- 04 Ιούλ 2016, 12:49 #275590 αυτά δε γίνονται στις μεγάλες εταιρείες, είναι σοβαρές

... μου λένε φίλοι μου που εργάζονται σε τέτοιες και φυσικά έχουν πολύ περιορισμένη εικόνα του τι γίνεται στα οικονομικά

αυτά τα κάνουν τα μικρομεσαία μπακάλικα όπως χαρακτηριστικά είχε πει κάποιος

καθηγητές τρεις και εχάθη η πατρίς

- 04 Ιούλ 2016, 13:01 #275595 Αυτό με τον Τοτό όλοι το ξέρουμε έτσι δεν είναι ?

- 04 Ιούλ 2016, 13:02 #275597 απλά υπάρχει άφθονο σανό για όλους σε αυτή τη χώρα, δεν ανησυχώ μήπως ξεμείνουμε

πολλούς άμα τους πιάσεις και τους φορέσεις ένα κουστουμάκι από το zara ή κάνα μάσιμο ντουντι ξερωγώ γίνονται ακόμα πιο ηλίθιοι

Τελευταία επεξεργασία από QsisVTS και 04 Ιούλ 2016, 13:05, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

καθηγητές τρεις και εχάθη η πατρίς

- 04 Ιούλ 2016, 13:04 #275599

Εγώ γιατί δυσκολεύομαι να πιστέψω αυτά τα περί φιλότιμου/τσίπας κλπ;

Μάλλον γιατί δεν είδες τόσο πολύ ελληνικό κινηματογράφο με τον βιομήχανο Κωνσταντάρα/Παπαγιαννόπουλο που είχε τιμή φιλότιμο και δούλευε σαν το σκύλο

Eμ, γιαυτό σας λέω απλά πράγματα ρε παίδες :

Με τις υφιστάμενες (επι το πλείστον) σήμερα ηθικές αξίες, ....δε μας πάει καθόλου στο μυαλό κάτι τέτοιο, έ???
Αφού φυλακή δεν θα έμπαινε, ε, ας μη τον ένοιαζε το χ-ψ σχόλιο του κοινωνικού περίγυρου.
Τόσοι και τόσοι ξεφτίλες κυκλοφορούν ανάμεσά μας , ένας παραπάνω δε βλάπτει!

μαθετεμπαλιτσαλεμε!!!

- 04 Ιούλ 2016, 13:10 #275601

Σιγά μην έχανε το δημόσιο και έπρεπε να δώσει 3δίς στους χαλεπούς καιρούς που ζούμε, η ιστορία έχει πολύ βρωμιά και πρέπει να την πιάσει κανείς πάλι από την αρχή της για να θυμηθεί πως του την έφεραν όσοι μπορούν να νομοθετούν κατά το δοκούν και να φέρνουν σε απόγνωση επιχειρήσεις και εργαζομένους, η κουστουμάτη μαφία σε όλο της το μεγαλείο ξαναχτύπησε και θα ξαναχτυπήσει όπου και όταν την καλέσουν τα αφεντικά της.

Αυτό που γράφεις δεν έχει καμιά σχέση με την πραγματικότητα:
1) Δεν του οφείλει το δημόσιο 3 δις, η κόντρα του ήταν με την Εθνική Ασφαλιστική. Το πρωτοδικείο του επιδίκασε 3 δις πολλαπλασιάζοντας 700.000 πελάτες (που εξυπηρέτησε αντί αυτού η εταιρεία οδικής βοήθειας της Εθνικής Ασφαλιστικής) με αποζημίωση 4000 ευρώ για τον καθέναν, απόφαση που (ΙΜΗΟ πολύ λογικά) ανετράπη στο εφετείο.
2) Από το δημόσιο διεκδικεί 20+ εκ. ως ΦΠΑ που βάσει της νομοθεσίας της ΕΕ δεν έπρεπε να επιβάλλεται σε ασφαλιστικές εισφορές. Το οποίο δεν σημαίνει ότι, ακόμα κι αν έχει δίκιο και του καταβληθούν, τα 20 εκ. θα πάνε στο ταμείο του.
3) Έχει κάνει κατά καιρούς πάμπολλες λαμογιές για να γλυτώσει τις κατασχέσεις με τις πλάτες μάλιστα του δημοσίου (αν θυμάμαι καλά κάπου είχε μεσολαβήσει κι ο Τσοχατζόπουλος για να τη σκαπουλάρει), οπότε δε λες ότι του την έφεραν κιόλας!

