- 07 Ιουν 2016, 22:56 #264754

Ερώτηση εγκυκλοπαιδικής φύσης.
Όσοι αλλάζουν από RFT σε κανονικά τι κάνουν με το θέμα ρεζέρβα;
Αγοράζουν έκτακτης ανάγκης ή κανένα φυλαχτό Μ;

Εγώ στο Μίνι κάνω κανένα ευχέλαιο πριν βάλω μπροστά, όχι τόσο για να μην πάθω λάστιχο αλλά για να κάνει τα χλμ που πρέπει κι ας πάθει λάστιχο

Η μεσούλα μου με ευγνωμονεί καθημερινά που έβγαλα τα RFT

edit: δεν έχω τίποτα, αν πάθω λάστιχο καλώ οδική

- 08 Ιουν 2016, 08:29 #264810

Ερώτηση εγκυκλοπαιδικής φύσης.
Όσοι αλλάζουν από RFT σε κανονικά τι κάνουν με το θέμα ρεζέρβα;
Αγοράζουν έκτακτης ανάγκης ή κανένα φυλαχτό Μ;

Η διαδικασία έδδιε είναι η εξής.

Αγοράζεις κιτ επισκευής ελαστικών Μ:



...και κάθε φορά που ξεκινάς κάνεις το σταυρό σου, λες 2-3 προσευχές μη σε πιάσει κανένα λάστιχο και ξεκινάς. Αν τώρα σε πιάσει και δε φτιάχνεται, περιμένεις οδηγική. Βασικά τον ήπιες.

Για μεγαλύτερη σιγουριά, μπορείς να πάρεις το κιτ και να πας στον παπά της ενορίας σου να στο ευλογήσει. Μπορεί να βοηθήσει, δε ξέρω...δε το δοκίμασα αυτό.

- 08 Ιουν 2016, 08:36 #264812

Καλα 1 δεν εχει καθολου χωρους.

Η αδερφη μου, μου ειπε "Το αυτοκινητο αυτο ειναι ακαταλληλο για εγκυους γιατι ειναι χαμηλο και κοπανει πολυ, ειναι ακαταλληλο για οικογενεια γιατι με το ζορι χωραει το καροτσι, δεν μπορω να καταλαβω γιατι το πηρες"

Eαν τα επομενα σου ελαστικα ΔΕΝ ειναι RFT ή τελος παντων βαλεις εστω RFT της Michelin ή της Pirelli (που λεγεται οτι ειναι λιγοτερο ακαμπτα τα πλαινα τους απο τα RFT της Bridgestone, τα S001 που συνηθως βαζουν ως πρωτη τποθετηση) θεωρω οτι οι πισω πλεον δεν θα νιωθουν τοσο εντονο κοπανημα...

Οι χωροι πισω οκ, ειναι γνωστο οτι δεν ειναι το δυνατο σημειο της 1. Ο χωρος αποσκετων ομως εκτος απο φαρδυ-μεγαλο ανοιγμα πορτας, στα 370 λιτρα αν θυμαμαι καλα, ειναι σε πολυ καλα επιπεδα για την κατηγορια των μικρομεσαιων αυτοκινητων γενικοτερα...

., δεν είναι λύση αυτή. Η γνώμη μου είναι ότι στη περίπτωση που έχεις οικογένεια/παιδιά μέσα στο αυτοκίνητο επιβάλλεται η χρήση rft τη στιγμή που δεν υπάρχει ρεζέρβα. Άλλωστε τα τελευταίας γενιάς ελαστικά είναι σαφώς καλύτερα στο θέμα της άνεσης από το παρελθόν. Επίσης, δε θα λυθεί το πρόβλημα να ξέρεις αλλάζοντας ελαστικά, ειδικά αν το αυτοκίνητο φοράει Μ ή sport (το ίδιο βασικά) ανάρτηση.

Στο θέμα των χώρων, τα πράγματα στο πίσω κάθισμα δεν είναι τόσο τραγικά, αν έχεις δυο παιδιά βεβαίως δε κάθεται κανένας στη μέση με τίποτα...αλλά το πορτ μπαγκάζ είναι αστείο. Ούτε για daily commute δε φτάνει με δυο παιδιά, ούτε τα ποδηλατάκια για βόλτα δε χωράνε. Γιαυτό το απέρριψα βασικά.

Με ένα παλεύεται η φάση, ιδιαίτερα αν είναι κάπως μεγαλύτερο.

Καλύτερους χώρους έχει η 2 Grand Tourer.

- 08 Ιουν 2016, 11:24 #264859 βρε βρεεεεεεεεεε


BMW 2 Series GranCoupé to be joined by new M2 variant http://www.autocar.co.uk/car-news/new-c ... m2-variant



Νικ....

