- 20 Ιουν 2016, 12:02 #269703 Αυτο λεμε, ειναι λιγο σπανιο να καταστραφουν τα κουτια, ποσο μαλλον απο προσκρουση στη θαλασσα...
Εδω εχουν πεσει ψιλο-καθετα με σχεδον υπερηχητικες ταχυτητες σε σταθερο εδαφος και παλι κατι εχουν βρει....

- 20 Ιουν 2016, 12:05 #269706 Α, δεν θυμόμουν το νούμερο για το βάθος...

Αλλά (με έν γρήγορο διάβασμα δεν μπόρεσα να βρω το συγκεκριμένο σημείο), αυτό που έγραψες αναφέρεται στα beacons και όχι σε όλη τη συσκευή...

Για την καταστροφή... αν όντως κάτι έσκασε με cruising speed και το αεροπλάνο έκανε μία βουτιά προς τα κάτω με μία ή και τις δύο μηχανές να δουλεύουν, δεν είναι και αδιανόητο να πέσει με τέτοια ταχύτητα... Βέβαια, τα κουτιά είναι στο πίσω μέρος, αλλά και πάλι... εξαρτάται...


Μακάρι πάντως να διαβαστούν τα δεδομένα, για να μάθουμε τι έγινε...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

[drdino]

- 20 Ιουν 2016, 13:03 #269720 Εμένα πάλι στις φωτογραφίες το κομμάτι που έχει τις μνήμες μου φαίνεται μια χαρά, τηρουμένων των αναλογιών. Το υπόλοιπο εννοείται ότι την άκουσε, αλλά το λες και ψιλοαδιάφορο. Και της AF στα ίδια χάλια ήταν.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 20 Ιουν 2016, 13:31 #269729

Α, δεν θυμόμουν το νούμερο για το βάθος...

Αλλά (με έν γρήγορο διάβασμα δεν μπόρεσα να βρω το συγκεκριμένο σημείο), αυτό που έγραψες αναφέρεται στα beacons και όχι σε όλη τη συσκευή...

Η απλή λογική λέει ότι η όλη συσκευή πρέπει να αντέχει σε τόση πίεση (και θερμοκρασία, κρούση κλπ) τουλάχιστον όση αντέχει και το beacon.
Δεν έχει νόημα να λειτουργεί το beacon για να εντοπισθεί ένα FDR που έχει ήδη καταστραφεί από μικρότερη πίεση.

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 20 Ιουν 2016, 16:04 #269792

Α, δεν θυμόμουν το νούμερο για το βάθος...

Αλλά (με έν γρήγορο διάβασμα δεν μπόρεσα να βρω το συγκεκριμένο σημείο), αυτό που έγραψες αναφέρεται στα beacons και όχι σε όλη τη συσκευή...

Η απλή λογική λέει ότι η όλη συσκευή πρέπει να αντέχει σε τόση πίεση (και θερμοκρασία, κρούση κλπ) τουλάχιστον όση αντέχει και το beacon.
Δεν έχει νόημα να λειτουργεί το beacon για να εντοπισθεί ένα FDR που έχει ήδη καταστραφεί από μικρότερη πίεση.

Προφανώς, αλλά η λογική και η πραγματικότητα κάποιες φορές δεν πάνε μαζί...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

[drdino]

- 20 Ιουν 2016, 16:10 #269794 Είμαι σίγουρος πως αυτοί που τα σχεδιάζουν δεν δίνουν βάση στην λογική και την πραγματικότητα.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 20 Ιουν 2016, 16:52 #269799

Είμαι σίγουρος πως αυτοί που τα σχεδιάζουν δεν δίνουν βάση στην λογική και την πραγματικότητα.

Έλα ρε... ένα αστείο κάναμε... Που δεν κολλούσε και πολύ στο συγκεκριμένο θέμα είναι η αλήθεια...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 20 Ιουν 2016, 18:53 #269859 Αγαπάμε Μάρκο...

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 20 Ιουν 2016, 19:03 #269864 υπαρχει περιπτωση να ραγισε και να μπηκε θαλασσινο νερο? τοσες μερες εκει μεσα σιγουρα θα εχει γινει καποια ζημια αν εγινε αυτο..

- 20 Ιουν 2016, 20:39 #269903 Θα δείξει η ... νεκροψία...


@pitt: Ι know...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 20 Ιουν 2016, 22:17 #269940

υπαρχει περιπτωση να ραγισε και να μπηκε θαλασσινο νερο? τοσες μερες εκει μεσα σιγουρα θα εχει γινει καποια ζημια αν εγινε αυτο..

Πιθανόν, αν και σπάνιο σύμφωνα με τους ειδικούς.

What would it take to destroy a black box?

"It is extremely rare for a black box to be destroyed," says Hamilton. "Black boxes have traditionally outperformed their design."

Hamilton says he cannot think of a single case in which both devices have been damaged to the point of there being no useful data.

"It would take a concentrated fire beyond its design strength, or an impact so high that it would be beyond what it could withstand."

Has a black box ever been destroyed?

There are a handful of cases in which black boxes have not been recovered, and a couple of cases in which the flight data recorder was found but not the cockpit voice recorder, or vice versa. Rarely, a recorder is recovered but blank or too damaged to read.

Πηγή





The Digital Flight Data Recorder from West Air Sweden Flight 294.
All data was collected, even though the rest of the aircraft was pulverized.
Πηγή

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 20 Ιουν 2016, 22:38 #269946 καλα ναι αλλα εδω δεν ειπα να κανει και κρατηρα
λεω μηπως το impact ηταν αρκετο ωστε να δημιουργηθει ενα ρηγμα και να περασει νερο δεν χρειαζεται να γινει τριμμενο κεφαλοτυρι

- 20 Ιουν 2016, 23:19 #269968 Δεν το χαλάει το νερό τόσο όσο το να το βγάλεις από το νερό όταν το βρεις, αν δεις περιπτώσεις ανάσυρσης από το νερό (όπως της Air France 447), θα δεις ότι τα μεταφέρουν στο εργαστήριο μέσα στο νερό, ο αέρας είναι που επιταχύνει την οξείδωση και καταστροφή (νομίζω κάπου το συζητάγαμε αυτό)...

Air France 447:


ΠΗΓΗ

[drdino]

- 21 Ιουν 2016, 10:00 #270064 Παράδειγμα από μονάδα της honeywell:

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 21 Ιουν 2016, 10:13 #270068 Της AF447 τα κουτιά έμειναν 2 χρόνια σε βάθος 2500 μέτρων. Και έπεσε από τα 11000 μέτρα στη θάλασσα...
Πολύ παράξενο αυτό που λένε για την MS804