- 11 Απρ 2016, 01:39 #244066 Ψιλο οκ ήταν ρε γμτ, η πάστα χαλκού ήταν φρέσκια. Πέρισυ τα είχα αλλάξει

- 11 Απρ 2016, 01:43 #244067 Δεν ειναι μονο οι γλιστρες.

Τα ελασματα στα τακακια πρεπει να κατσουν σωστα.
Το o-ring του εμβολου πρεπει να μπορει να το επαναφερει πισω καθως και το 1ο o-ring να ειναι καθαρο απο βρωμιες.
Οι γλιστρες παιζουν το ρολο τους αλλα οχι τοσο μεγαλο στην περιπτωση που φαγωθει το τακακι απο τη μερια του εμβολου.

Ενα rebuild θα το 'κανα παντως. Μονοπιστονη ειναι, No big deal...

- 11 Απρ 2016, 20:40 #244347 Θα το βάλω στο πρόγραμμα κι αυτό, μιας και την επόμενη φορά μάλλον θέλω και δίσκο πίσω. Προς το παρόν φαίνεται οκ. Λίγο που χάζευα στο νετ, δεν είναι τπτ το ιδιαίτερο, εφόσον έχεις χώρο στο σπίτι.

- 12 Απρ 2016, 06:47 #244521

Δε φαντάζεσαι τί κυνηγητό έριξα για να βρώ ένα σποτ να το πιάσω

ΕΕΕ είναι ?

- 12 Απρ 2016, 17:58 #244702 Δεν είναι ΕΕΕ αυτό
Μου φαίνεται απίθανο να μπορεί να μπει ΕΕΕ σε αυτό το σημείο, λογικά αυτά θα πρέπει να αράζουν στο Maasvlakte II

- 12 Απρ 2016, 23:16 #244801 τι ειναι το ΕΕΕ ?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

[drdino]

- 12 Απρ 2016, 23:18 #244802 https://en.wikipedia.org/wiki/Maersk_Triple_E_class

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 12 Απρ 2016, 23:22 #244806 μερσι.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 03 Ιούλ 2016, 21:56 #275435 Πήρα το CBR για βόλτα σήμερα και μου έκανε πολύ έντονα βηξίματα με χαμηλε΄ς στροφές σαν διακοπή όταν επιτάχυνε.

μου το έκανε πολύ αραιά παλιά και παλιότερα αλλά σήμερα ήταν πολύ έντονο.

καρμπυρατέρ?

- 03 Ιούλ 2016, 23:00 #275471 Εγώ έπαθα κάτι ακόμη χειρότερο: με σχεδόν άδειο ρεζερβουάρ, έβαλα V-power σε εταιρικό πρατήριο και με το που βγαίνω η μηχανή πνίγηκε και μου έβγαλε check-engine!
Και είναι αυτά ίδια χάλια, αύριο την στέλνω συνεργείο.
Παίρνει εμπρός δύσκολα, δεν κρατάει ρελαντί, και ακούγεται σαν μονοκύλινδρο!
Εννοείται υποπτεύομαι την βενζίνη, αλλά σε εταιρικό πρατήριο και V-power τέτοια φόλα;

- 03 Ιούλ 2016, 23:14 #275475

Πήρα το CBR για βόλτα σήμερα και μου έκανε πολύ έντονα βηξίματα με χαμηλε΄ς στροφές σαν διακοπή όταν επιτάχυνε.

μου το έκανε πολύ αραιά παλιά και παλιότερα αλλά σήμερα ήταν πολύ έντονο.

καρμπυρατέρ?

Πολυ πιθανο. Ισως κ λιγο βενζινη αλλα τα καρμπς αυτα εχουν. Και εχεις κ πολλα.

<

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 03 Ιούλ 2016, 23:15 #275476

Εγώ έπαθα κάτι ακόμη χειρότερο: με σχεδόν άδειο ρεζερβουάρ, έβαλα V-power σε εταιρικό πρατήριο και με το που βγαίνω η μηχανή πνίγηκε και μου έβγαλε check-engine!
Και είναι αυτά ίδια χάλια, αύριο την στέλνω συνεργείο.
Παίρνει εμπρός δύσκολα, δεν κρατάει ρελαντί, και ακούγεται σαν μονοκύλινδρο!
Εννοείται υποπτεύομαι την βενζίνη, αλλά σε εταιρικό πρατήριο και V-power τέτοια φόλα;

Περιεργο οντως. Θα μπορουσες να αδειασεις το ρεζ. Σε ενα μπετονι, να βάλεις λιγη καινουρια κ να δεις.

<

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 17 Ιούλ 2016, 10:57 #280370 Εξορμηση στας γαλλικάς εξοχάς, Κήποι του Μονέ





Το πρόβλημα με το κόμπιασμα συνεχίζει, δεν είναι βενζίνη, μετά το καλοκαίρι θα πρέπει να την πάω για κοίταγμα

- 17 Ιούλ 2016, 15:36 #280449 Αμα έχεις φαει τον αμπακο λογικό να κομπιαζει το μοτοσακο....

< Note 2 >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 17 Ιούλ 2016, 16:32 #280460 Τσάκισε μισό κιλό προσούτο, και μετά γκρινιάζει για κομπιάσματα... Δυσπεψία θα έχει πάθει!