Δημητρης

[drdino]

- 08 Ιουν 2016, 11:28 #264862 Μαζί με την CSL θα είναι καλό lineup.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 08 Ιουν 2016, 12:10 #264875

βρε βρεεεεεεεεεε


BMW 2 Series GranCoupé to be joined by new M2 variant http://www.autocar.co.uk/car-news/new-c ... m2-variant



Νικ....

Καλή φάση!!!

Άσχετο, αλλά για κάποιο λόγο έχω ψηθεί για A45.

- 08 Ιουν 2016, 12:16 #264877 Ειχα και εγω αλλα μου περασε. Μονο θορυβο κανει...

[drdino]

- 08 Ιουν 2016, 12:17 #264879 Nαι στάνταρ, ρημάδι κατά τα άλλα.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 08 Ιουν 2016, 12:21 #264881 Καλο είναι στην λογικη του μπροστοκινητου τουμπανου με χαλντεξ αλλα πολυ ακριβο σαν καινουριο. Νομιζω το Φοκους θα ηταν καλυτερη αγορα.

- 08 Ιουν 2016, 12:37 #264887 Μου βγάζει κάτι καγκούρικο το focus...γουστάρω πριμιουμίλα.

Τέσπα, και μένα μου περνάει για τα 58 χιλιάρικα που κάνει.

- 08 Ιουν 2016, 12:44 #264891

βρε βρεεεεεεεεεε


BMW 2 Series GranCoupé to be joined by new M2 variant http://www.autocar.co.uk/car-news/new-c ... m2-variant



Νικ....

H πίσω κίνηση λέει θα είναι το πλεονέκτημα της 2...
Να τους δω σε λίγα χρόνια, τι μ λακίες θα γράφουν όταν θα την έχουν κάνει κι αυτή εμπρός (ή Haldex)...


Oh well.

- 08 Ιουν 2016, 14:11 #264929 Τσιπρας έγιναν κι αυτοί...

< >

- 08 Ιουν 2016, 17:26 #265024

Eαν τα επομενα σου ελαστικα ΔΕΝ ειναι RFT ή τελος παντων βαλεις εστω RFT της Michelin ή της Pirelli (που λεγεται οτι ειναι λιγοτερο ακαμπτα τα πλαινα τους απο τα RFT της Bridgestone, τα S001 που συνηθως βαζουν ως πρωτη τποθετηση) θεωρω οτι οι πισω πλεον δεν θα νιωθουν τοσο εντονο κοπανημα...

Εγώ dunlop έχω και δεν κοπανάει καθόλου. (χωρίς Μ ανάρτηση βέβαια, όποιος ενοχλείται ανταλλάσσω )

Οι χωροι πισω οκ, ειναι γνωστο οτι δεν ειναι το δυνατο σημειο της 1. Ο χωρος αποσκετων ομως εκτος απο φαρδυ-μεγαλο ανοιγμα πορτας, στα 370 λιτρα αν θυμαμαι καλα, ειναι σε πολυ καλα επιπεδα για την κατηγορια των μικρομεσαιων αυτοκινητων γενικοτερα...

Σε αυτά τα μεγέθη μόνο το γκολφ υπερτερεί. Πραγματικά δεν καταλαβαίνω τι περιμένουν ορισμένοι.

Στο θέμα των χώρων, τα πράγματα στο πίσω κάθισμα δεν είναι τόσο τραγικά, αν έχεις δυο παιδιά βεβαίως δε κάθεται κανένας στη μέση με τίποτα...αλλά το πορτ μπαγκάζ είναι αστείο. Ούτε για daily commute δε φτάνει με δυο παιδιά, ούτε τα ποδηλατάκια για βόλτα δε χωράνε. Γιαυτό το απέρριψα βασικά.
Με ένα παλεύεται η φάση, ιδιαίτερα αν είναι κάπως μεγαλύτερο.

Νίκο με ένα βαν, τι να κλάσει το σκόντα; Καλά με ένα φορτηγό, τι να κλάσει το βαν;
Ααααχχχ, ένα τέτοιο πρέπει να βρούμε...

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 08 Ιουν 2016, 17:31 #265027

Νίκο με ένα βαν, τι να κλάσει το σκόντα; Καλά με ένα φορτηγό, τι να κλάσει το βαν;
Ααααχχχ, ένα τέτοιο πρέπει να βρούμε...

Σε καταλαβαίνω, εγώ είμαι ΟΚ πάντως όπως είμαι.

- 08 Ιουν 2016, 18:04 #265036

Νίκο με ένα βαν, τι να κλάσει το σκόντα; Καλά με ένα φορτηγό, τι να κλάσει το βαν;
Ααααχχχ, ένα τέτοιο πρέπει να βρούμε...

Αυτό.

Πάντως είμαι περίεργος όλοι εσείς με τα ποδήλατα/τραμπολίνα/φορητές πισίνες/ βιολογικές τουαλέτες για daily commute, τι θα οδηγούσατε πριν 15-20 χρόνια...