- 10 Μαρ 2016, 18:10
#230986
Καταρχας, "haters gonna hate", oποτε σε αυτους που εχουν τετοια αποτομη εως και τυφλα κατακριτεα συμπεριφορα, οτι και να απαντησω, δεν προκειται να τους "καλυψω"...
Στους υπολοιπους που υπαρχει ευλογη απορια και εχουν διατυπωσει καποιο ερωτημα περι αυτου, θα κανω μια σχετικα συντομη χρονικη αναδρομη ωστε να υπαρχει μια καλυτερη αποψη για το πως ξεκινησε ολη αυτη η ενασχοληση με τα αυτοκινητα.
Ζητω προκαταβολικα συγνωμη που τοποθετουμαι για κατι εντελως ασχετο με το παρον τοπικο, ας αποφανθουν οι Mods για το εαν και τι ενδεχομενως πρεπει να γινει με αυτη την μεγαλη...παρενθεση που ξεκινησε περι των td που κανω...
Απο μικρος λοιπον, οπως τα περισσοτερα αγορακια, επαιζα και εγω μπαλα στον δρομο της γειτονιας μου, αλλα και στο σχολειο τα ΣΚ, μαζευα αυτοκολλητα της pannini για διαφορα Euro, αλλα και ακολουθησα μεχρι ενα σημειο την τρελα του 87' με το μπασκετ, για κανα-δυο χρονια ακομα.
Καποια στιγμη ομως, σταδιακα, σταματησα -οχι να παιζω μπαλα, αλλα-= να παρακολουθω επαγγελματικο ποδοσφαιρο στην Tv, οπως εκαναν οι περισσοτεροι φιλοι/γνωστοι μου και αρχισα να ασχολουμαι λιγο πιο σοβαρα σε σχεση με τα "υπερατου" χαρτακια, διαβαζοντας απο το 89' μανιωδως 4τροχους που αγοραζε ο πατερας μου.
Κοντολογοις, εφτασα σε σημειο να μην γνωριζω καν την 11αδα της ομαδα "μου", οπως ισχυε για ολους σχεδον τους φιλους μου, αλλα απο την αλλη, σε ηλικια 12 ετων μαθαινα οτι το uno turbo ie, που μολις ειχε αγορασει φιλος του πατερα μου, ειχε ροπη 15 "κιλα" , και οτι αυτο το νουμερο ΤΟΤΕ, ηταν πολυ καλο για ενα μικρο γρηγορο αυτοκινητο, ωστε να προσπερναει γρηγορα στο δρομο.
Οι λεξεις "ροπη", "μεταξονιο" πχ για ολους τους φιλους/γνωστους της ηλικιας μου ηταν κατι σαν Κινεζικα, οπως και για εμενα ομως αντιστοιχα το να γνωριζω καθε ενδεχομενη νεα μεταγραφη ποδοσφαιριστη της αγαπημενης μου ομαδας.
Ερχομενος τωρα 6 xρονια μετα, οπερ και απεκτησα το διπλωμα, ηταν ηδη γνωστη η αρρωστια μου με τα αυτοκινητα.
Οπερ και χαρις την παλαιοτερη μικρη ενασχοληση του πατερα μου με καποιες δεξιοτεχνιες και μικρους τοπικους αγωνες πριν πολλα περισσοτερα χρονια βεβαια, δημιουργηθηκαν σιγα-σιγα οι προυποθεσεις, ωστε να οδηγω καποια αυτοκινητα φιλων του πατερα μου, συγγενων
Στην συνεχεια δεκαι φιλων δικων μου, που αγοραζαν το πρωτο τους αυτοκινητο, ή ακομα και το δανεικο του πατερα τους.
Εκεινες ηταν οι εποχες που ουσιαστηκα αρχιζα να καταλαβαινω σταδιακα την διαφορετικοτητα του καθε αυτοκινητου, απο την φιλοσοφια του κατασκευαστη, εως -ενα σημειο- και τις δυνατοτητες του εκαστοτε μοντελου.
