- 07 Μαρ 2016, 03:22 #229426 Εννοειται ρε Κικιζα,πως θα γινονταν ενα σπορ σενταν, hot-hatch.

- 07 Μαρ 2016, 03:39 #229430

Αυτό είναι ένα σωστό τιμόνι. Το πιο σωστό για μένα από πολλά, πάρα πολλά αυτοκίνητα που έχω μπει.
Τελικά αυτό το αμάξι κακό μου έκανε παρά καλό. Μέτρο σύγκρισης σε πολλά.

Ντίνο δεν είναι από έκθεση. Είναι πελάτη μάλλον. Τη βρήκα από ένα ιταλικό club.

ετσι νιωθω και εγω με αυτο το τιμονι

δεν εχω πιασει στα χερια μου πιο ομορφο τιμονι απο αυτο.
Η Giulia εχει ακομα ψωμι να τα μαθουμε ολα.

Αν καποιος δεν παει να την δει απο κοντα δεν κανουμε τιποτα.
Ειχε πριν καποιες μερες παρουσιαση εδω στο κεντρο αλλα δουλευα ολη μερα...

Δημητρης

- 07 Μαρ 2016, 04:13 #229434

με 40 αλογα δεν κατεβαζεις 1+ δευτερο κατω σε αυτα τα επιπεδα 0-100 και κιλων.

Δεν μιλάμε για το ίδιο αυτοκίνητο με + ή - "x" άλογα, οπότε δεν είναι άμεσα συγκρίσιμο το -1 δεύτερο (συν του οτι η ονομαστική απόδοση 245ps του 28άρη ειναι μάλλον λιγάκι συντηρητική μιας και συνήθως μετριέται γύρω στα 230 τροχό).
Το ανέφερα απλά ως αντίστοιχο παράδειγμα για την Giulia των 200ps και 6.6sec το οποίο μπορεί να φαίνεται επίσης αισιόδοξο άλλα στην πράξη να αποδειχθεί αληθινό.
Τώρα αν αμφιβάλεις οτι τα νούμερα της 228 επαληθεύονται, κανένα πρόβλημα... εγώ πάλι όχι.

Για το τιμόνι συμφωνώ με Busso... αν και φτάσαμε να ψειρίζουμε ένα αυτοκίνητο που πιθανόν να αλλάξει την σύγχρονη ιστορία της AR... τα κουμπάκια στο τιμόνι γενικά θα έπρεπε να υπάρχει η επιλογή να απενεργοποιούνται...
Έχω ενεργοποιήσει 2-3 φορές καταλάθος το speed limiter το οποίο είναι στο ίδιο σημείο και στη bmw... και εντάξει να πατήσεις ένα mute ή να αλλάξεις σταθμό καταλάθος άλλα το speed limiter δεν είναι κάτι που θες να ενεργοποιηθεί σε -ας την πούμε- spirited οδήγηση...

Επίσης το φλατ-μποτομ τιμόνι θα μπορούσαν να το παραλείψουν...

- 07 Μαρ 2016, 09:39 #229438

Για το τιμόνι συμφωνώ με Busso... αν και φτάσαμε να ψειρίζουμε ένα αυτοκίνητο που πιθανόν να αλλάξει την σύγχρονη ιστορία της AR... τα κουμπάκια στο τιμόνι γενικά θα έπρεπε να υπάρχει η επιλογή να απενεργοποιούνται...
Έχω ενεργοποιήσει 2-3 φορές καταλάθος το speed limiter το οποίο είναι στο ίδιο σημείο και στη bmw... και εντάξει να πατήσεις ένα mute ή να αλλάξεις σταθμό καταλάθος άλλα το speed limiter δεν είναι κάτι που θες να ενεργοποιηθεί σε -ας την πούμε- spirited οδήγηση...

Πόσο μάλλον το stop engine... Θα έπρεπε να είναι σε θέση που αποκλείεται να το πατήσεις κατά λάθος και όχι φάτσα - κάρτα πάνω στο τιμόνι...

Επίσης το φλατ-μποτομ τιμόνι θα μπορούσαν να το παραλείψουν...

+1! Τι τους έπιασε πια με αυτή την αηδία όλους!!!


Κατά τ' άλλα θεωρώ ομορφο τιμονάκι και στο πνεύμα της εποχής με τα κουμπάκια. @busso: Δεν ενοχλούν καθόλου στην οδήγηση...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 07 Μαρ 2016, 10:00 #229442 Το flat bottom τιμόνι είναι φαση once you go black you never go back ειδικά όταν συνοδεύεται από χοντρή στεφάνη.

Το τιμονάκι της μπεμπέκας που έβαλε ο pik είναι ασύγκριτα ομορφότερο από της AR που το βρίσκω πολύ λεπτό και όχι αρκετά flat bottomed.

