- 01 Μαρ 2016, 17:38 #227048 tsili μιλάς για ΦΠΕ ή πιο hardcore πράγματα (πχ εκκεντροφόρους);

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 01 Μαρ 2016, 17:49 #227053

Μιας κ λεμε για προγραμμα σε f20:

http://www.br-performance.be/en-be/chip ... 3954-116i/

Lci: http://www.br-performance.be/en-be/chip ... -lci-2015/

<

http://www.br-performance.be/en-be/chip ... /713-2-5i/

Θεωρώ ότι δεν αξίζει τον κόπο.

Βάλε κομπρέσορα αν θες. Όταν το μάθεις.

- 01 Μαρ 2016, 17:51 #227058 eddie βιάζεσαι βλέπω.

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 01 Μαρ 2016, 17:57 #227065 Πλάκα κάνετε ρε;

Αν άλλαζα κάτι θα ήταν μόνο για λόγους ήχου και ακόμα καλύτερης απόκρισης.
Δεν ξέρω αν ισχύει ότι και στις Alfa όπου αλλαγή στην εισαγωγή (σημαντική) ήθελε πρόγραμμα γιατί δεν ρυθμιζόταν μόνος του ο εγκέφαλος --> στεγνώνει το μοτέρ ψηλά

Είναι γλυκό το γαμήδι το γκάζι πάντως...

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 01 Μαρ 2016, 18:08 #227072 Αν θέλεις ήχο βάλε εισαγωγή κ ένα τελικό. Μετά θα πας ταξίδι και θα βρίζεις.

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 01 Μαρ 2016, 18:12 #227074 Τι εισαγωγή να βάλω;

Επίσης υπάρχει εξάτμιση με κλαπέτο που να ανοίγει με το sport;

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 01 Μαρ 2016, 19:27 #227096

tsili μιλάς για ΦΠΕ ή πιο hardcore πράγματα (πχ εκκεντροφόρους);

Στην περίπτωσή μου μόνο για ΠΕ!
Το εργοστασιακό φίλτρο είναι εξαιρετικό και οι εκκεντροφόροι απαγορευτικοί στους Ν42/Ν46.

Σου είπα ότι η Remus είναι στο δρόμο, δεν στο είπα?
Ελπιζω να παραλάβω μεχρι την αρχή της άλλης εβδομάδος!

Πάρε τηλ Δημητριάδη και άσε τις br στους νεαρότερους! Οι δικές μας είναι παλιές και είναι παιχνιδάκι για καλούς Έλληνες προγραμματιστές..

- 01 Μαρ 2016, 20:07 #227100 Κάτι γομάρια εισαγωγές bmw performance αξίζουν ή πληρώνεις το ψευτοκάρμπον καπάκι;

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 01 Μαρ 2016, 20:30 #227103

Παντως αν τους κανεις follow στο fb και δεις τι προγραμματίζουν κάθε μερα, θα πάθεις πλακα.

Ειχαν πει για εναν στη θεσ/κη οτι συνεργαζεται μαζι τους (ταξοπουλος;).
Αθηνα οχι. Εγω αν βαλω μαλλον απο αυτους θα βαλω.

Δεν αμφιβάλω για τη δουλειά τους, ακούγονται καλά λόγια... (αν και στο δικό μου το παρακάνουν λίγο με τη ροπή -45nm- άλλα φαντάζομαι θα μπορείς να ζητήσεις κάτι λίγο πιο safe)
Με το βγάλσιμο και αποστολή της ECU δεν αισθάνομαι και πολύ άνετα... Όπως και με την απόσταση για οτιδήποτε aftersales χρειαστεί γενικά (πχ τυχόν software update κλπ)

Αυτός ο Ταξόπουλος γνωρίζουμε αν κάνει το ίδιο, δηλαδή σου βγάζει και τους στέλνει τον εγκέφαλο, ή αν κάνει την δουλειά εδώ...?

Όμως για ποιο λογο να το κανεις στο δικο σου? Δεν σε καλυπτουν 250 ιπποι?

Το ¨καλύπτουν¨είναι λίγο σχετικό... εντάξει την κίνηση την ακολουθεί...
Πέρα απο την πλάκα δεν είμαι κανένας powermonger, άλλα πάντα είχα μια συγκεκριμένη αναλογία κιλών ανα ίππο (κοντά στα 5kg/hp) την οποία θεωρώ ιδανική.
Σε αυτή την αναλογία είχα πάει και το ΤΤ, εκεί έπαιζε και η Ζ4 (το MCS το είχα αφήσει επίτηδες στην ησυχία του) και ποτέ δεν ζήτησα παραπάνω.
Η 228 δεν είναι ακόμα εκεί συν του οτι είναι τόσο καλόστημένη και εύκολη που ώρες ώρες σε κάνει να απορείς αν βγάζει και τόσα... (που μερικά ανοίγματα με δυνατότερα τουτού έδειξαν οτι τα βγάζει και με το παραπάνω).
Για να την φέρω λοιπόν ακριβώς στα μέτρα μου θα χρειαστεί σίγουρα μια λίγο πιο σφιχτή ανάρτηση, ένα μπλοκέ και ένα remap... όμως δεν ψάχνω κάτι υπερβολικό ούτε σετάπ για κόντρες γιατί δεν θέλω να χαθεί τελείως η ρυθμισιμότητα του πίσω μέρους λόγω ατελείωτου spooling...