Καποια συντομα παραδειγματα με πολυ ευχαριστες βολτες απο το 95' εως τα μεσα του 2000 πριν καν αρχισω να γραφω σε forum, που μου εχουν μεινει, ειναι με:
Peugeot 106 XSI, Fiat Uno turbo ie MKI, Fiat Punto GT (MKI, II, III) , Bmw 528i E39, Renault Megane 2.0 16V 150, Audi TT MKI 180, Subaru Impreza WRX STI 265 MY2004, με αποκορυφωμα το πρωτο Porsche World Roadshow, και μεταξυ της οδηγησης 6 διαφορετικων μοντελων-εκδοσεων της φιρμας, να εχω την τυχη να κανω δυο γυρους στην πιστα Μεγαρων με την πρωτη ισως που πατησε στην Ελλαδα (11ος 2000) 996 ΤΤ.
Εχοντας αυτες τις μικρες αλλα απιστευτα εθιστικες για εμεναεμπειριες, το να οδηγω οσο το συντομοτερο δυνατον κατι νεο, κατι διαφορετικο, κατι που δεν εχω ξαναοδηγησει, εγινε σχεδον εμμονη, σαν το κοκακι που ζηταει την δοση του...
Το καλο τουλαχιστον, επειτα απο τα μεσα του 2000, ηταν οτι πλεον, δεν χρειαζοταν καν να "ζηταω" (ουδεποτε παντως εγλυψα ή παρακαλεσα) να οδηγω καποια αυτοκινητα φιλων-γνωστων, καθοτι ειχε γινει αρκετα πιο γνωστο το παθος-αρρωστια που ειχα...
Λιγο η αγνοια κινδυνου, η τρελα, η ηλικια, η εμπιστοσυνη καποιων, η απαθεια, ολα αυτα μαζι και διαφορα αλλα ισως, μου εδωσαν την δυνατοτητα να βρισκομαι μεσα σε αυτοκινητοπαρεες, και να μπορω ενιοτε να οδηγω αλλα αυτοκινητα, χωρις να αναφερω, ουτε να υπονοω καν οτι θα ηθελα. Κατι που φυσικα με διευκολυνε ακομα περισσοτερο αφου γενικοτερα δεν μου αρεσει να "ζηταω" αφενως, αλλα και αφετερου αντιλαμβανομουν/μαι πληρως ποσο σημαντικο/περιεργο ακομα και απαγορευτικο μπορει να ειναι για καποιον να δανεισει το αυτοκινητου του για βολτα στον οποιονδηποτε...
Φτανοντας στα μεσα του 2000 πλεον και επειτα οπου αρχισα να συμμετεχω και σε αυτοκινητιστικο Forum, η αγορα γενικοτερα του αυτοκινητου ειχε φτασει πλεον σε πολυ υψηλα επιπεδα, υπο την εννοια, οτι σχεδον καθε γνωστη μαρκα, φροντιζε να εχει καποιο td στους αντιπ/σωπους και σιγα-σιγα ακομα και στις ετησιες εκθεσεις αυτοκινητου.
Καπως ετσι, σε συνδυασμο παντα με αυτοκινητιστικες παρεες-φιλους που ηδη ειχα, αρχισα να οδηγω καποια td χωρις να χρειαζεται καποιου ειδους "υποσχεση" ή υποχρεωση απο την πλευρα μου, οτι σωνει και καλα ενδιαφερομαι αμεσα για αγορα.
Προφανως λοιπον και ΟΧΙ δεν παιρνω σβαρνα τις αντιπ/σωπειες, ουτε ειναι η δουλεια μ ου, ουτε υπαρχει τοσος χρονος για κατι τετοιο, παροτι θα ηθελα, να οδηγω ΤΑ ΠΑΝΤΑ, ακομα και το ταπεινο TATA NANO , εαν ερχοταν στην χωρα...
Καποιους πωλητες τους γνωριζω προσωπικα, εχω την δυνατοτητα να μπορω να ξαναπερασω απο καποια εκθεση χωρις να δημιουργειται τυχον προβληματισμος, ερωτηματικα κ.α.
