- 09 Ιουν 2016, 22:27 #265736 Λογικό είναι να έχει περισσότερη υδρολίσθηση ένα λάστιχο με πιο επιθετική χάραξη πέλματος. Σε ανταμείβει στο στεγνό όμως.

- 09 Ιουν 2016, 22:50 #265747 Στη Γαλλία να δείτε που δεν έχουν καθόλου υδρολίσθηση

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 09 Ιουν 2016, 23:09 #265758 Αυτή η Γαλλία. παράδεισος πρέπει να είναι τελικά... Όλα μεγαλύτερα (όλα;;;; ) και καλύτερα από εμάς!

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 12 Ιουν 2016, 21:40 #266898

ωου κάπταιν μάη κάπταιν, και μια που μιλάμε για βρεγμένο, πρώτες εντυπώσεις από τα P Zero Nero gt...

...στο βρεγμένο τα P zero Nero GT είναι σαφώς πιο κάτω από τα P Zero Nero που είχα φορέσει στο αμάξι πριν μερικά χρόνια, με ίδια διάσταση κ δείκτη βάρους και ΠΟΛΥ πιο πίσω σε απόδοση και από τους προκατόχους τους τα Pilot Sport 3.

Χθες συγκεκριμένα σε μικρά ποταμάκια, έμεινα αρκετά απογοητευμένος, αφού είχα υδρολίσθηση (με χαρακτηριστικό κουβάλημα της κατευθυνσης του αμαξιού προς κάποια κατεύθυνση) και όλα αυτά με λογικές 80 - 100 χμ/ω ταχύτητες. Για την ακρίβεια, την υδρολίσθηση που έχω στα P Zero Nero GT, είχα στα Pilot Sport 3 μετά από 15-18.000 χλμ, δε σας κάνω πλάκα. Παρ'ολα αυτά η κατευθυντικότητα και η ανταπόκριση και το κράτημά τους στο βρεγμένο είναι σίγουρα θετικό και ασφαλές. Όχι όμως να μου αφήσουν το στόμα ανοιχτό, όπως είχε γίνει με τα p zero nero, πόσο μάλλον με τα Pilot Sport 3 . Μένει να δοκιμαστούν και σε επαρχιακό, πιο στροφάτο δίκτυο.

Στο στεγνό, μου αρέσει που η χάραξη στο πλαϊνό επάγει ένα καλύτερο turn in (billopoulos mode on) το οποίο σημαίνει ότι στρίβει (πιο απότομη αλλαγή κατεύθυνσης με κάπως λιγότερη κίνηση στο τιμόνι) και διατηρεί την κατευθυντικότητα (εδώ πολύ καλύτερη από το κάπως νωθρό Pilot sport 3 και εφάμιλλη με τα κορυφαία στριφτερά λάστιχα που φόρεσα, τα Bridgestone 050Α και τα Yokohama S drive). Θόρυβος κύλισης όχι κάτι το ουάου, φρενάρισμα ούτε πάλι κάτι το ουάου, (ακόμα θυμάμαι τα πρώτα φρεναρίσματα με τα Conti 3...).

Επίσης, σε ρυθμούς πόλης και σε τυπικό λιωμένο οδόστρωμα Ελλαδάρας, δείχνουν λίγο εκτός τόπου με κάποια μικρά χαζογλιστρήματα, όχι σε ανησυχητικό επίπεδο.

Γενικές αρχικές εντυπώσεις χλιαρές (πλην όμως τίμιες για τα 330 ευρώ που τα φόρεσα.)

Μακάρι να αντέξουν και στο χρόνο, κάτι το οποίο υποστηρίζει η Pirelli με το "GT".

Θα επανέρθω με κριτικές μετά από κανένα στριφτερό επαρχιακό δρομολόγιο.

195/45 16 84V XL

Οταν λες οτι τα Yokohama S drive ειναι κορυφαια στριφτερα λαστιχα,ολο σου το ποστ χανει την αξια του.

- 12 Ιουν 2016, 21:50 #266907 Το κορσα της συζυγου θελει επειγοντως λαστιχα. Αντε να δουμε τι τιμες θα ακουσω παλι για την κωλοδιασταση...

