- 17 Απρ 2016, 17:42 #246524 Η φάση Φετελ - Κφιατ ηταν καθαρά racing incident. Η |λογοκρισία| του Φέτελ ήταν ότι τα έχωσε στον Ρώσο χωρίς να έχει δει το βίντεο.
Με νεότερες δηλώσεις το μάζεψε πάντως.

- 17 Απρ 2016, 17:42 #246526 Ο Κίμι φέτος δείχνει να μεταμορφώθηκε. Επειδή λοιπόν δε νομίζω να πήγε το χειμώνα στην σχολή για να του μάθει οδήγηση ο Χατζητόλιος, μάλλον του έφταιγε η pullrod ανάρτηση των τελευταίων ετών.

Όσο για την Ferrari, μάλλον είχε περισσότερο φτερό. Στην προσπέραση επί της Williams με ίδιο κινητήρα δεν εμφανίστηκε αυτό το φαινόμενο. Επίσης παίζει και να ήταν θέμα mode.

Τελευταία επεξεργασία από REALZEUS και 17 Απρ 2016, 17:48, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 17 Απρ 2016, 17:46 #246528 @ Yugo_para_siempre
Το είδα κι εγώ αλλά δεν μπορείς να πεις ακριβώς τον λόγο. Μπορεί πχ ο Lewis να είχε ακόμη ενέργεια στο ers για να υπερασπιστεί την θέση του ενώ πχ ο Κιμης να το είχε αδειασει όλο προσπαθώντας να μείνει κοντά ή πιο πριν στον γύρο ή ακόμη και να είχανε διαφορετικό mode στον κινητήρα. Γενικά πάντως φάνηκε ότι έκοψε πολύ φόρα ή φερραρι και έπεσε πίσω στον καθαρό αερά.

- 17 Απρ 2016, 17:51 #246529

Ο Κίμι φέτος δείχνει να μεταμορφώθηκε. Επειδή λοιπόν δε νομίζω να πήγε το χειμώνα στην σχολή για να του μάθει οδήγηση ο Χατζητόλιος, μάλλον του έφταιγε η pullrod ανάρτηση των τελευταίων ετών.

Όσο για την Ferrari, μάλλον είχε περισσότερο φτερό. Στην προσπέραση επί της Williams με ίδιο κινητήρα δεν εμφανίστηκε αυτό το φαινόμενο. Επίσης παίζει και να ήταν θέμα mode.

Ποια Γουιλιαμς, υπο ποιες συνθηκες;

Ειχαν και οι δυο drs; Στην περιπτωση που αναφερω με το Λουη ειχαν και οι δυο...

Ισως ο Λουης να ειχε βοηθεια και απο το slipstream στο Μασσα μολις ο Κιμι βγηκε στον "καθαρο" αερα, αλλα δεν ξερω αν αυτο μπορει να δικαιολογησει τετοια διαφορα μιας που δεν ηταν τοσο κοντα του.

- 17 Απρ 2016, 17:55 #246531 "Over-run slightly" τη στροφή δε λέει??????

- 17 Απρ 2016, 19:11 #246538 Ο Μαξ ποτε και πως ακριβως βρεθηκε μπροστα απο τον Σαινθ;

- 17 Απρ 2016, 19:29 #246543

Η φάση Φετελ - Κφιατ ηταν καθαρά racing incident. Η |λογοκρισία| του Φέτελ ήταν ότι τα έχωσε στον Ρώσο χωρίς να έχει δει το βίντεο.
Με νεότερες δηλώσεις το μάζεψε πάντως.

ετσι οπως ερχοταν στα δεξια σου το ιδιο θα ελεγες μαλλον δεν περιμενε κανεναν εκει περα και μολις τον ειδε αντεδρασε αγαρμπα

- 17 Απρ 2016, 19:48 #246548 Αφού ανοίχτηκε αριστερά (υποστροφή ? μεγαλύτερη ταχύτητα εισόδου ?) θα έπρεπε να περιμένει ότι κάποιος θα χωθεί, κακώς διαμαρτύρεται (βασικά τα λέει στη νύφη να τ΄ ακούσει η πεθερά επειδή παραλίγο να εξοντώσει τον Kimi)
Το γεγονός πάντως ότι ο Vettel αναγκάστηκε να μπει στο πιτς για "μύτη" και παρόλα αυτά τερμάτισε μπροστά από τον Kvyat δηλ. "ως μη γενόμενο" το περιστατικό, και αντίστοιχα και ο Kimi, δείχνει πόσο καλό αγώνα έκανε η Ferrari και οι οδηγοί της (ΟΚ βοήθησε το SC φυσικά)

