- 20 Μαρ 2016, 23:41 #235686 Book servis

Χρώμα Bleu black

Ανταλλαγές πολύ επιλεκτικά.

Αυτοκίνητο μόνο για πραγματικούς γνώστες.

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 21 Μαρ 2016, 09:29 #235791 Τι θα πάθει αν το δει ήλιος?

- 21 Μαρ 2016, 09:55 #235801

Τι θα πάθει αν το δει ήλιος?

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 21 Μαρ 2016, 11:25 #235835

Πόσο κάνει όμως beams αυτό??
Επίσης με τέτοια πολυπλοκότητα τρία turbo κτλ τι κόστος συντήρησης να έχει?
Άμα αρχίσουν και οι βλάβες ...τον ηπιες...
Δε ξέρω αν αξίζει το κόπο,ακόμα κα 2ο χέρι.
Όλα αυτά βέβαια στη περίπτωση που μπαίνει στη κουβέντα το οικονομικό....

< >

Ποτέ δεν θα είναι φτηνά με τη στενή έννοια του όρου 400 άλογα και τόσες χρήσεις μαζί. Για το θέμα της αξιοπιστίας το έγραψα. Περιμένω και θα δω τι θα βγάλει σαν μοτέρ και περιφερειακά.
Αλλά για κάποιον που θέλει ένα αυτοκίνητο για πάρα πολλές χρήσεις και φυσικά έχει το χρήμα, θεωρώ πως η 5άρα με αυτόν τον κινητήρα είναι εξαιρετική επιλογή.

- 21 Μαρ 2016, 12:56 #235879 Βε-οκτώ αμερικάνικο άτμο. Τα φθηνότερα και πλέον αξιόπιστα αλόγατα, μακράν.

- 21 Μαρ 2016, 14:04 #235911 Τα φτηνότερα σίγουρα. Για τα πλέον αξιόπιστα έχω αμφιβολίες.

- 21 Μαρ 2016, 14:26 #235924 Δλδ καταλαβες τι είναι το Βε-8?

< Note 2 >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 21 Μαρ 2016, 15:54 #235967 Απλα υποψιάζομαι... Κάτι σαν το στρέιτ σιξ μάλλον.

- 21 Μαρ 2016, 19:34 #236043

Τα φτηνότερα σίγουρα. Για τα πλέον αξιόπιστα έχω αμφιβολίες.

γιατι εχεις καποια δειγματα με προβληματα σε αμερικανικα v8?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 21 Μαρ 2016, 19:42 #236046

Τα φτηνότερα σίγουρα. Για τα πλέον αξιόπιστα έχω αμφιβολίες.

γιατι εχεις καποια δειγματα με προβληματα σε αμερικανικα v8?

Δεν έχω μεγάλη επαφή με τέτοια, αλλά πλέον δεν είναι απλοϊκά σχεδιασμένα και φτιαγμένα όπως παλιότερα και μερικά περιφερειακά δεν είναι από το πάνω-πάνω ράφι. Αλλά είδαμε και τους Ευρωπαίους...

[sknipper]

- 21 Μαρ 2016, 23:19 #236157 Γενικά σαν σχετικά αργά και απλά μηχανάκια είναι λογικό τα πιο παραδοσιακά (δηλαδή τα όχι εκμοντερνισμένα) να είναι αξιόπιστα με μεγάλη διάρκεια ζωής. Βέβαια δεν βγάζουν τρομερά άλογα αλλά απλά αρκετά. Το θέμα είναι άντε και έχεις τον αμερικάνικο V8, πρώτον σε τι αυτοκίνητο θα τον έχεις (γιατί τα αμερικάνικα δεν είναι ούτε αξιόπιστα, ούτε καλοφτιαγμένα, ούτε επαρκώς πρίμιουμ) και δεύτερον πόσο θα σου καίει σε βενζίνη...

aka onyx !

- 22 Μαρ 2016, 01:06 #236225 Μιλάμε για αυτά τα μοτόρια που έβγαζαν 250-300 μουλάρια απο 7.000 κυβικά και ζύγιζαν μισό τόνο...;
Ναι ήταν αξιόπιστα...

- 22 Μαρ 2016, 01:14 #236229 Ειναι φθηνα στην συντηρηση τα αμερικανικα και με αφθονα ανταλλακτικα. Παντως μετα απο την τελευταια ανοδο πριν μερικα χρονια της βενζινης πολλα τα εδωσαν και τωρα αγοραζουν και εκει 1.5t και μαλιστα ειναι η σπορ επιλογη.

- 22 Μαρ 2016, 01:36 #236237 Δεν θα το έλεγα πως τα 1.5 turbo ειναι σπορ επιλογή στο Αμουρικα.

< Note 2 >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 22 Μαρ 2016, 02:03 #236246 Στελνουν οι προπελιαρηδες 1,500αρια στο Αμερικα? (η 2 active tourer δεν εχει να κανει με "σπορ" οποτε εξαιρειται... )