- 30 Απρ 2016, 12:19 #251418 Προ μηνών ειχα πάει στη Βάρδα (περιοχή Ηλείας) και με μέση ταχύτητα 100-110km/h , είχα κατανάλωση 5,8. Μιλάμε για 1800cc, βενζίνη. Μια φορά ανέβασα ταχύτητα για προσπέραση ολίγων δευτερολέπτων.

The best detailer: www.autodetail.gr

- 30 Απρ 2016, 12:41 #251426 Εγώ στα τελευταία ταξιδακια παίζω μεταξύ 8.2 ( 120-130 και μερικά ανοίγματα μέχρι 180-190) και 7.7 ( έργα με 80, επαρχιακός με 90 και εθνική με το όριο 110).
Δεν είναι άσχημα για Type R FN2 και 4 επιβάτες.

< Note 2 >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 30 Απρ 2016, 16:18 #251472 Ποιοι είναι οι άλλοι τρεις;

- 30 Απρ 2016, 16:27 #251476 Μια μπαλαρινα, μια καθηγητρια γαλλικων και μια παλαιστης ελληνορωμαικης


< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

[drdino]

- 30 Απρ 2016, 16:34 #251483 Εμένα δεν με πάει βόλτα πλέον, του χαλάω την εικόνα λέει.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 30 Απρ 2016, 16:34 #251484 Να αρχισεις μπαλετο και βλεπουμε.


< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 30 Απρ 2016, 18:54 #251508 Aυτά παθαίνετε που δεν κάνατε μπαλέτο μικρές

- 01 Μάιος 2016, 22:34 #251770 Στην Πασχαλινή μας εξόρμηση προς τας εξοχάς πλησίον των Σερρών, εγώ η και τα δύο μικρά , μαζί με διάφορα μπιχλιμπίδια πίσω (πχ το scate που πήρε η μεγάλη για δώρο Πάσχα και δεν το αποχωρίζεται... ), η μπεμπέκα με βάση την αυτονομία του tc (945 χλμ... ) και τα 63 λίτρα του ρεζερβουάρ έκαψε το άκρως σατανικό νούμερο των 6,666666666lt / 100km... Για το πήγαιν' έλα (κάπου 240 χλμ) έκαψε το 1/4 του ρεζερβουάρ. Ακριβέστερη μέτρηση όταν γεμίσω...

Ταχύτητες άκρως οικογενειακές (μεταξύ 120-140 στο μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής δηλαδή) και γενικά χαλαρή οδήγηση...

Δηλαδή, σκέφτομαι... αν δεν είχε και τα βουνά στη μέση πόσο θα έκαιγε;;;; Θα πετούσαν τα ντήζελ τους από το γκρεμό μερικοί που ξέρω...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 01 Μάιος 2016, 22:38 #251771

Δηλαδή, σκέφτομαι... αν δεν είχε και τα βουνά στη μέση πόσο θα έκαιγε;;;; Θα πετούσαν τα ντήζελ τους από το γκρεμό μερικοί που ξέρω...

To ίδιο περίπου γιατί σκέψου πως αν πας και γυρίσεις τη μια φορά θα χεις ανηφόρα και την άλλη κατηφόρα. Ειδικά σε ένα πολύ μεγάλο κομμάτι με κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη πας με νεκρά.

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 02 Μάιος 2016, 03:49 #251809 Γιατί πας με νεκρά;;;;;;;

< Note 2 >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 02 Μάιος 2016, 06:02 #251812 Duh. Για να φτιανει το σμουθι του.

Keyword : fuel cut off

< >

Ιάσονας - Σκουπιδοτενεκές εμπειριών

- 02 Μάιος 2016, 09:21 #251815

Δηλαδή, σκέφτομαι... αν δεν είχε και τα βουνά στη μέση πόσο θα έκαιγε;;;; Θα πετούσαν τα ντήζελ τους από το γκρεμό μερικοί που ξέρω...

To ίδιο περίπου γιατί σκέψου πως αν πας και γυρίσεις τη μια φορά θα χεις ανηφόρα και την άλλη κατηφόρα. Ειδικά σε ένα πολύ μεγάλο κομμάτι με κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη πας με νεκρά.

Γιατί πας με νεκρά;;;;;;;

< Note 2 >

Όντως... γιατί;;;;

Πέρα του ότι είναι επικίνδυνο, καις περισσότερο... Με ταχύτητα και χωρίς γκάζι η κατανάλωσή σου είναι 0

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

[sknipper]

- 02 Μάιος 2016, 11:28 #251841

...Με ταχύτητα και χωρίς γκάζι η κατανάλωσή σου είναι 0

Δεν είμαι σίγουρος για τη διαδρομή στην οποία αναφέρεστε αλλά αν είναι αυτό που νομίζω/θυμάμαι μάλλον μια χαρά πας με ταχύτητα και χωρίς γκάζι αλλά σε κάποιες περιπτώσεις με ταχύτητα και χωρίς γκάζι χάνεις ταχύτητα και πέφτεις κάτω από την ταχύτητα με την οποία θέλεις να κινείσαι. Πχ σε κάποια κατηφορική διαδρομή με νεκρά πας με 120 ενώ με ταχύτητα με 100 που σου κακοφαίνεται...

aka onyx !

- 02 Μάιος 2016, 12:32 #251850

σε κάποια κατηφορική διαδρομή με νεκρά πας με 120 ενώ με ταχύτητα με 100 που σου κακοφαίνεται...

Quotαρω wiki αλλά χρειάζεται :

When coasting with the engine running and manual transmission in neutral, or clutch depressed, there will still be some fuel consumption due to the engine needing to maintain idle engine speed. While coasting with the engine running and the transmission in gear, most cars' engine control unit with fuel injection will cut off fuel supply, and the engine will continue running, being driven by the wheels. Compared to coasting in neutral, this has an increased drag, but has the added safety benefit of being able to react in any sudden change in a potential dangerous traffic situation, and being in the right gear when acceleration is required.

https://en.wikipedia.org/wiki/Energy-ef ... or_gliding

Ιάσονας - Σκουπιδοτενεκές εμπειριών

- 02 Μάιος 2016, 13:02 #251857

...Με ταχύτητα και χωρίς γκάζι η κατανάλωσή σου είναι 0

Δεν είμαι σίγουρος για τη διαδρομή στην οποία αναφέρεστε αλλά αν είναι αυτό που νομίζω/θυμάμαι μάλλον μια χαρά πας με ταχύτητα και χωρίς γκάζι αλλά σε κάποιες περιπτώσεις με ταχύτητα και χωρίς γκάζι χάνεις ταχύτητα και πέφτεις κάτω από την ταχύτητα με την οποία θέλεις να κινείσαι. Πχ σε κάποια κατηφορική διαδρομή με νεκρά πας με 120 ενώ με ταχύτητα με 100 που σου κακοφαίνεται...

Περίπου έτσι είναι. Δεν είναι ότι σου κακοφαίνεται αλλά άλλο είναι να πηγαίνεις με 90 στην Εγνατία και άλλο με 120-130 συν ότι με τη μεγαλύτερη φόρα που θα πάρεις θα σε βγάλει και λίγο περισσότερο στην ευθεία. Η κατανάλωση με νεκρά, τουλάχιστον στο 308 που έχω δει είναι αμελητέα, 0.3L/100χλμ.
Επικίνδυνο δεν καταλαβαίνω γιατί μπορεί να είναι. Όταν είσαι σε δρόμο με 2-3 λωρίδες και κανέναν γύρω σου έχεις όλο το χρόνο να κουμπώσεις ταχύτητα αν χρειαστεί.

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari