- 22 Φεβ 2016, 17:41 #223587 Γιατρέ μ'αυτά που γράφεις θα πάρω κι εγώ στο τέλος Μερσεντές.

2016 Peugeot 308 SW 1.6 Bluehdi diesel power
2006 Fiat Panda 1.2 4x4 Climbing LPG off road animal

- 22 Φεβ 2016, 17:41 #223588

Την 500Ε και εύκολα για πάρτη μου....

και εγω.Ανεκτιμιτες οι πλακες που θα κανεις σε διαφορους γληγορους.Ξηλωμα τα 500Ε απο πισω,και τοποθετηση 200 D φυσικα.

Ενστασις κυριε προεδρααααα. Μονο ξηλωμα...το 200 D ειναι κλεψιμο απο εκκλησια.....

Απ'ο,τι ακούς,μη πιστεύεις τίποτε κι απ'ο,τι βλέπεις,τα μισά.

- 22 Φεβ 2016, 19:36 #223640

Τον θυμάται κανείς αυτόν τον αγώνα;

Mετά το τέλος, με τον άγνωστο τότε Senna νίκητη, οι της MB ήθελαν να φάνε τα μουστάκια τους που θα "έπρεπε" να βάλουν στη συλλογή τους το μπεζ 190Ε με το "11" του Senna . Ειδικά όταν θα μπορούσαν να είχαν μία που την οδήγησε ένας απ' τους Lauda, Brabham, Hill, Hulme, Reutemann, Rosberg ή Prost. Τελικά δεν ήταν και τόσο άσχημα :Ρ Ο Ayrton οδηγούσε φυσικά να μην υπάρχει αύριο, τραβώντας απ' τα μαλλιά την τεράστια αυτή ευκαιρία να δείξει ότι είναι ταχύτερος απ' όλους έχοντας το ίδιο ακριβώς αυτοκίνητο.

- 22 Φεβ 2016, 19:51 #223644 Rocsta δες λίγο παρασκήνιο εδώ

- 22 Φεβ 2016, 21:36 #223676 Είχα διαβάσει και αρκετά για τον αγώνα στο βιβλίο του Σένα του Τσακίρογλου, θα το ξαναδώ μήπως έχει κανένα ακόμη τσιτάτο.
Τότε είχα πάρει και το 1/18

- 22 Φεβ 2016, 21:39 #223678

:thumbsup: Είχα διαβάσει και αρκετά για τον αγώνα στο βιβλίο του Σένα του Τσακίρογλου, θα το ξαναδώ μήπως έχει κανένα ακόμη τσιτάτο.
Τότε είχα πάρει και το 1/18

Το ήξερα πως θα βρεις υλικό που σ' αρέσει
Το μοντελάκι είναι

- 22 Φεβ 2016, 21:50 #223680 Και τωρα φευγοντας απ τη δουλεια, εχω παρκαρει μπροστα απ τη γουρουνιτσα τη Β (μπε) κλας... Σημεια των καιρων.

sent >, γι' αυτό ίσως δεν έχω βάλει τόνους

- 22 Φεβ 2016, 22:05 #223685

Και τωρα φευγοντας απ τη δουλεια, εχω παρκαρει μπροστα απ τη γουρουνιτσα τη Β (μπε) κλας... Σημεια των καιρων.

sent >, γι' αυτό ίσως δεν έχω βάλει τόνους

Τι να κλας κι αυτή...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 22 Φεβ 2016, 23:56 #223740

Και τωρα φευγοντας απ τη δουλεια, εχω παρκαρει μπροστα απ τη γουρουνιτσα τη Β (μπε) κλας... Σημεια των καιρων.

sent >, γι' αυτό ίσως δεν έχω βάλει τόνους

Τι να κλας κι αυτή...

Όντως
Λοιπόν rocsta, belgarion και λοιποί λάτρεις των ιστοριών της ομάδας με το αστέρι και των μυθικών quotes..... Αλίευσα ιστορία σαν παραμύθι.
Προπολεμική αγωνιστική ομάδα (όλος ο καλός ο κόσμος ), βασιλιάδες, πρωθυπουργοί, καγκελάριοι ναζήδες, Άγγλοι, Γερμανοί, παραμονές Β παγκοσμίου, αξεπέραστα ηθικά διλλήματα, η κόρη του προέδρου της BMW , έρωτες παράφοροι και ένας αγώνας που σκιάστηκε από ένα θάνατο.
Θα την αναρτήσω ίσως και απόψε στο κλασσικό κομμάτι. Μείνετε συντονισμένοι.

