- 21 Μάιος 2016, 19:50 #258413 Το πιθανότερο είναι να είχε τελειωμένα αμορτισέρ.

- 21 Μάιος 2016, 19:58 #258418 μπορει,δεν επλεε πουθενα παντως.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 21 Μάιος 2016, 22:49 #258449

Το πιθανότερο είναι να είχε τελειωμένα αμορτισέρ.

Μπαααα... και καινούρια τα ίδια σκατά είναι...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 22 Μάιος 2016, 09:08 #258487

μπορει,δεν επλεε πουθενα παντως.

Η συμπεριφορά που περιγράφεις είναι σαν ουζαρισμένα αμορτισέρ, που βρίσκουν στα bump stop
Αλλά όντως θα πρέπει να έπλεε κιόλας

- 22 Μάιος 2016, 13:49 #258612 Το Α1 ειναι απλως ενα εξαιρετικα κακο αυτοκινητο για την κατηγορια τιμης του. Αν δεν ειχε αυτο το σημα στο καπω θα ηταν στα αζητητα.

<+

- 26 Μάιος 2016, 20:57 #260278 Ιστορίες από την κρύπτη σήμερα το μεσημέρι

Ήρθε η συζήτηση ότι σκέφτομαι την κοτσαδούρα στο Ψιτροέν κι ότι θέλουν 1100 αργύρια τα γατόνια στην αντιπροσωπία και άκουσα την αντίστοιχη τιμούλα που θέλουν οι καλοί άνθρωποι της ΑΟΥΔΙ για το Q5

3000καικάτιψιλά γιατί εκτός των άλλων πρέπει να αλλαχτεί και το

ψυγείο

γιατί αλλιώς δεν θα ψύχεται σωστά και βέβαια

θα χάσει την εγγύηση έτσι και το βάλει αλλού

:s_bye

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

[drdino]

- 26 Μάιος 2016, 21:05 #260281 Δεν βλέπω κάτι παράλογο. Ο κατασκευαστής προσφέρει ένα αξεσουάρ (το οποίο μπορεί και να παρέχεται ως εξτρα κατά την αγορά, άρα είναι εργοστασιακό) και είναι πιθανό στις δοκιμές του να είδε πως για να έχει το αμάξι τις σωστές επιδόσεις/αξιοπιστία στις χειρότερες συνθήκες, πρέπει να γίνουν αυτές οι αλλαγές. Στην αγορά βέβαια αυτές οι αλλαγές γίνονται κατά τη συναρμολόγηση, όχι εκ των υστέρων. Άλλοι κατασκευαστές πχ λένε πως αν μπει aftermarket κοτσαδούρα, πρέπει να μπει έξτρα ηλεκτρική αντλία νερού κι άλλη ρύθμιση στον εγκέφαλο της μηχανής.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 26 Μάιος 2016, 21:10 #260282 3+ χηνάρια;; αυτό το προσπέρασες;;

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 26 Μάιος 2016, 22:33 #260327 Το έχω ξανακουσει δε μου κάνει εντύπωση.Ειναι ένα αξεσουάρ που αν έμπαινε από την αρχή θα κόστιζε σίγουρα κάτω από 50%.Ετσι συμβαίνει με πολλά έξτρα.Αν πας να τα βάλεις μετά οι τιμές είναι διπλάσιες.
Προφανώς με την ηλεκτρονική σύνδεση του κοτσαδορου,στο Q5 αλλάζουν οι ρυθμίσεις του Esp.Ε νω το ψυγείο αλλάζει για να αντέχει να ρυμουλκείται τροχόσπιτο πχ.
Για να καταλάβεις γιατί επίπεδο μελέτης μιλάμε,θυμιζω ότι το Q5 έχει αισθητήρα ακόμα και στις ράγες οροφής,που αν έχει μπει μπαγκαζιερα αλλάζουν οι ρυθμίσεις του Esp....
Πάντως αν θες το κοτσαδορο για απλή χρήση πχ μεταφορά ποδηλάτων, ένας απλός από ανεξάρτητο κατασκευαστή δύσκολα να προκαλέσει πρόβλημα.

