- 02 Μαρ 2016, 17:40 #227486 Αστον ρε να το παρει στο χερι το Q5 μπας και στραφει σε κανεναν ασσο

- 02 Μαρ 2016, 17:53 #227496 Μην ανησυχείς, θα αλλάξεις και τουρμπίνα (καθώς συνήθως είναι το Νο. 1 ύποπτο εξάρτημα σε υπερκατανάλωση λαδιού μετά από 100Κ+ χλμ. και είμαι περίεργος πως αποφάνθηκαν ότι είναι μέσα στους κυλίνδρους το πρόβλημα)
Μπιέλες (και μέταλλα ε ? μην αφήσουν τα παλιά...) γιατί να αλλάξεις ? Βασικά πιστόνια, ελατήρια και χιτώνια...

Καλό είναι να μην πειράξεις τίποτα πριν βεβαιωθείς ότι όλα είναι ΟΚ.

- 02 Μαρ 2016, 18:16 #227510 Η ενημέρωση που έχω είναι ότι τουρμπίνα δεν θα αλλάξει. Προφανώς λόγω κακού σχεδιασμού κάποιες παρτίδες του tfsi έχουν μεγαλύτερες ανοχές απ' ότι πρέπει κι από εκεί προκύπτει η κατανάλωση. Αν ψάξει κανείς θα δει ότι οι κωδικοί των ανταλλακτικών είναι διαφορετικοί από τα μαμίσια μπιελοπίστονα. Η τουρμπίνα όποτε έχω πει να την κοιτάξουν μου λένε ότι χαίρει άκρας υγείας. Τζόγοι 0.

- 02 Μαρ 2016, 18:21 #227514 Και πως το κατάλαβαν αυτό, τη ζυγοστάθμισαν μήπως ? Αν καταλαβαίνεις με το χέρι (ξερωγω κουνώντας τον άξονα) τζόγους τουρμπίνας
Τέλος πάντων, μακάρι να κάνω λάθος.
Αλλά για πρόγραμμα περίμενες, για ποιό λόγο να βιαστείς ?

- 02 Μαρ 2016, 19:07 #227532

[Μπες στο κρυφο μενου. Αυτή η οθονη δεν ξερω αν είναι καλη ιδεα γιατι ακυρωνει τον αεραγωγο.

Απ'όσο γνωρίζω (διόρθωσε με αν κάνω λάθος) για να δείς θερμοκρασίες στο κρυφό μενού πρέπει κάθε φορά να κάνεις την ίδια μαλακισμένη διαδικασία.
Άσε που όταν το κάνεις είναι η μόνη πληροφορία που βλέπεις. Δεν υπάρχει τρόπος να εμφανίζεται μόνιμα στο TC μαζί με τα υπόλοιπα.

Όσο για τον αεραγωγό, κρίνοντας απο την χρήση που κάνω γενικά στο clima (ακόμα και στο Mini που είχε σχετικά αδύναμο) με την ένταση να μην ξεπερνάει ποτέ τη μέση, δε νομίζω να είναι και ιδιαίτερη απώλεια...
Μου έχει τύχει ουκ ολίγες να οδηγώ για μήνες με τον έναν κλειστό (γιατί κάποιος συνοδηγός τον έκλεισε) και να μην το έχω πάρει χαμπάρι...

- 02 Μαρ 2016, 19:24 #227537 Αν το σβυσεις πρεπει να ξανακανεις την διαδικασια. Το βαζεις που και που για να δεις ποσο γρηγορα ζεσταίνεται. Επισης παιζουν εκει ψηφιακα ταχυμετρα, στροφόμετρα, λιτρα βενζίνης, θερμοκρασια λαδιου και άλλες πληροφοριες. Είναι λιγο ταλαιπωρια να μπεις αλλα νταξει δεν είναι και το τελος του κοσμου.

- 02 Μαρ 2016, 19:32 #227541

Μην ανησυχείς, θα αλλάξεις και τουρμπίνα (καθώς συνήθως είναι το Νο. 1 ύποπτο εξάρτημα σε υπερκατανάλωση λαδιού μετά από 100Κ+ χλμ. και είμαι περίεργος πως αποφάνθηκαν ότι είναι μέσα στους κυλίνδρους το πρόβλημα)

Είναι το κλασσικό πρόβλημα αυτών των κινητήρων. Το ξέρουν γιατί έχουν αλλάξει πολλές χιλιάδες.

- 02 Μαρ 2016, 19:40 #227550 Αυτό ακριβώς. Άσχετα αν επισήμως δεν το παραδέχονται.

- 02 Μαρ 2016, 19:46 #227555 Παιδες δεν υπολογισα καλα σ ενα παρκαρισμα και κοπανησα τη μπροστα δεξια ζαντα στο πεζοδρομιο με σχετικα μεγαλη ταχυτητα..Ακουστηκε πολυ τρομακτικο,αλλα εν τελει απλα ξυθηκε/βαθουλωθηκε σ ενα σημειο.Παιζει να γινε επιπλεον ζημια (στραβωμα ή ράγισμα ζαντας π.χ) ή να το ξεχασω?