- 23 Φεβ 2016, 00:21 #223753 Αναμενουμε πεινασμενοι, με τα πιρουνια ανα χειρας να καταβροχθησουμε!

sent >, γι' αυτό ίσως δεν έχω βάλει τόνους

- 23 Φεβ 2016, 00:23 #223754 για να αργει θα ειναι μεγαλο

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 23 Φεβ 2016, 01:41 #223787

για να αργει θα ειναι μεγαλο

Εκανε ποστ καταπληκτικό άρθρο για τον "Εγγλέζο" στα κλασσικά...
@tsilis
Οι απόψεις μας ταυτίζονται απόλυτα.
Γράφεις:

Οι τελευταίες, ήταν αστικά- μεσοαστικά αυτοκίνητα με την αξιοπρέπεια που έπρεπε να διακατέχει οτιδήποτε εκείνης της ανερχόμενης μεταπολεμικά "τάξης" : "Ένα και Καλό", όχι κραυγαλέο, αυτό που θα ονομάζαμε "τίμιο", αν και ακριβό, αλλά θα ήταν εκεί να προσφέρει σε εσένα και την οικογένειά σου, την άνεση ,την ασφάλεια και την ποιότητα που κανένα άλλο της κατηγορίας δεν θα μπορούσε καν να πλησιάσει.

Ακριβώς αυτό ισχύει για όλες αυτές τις σειρές (110, 114/5, 123, 124, 201). Ούτε πολυτελή, ούτε κραυγαλέα γρήγορα, ούτε προσπαθώντας να δείξουν κάτι που δεν είναι.
Και πάνω από όλα, ειδικά για τη 201/124, το γεγονός ότι συνήθως δεν καταλαβαίνεις τίποτα από όλα αυτά που έχουν γίνει στην ανάρτηση και το πλαίσιό της δείχνει ότι μάλλον έχουν κάνει καλή δουλειά!

.. ___
../ ___ \
(O\ | /O)

- 23 Φεβ 2016, 02:40 #223795

για να αργει θα ειναι μεγαλο

Εκανε ποστ καταπληκτικό άρθρο για τον "Εγγλέζο" στα κλασσικά...
@tsilis
Οι απόψεις μας ταυτίζονται απόλυτα.
Γράφεις:

Οι τελευταίες, ήταν αστικά- μεσοαστικά αυτοκίνητα με την αξιοπρέπεια που έπρεπε να διακατέχει οτιδήποτε εκείνης της ανερχόμενης μεταπολεμικά "τάξης" : "Ένα και Καλό", όχι κραυγαλέο, αυτό που θα ονομάζαμε "τίμιο", αν και ακριβό, αλλά θα ήταν εκεί να προσφέρει σε εσένα και την οικογένειά σου, την άνεση ,την ασφάλεια και την ποιότητα που κανένα άλλο της κατηγορίας δεν θα μπορούσε καν να πλησιάσει.

Ακριβώς αυτό ισχύει για όλες αυτές τις σειρές (110, 114/5, 123, 124, 201). Ούτε πολυτελή, ούτε κραυγαλέα γρήγορα, ούτε προσπαθώντας να δείξουν κάτι που δεν είναι.
Και πάνω από όλα, ειδικά για τη 201/124, το γεγονός ότι συνήθως δεν καταλαβαίνεις τίποτα από όλα αυτά που έχουν γίνει στην ανάρτηση και το πλαίσιό της δείχνει ότι μάλλον έχουν κάνει καλή δουλειά!

Χωρίς να έχω πάει ακόμη στα κλασσικά, αφού μίλησες για Εγγλεζο θα τόλμησω να προβλεψω ότι έγραψε για τον Dick Seaman. Πάω τώρα να δω αν μάντεψα σωστά

.

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 23 Φεβ 2016, 03:06 #223797 Mέσα έπεσες!
Εγώ δεν τον θυμόμουν, και ας έχω διαβάσει κάποια λίγα πράγματα για εκείνους τους πρώτους "τρελούς".

- 24 Φεβ 2016, 00:51 #224097 Μιας και πήγα στο χωριό σήμερα,αν και έψαχνα για κάτι άλλο που δυστυχώς δεν βρήκα, έπεσα πάνω σε μια συγκριτική δοκιμή της 190 1.8 από τους 4 Τ το 1990. Θυμήθηκα πόσο πιο αναλυτικά ήταν τότε τα πράγματα, για του λόγου το αληθές :

.

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-