- 13 Ιουν 2016, 01:46 #267074 Τσεκαρετε εκει που μπαινει ο Seb
https://streamable.com/q5xd

- 13 Ιουν 2016, 02:00 #267075 H Mercedes μας κανει χαβαλε. Τερμα. Το θεμα δεν ειναι οτι σκεφτονται τετοιες απιστευτες στρατηγικες, αλλα οτι τις εφαρμοζουν για πλακα. Οπως ειπε κι ο Yugo στο τελος ηταν και πιο γρηγορος ο Hamilton με 45 γυρων κιτρινα.

Με το γαντι και το σπρωξιμο στον Rosberg ο οποιος ακομα ψαχνει στο vrisko.de ψυχαναλυτη συμβεβλημενο με εοπυυ.

Δεν εγραψε κανεις για την φανταστικη αμυνα του Raikkonen στον Rosberg. Τι; Πώς; Δεν επαιξε αμυνα; Ειχε πιο παλια ελαστικα; Ήταν πολυ πιο γρηγορος ο Rosberg;

Ok. Πειτε τα και στον Max αυτα.

Γιάννης Δ

- 13 Ιουν 2016, 03:27 #267077

βροχη.

Τελικά φοράει και ο Κίμι το αναβαθμισμένο μοτόρι; Ή μόνο ο Γερμανός;

Ο κιμι γιατί σέρνεται έτσι; Μήπως φοράει τον παλιό κινητήρα;
Τρελή διάφορα σε ρυθμό από τον Φετελ.

Τελικα τι παιχτηκε;
Μονο ο Seb ειχε την αναβαθμιση;

Έλα ντε.
Πριν τον αγώνα άλλα sites έλεγαν ότι την έχουν και οι 2, άλλα ότι την έχει μόνο ο Γερμανός (με το γερμανικό διαβατήριο).

Και ομως απο οτι διαβαζω τελικα ειχαν και οι δυο.
Αν ειναι ετσι, κατανταει τραγικη η επιδοση του Kimi.

- 13 Ιουν 2016, 08:31 #267081 Αναρωτιέμαι ποιος να ήταν ο πλέον τελειωμένος που ψήφισε Αλονζο για νίκη

Εγώ το βάζω για πλάκα, ο Γκεο για ονείρωξη, ο τρίτος για τι άραγε;

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 13 Ιουν 2016, 11:22 #267122 Ο Μικες λογικα

Εγω το ριξα στον Κφυατ

- 13 Ιουν 2016, 12:02 #267124

Δεν θα εμπαιναν τοσο νωρις πιστευω αν δεν ισχυε το vsc.

Ε καλά προφανώς. Ρίσκαραν (οι μόνοι που μπήκαν δεν ήταν ?) και έχασαν.

Ο Χαμιλτον και η Μερσεντα εκαναν εξαιρετικη διαχειριση και δε νομιζω οτι πλεον ο Χαμιλτον ειναι λαστιχοφαγος οπως γραφτηκε πριν.

Το ίδιο λέμε πρακτικά: ότι η ΜΒ έχει καλύτερο αυτοκίνητο, που ταλαιπωρεί λιγότερο τα ελαστικά του.

Ο Χάμιλτον ήταν λαστιχοφάγος αλλά τον βοηθάει το αυτοκίνητό του. Μαγκιά τους

- 13 Ιουν 2016, 12:17 #267127 Από τη φάση με τον Max, ο Nico έδειξε να μην αξίζει να γίνει παγκόσμιος πρωταθλητής f1...

- 13 Ιουν 2016, 12:28 #267130 Καλά υπάρχουν και άλλοι που έγιναν πρωταθλητές που ήταν στο επίπεδο του Ροσμπεργκ. Ονόματα δε λέμε, υπολήψεις δε θίγουμε.
Απλά ο φουκαράς ο Νίκο είναι και άτυχος, έτυχε στα χρόνια που οδηγάει το διαστημόπλοιο της Μερκ, να έχει για teamate τον Χάμιλτον.
Αν είχε μια δευτεράντζα δίπλα του, τώρα μπορεί να έκανε χώρο στο ράφι για το 3ο....