Σε ό,τι αφορά τη συνέχεια του πρωταθλήματος, είναι ελπιδοφόρο ότι ο Kimi κέρδισε το Lewis στη μεταξύ τους μονομαχία, που σημαίνει ότι η Mercedes ίσως να μην είναι διαστημόπλοιο όπως τα προηγούμενα χρόνια, η ψαλίδα έχει κλείσει κτλ. κτλ.
Από την άλλη δεν είναι ελπιδοφόρο ότι ο Rosberg εξαφανίστηκε μπροστά, ο κακομοίρης μόνος του έτρεχε. Που σημαίνει ότι μια χαρά διαστημόπλοιο είναι

- 17 Απρ 2016, 20:25 #246561 Νομιζω ο Φεττελ δεν εννοει οτι κακως χωθηκε εκει ο Κβιατ παρα μαλλον παρα κουβαλησε πολλη φορα εκει. Αν δειτε πιο μετα ο Κβιατ ανοικτηκε καλα λογω της φορας και ουτε κατα διανοια δεν πετυχε το απεξ το κλειστο στο τελος. Αν δεν σβουριζε ο Ραικκο απο τον Φεττελ απο πριν θα ειχαμε το θεμα τζαμαρισματος αργοτερα κατα την γνωμη μου.

Rally is raw but honest.
Never give up, never surrender.

- 17 Απρ 2016, 20:29 #246564

Ο Κίμι φέτος δείχνει να μεταμορφώθηκε. Επειδή λοιπόν δε νομίζω να πήγε το χειμώνα στην σχολή για να του μάθει οδήγηση ο Χατζητόλιος, μάλλον του έφταιγε η pullrod ανάρτηση των τελευταίων ετών.

Όσο για την Ferrari, μάλλον είχε περισσότερο φτερό. Στην προσπέραση επί της Williams με ίδιο κινητήρα δεν εμφανίστηκε αυτό το φαινόμενο. Επίσης παίζει και να ήταν θέμα mode.

Ποια Γουιλιαμς, υπο ποιες συνθηκες;

Ειχαν και οι δυο drs; Στην περιπτωση που αναφερω με το Λουη ειχαν και οι δυο...

Ισως ο Λουης να ειχε βοηθεια και απο το slipstream στο Μασσα μολις ο Κιμι βγηκε στον "καθαρο" αερα, αλλα δεν ξερω αν αυτο μπορει να δικαιολογησει τετοια διαφορα μιας που δεν ηταν τοσο κοντα του.

Λενε οτι στο top end της τελικης στις ψηλες στροφες η Φερραρι εχει detuned το τουρμπο για τον αγωνα γιατι εχει θεματακια φετος. Αυτο μαλλον ειδαμε.

Rally is raw but honest.
Never give up, never surrender.

- 17 Απρ 2016, 20:53 #246578

Σε ό,τι αφορά τη συνέχεια του πρωταθλήματος, είναι ελπιδοφόρο ότι ο Kimi κέρδισε το Lewis στη μεταξύ τους μονομαχία, που σημαίνει ότι η Mercedes ίσως να μην είναι διαστημόπλοιο όπως τα προηγούμενα χρόνια, η ψαλίδα έχει κλείσει κτλ. κτλ.
Από την άλλη δεν είναι ελπιδοφόρο ότι ο Rosberg εξαφανίστηκε μπροστά, ο κακομοίρης μόνος του έτρεχε. Που σημαίνει ότι μια χαρά διαστημόπλοιο είναι

Μαλλον το σκοτωσε το τελευταιο σετ ελαστικων ο Λουης γιατι στο τελος τον επιασε και ο Βερσταπεν. Για αυτο τον περασαν Ρικκιανρτο-Ραικκο και κολλησε πισω απο Μασσα. Δεν κοιταξα γυρολογια αλλα πριν ηταν νομιζω συστηματικα λιγο ταχυτερος τους εστω και με λαβωμενο πατωμα απο το εβγα στον 1ο γυρο. Και στις γρηγοροτερες στροφες ηταν οπτικα ταχυτερος απο ολους το οποιο αυτο τον βοηθησε να κανει εκεινες τις επιθεσεις στις Williams στο μεσαιο κομματι και ομως μαλλον χαλασε και την διαρκεια των μπροστινων του ελαστικων του πιστευω.

Rally is raw but honest.
Never give up, never surrender.

