- 11 Ιούλ 2016, 17:32
#278234
Το argument γράφεται και έτσι :
αφού δεν αρέσει σε λίγους , εντάξει τότε, χάλια η 718 κι ας τη βαθμολογούν οι περισσότεροι 'ΑΡΙΣΤΑ'
(o αρθρογράφος στο συγκεκριμένο καταλήγει οτι παραμένει η καλύτερη επιλογή στη κατηγορία του
)
Το κακό με την αλήθεια , είναι οτι παραμένει ένα φανταστικό σπορ αυτοκίνητο, κι αυτό απ'ότι φαίνεται δεν γίνεται εύκολα δεκτό όπως και το γεγονός ότι έγινε ότι καλύτερο γινόταν απο άποψη ήχου ώστε να είναι εντάξει η εταιρία και να στέκεται ισορροπημέα απο άποψη ρύπων και επιδόσεων, γιαυτό διαβάζουμε πλέον στο net μέχρι και
κατόχους (?) [EYES ROLL WITH A TROUBLED FACE] να λένε για 3.4 κλπα, άτομα που ένας θεός ξέρει τι πραγματικά
ξέρουν και τι όχι.
Απορίας άξιο είναι οτι εφόσον τουλάχιστον 3 δοκιμές βαθμολογούν άριστα , συνεχίζουμε
και προβλέπουμε οτι χλωμό να πουλήσει , έχει ξεπουληθεί, και άλλα τέτοια έμορφα.
Κίκιζας . έγραψε:georgetz έγραψε:Πολύ καλός ήχος για 2λιτρο turbo
Δεν βλέπω το λόγο μη αναβάθμισης εφόσον κάποιος θέλει
να αλλάξει την Porsche του τόσο γρήγορα
Που να τον δεις...Αφου σου αρεσει εσενα, τελειωσε...
Τι να λενε αραγε τα Αμερικανοπαιδα?
http://www.caranddriver.com/reviews/201 ... joy-page-2
"Both Boxsters are capable and rewarding cars worthy of the name they bear. Had their flat-six-powered predecessors never existed, we’d be singing their praises without hesitation. But these are driver’s cars not race cars. They exist to produce pleasure not lap times. And using that as the yardstick, Beetle sounds aside, it’s hard to say that this Boxster is better in every way that matters to a sports car buyer."
...και τι να λενε αραγε κατοχοι, προηγουμενων γενιων?
Christian M.
"As current owner of a 2015 Cayman GTS and also PCA member I agree with most of your post. However, instead of driving me to "upgrade" to a base 911 the 718 is pushing me to keep driving my Cayman till the wheels fall off.
I don't think that many customer looking for a $60-80k sports car will be pushed into a $100k+ GT car. Not a smart move from Porsche to alienate the "low end" sports car customer base. But as long as the Macan and Cayenne sell OK they probably don't care about a couple hundred lost sales."
AnandN
"A high revving, naturally aspirated engine with a manual like in my 981 Boxster S makes for a great sports car experience. The sound of the 3.4 flat six with the sport exhaust is an absolute thrill even when I am just puttering around. With the new 911 as well as this car, that is gone. At least the 911 still sounds OK but this one is a disappointment. "
...κατι που ελεγα σε παλαιοτερη δημοσιευση, οτι ακομα και ρολλαροντας, στα sportscars υπαρχει ευχαριστηση...
Το argument γράφεται και έτσι :
αφού δεν αρέσει σε λίγους , εντάξει τότε, χάλια η 718 κι ας τη βαθμολογούν οι περισσότεροι 'ΑΡΙΣΤΑ'
(o αρθρογράφος στο συγκεκριμένο καταλήγει οτι παραμένει η καλύτερη επιλογή στη κατηγορία του
)Το κακό με την αλήθεια , είναι οτι παραμένει ένα φανταστικό σπορ αυτοκίνητο, κι αυτό απ'ότι φαίνεται δεν γίνεται εύκολα δεκτό όπως και το γεγονός ότι έγινε ότι καλύτερο γινόταν απο άποψη ήχου ώστε να είναι εντάξει η εταιρία και να στέκεται ισορροπημέα απο άποψη ρύπων και επιδόσεων, γιαυτό διαβάζουμε πλέον στο net μέχρι και
κατόχους (?) [EYES ROLL WITH A TROUBLED FACE] να λένε για 3.4 κλπα, άτομα που ένας θεός ξέρει τι πραγματικά
ξέρουν και τι όχι.
Απορίας άξιο είναι οτι εφόσον τουλάχιστον 3 δοκιμές βαθμολογούν άριστα , συνεχίζουμε
και προβλέπουμε οτι χλωμό να πουλήσει , έχει ξεπουληθεί, και άλλα τέτοια έμορφα.