- 13 Ιουν 2016, 13:18 #267153

Το ίδιο λέμε πρακτικά: ότι η ΜΒ έχει καλύτερο αυτοκίνητο, που ταλαιπωρεί λιγότερο τα ελαστικά του.

Δε νομίζω ότι προκύπτει από πουθενά αυτό.

Ο Σεμπ το είπε σωστά: We expected obviously the tires to last a little bit less, but they didn’t.
http://formula1.ferrari.com/en/canadian ... criticism/

"I think I was surprised to see how long the super-soft lasted and then how the soft lasted. We could have kept going [on super-soft] so the degradation wasn't as high as expected. Maybe that's where we've lost the race but I want to make one thing clear, I'm not a big fan of blaming anyone or anything."
http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/161 ... emed-right

Και ο Αριβαμπένε: As far as race strategies are concerned, we tried to take advantage of the Virtual Safety car period, which lasted way less than expected. It could have proved a very good move, taking into account the predicted rate of degradation on the Ultrasoft tires: but this degradation did not materialize in the end.
http://formula1.ferrari.com/en/canadian ... s-muscles/

Με άλλα λόγια... ΝΟΜΙΖΑΝ!!!

- 13 Ιουν 2016, 13:45 #267163 Όπως είπα και πιο πριν η Ferrari δεν ήταν πιο γρήγορη αλλά εξίσου γρήγορη με τη Μερκ, το παιχνίδι παίχτηκε στη διαχείριση των ελαστικών. O Αριβαμπένες προφανώς δε θέλει να πει πως οι άλλοι κάναν καλύτερη διαχείριση,ο Φεττελ με πιο φρέσκα λάστιχα έχανε χρόνο. Ενδιαφέρον θα είχε μια τηλεμετρία των δύο οδηγών να δούμε πόσο πίεζε ο ένας και πόσο ο άλλος.

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 13 Ιουν 2016, 14:00 #267175 Ταπεινη αποψη:Ο Vettel οπως και ο Hamilton οταν ειναι σε clear air( δακτυλακιας σε RB οταν εφευγε μπροστα!) ειναι λιγοτερο ...πιεσμενοι και γραφουν σταθερους χρονους.
Οταν κυνηγαν τον μπροστινο,γ@@@@τα!!!!
Χωρις τις εκδρομες ο Vettel θα τον επιανε και πιστευω θα περναγε τον Λουη,αλλα.....
Ο Bottas αθορυβα.....μπραβο!

- 13 Ιουν 2016, 14:06 #267177 Δια ...

Μπορει στη Φερραρι να μπορουσαν να κρατησουν τα λαστιχα παραπανω απ' οσο τα κρατησαν, συμφωνοι, δε σημαινει ομως οτι θα διατηρουσαν και τον ιδιο ρυθμο που ειχε ο Χαμιλτον αν εκαναν την ιδια στρατηγικη με τα σετ (μωβ και κιτρινα) να πρεπει να βγαλουν τοσους πολλους γυρους.

Ο συνδιασμος Φερραρι Φεττελ οπως ΑΠΟΔΕΙΧΤΗΚΕ με 13 γυρους πιο φρεκσα κιτρινα ηταν πιο αργος απο το Χαμιλτον στους τελευταιους 10-12 γυρους του αγωνα...
Φαντασου να επρεπε να κανει επιπλεον 13 γυρους με αυτα τα λαστιχα ποσο πιο αργος θα ηταν...

Οποτε την εκδοχη του ενος πιτ στοπ μαλλον την ξεχναμε γιατι αν την επελεγαν κατα πασα πιθανοτητα ο Χαμιλτον θα τους ειχε περασει ειτε με undercut ειτε μεσα στην πιστα.