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

- 04 Ιούλ 2016, 13:54 #275608

Σιγά μην έχανε το δημόσιο και έπρεπε να δώσει 3δίς στους χαλεπούς καιρούς που ζούμε, η ιστορία έχει πολύ βρωμιά και πρέπει να την πιάσει κανείς πάλι από την αρχή της για να θυμηθεί πως του την έφεραν όσοι μπορούν να νομοθετούν κατά το δοκούν και να φέρνουν σε απόγνωση επιχειρήσεις και εργαζομένους, η κουστουμάτη μαφία σε όλο της το μεγαλείο ξαναχτύπησε και θα ξαναχτυπήσει όπου και όταν την καλέσουν τα αφεντικά της.

Αυτό που γράφεις δεν έχει καμιά σχέση με την πραγματικότητα:
1) Δεν του οφείλει το δημόσιο 3 δις, η κόντρα του ήταν με την Εθνική Ασφαλιστική. Το πρωτοδικείο του επιδίκασε 3 δις πολλαπλασιάζοντας 700.000 πελάτες (που εξυπηρέτησε αντί αυτού η εταιρεία οδικής βοήθειας της Εθνικής Ασφαλιστικής) με αποζημίωση 4000 ευρώ για τον καθέναν, απόφαση που (ΙΜΗΟ πολύ λογικά) ανετράπη στο εφετείο.
2) Από το δημόσιο διεκδικεί 20+ εκ. ως ΦΠΑ που βάσει της νομοθεσίας της ΕΕ δεν έπρεπε να επιβάλλεται σε ασφαλιστικές εισφορές. Το οποίο δεν σημαίνει ότι, ακόμα κι αν έχει δίκιο και του καταβληθούν, τα 20 εκ. θα πάνε στο ταμείο του.
3) Έχει κάνει κατά καιρούς πάμπολλες λαμογιές για να γλυτώσει τις κατασχέσεις με τις πλάτες μάλιστα του δημοσίου (αν θυμάμαι καλά κάπου είχε μεσολαβήσει κι ο Τσοχατζόπουλος για να τη σκαπουλάρει), οπότε δε λες ότι του την έφεραν κιόλας!

Δεν είναι έτσι, πρέπει να δείς όλη την ιστορία πως δημιουργήθηκε το πρόβλημα και με ποιόν τρόπο, αυτό που λες είναι πολύ αργότερα που όντως υπήρχε ήδη πρόβλημα που του το είχε δημιουργήσει η Εθνική Ασφαλιστική για να τον βγάλει από την αγορά.
Όλα τα μετέπειτα προβλήματα που υπάρχουν δημιουργήθηκαν μετά από την αλλαγή της νομοθεσίας που τον πέταξε έξω από την αγορά, εγώ κρίνω τον τρόπο της αλλαγής της νομοθεσίας και όχι τι ακολούθησε που ήταν η λογική απόρια των προβλημάτων που ακολούθησαν, γιαυτό λέω ότι του την έφεραν, τον έφεραν στην κατάσταση πτώχευσης, αυτό λέω και δεν του δίνω συγχωρωχάρτι για τίποτα αλλά να βλέπουμε και την αιτία των προβλημάτων όχι μόνο την κατάληξη.

- 04 Ιούλ 2016, 14:07 #275614 Εσύ είπες ότι έπρεπε το δημόσιο να του δώσει 3 δις.
Ε, όχι, δεν έπρεπε, όχι μόνο γιατί έχασε το δικαστήριο, αλλά γιατί δεν αντιδικούσε με το δημόσιο, αλλά με την Εθνική Ασφαλιστική.
Και φυσικά τα 3 δις ήταν αέρας κοπανιστός: ολόκληρη VW και θα πληρώσει ξέρω γω πρόστιμο 15 δις και στην Express Service να επιδικαστούν 3 Αστειότητες