Αν θέλεις ήχο βάλε εισαγωγή κ ένα τελικό. Μετά θα πας ταξίδι και θα βρίζεις.

Ανάλογα τι θα βάλει, δεν είναι τόσο χάλια τα πράγματα... Εγώ που έχω αλλάξει τελικό και έχω καταργήσει και το μεσαίο καζανάκι, σε μεγάλο ταξίδι που έκανα δεν ακουγόταν τίποτα...
Τουλάχιστον με σταθερό γκάζι (γιατί αυτό σε ενδιαφέρει σε ταξίδι) ο θόρυβος κύλισης υπερκάλυπτε τον όποιον θόρυβο της εξάτμισης και γενικά ήταν πολύ πιο ήρεμο απότι περίμενα...
Απο την άλλη βεβαια σίγουρα θα υπάρχουν διαφορές ηχομόνωσης γιατί άλλο coupe και άλλο softtop cabrio...

- 01 Μαρ 2016, 22:00 #227136 @Morpheus
Τον παραλληλο εγκεφαλο της schnitzer που ανεβαζει την δυναμη στα 300ps, -συν ενα μεγαλυτερο Intercooler ισως- δεν τον εχεις στα υποψιν?

- 01 Μαρ 2016, 22:49 #227156

Σιγά που θα στείλεις εγκέφαλο έξω για remap!

- Ace motorsports (Δημητριάδης)

- Plex tuning (Ανδριανακης)

Αυτοί πιστεύω ότι μπορούν να κάνουν τα πάντα

Αν μπει ο dim θα σας πει σίγουρα και κανα - δυο άλλους που θα αξίζουν τον κόπο

Εγώ θα πάω autoveltiosis Πειραια, μαλλον

δεν μπορω να προτεινω καποιον για κατι που δεν εχω ιδια γνωμη.Για τους προγραμματιστες ολους,θα ακουσεις τα καλυτερα και τα χειροτερα.Απο την στιγμη που δεν ενδιαφερεσται για να παρετε το μαξ της ιπποδυναμης/ροπης πηγαιντε σε κονσερβα,κατι ετοιματζηδικο επωνυμο που εχει δοκιμαστει και εχει και εγγυηση.Το αν θα γινει 200 αλογα ή 206 δεν νομιζω οτι εχει σημασια.Σημασια εχει να δουλευει σωστα,να μην εχεις θεματα ουτε με τσεκ εντζιν ουτε τιποτα.
Στα πολυ φρεσκα μοντελα/κινητηρες καλο θα ειναι να περιμενεται λιγακι.Μην βιαζεσται.
Επισης μην κοιτατε μονο τις μαξ τιμες που υποσχεται ο καθε προγραμματιστης/εταιρια.Οπως σωστα αναφερθηκε και πιο πριν για ποσες στροφες τα βγαζει τα χ κιλα ροπης,ποσο επιπεδη ειναι η καμπυλη κλπ.
Παραδειγμα που αναφερθηκε πριν που σηκωνε πιεση ικανη,εβγαζε τα χ κιλα ροπης,αλλα δεν μπορουσε να κρατησει την πιεση ,δεν ειναι δειγματα καλου/σωστου προγραμματος.
Διαβασμα πολυ στα φορα για τον συγκεκριμενο κινητηρα/προγραμματιστη,και ακομα καλυτερα πμ στα διαφορα φορα,γιατι πολλοι δεν γραφουν πολλα ασχημα που εχουν συμβει. Και επειδη αυτο δεν ειναι και τοσο ευκολο να το κανεις εαν δεν εχεις και καποιες βασικες γνωσεις,παμε στο επωνυμο κονσερβα για να ειμαστε οκ.
Να μου λεγατε για εβο,να σας τα ελεγα ολα.Ολα και τζαμπαουα,και αναλογα με το τι θελεις να φτιαξεις.
Αλλα γαμηθηκατε ολοι με τα πενβε

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 01 Μαρ 2016, 23:08 #227163

Αλλα γαμηθηκατε ολοι με τα πενβε

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 01 Μαρ 2016, 23:40 #227181 Το έγραψα και πριν.

Speed & Style, Νίκος Αλωνισιώτης.

- 01 Μαρ 2016, 23:53 #227185

Το έγραψα και πριν.

Speed & Style, Νίκος Αλωνισιώτης.

εχεις φτιαξει προγραμμα σε αυτον και εμεινες ευχαριστημενος?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 02 Μαρ 2016, 00:04 #227188 Είναι και ο Τσακίρης στην Αταλάντη

Αααα ρε ταλαίπωροι πενβέδες, ό,τι και να κάνετε...




@Μάνος..... γαμώτο! Ελπίζω τουλάχιστον να συμβεί για εσένα ό,τι είναι καλύτερο σα σενάριο, από τώρα και στο εξής. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο φοβάμαι ότι είναι αναντικατάστατο, όμως.

.. ___
../ ___ \
(O\ | /O)