Πηγαινοντας λοιπον στα δυο πιτ στοπ αυτο που η Φερραρι ισως μπορουσε να κανει ηταν να φτασει, κρατωντας ενα αξιοπρεπες γυρολογιο, με τα μωβ μεχρι τον 20 γυρο και μετα να μπορουσε να βαλει δυο φορες κοκκινα για δυο 25αρια στιντ. Αυτη για μενα θα ηταν μια πιο λογικη επιλογη για αγωνα με δυο πιτ στοπ.

Και παλι ομως θα επρεπε να καλυψει ενα πιτ στοπ και να περασει το Χαμιλτον που πηγαινε αερα με τα κιτρινα ενω δε θα κερδιζε τιποτα απο το vsc.

Δεν ειχαμε καμια νικη στο τσεπακι και την χασαμε απο |λογοκρισία| στρατηγικης. Κατα βαση ο κοκκινος συνδιασμος δεν ειχε τις ιδιες δυνατοτητες με τον αντιπαλο. Ηταν κοντα αλλα για αλλη μια φορα υποδεεστερος.

- 13 Ιουν 2016, 14:16 #267181 Δεν ήταν τόσο πιο γρήγορος ο SV με τα κόκκινα από τον LH με τα κίτρινα, ώστε να δουλέψει η στρατηγική των 2 κόκκινων. Για να καλύψει τα 25 χαμένα δευτερόλεπτα από το έξτρα πιτ στοπ θα έπρεπε να είναι 1'' το γύρο (υποθέτοντας ότι θα κρατούσε 25 γύρους κάθε στιντ) ταχύτερος. Δεν ήταν.

- 13 Ιουν 2016, 14:42 #267188 Οπως εγραψα δεν πιστευω οτι ετσι θα κερδιζε, αλλα οτι ισως θα ηταν πιο καλη επιλογη.

Ο χρονος για το μπες βγες μπορει να ειναι στο ευρος 20"-25" αλλα σε αυτο το διαστημα εχει προχωρησει ο οδηγος πολλα μετρα, αρα δε χανει αυτουσια 25".

Επισης στον Καναδα επειδη το pit lane ειναι μικρο χανουν περιπου 16"-17", ξαναλεω δεν εννοω το συνολικο χρονο στο pit lane αλλα οτι αν ησουν π.χ. 1" μπροστα θα βγεις 15"-16" πισω. Ισως να χανουν και ακομα λιγοτερο.
Μπορει λοιπον να καλυπτε αυτον τον χρονο, μπορει και οχι, αλλα ακομα και αν το εκανε πολυ δυσκολα θα ειχε τοσο εντυπωσιακο ρυθμο για να περασει...

Με την επιλογη της Φερραρι ομως να τον βαλει τοσο νωρις, υπο καθεστως vsc, κερδισαν σε χρονο, γιατι ενω ηταν 1" μπροστα βγηκε μονο 11" πισω απο το Χαμιλτον, επομενως εκλεψαν μερικα δευτερα. Δεν ηταν τοσο παραλογη η στρατηγικη τους δεδομενου του vsc.

- 13 Ιουν 2016, 15:20 #267204

Ταπεινη αποψη:Ο Vettel οπως και ο Hamilton οταν ειναι σε clear air( δακτυλακιας σε RB οταν εφευγε μπροστα!) ειναι λιγοτερο ...πιεσμενοι και γραφουν σταθερους χρονους.
Οταν κυνηγαν τον μπροστινο,γ@@@@τα!!!!
Χωρις τις εκδρομες ο Vettel θα τον επιανε και πιστευω θα περναγε τον Λουη,αλλα.....
Ο Bottas αθορυβα.....μπραβο!

Φιλε μου πιστευω κανεις λαθος.
Και οι δυο μια χαρα ανεβαινουν στην καταταξη οταν χρειαστει. Ειδικα ο Hamilton. Και το εχουν αποδειξει. Να το ελεγες για τον Massa να το συζητουσαμε...
Ασε που δεν ηταν καθολου ευκολο -ακομα και χωρις τα λαθη- για τον Vettel να τον πιασει και να τον περασει στο τελος.
Απο οτι φανηκε, ο Hamilton πιεσε οσο επρεπε οταν χρειαστηκε.