<

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 12 Ιουν 2016, 22:05 #266934 Τι διάσταση έχει;

http://e-alltyres.gr

- 14 Ιουν 2016, 13:58 #267569

Το κορσα της συζυγου θελει επειγοντως λαστιχα. Αντε να δουμε τι τιμες θα ακουσω παλι για την κωλοδιασταση...

<

αν σε ζοριζει πολυ και συμφερει κοψε 5cm προφιλ και δωσε 10cm στο πελμα

- 14 Ιουν 2016, 14:10 #267574 Μετα απο 42 χιλιαδες χιλιομετρα τα michelen energy saver, φτασαν ενα χιλιοστο πριν το δεικτη ασφαλειας.
Εμπρος ζευγος χωρις να γινει μπρος πισω. Το πισω ζευγος εχει ψωμι ακομη.
Απο κρατημα/ανεση και προσφυση ειμαι ευχαριστημενος.

Money, it's a crime.

- 14 Ιουν 2016, 14:19 #267578

Τι διάσταση έχει;

http://e-alltyres.gr

195-55-16 ==> 300-370 eu/4άδα.

αν σε ζοριζει πολυ και συμφερει κοψε 5cm προφιλ και δωσε 10cm στο πελμα

205-45-16? Στα ίδια το βλέπω. Άσε που να μην φαρδύνουμε κ άλλο, θα ψοφήσει τελείως!

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

[drdino]

- 14 Ιουν 2016, 14:29 #267582

Το κορσα της συζυγου θελει επειγοντως λαστιχα. Αντε να δουμε τι τιμες θα ακουσω παλι για την κωλοδιασταση...

<

αν σε ζοριζει πολυ και συμφερει κοψε 5% προφιλ και δωσε 10cm στο πελμα

FIFY

205-45-16? Στα ίδια το βλέπω. Άσε που να μην φαρδύνουμε κ άλλο, θα ψοφήσει τελείως!

205/50/16

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 14 Ιουν 2016, 17:32 #267654 ακριβοτερο κατα 30 ευρω βλεπω το 205/50 σε σχεση με 195/55 οποτε αστο

- 14 Ιουν 2016, 18:30 #267667 Ρε όλα ακριβά είναι στην κωλο διάσταση και στις κοντινές του.

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 14 Ιουν 2016, 21:50 #267746

Roulis έγραψε:
xenos έγραψε:
Το κορσα της συζυγου θελει επειγοντως λαστιχα. Αντε να δουμε τι τιμες θα ακουσω παλι για την κωλοδιασταση...

<


αν σε ζοριζει πολυ και συμφερει κοψε 5% προφιλ και δωσε 10mm στο πελμα


FIFY

FIFY

- 22 Ιουν 2016, 12:17 #270697 Μετα απο... μακρόχρονες "ερευνες" (ακα όποιος δεν θελει να ζυμωσει, 10 μερες κοσκινιζει) αλλαξα τα λαστιχα του Σουμπ.

Michelin Cross climate 640€ μαζι με την ευθυγραμμιση

να τα δοκιμασω και να πω εντυπωσεις.
Οσα σχολια ακουσα ήταν απο καλα, εως πολυ καλα, αλλα επςιδη ειναι σχετικα νεο μοντελο δεν εχει φανει ακομα η αντοχη του στον χρονο...

upload gifs


temp image upload

Scooby

- 22 Ιουν 2016, 14:47 #270766 Δύσκολη εποχή τα έβαλες για μεικτό λάστιχο. Σκεφτόμουν να τα βάλω, αλλά με αποθάρυνε η τιμή τους (πουθενά <680 στη δική μου διάσταση) και η δυσπιστία οτι μπορεί να είναι καλό παντού (ή μέτριο παντού).
Θα μας πεις εντυπώσεις εν καιρώ

"Είμαι εναντίον κάθε είδους φασισμού, ειδικά του πιο πονηρού, απατηλού και επικίνδυνου, του αριστερόστροφου" (M. Θεοδωράκης)