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

- 04 Ιούλ 2016, 14:18 #275618 H Express Service άρχισε να έχει προβλήματα από την στιγμή που οι ασφαλιστικές προσέφεραν το ίδιο προϊόν στα συμβόλαιά τους πολύ πολύ φθηνότερα.
Σήμερα, όλες οι ασφαλιστικές έχουν οδηγική βοήθεια στα πακέτα τους και κάποιες προσφέρουν και εξαιρετικές υπηρεσίες (πχ η Interamerican, γι' αυτό και έχω ασφαλισμένη την μηχανή εκεί και δεν θα την αλλάξω! ).
Η αγωγή προς την Εθνική Ασφαλιστκή ήταν επόμενο να καταπέσει, αφού όπως ήδη γράφτηκε, δεν πατούσε πουθενά.
Κάποτε οδική βοήθεια είχε μόνον η ΕΛΠΑ, μετά ήρθε η Express Service και έδινε καλύτερες υπηρεσίες, μετά ήρθαν οι ασφαλιστικές και έδιναν φθηνότερες (κατά πολύ) υπηρεσίες, επόμενο ήταν να μην έχει νόημα να πληρώνεις δύο φορές.
Το ότι είναι ακόμη ζωντανός επιχειρηματικά ο Ραπτόπουλος, είναι ένα μικρό "θαύμα".
Για την ακρίβεια, θα έπρεπε σε μια φυσιολογική χώρα-αγορά, να έχει κλείσει προ πολλού. Και όχι, δεν του φταίει το κράτος. Απλώς αυτό που προσφέρει δεν έχει νόημα (ή ζήτηση, ό,τι προτιμάτε).

- 04 Ιούλ 2016, 14:21 #275619 Οι ασφαλιστικές όμως την οδική βοήθεια δεν την προσφέρουν μόνες τους αλλά σε συνεργασία με εταιρείες οδικής βοήθειας, έτσι δεν είναι ?

- 04 Ιούλ 2016, 15:13 #275635

Οι ασφαλιστικές όμως την οδική βοήθεια δεν την προσφέρουν μόνες τους αλλά σε συνεργασία με εταιρείες οδικής βοήθειας, έτσι δεν είναι ?

Κάποιες ναι και κάποιες όχι...

We are constantly hounded by the politically correct assholes...
Amen and a-women!

- 04 Ιούλ 2016, 15:18 #275637 H Interamerican έχει δική της οδική προφανώς.
Αλλη ?

- 04 Ιούλ 2016, 15:21 #275638 Την ελπα ξεχνας

- 04 Ιούλ 2016, 15:28 #275641 Υπάρχει ακόμα η "ΕΛΠΑ Ασφάλειες" ?

Τέλος πάντων, αυτό που θέλω να πω είναι ότι από επιχειρηματικής άποψης ο κάθε Express Service μπορεί είτε να πουλάει λιανική απευθείας στους οδηγούς είτε χοντρική στις ασφαλιστικές.

- 04 Ιούλ 2016, 15:31 #275642

Εσύ είπες ότι έπρεπε το δημόσιο να του δώσει 3 δις.
Ε, όχι, δεν έπρεπε, όχι μόνο γιατί έχασε το δικαστήριο, αλλά γιατί δεν αντιδικούσε με το δημόσιο, αλλά με την Εθνική Ασφαλιστική.
Και φυσικά τα 3 δις ήταν αέρας κοπανιστός: ολόκληρη VW και θα πληρώσει ξέρω γω πρόστιμο 15 δις και στην Express Service να επιδικαστούν 3 Αστειότητες

Aν βρείς πουθενά γραμμένο από εμένα ότι - έπρεπε να του δώσει 3 δίς - παρακαλώ να μου το δείξεις.

- 04 Ιούλ 2016, 15:37 #275644

Οι ασφαλιστικές όμως την οδική βοήθεια δεν την προσφέρουν μόνες τους αλλά σε συνεργασία με εταιρείες οδικής βοήθειας, έτσι δεν είναι ?

Δεν είναι ακριβές αυτό. Αυτό που είχαν κάνει οι ασφαλιστικές, ήταν να συνεργαστούν αρχικά με διάφορους ελεύθερους οδηγούς γερανών νομίζω.
Μπορεί να κάνω και λάθος.
Όπως και να 'χει όμως, η όλη ιστορία απλά δείχνει πως ο εν λόγω επιχειρηματίας δεν προσαρμόστηκε στα νέα δεδομένα και συνέχισε να ζητάει 6 φορές περισσότερα από αυτά που ζητούσαν άλλοι.
Επόμενο λοιπόν είναι να μην έχει δουλειά.