- 18 Μάιος 2016, 10:02 #256969 σωστά βρε andy, το είχα διαβάσει αυτό το κομμάτι στο νόμο αλλά ποτέ δε κάθισα να σκεφτώ τι σημαίνει

καθηγητές τρεις και εχάθη η πατρίς

- 18 Μάιος 2016, 11:41 #256991 Τελικά η αύξηση του ΦΠΑ σε 24% από πότε θα τεθεί σε ισχύ; 1η Ιουνίου ή 1η Ιουλίου;;

https://www.youtube.com/watch?v=q8ZisDHg6v0

- 18 Μάιος 2016, 11:48 #256994 Θα δείξει...
Τι σημασία έχει?

We are constantly hounded by the politically correct assholes...
Amen and a-women!

- 18 Μάιος 2016, 12:05 #257008 Κατά πόσο θα έχουμε μία ή πέντε εβδομάδες περιθώριο να προσαρμόσουμε σχετικά το ERP σύστημα όλων των πελατών μας

Τελευταία επεξεργασία από Serf και 18 Μάιος 2016, 13:03, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

https://www.youtube.com/watch?v=q8ZisDHg6v0

- 18 Μάιος 2016, 12:46 #257036 Σε κόβω να τρέχεις

- 18 Μάιος 2016, 12:49 #257038 Κι εγώ για 1η Ιουνίου διαβάζω σήμερα.
Σκ@τά στα μούτρα τους

- 18 Μάιος 2016, 13:48 #257055 Έχεις δίκιο Andy, υπάρχει η σχετική διάταξη, όπως ακριβώς το λες. Ευχαριστώ πολύ(πάλι).

- 19 Μάιος 2016, 09:50 #257402 λοιπόν, έχουμε κάποιον που του τα τίναξε ο γέρος και του μένουν χωράφια (ας πούμε ελιές για να καταλαβαίνω κι εγώ)

πάει τις μαζεύει πάει στο χοντρέμπορα τις πουλάει με τιμολόγιο (υποχρεωτικά), θα έχει κάποια έξοδα (υποχρεωτικά) κτλ κτλ, όχι μεγάλα πράγματα, αλλά υπάρχει ιστορία με την αγροτιά

αυτός ο κάποιος είναι παράλληλα δημόσιος υπάλληλος

αυτός ο τύπος λοιπόν πρέπει οπωσδήποτε να πάει να γίνει αγρότης ειδικού καθεστώτος έτσι δεν είναι; δεν υπάρχει πλέον ότι συμπληρώνει μόνο Ε1, θέλει και το Ε3 του (είναι μικρός βέβαια οπότε δε θέλει βιβλία)

δεν υπάρχει κάποια άλλη οδός ώστε να μη χρειαστεί να μπει σε αυτή τη διαδικασία αν θέλει να πουλάει τη παραγωγή του νόμιμα; ο χοντρέμπορας έτσι κι αλλιώς δε θα στέλνει στις μυφ τι αγόρασε και από ποιον; άρα θα παίζει (έστω και θεωρητικά) διασταύρωση

καθηγητές τρεις και εχάθη η πατρίς

- 19 Μάιος 2016, 10:40 #257419 που τους βρισκεις τετοιους πελατες στην γλυφαδα . αμα ειναι να ερθω και γω

- 19 Μάιος 2016, 10:43 #257421

αυξάνεται το φορολογούμενο εισόδημα ως παροχή σε είδος για την παροχή εταιρικών ΙΧ από τις επιχειρήσεις στους εργαζομένους τους. Το εισόδημα θα υπολογίζεται σε ποσοστό 80% αντί για 30% που ισχύει σήμερα επί του κόστους συντήρησης που εγγράφουν ως δαπάνη οι επιχειρήσεις στα βιβλία τους.

Όλα pool cars θα τα βγάλουμε!

- 19 Μάιος 2016, 10:45 #257422 συμπληρώνω τον Στεφάν.

ΣΟΚ: Εισόδημα στον εργαζόμενο το εταιρικό αυτοκίνητο
Η Κυβέρνηση θέτει ως εισόδημα το 80% της συνολικής δαπάνης ενός εταιρικού αυτοκινήτου, στον εργαζόμενο...

ΣΟΚ: Εισόδημα στον εργαζόμενο το εταιρικό αυτοκίνητο
Μέγεθος κειμένου



Την πολύπαθη αγορά αυτοκινήτου, κρατούσαν όρθια τα τελευταία χρόνια οι πωλήσεις «εταιρικών αυτοκίνητων», τα γνωστά ως leasing.

Είναι χαρακτηριστικό, πως σχεδόν το 60% των πωληθέντων νέων αυτοκινήτων είναι τα leasing. Και μπορεί η συγκεκριμένη μορφή πώλησης να επιφέρει μικρά κέρδη στις εταιρείες που εμπορεύονται στον κλάδο, φέρνει όμως τεράστια δημοσιονομικά έσοδα στο κράτος.