Καποιους αλλους δεν τους γνωριζω οπερ και φροντιζω να ειμαι το δυνατον διακριτικος, και εφοσον διαπιστωσω οτι υπαρχει διαθεσιμο καποιο td κλεινω ενα ραντεβου και αυτο γινεται.
(...οπου σε καθε περιπτωση, εμενα τουλαχιστον οπου παω, μου προσφερουν καφε, με ρωτανε αν θελω να φαω να πιω κατι, δεν μου πετουν πετρες
, ουτε με κοιτουν με περιεργο υφος...)
Ολα αυτα παντα συμφωνα με τις προβλεπομενες διαδικασιες, και την υπομονη-ανοχη του εκαστοτε πωλητη.
Οσο για τα δε td καλως-κακως, ειναι αυτοκινητα χρεωμενα μεν στους αντιπ/σωπους, ΚΑΤΑΔΙΚΑΣΜΕΝΑ δε, να υποστουν τα παντα, ειτε απο πολλους υποψηφιους αγοραστες, καποιους απο αυτους εντελως ασχετους, εως επικινδυνους, ειτε και απο δημοσιογραφους, πολλοι απο τους οποιους επισης τα ταλαιπωρουν συνειδητοποιημενα βεβαιως , αλλα σε μεγαλο βαθμο.
Προφανως και ειναι υπολογισμενα τα κοστη απο τον εκαστοτε αντιπ/σωπο σε οτι αφορα τις φυσικες φθορες αλλα και την υπολλειματικη αξια του αυτοκινητου, οταν μετα απο λιγο μπει σε αγγελια.
Απο την αλλη, παροτι δεν εχω και καποια ιδιιατερη υποχρεωση να αναφερω, επειδη ακριβως ειναι το παθος μου τετοιο, σε καθε αυτοκινητο, ακομα και οταν εχω την δυνατοτητα να το παρω μονος μου, συμπεριφερομαι
πολυ πιο ευλαβικα, προβλεπομενα -σε επιπεδο φθορων, λειτουργιας- απ' οτι φανταζονται ή νομιζουν καποιοι.
Το να πιεζεις, ακομα και να "στραμπουλας" ενιοτε -αλλα παντα σε ειδικες συνθηκες, απομακρυσμενες περιοχες με μηδενικη ή ελαχιστη κινηση- ενα αυτοκινητο, δεν σημαινει ταυτοχρονα, "ζημια", "αυξημενη φθορα" οπως νομιζουν καποιοι, καθοτι υπαρχει και τροπος για αυτο, παροτι οπως ειπα και πριν, καλως-κακως τα συγκεκριμενα, ηταν/ειναι καταδικασμενα να εχουν τετοιου ειδους τυχη, μαλιστα στο συνολο πολυ χειροτερη απο οτι τυχον "κακο" μπορει να θεωρουν καποιοι οτι τους κανω εγω.
Το ξερω κουρασα με την σεντοναρα, αλλα ζητηθηκαν διευκρινησεις, και δεν συνηθιζω να υπεκφευγω ερωτησεις-αποριες που με αφορουν, αν και ισως θα επρεπε, οταν ειναι πλεον γνωστο οτι καποιοι θα ειρωνευονται/κατακρινουν ετσι κι αλλιως.
Στην τελικη δεν ειναι ουτε κατι το πολυ δυσκολο, ουτε υπαρχει μαγικη συνταγη, ή μονο τρελες γνωριμιες.
Ειναι πρωτιστως η τρελα, η αρρωστια, το παθος, η αγαπη για το συγκεκριμενο "αθλημα" σε πολυ μεγαλο βαθμο, που υπαρχει απο πολυ μικρη ηλικια και σχεδον σε αποκλειστικοτητα ως "χομπυ", και μετα επονται ολα τα αλλα, δηλαδη γνωριμιες, εμπιστοσυνη, καλη διαθεση, και φυσικα τυχη...