- 17 Απρ 2016, 21:27 #246587

Ο Κίμι φέτος δείχνει να μεταμορφώθηκε. Επειδή λοιπόν δε νομίζω να πήγε το χειμώνα στην σχολή για να του μάθει οδήγηση ο Χατζητόλιος, μάλλον του έφταιγε η pullrod ανάρτηση των τελευταίων ετών.

Όσο για την Ferrari, μάλλον είχε περισσότερο φτερό. Στην προσπέραση επί της Williams με ίδιο κινητήρα δεν εμφανίστηκε αυτό το φαινόμενο. Επίσης παίζει και να ήταν θέμα mode.

Noμίζω ότι ο Κίμι είναι αυτός που πάντα ήταν, απλά πλέον δεν έχει τη σαβούρα των προηγούμενων ετών αλλά ένα σωστό μονοθέσιο. Πολύ δυνατές πάντως ήταν και οι RB και μάλλον θα γίνει μάχη για τη 2η θέση, ίσως και για την πρώτη αν υπάρξουν ατυχίες στη Merc.

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 17 Απρ 2016, 21:54 #246602

Noμίζω ότι ο Κίμι είναι αυτός που πάντα ήταν, απλά πλέον δεν έχει τη σαβούρα των προηγούμενων ετών αλλά ένα σωστό μονοθέσιο. Πολύ δυνατές πάντως ήταν και οι RB και μάλλον θα γίνει μάχη για τη 2η θέση, ίσως και για την πρώτη αν υπάρξουν ατυχίες στη Merc.

Ο Κίμι φυσικά και είναι ο ίδιος. Απλά δεν μπορεί να οδηγήσει σωστά χωρίς κοφτερό μπροστινό, το έχει πει μέχρι και ο Τσουκαλάς. Απλά βουλώνει στόματα το αλκοολικό αγόρι φέτος. Τουλάχιστον έχουμε ένα κοινό (το ποτό), μακάρι να είχα και το μισό από τα χέρια του.

- 17 Απρ 2016, 23:22 #246646

Τουλάχιστον έχουμε ένα κοινό (το ποτό), μακάρι να είχα και το μισό από τα χέρια του.

γμσ τα, μια απ τα ίδια... (με το αυτ/το παρκρισμένο ,μην ξεχνιόμαστε)

Κατά τα άλλα και πέρα απ'την πλάκα, σίγουρα η ψαλίδα έκλεισε μεταξύ Ferrari - merc αλλά υπάρχει ακόμα διαφορά (αρκετή).
Αυτό δε μειώνει την προσπάθεια του Κιμι βέβαια.
Όσο για το συμβάν του Φέτελ με τον Κβίατ, μάλλον αγωνιστικό συμβάν θα τό λεγες, κι ας γκρίνιαζε μετά ο γερμανός. Αυτό με τη νύφη κ την πεθερά που διάβασα πιο πάνω είναι spot on.
Kαλός αγώνας πάντως. Ελπίζω σε ανάλογη συνέχεια (χωρίς πολλές ελπίδες, το ξέρω...)

- 17 Απρ 2016, 23:32 #246652 Για να οδηγήσει σωστά ο Κίμι πρέπει να συντρέχουν 200 προϋποθέσεις, πολλές εκ των οποίων αλλάζουν και μέσα στον ίδιο αγώνα (όπως έγινε και σήμερα). Για να τις ανεχτεί μία μεγάλη ομάδα αυτές τις ιδιοτροπίες θα έπρεπε να είναι ο απολύτως καλύτερος. Not even close που λένε και στα Τζουμέρκα. Οπότε το μαξ που μπορεί να προσφέρει είναι να είναι ένας αξιοπρεπής Νο2 απέναντι στον πολύ καλύτερο εκάστοτε team mate του, όπως ήταν σε κάποιο αρκετούτσικο βαθμό σήμερα. Βέβαια οι 2 φορές που άφησε και του έφυγε ο Λούης σε πολύ πιο κρίσιμες στιγμές ενδεχομένως θα κόστιζαν πάρα πολύ στον Φέτελ, αλλά στο τέλος τα μάζεψε, περισσότερο για τον εαυτό του θα έλεγα παρά για το καλό της ομάδας.

Για καμμία μικρή ομάδα βέβαια αυτές οι εκλάμψεις είναι ότι πρέπει. Και για όσους φέρονται στη Φερράρι σα να είναι μικρή. Η Φερράρι όμως θέλει πιλότους που θα κάνουν 21 πολύ καλούς αγώνες και ο Κίμης ποτέ στην καρριέρα του δεν ήταν τέτοιος. Αντιθέτως έχει 1 ΠΠ Οδηγών και 10 ΠΠ Δικαιολογιών.

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”