Τα μοντέλα των κατασκευαστών που οι χρήστες επέλεξαν να έχουν χωριστή ύπαρξη!
Άβαταρ μέλους
By dimviii
#248661 καλοριζικο και καλοταξιδο Αλεξανδρε. :thumbsup:

αυτο που λες οτι με 3κ στροφες πατας και φευγει μετα απο 1-1,5 δευτερο δεν ειναι φυσιολογικο.Επρεπε να φευγει ακαριαια σε αυτες τις στροφες. Οπως επισης και το αλλο που λες οτι μετα τις 4500-5000 οτι δεν ανεβαζει ισχυ.
Ψαξε για διαρροες πιεσης(κολαρα σχισμενα/κολιεδες λασκα συνηθως) σωστη λειτουργια wastegate ,σωληνακια κλπ.
Στις 3 να πατας, και να περιμενεις δεν στεκει.
Μην το αμελησεις,σε περιπτωση διαρροης πιεσης,υπερστροφαρει το τουρμπο( αδυνατει να πιασει το στοχο πιεσης λογω διαρροης ,και βγαινει εκτος στροφων λειτουργιας,αφου το κλαπε στο μαντεμι θα ειναι κλειστο προσπαθωντας να πιασει τον στοχο πιεσης,που δεν θα πιαστει ποτε λογω της διαρροης)
Άβαταρ μέλους
By REALZEUS
#248664 Ευχαριστώ πολύ Νίκο!!!

Ποπ, μαμιέσαι ρε!!!

Δημήτρη σε ευχαριστώ! Όσα άλλα τούρμπο έχω οδηγήσει έτσι τα ένιωσα πάντως. Ο εξειδικευμένος μηχανικός που το έκανε φύλλο και φτερό και το οδήγησε, είπε ότι είναι "χαρτί". Όσο για την ισχύ που λες, το διάγραμμα της Χιρς λέει ότι κορυφώνει στις 5200 και από εκεί και πέρα πέφτει. Οπότε λογική μου φαίνεται η αίσθησή μου.
Άβαταρ μέλους
By dimviii
#248668 δεν γνωριζω εαν το συγκεκριμενο μοτερ κορυφωνει στις 5200,αλλα αυτο με την μεγαλη καθυστερηση που αναφερεις, μεσα στην ωφελιμη περιοχη δεν ακουγεται σωστο. Δεν χανεις τιποτα να το κοιταξεις,boost leak test.Eιναι υπουλη ζημια,συνηθως γινεται σταδιακα και δεν το παιρνεις χαμπαρι.Ποσο μαλλον εαν δεν το εχεις καβαλησει,οπως εσυ. χωρις την διαρροη πιεσης.
Βαλε εστω ενα μανομετρο πιεσης με ταφακι(απο πιτσιληστηρι πχ) σε καποιο σωληνακι που εχει πιεση απο τουρμπο(αυτα της wastegate πχ) και με μια βολτα θα δεις τι πιεσεις σηκωνει. Απλα φροντησε πρωτα να εχεις μαθει με το συγκεκριμενο προγραμμα ποσο πρεπει να δουλευει σε οβερμπουστ και σταθερη πιεση.
Άβαταρ μέλους
By REALZEUS
#248669 Will do, thanks. Αν και πρέπει να διευκρινίσω ότι επίτησες άφηνα την πίεση να πέσει αφήνοντας γκάζι πριν πατήσω ξανά για να δω τον χρόνο απόκρισης. Το δυσκόλευα δηλαδή επίτηδες για να το αντιπαραθέσω με ατμόσφαιρα στην ίδια περίπτωση.

ΥΓ: Δεν θα το έδειχνε το διαγνωστικό; :hmmm:
Τελευταία επεξεργασία από REALZEUS και 22 Απρ 2016, 19:40, έχει επεξεργασθεί 2 φορά/ες συνολικά
Άβαταρ μέλους
By dimviii
#248671
popolaros έγραψε:Γατάκι....


εσυ το βρηκες? :shifty:
Άβαταρ μέλους
By dimviii
#248672
REALZEUS έγραψε:Will do, thanks. Αν και πρέπει να διευκρινίσω ότι επίτησες άφηνα την πίεση να πέσει αφήνοντας γκάζι πριν πατήσω ξανά για να δω τον χρόνο απόκρισης. Το δυσκόλευα δηλαδή επίτηδες για να το αντιπαραθέσω με ατμόσφαιρα στην ίδια περίπτωση.

