομέο. Κάηκε το δεξί προβολάκι ομίχλης έπειτα από σχεδόν 11 χρόνια.

Θα ήταν Bosch

- 15 Ιούλ 2016, 15:27 #279718

Προβληματικά αυτά τα Ρομέο. Κάηκε το δεξί προβολάκι ομίχλης έπειτα από σχεδόν 11 χρόνια.

Θα ήταν Bosch

Να σου πω την αλήθεια δεν κοίταξα τι ήταν, αλλά ο μηχανικός μου έβαλε Hella λάμπα τώρα.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/