- 07 Μαρ 2016, 11:25 #229461

[

...Αν καποιος δεν παει να την δει απο κοντα δεν κανουμε τιποτα.

- 07 Μαρ 2016, 12:38 #229511

Επίσης το φλατ-μποτομ τιμόνι θα μπορούσαν να το παραλείψουν...

+1! Τι τους έπιασε πια με αυτή την αηδία όλους!!!







(Κομπλέ με άσχετες θέσεις για φλας, φώτα, καθαριστήρες και γενικά όλα όσα έχει μια αξιοπρεπής F1 )

[drdino]

- 07 Μαρ 2016, 13:41 #229545 because racecar

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 07 Μαρ 2016, 14:25 #229576

Πόσο μάλλον το stop engine... Θα έπρεπε να είναι σε θέση που αποκλείεται να το πατήσεις κατά λάθος και όχι φάτσα - κάρτα πάνω στο τιμόνι...

Μου θύμησες φάση με φίλο με 120 (που το κουμπί είναι εκτός τιμονιού) και πηγαίναμε με καμία 100άρα κ γυρίζει κ λέει το κουμπί δεν πρέπει να παίζει λογικα με τόσα χλμ ε; Και πριν περάσει 1", το πατάει και σβήνει! Τι μλκας! Πολύ γέλιο.

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 07 Μαρ 2016, 15:49 #229616

Πόσο μάλλον το stop engine... Θα έπρεπε να είναι σε θέση που αποκλείεται να το πατήσεις κατά λάθος και όχι φάτσα - κάρτα πάνω στο τιμόνι...

Μου θύμησες φάση με φίλο με 120 (που το κουμπί είναι εκτός τιμονιού) και πηγαίναμε με καμία 100άρα κ γυρίζει κ λέει το κουμπί δεν πρέπει να παίζει λογικα με τόσα χλμ ε; Και πριν περάσει 1", το πατάει και σβήνει! Τι μλκας! Πολύ γέλιο.

Σκέψου να είσαι αφηρημένος και να πας να δυναμώσεις το ράδιο ή ξερωγω και να πατήσεις τη |λογοκρισία|...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

[drdino]

- 07 Μαρ 2016, 16:02 #229622 Πρέπει να είναι πολύ ηλίθιος ο κατασκευαστής για να σβήνει το μοτέρ εν κινήσει με στιγμιαίο πάτημα.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 07 Μαρ 2016, 16:41 #229629

Τα κουμπιά στα τιμόνια τα θεωρώ περιττά και ενοχλητικά στο κράτημα.
Σημεία των καιρών αλλά τι δουλειά έχουν όλες αυτές οι παπαριές πάνω στο τιμόνι, δεν μπορώ να καταλάβω.

Βασικά το τιμόνι έχει τον σχεδιασμό που θέλω. Αρκεί να έλειπαν όλα τα κουμπιά από πάνω του και αν γινόταν να είχε το συνδυασμό δέρματος που έγραψα πιο πάνω. Αυτό που ζητώ δεν είναι για αισθητικούς λόγους. Είναι για να νιώθω καλά το τιμόνι στην γρήγορη οδήγηση. Πόσο μάλλον όταν έχουμε να κάνουμε με ένα rwd.

Γιατί εσύ απο το βραχιονα με τα κουμπάκια πιάνεις το τιμόνι όταν οδηγεις με ΑΝΕΒΑΣΜΕΝΟΥΣ και ΣΠΟΡ ρυθμούς?

Μια χαρά μου φαίνονται και πότε δεν θεωρούσα ότι τα κουμπάκια ενοχλούν σε κανένα αυτοκίνητο.

< >

Ιάσονας - Σκουπιδοτενεκές εμπειριών

- 07 Μαρ 2016, 16:57 #229637

Πρέπει να είναι πολύ ηλίθιος ο κατασκευαστής για να σβήνει το μοτέρ εν κινήσει με στιγμιαίο πάτημα.

Δεν είναι μία και δύο οι φορές που τέτοιες βλακείες έχουν περάσει στην παραγωγή...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

[drdino]

- 07 Μαρ 2016, 16:58 #229638 Σε σένα σβήνει με στιγμιαίο πάτημα;

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 07 Μαρ 2016, 17:10 #229643

Επίσης το φλατ-μποτομ τιμόνι θα μπορούσαν να το παραλείψουν...

+1! Τι τους έπιασε πια με αυτή την αηδία όλους!!!







(Κομπλέ με άσχετες θέσεις για φλας, φώτα, καθαριστήρες και γενικά όλα όσα έχει μια αξιοπρεπής F1 )

ασε που χανεις και την οδηγικη ευχαριστηση στο χρεπι των >1500 κιλων και >4.5 μετρων μηκος...