- 02 Μαρ 2016, 19:51 #227561 Έχω σε παρόμοιο μπαμ στράβωσα δυο ζάντες.

Μπρος και πίσω.

Μόνο ζυγοστάθμιση σε βουλκανιζατέρ θα σου πει.


Sent from a mobile device

- 02 Μαρ 2016, 19:52 #227564

Αυτό ακριβώς. Άσχετα αν επισήμως δεν το παραδέχονται.

Έχω διαβάσει όλες τις σελίδες με την περιπέτεια με το Q.
Mου έκανε εντύπωση, το πόσο έπεσε η τιμή για την επισκευή. Αν δεν κάνω λάθος, τελευταία τιμή που είδα ήταν 1900 ευρώ. Δεδομένου λοιπόν πως είσαι εκτός εγγύησης, άρα ούτε τίποτα ανταλλακτικά θα στείλει το εργοστάσιο με δική του χρέωση, ούτε εργατώρες θα πληρώσει στην εδώ αντιπροσωπεία, πρόσεξε μην στο τέλος βρεθείς να σου έχουν επισκευάσει μόνο την τουρμπίνα (κόστος ανακατασκευής περίπου 400), σου πάρουν τα 1900 και εσύ νομίζεις πως θα σου έχουν αλλάξει το μισό μοτέρ.

- 02 Μαρ 2016, 19:56 #227568

Έχω σε παρόμοιο μπαμ στράβωσα δυο ζάντες.

Μπρος και πίσω.

Μόνο ζυγοστάθμιση σε βουλκανιζατέρ θα σου πει.


Sent from a mobile device

Ναι ε?
Ομολογώ οτι στην οδηγηση μετα που προσπαθουσα να καταλαβω διαφορες δε μου εδωσε την εντυπωση πως αλλαξε κατι,ουτε τραβαει προς καποια κατεύθυνση.
Ούτως ή αλλως ειναι για σερβις εντος του μηνα οποτε θα το τσεκαρουμε και αυτο.
Σε τυχον στραβωμα,χρειαζεται αλλη ζαντα ή σωζεται η κατασταση?
(ειμαι 100% ασχετος μ αυτα)

- 02 Μαρ 2016, 19:59 #227570

Έχω σε παρόμοιο μπαμ στράβωσα δυο ζάντες.

Μπρος και πίσω.

Μόνο ζυγοστάθμιση σε βουλκανιζατέρ θα σου πει.


Sent from a mobile device

Ναι ε?
Ομολογώ οτι στην οδηγηση μετα που προσπαθουσα να καταλαβω διαφορες δε μου εδωσε την εντυπωση πως αλλαξε κατι,ουτε τραβαει προς καποια κατεύθυνση.
Ούτως ή αλλως ειναι για σερβις εντος του μηνα οποτε θα το τσεκαρουμε και αυτο.
Σε τυχον στραβωμα,χρειαζεται αλλη ζαντα ή σωζεται η κατασταση?
(ειμαι 100% ασχετος μ αυτα)

Ισιώνεται, μην ανησυχείς:)

- 02 Μαρ 2016, 20:10 #227576

Αν το σβυσεις πρεπει να ξανακανεις την διαδικασια. Το βαζεις που και που για να δεις ποσο γρηγορα ζεσταίνεται. Επισης παιζουν εκει ψηφιακα ταχυμετρα, στροφόμετρα, λιτρα βενζίνης, θερμοκρασια λαδιου και άλλες πληροφοριες. Είναι λιγο ταλαιπωρια να μπεις αλλα νταξει δεν είναι και το τελος του κοσμου.

Προφανώς δεν είναι το τέλος του κόσμου, όμως δεν είναι και διαδικασία να την κάνεις κάθε φορά που βάζεις μπροστά.
Και εγώ θέλω να βλέπω πάντα πότε έχει πιάσει θερμοκρασίες ωστε να αρχίσει το γιατί με το κρύο μοτέρ είμαι πολύ ευλαβικός...

- 02 Μαρ 2016, 20:14 #227577 Stefan αντικειμενικά το καλύτερο που έχεις να κάνεις είναι μια προσπάθεια να το δώσεις σε ιδιώτη άνευ επισκευής και αυτός να κάνει ότι τον φωτίσει ο Κύριος.

Πίστεψε με αν μιλήσεις σε υποψήφιο αγοραστή για πρόσφατη επισκευή και του δείξεις και τιμολόγια κλπ όχι μόνο δεν θα το εκτιμήσει για να δώσει κάτι παραπάνω αλλά θα βάλει τα πόδια στο σβέρκο και θα αρχίσει τις απλωτές.

Να το επισκευάσεις μόνο αν το κρατήσεις και αυτό αφού επιβεβαιώσεις όπως σου λέει ο BEAMS τι θα κάνουν γιατί βρωμάει λίγο η δουλειά.

Αν πάντως με την επισκευή λύσεις τα προβλήματα αυτά είναι |λογοκρισία| να το δώσεις.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"