ΥΓ: Δεν θα το έδειχνε το διαγνωστικό; :hmmm:


δεν το ξερω.Μην σου φαινεται παραξενο αν δεν το δειχνει,μιας και δεν εχει να κανει με κατι ηλεκτρονικο.
και το γκαζι να αφησεις στις 3 και να ξαναπατησεις,πρεπει να φυγει αμεσως.Και το γκαζι που αφηνεις εκεινη την στιγμη και μηδενιζει η πιεση,η τουρμπινα περιστρεφεται με αρκετες στροφες(λογω του ογκου των καυσαεριων των 3κ στροφων),οποτε με το που ξαναπατησεις της ειναι ευκολο να φτιαξει πιεση.
Άβαταρ μέλους
By REALZEUS
#248689 Μάλλον πρέπει να οδηγήσω και την τράτα του Ποπ για να συγκρίνω. :lol:
Άβαταρ μέλους
By Scotch
#248692 Καλοτάξιδος Δία! [THUMBS UP SIGN][THUMBS UP SIGN]

< >
Άβαταρ μέλους
By tsilis
#248699 Καλοταξιδο και αξιοπιστο να βγει!
:thumbsup:

Είναι πολύ όμορφο αυτοκίνητο!
Άβαταρ μέλους
By dimviii
#248700
REALZEUS έγραψε:Μάλλον πρέπει να οδηγήσω και την τράτα του Ποπ για να συγκρίνω. :lol:

ιδιο μοτερ φορατε? αναβαθμισμενο και του Ποπ? Ποση δυναμη ειχαν σαν στοκ?
Άβαταρ μέλους
By REALZEUS
#248708
tsilis έγραψε:Καλοταξιδο και αξιοπιστο να βγει!
:thumbsup:

Είναι πολύ όμορφο αυτοκίνητο!


Σε ευχαριστώ Σκώτε! Από ωραία αυτοκίνητα πάντως είχες μεγάλο ιστορικό κι εσύ! :thumbsup:


dimviii έγραψε:ιδιο μοτερ φορατε? αναβαθμισμενο και του Ποπ? Ποση δυναμη ειχαν σαν στοκ?


Όχι, του Pop είναι το καλό με τα 210 αλόγατα μαμά, με μεγαλύτερο τούρμπο, μεγαλύτερα μπεκ και άλλα μπιελοπίστονα. Το δικό μου είναι το 150/175 (ίδιο μοτέρ ακριβώς στα πάντα, απλά με άλλο πρόγραμμα από το εργοστάσιο - το δικό μου ξεκίνησε σαν 150) που αναβαθμίστηκε στα 195 από την Χιρς.
Τελευταία επεξεργασία από REALZEUS και 22 Απρ 2016, 21:35, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά
Άβαταρ μέλους
By dimviii
#248711 αρα φοραει μικρο τουρμπινακι,οποτε μικρο τουρμπινακι και 2λιτρο και περιμενε με 3κ στροφες στο πατα δεν δενει.
Καντε και ενα πατημα μαζι με τον Ποπ να δειτε στο πατα τι γινεται.Μιλαμε για ακριβως την στιγμη που πατας.Εαν εχετε ιδια μεταδοση/διαμετρο τροχου,κατι θα δειξει.
Απλα θελει καλο συγχρονισμο μεταξυ σας,αδειο δρομο,και να το κανετε 3-4 φορες ωστε να βγαλετε τον παραγοντα οτι καποιος παταει γρηγοροτερα/αργοτερα.
Άβαταρ μέλους
By REALZEUS
#248719
popolaros έγραψε:αρα φοραει μικρο τουρμπινακι,οποτε μικρο τουρμπινακι και 2λιτρο και περιμενε με 3κ στροφες στο πατα δεν δενει.


Garrett 2052, good for 220 PS, 1.4 BAR Max Pressure.


popolaros έγραψε:Τι πάτημα να κάνει και ο κακομοίρης....


Έλα, σε περιμένω αγάπη...

Εικόνα


:innocent:
Τελευταία επεξεργασία από REALZEUS και 22 Απρ 2016, 21:55, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά
Άβαταρ μέλους
By bill33
#248722 Kαλοτάξιδο Αλεξ!!!!! :s_thumbsup :thumbsup: