- 07 Μάιος 2016, 00:16 #253145 Τα εχω διαβασει, αλλα κραταω μονο σχολια οσων ξερω οτι νιωθουν. Νιωθουν κανονικα, οχι νιωθουν placebo.

sent >, γι' αυτό ίσως δεν έχω βάλει τόνους

- 07 Μάιος 2016, 00:20 #253148

Τα εχω διαβασει, αλλα κραταω μονο σχολια οσων ξερω οτι νιωθουν. Νιωθουν κανονικα, οχι νιωθουν placebo.

sent >, γι' αυτό ίσως δεν έχω βάλει τόνους

Με τρώει ο κώλος μου
Τι να κάνω;
Έχω βάλει στο καλάθι 167 ευρώ + τα όποια μεταφορικά.
Τη μπάρα θόλων, ένα φίλτρο BMC και ένα σήμα με το πάνω κομμάτι νίκελ του καπώ.
Είμαι ένα βήμα πριν το κλικ. Μπήκε ο Γκεάκος μέσα μου και έπαθα ότι παθαίνει με τα αθλητικά παπούτσια

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 07 Μάιος 2016, 00:27 #253149 Ήδη έκανες καλό makeover. Άστα για πιο μετά όταν χαζοβαρεθείς τα τωρινά μαζέματα.

Ιάσονας - Σκουπιδοτενεκές εμπειριών

- 07 Μάιος 2016, 03:42 #253162

Ήδη έκανες καλό makeover. Άστα για πιο μετά όταν χαζοβαρεθείς τα τωρινά μαζέματα.

+1

Το μπροστινο της ειναι τελειο, δεν θελει τιποτα.
GB κατσε στα αυγα σου!
Κρατησε τα καβα για επομενο ετησιο σερβις...

- 07 Μάιος 2016, 08:33 #253164 Στο Miata η μπάρα θόλων έκανε αισθητή διαφορά.

https://cartalk.gr/

- 07 Μάιος 2016, 22:52 #253332 Εξαρτάται πόσο άκαμπτο είναι το πλαίσιο και δή το μπροστινό σύστημα, ώστε να καταλάβεις σημαντική διαφορά ή όχι

Την πίσω μην τη βάλεις , είναι χαμένα λεφτά στο αυτοκίνητό σου.

Εγώ είμαι "θολομπαράς" γενικά , και έβαλα και στην Ε46 μια wiechers σαν και αυτή που ετοιμάζεσαι να παρεις, αλλά η διαφορά της έγινε μόλις αισθητή και σε ρυθμούς κάργα γρηγορους σε στροφιλίκια 2ας-3ης και λίγα ανοίγματα 4ης.
Και μιλάμε για θολόμπαρα-ντουβάρι.
Καμμία σχέση με τις Ε36, που είχαν πολύ πιο αδύνατο πλαίσιο και καταλάβαινες την θολόμπαρα από την πρωτη τιμονιά στο ξεπαρκάρισμα.
Για το Cinque Sporting μου δεν το συζητώ, κυριολεκτικά άλλο αυτοκίνητο με την OMP.
Καταλαβαίνεις επομένως, ότι δεν υπάρχει ένας γενικός μπούσουλας του τύπου "βάλε - μή βάζεις", αλλά αφορά αυτοκίνητα κατά περίπτωση.

Για την πίσω, είχα βάλει στην μία Ε36 μου, αλλά δεν είδα τρομερή διαφορά, όπως είπα παραπάνω

- 09 Μάιος 2016, 00:57 #253649 @ 2:10


http://www.hotrodsclassicscustoms.com/u ... r-bargain/

Στο μεταξύ για την 147 θυμήθηκα ένα γραπτό κάποτε των 4Τροχών που έλεγε ότι δύο αυτοκίνητα στρίβουν με τα όσα και ας παίρνουν κλίσεις. Η 147 και το Subaru Forester. Η διαφορά είναι ότι το τελευταίο είναι 4κίνητο.
Έχω εντυπωσιαστεί με τη μεταμόρφωση της.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 09 Μάιος 2016, 18:33 #253804 απο τα αυτοκινητα που στριβουν με οσα και το φορεστερ.
Εγραψαν τετοια επικη σαχλαμαρα?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 09 Μάιος 2016, 21:20 #253858 Παντα ειχα την απορια,αφου εστριβαν τοσο καλα γιατι δεν προχωρησαν στα ραλυ;

- 10 Μάιος 2016, 01:57 #253938 Τι εννοας μαστορα;


< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 10 Μάιος 2016, 08:55 #253951

Παντα ειχα την απορια,αφου εστριβαν τοσο καλα γιατι δεν προχωρησαν στα ραλυ;

Χαλούσαν τα ψαλίδια τους.

- 10 Μάιος 2016, 12:03 #254000

Πρώτο τεστ

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 10 Μάιος 2016, 12:08 #254004 Ενα πρωτο review για την Giulia 2.2 diesel 180 Auto

http://www.autoexpress.co.uk/alfa-romeo ... 016-review

...και αλλο ενα με την Giulia QV

http://www.evo.co.uk/alfa-romeo/giulia/ ... -for-years

- 10 Μάιος 2016, 16:31 #254094 Ακόμα και από Top Gear που διάβασα, που συνήθως θάβουν τις Alfa δίχως αύριο, τα σχόλια είναι παραπάνω από θετικά. Εντυπωσιακό για μένα ότι εκτός από τα αναμενόμενα (γκάζια, φρένα, στήσιμο, design), μάλλον είναι εξαιρετική και σε τομείς όπως χώροι, ποιότητα κύλισης κτλ που είναι άγνωστες έννοιες για τη μάρκα.

- 10 Μάιος 2016, 21:48 #254178

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/