< >

- 27 Μάιος 2016, 00:00 #260360 Σε κάποιο σπόιλερ κρυμμένο είναι το θέμα της εγγύησης

Την χάνει... 2013 θαρρώ είναι το μοντέλο (ή τέλη 2012)

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 27 Μάιος 2016, 10:10 #260413 Εγώ θυμάμαι πάντως τον αλήστου μνήμης puntolord που είχε τοποθετήσει τα αξεσουάρ(κοτσαδόρο και το BMW performance kit) στην 320D στην αντίσοιχη αντιπροσωπεία στη Βουλγαρία, ακριβώς λόγω της εξαιρετικά χαμηλής τιμής εργατικών.

- 27 Μάιος 2016, 10:33 #260417

puntolord ... BMW

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

[edmond]

- 28 Μάιος 2016, 01:39 #260698 μήπως είμαστε λιγάκι υπερβολικοί με αλλαγές ψυγείων και συμπαρομαρτούντα για τοποθέτηση κοτσαδόρου?
μιλάμε για ρυμούλκηση τροχόσπιτου ή τρέιλερ που το πιθανότερο κιόλας να έχει και δικά του φρένα. όπως και να' χει πάντως δεν πάει να τραβήξει κανά άρμα.

- 28 Μάιος 2016, 09:43 #260722

μήπως είμαστε λιγάκι υπερβολικοί με αλλαγές ψυγείων και συμπαρομαρτούντα για τοποθέτηση κοτσαδόρου?
μιλάμε για ρυμούλκηση τροχόσπιτου ή τρέιλερ που το πιθανότερο κιόλας να έχει και δικά του φρένα. όπως και να' χει πάντως δεν πάει να τραβήξει κανά άρμα.

Τα φρένα του τροχόσπιτου τι σχέση έχουν με το ψυγείο?Για την επιτάχυνση /ρυμούλκηση ιδιαίτερα σε ανηφόρες το βάζουν οχι για το φρενάρισμα.Μήν ξεχνάμε οτι μιλαμε για αυτοκίνητα που πωλούνται σε ολόκληρο το κόσμο και θερμά κλίματα, με turbo και μπορεί να χρειστεί να ρυμουλκήσει 2 τονους(αλλο ένα Q5 δηλαδή) ακόμα και εκτός δρόμου. Προφανώς κρίνουν οτι χρειάζεται μεγαλύτερο ψυγείο.Σκέψου οτι τα αμάξια αυτα πωλούνται Αμερική ή Αυστραλία πχ και εκεί οι μηνύσεις πέφτουν βροχή.
Αυστραλία βεβαια νομίζω οτι ήδη φοράνε μεγαλύτερο ψυγείο.
Επίσης νομίζω οτι πρέπει να αλλάξει και κομμάτι του πίσω προφυλακτήρα για να μπει ο κοτσαδόρος, ενω συνδεεται κατευθείαν και στη κεντρική μονάδα γιατι βγάζει ενδείξεις και στο πίνακα οργάνων μιας υπαρχει και το σύστημα trailer assist για σταθεροποιηση του ρυμουλκούμενου.Ε όλα αυτα έχουν καποιο κόστος,ιδιαίτερα αν δε τα βάλεις απο το εργοστάσιο και αποφασίσεις να τα βάλεις μετά.Μόνο τις καλωδιώσεις σκεφτείτε...
Μια καλή κίνηση είναι να παραγγείλεις το αμαξι απο το εργοστάσιο με προεγκατάσταση κοτσαδόρου ,οπότε ο κοτσαδόρος μπαίνει ευκολότερα και οικονομικότερα μετα.

- 28 Μάιος 2016, 10:52 #260735 υπερβολες νομιζω λογω παγκοσμιοποιησης.... Τα ηλεκτρικα πρεπει να ειναι εκει και να περιμενουν τις προσθεσεις του κοτσαδορου, στην Καππα που ειχα με 150 ευρω πηρα τον κοτσαδορο Γερμανικης προελευσης, και τον εβαλαν με 50 ευρω... το κιτ ειχε ολα τα καλλωδια και οι αναμονες στο σασσι περιμεναν για την εγκατασταση... ο προφυλακτηρας δεν μετατατραπηκε...., Θυμαμαι και για την Barchetta στο μανουαλ να εχει σχεδιακια για την τοποθετηση με τα καλλωδια να εχουν αναμονες.... Τωρα πλεον σου ζητανε την μανα τους και τον πατερα τους.... διαλεχτε τιμιοτητα..... βιομηχανιας...