Η Κυβέρνηση έρχεται να χτυπήσει ουσιαστικά και το συγκεκριμένο έσοδο, θέτοντας ως εισόδημα, στον κάτοχο του εταιρικού αυτοκινήτου, το 80% της συνολικής δαπάνης για αυτό, από το 30% που ίσχυε μέχρι σήμερα.

Και όταν εννοούμε «συνολικής δαπάνης» το Υπουργείο συμπεριλαμβάνει και τα τέλη κυκλοφορίας, τα ποσά συντήρησης και επισκευής, αλλά και το χρηματοδοτικό κόστος που αντιστοιχεί στην αγορά του οχήματος ή του μισθώματος. Με λίγα λόγια θα θεωρούν ως εισόδημα προς τον εργαζόμενο-ιδιοκτήτη κλπ ακόμα και τους τόκους από το leasing του αυτοκινήτου. Σημειώστε δε, πως το συντριπτικό ποσοστό των χρηστών «εταιρικών αυτοκινήτων», είναι πωλητές, με ιδιαίτερα χαμηλούς μισθούς.

Είναι δεδομένο λοιπόν πως κάτοχοι εταιρικών αυτοκινήτων θα σπεύσουν να επιστρέψουν στις εταιρείες χρονομίσθωσης τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν, αφού θα τους αυξάνει υπερβολικά το εισόδημά τους, κάτι που θα τους ανεβάζει φορολογικές κλίμακες, δηλαδή θα κληθούν να πληρώσουν περισσότερο φόρο εισοδήματος. Δεν έχει διευκρινισθεί ακόμα αν θα ισχύσει το ίδιο για τα βουλευτικά αυτοκίνητα και τα αυτοκίνητα του δημοσίου…

Σίγουρα όλα τα παραπάνω δεν τα εμπνεύστηκε νοήμων νους που ονειρεύεται ανάπτυξη των αγορών…

Πηγή: newsauto.gr

- 19 Μάιος 2016, 10:48 #257424

Σημειώστε δε, πως το συντριπτικό ποσοστό των χρηστών «εταιρικών αυτοκινήτων», είναι πωλητές, με ιδιαίτερα χαμηλούς μισθούς.

Αυτό είναι ανακρίβεια βέβαια γιατί δεν φορολογούνται οι πωλητές και γενικά όποιοι έχουν ως εργαλείο δουλειάς το αυτοκίνητο.

- 19 Μάιος 2016, 10:56 #257427

που τους βρισκεις τετοιους πελατες στην γλυφαδα . αμα ειναι να ερθω και γω

δε δουλεύω πλέον γλυφάδα , αλλά ξέρω ότι στη δου της γλυφάδας οι του ειδικού καθεστώτος δεν είναι πάνω από 10 (σε χιλιάδες φορολογούμενους) και δεν ξέρουν τι να τους κάνουν οι εκεί υπάλληλοι οπότε ούτε κι εγώ έχει τύχει να έχω εμπειρία μαζί τους, αλλά μου έσκασε ένας και μάλλον πρέπει να παίξω τέτοια φάση

οπότε θα πρέπει να αναζητήσω σοφία από τον πατέρα μου σχετικά με το ζήτημα που είναι ένας από τους ούτε δέκα

καθηγητές τρεις και εχάθη η πατρίς

- 19 Μάιος 2016, 10:58 #257430

αυξάνεται το φορολογούμενο εισόδημα ως παροχή σε είδος για την παροχή εταιρικών ΙΧ από τις επιχειρήσεις στους εργαζομένους τους. Το εισόδημα θα υπολογίζεται σε ποσοστό 80% αντί για 30% που ισχύει σήμερα επί του κόστους συντήρησης που εγγράφουν ως δαπάνη οι επιχειρήσεις στα βιβλία τους.

Όλα pool cars θα τα βγάλουμε!

αυτό το συζητούσαν καιρό, οπότε ήρθε και η ώρα του

και είναι μια σταγόνα μπροστά στη παράνοια

καθηγητές τρεις και εχάθη η πατρίς

- 19 Μάιος 2016, 11:42 #257440 @ Qsis
Αν δε θέλει να τηρήσει βιβλία και να αποκτήσει τις υποχρεώσεις (αλλά και τα δικαιώματα των αγροτών που έχουν υπαχθεί σε καθεστώς ΦΠΑ), δε χρειάζεται να δηλωθεί. Χρειάζεται μόνο να κόβει αποδείξεις είσπραξης όταν πουλάει και να κρατάει τις αποδείξεις για τα έξοδα που κάνει ώστε να προσδιορίσει λογιστικά το αποτέλεσμα στο Ε3. Υπάρχει σχετικός κωδικός (598) για αυτούς τους "αφανείς" αγρότες