- 17 Φεβ 2016, 00:13 #221057

αυτες που εχεις βαλει στις φωτο δεν παιζει να εχουν 22 χιλιοστα.Μαλλον κατι εχουν πειραξει.

Μπορεί... αλλά γουστάρουμε όμως!

.. ___
../ ___ \
(O\ | /O)

- 17 Φεβ 2016, 00:16 #221058

αυτες που εχεις βαλει στις φωτο δεν παιζει να εχουν 22 χιλιοστα.Μαλλον κατι εχουν πειραξει.

Μπορεί... αλλά γουστάρουμε όμως!

βρε γουσταρουμε δεν λεω το αντιθετο.
Να ρωτησω κατι,οι 190 και η Ε της ιδιας εποχης(και οι επομενες Ε) δεν ειναι πολυ χαμηλες απο μαμα? βλεπω υψος μασπιε πχ απο ασφαλτο και ειναι αφυσικα χαμηλες για μαμα αυτοκινητο τετοιου τυπου
Τι υψος εχουν στο καρτερ μια 190 η μια Ε αυτης της εποχης?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 17 Φεβ 2016, 00:22 #221059 γιατι ρε ντιμ; μισο σημα διαφορα εχουν. 5-6 εκατοστα δεν ειναι το σηματακι;

- 17 Φεβ 2016, 00:28 #221064

Τι υψος εχουν στο καρτερ μια 190 η μια Ε αυτης της εποχης?

Όσο χρειάζεται... (νυστάζω ρε, έλεος).
Δεν είναι τόσο χαμηλές, εργοστασιακά, πάντως:

.. ___
../ ___ \
(O\ | /O)

- 17 Φεβ 2016, 00:49 #221079

γιατι ρε ντιμ; μισο σημα διαφορα εχουν. 5-6 εκατοστα δεν ειναι το σηματακι;

εαν κοιταξεις το κενο αναμεσα στο εμπρος ελαστικο και στο φτερο θα το δεις καλυτερα.Με τιποτα 2-2,5 εκατοστα.
2,5 εκατοστα ειναι το παχος του αντιχειρα.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 17 Φεβ 2016, 00:55 #221081

Τι υψος εχουν στο καρτερ μια 190 η μια Ε αυτης της εποχης?

Όσο χρειάζεται... (νυστάζω ρε, έλεος).
Δεν είναι τόσο χαμηλές, εργοστασιακά, πάντως:

αυτες οντως δεν ειναι.Μου εχει κανει εντυπωση γιατι αυτες που βλεπω και ειναι πολυ χαμηλες,τις εχουν κατι παππουδια,δεν ειναι τιποτα πιτσιρικαδες δλδ που μπορει να εχουν αλλαξει ελατηρια να εχουν αναρτησεις κοιλοβερ κλπ.
Τελος παντων,καληνυχτα.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 17 Φεβ 2016, 04:01 #221150

@markvag

...και εγω μαζι σου, Focus RS με τα χιλια , αν και δεν νομιζω οτι θα κανει τα διπλα η Merc...Γυρω στα 12-14κ ευρω παραπανω θα κοστιζει λογικα...

Κάτι είχε πιάσει το μάτι μου για κανένα 35άρι για τον φίκο... Μπορεί να θυμάμαι και λάθος βέβαια... Ενώ η Α45, με 1-2 εξτραδάκια άνετα πιάνει τα 55φεύγα...

Γι' αυτό είπα τα διπλά λεφτά...με μία δόση υπερβολής...

45+ το RS...

- 17 Φεβ 2016, 08:27 #221154

Τι υψος εχουν στο καρτερ μια 190 η μια Ε αυτης της εποχης?

Όσο χρειάζεται... (νυστάζω ρε, έλεος).
Δεν είναι τόσο χαμηλές, εργοστασιακά, πάντως:

αυτες οντως δεν ειναι.Μου εχει κανει εντυπωση γιατι αυτες που βλεπω και ειναι πολυ χαμηλες,τις εχουν κατι παππουδια,δεν ειναι τιποτα πιτσιρικαδες δλδ που μπορει να εχουν αλλαξει ελατηρια να εχουν αναρτησεις κοιλοβερ κλπ.
Τελος παντων,καληνυχτα.

Εγω απο την άλλη εχω δει μερικές που φαίνονται περισσοτερο ψηλές.Παίζει να τις έχουν πειράξει ή εβγαιναν ποτέ πιο ψηλές εκδόσεις?

[sknipper]

- 17 Φεβ 2016, 09:20 #221163 Εγώ κοίταξα τη διαφορά στην πάνω γωνία του προφυλαχτήρα όπως είναι δίπλα δίπλα, μάλλον 3-4 πόντους το κόβω.
Υπάρχουν διάφορες εκδόσεις ελατηρίων (ενισχυμένα για το στέισον και φορτία, ψηλό για χώρες με χωματόδρομους κλπ). Αν μάλιστα έχουν αλλάξει τότε μπορεί να έχουν (ή να τους έχουν) βάλει ό,τι νά΄ναι.

Με το κόσμημα του D-Jet δεν κατάλαβα τι έγινε. Γιατί φαναρτζής; Καύσιμο δεν έτρεχε; Γιατί η αυτοψία βγήκε κακή; Δεν βολεύτηκε η αντλία;

aka onyx !

- 17 Φεβ 2016, 09:32 #221168

Το facelift ειναι καλύτερο δηλαδή;

Πρεπει να υπαρχει πλεον εκδοση με μηχανικο μπλοκε διαφορικο εμπρος.
Δεν ειμαι σιγουρος απλα αν ειναι στανταρ ή εξτρα.
Με το διαφορικο, ασυζητητι θα ειναι καλυτερο.
Δεν ξερω βεβαια ποσο ακομα ανεβαινει το κοστος με αυτο...

Το εμπρός είναι στάνταρ, το πίσω είναι έξτρα. Το δίνει σε ένα πακέτο που το λέει AMG dynamic το οποίο περιλαμβάνει την adaptive ανάρτηση και ένα διαφορετικό τιμόνι, κάνει 3200.

- 17 Φεβ 2016, 09:49 #221173 To πίσω μπλοκέ που το είδατε?

- 17 Φεβ 2016, 10:49 #221185

To πίσω μπλοκέ που το είδατε?

Στο site της Mercedes:




Sent from a mobile device

- 17 Φεβ 2016, 10:56 #221188 Λαθος ειναι αυτο που βλεπεις Νικο, στο Dynamic Plus μπαινει μηχανικο μπλοκε διαφορικο εμπρος.

- 17 Φεβ 2016, 10:58 #221189

To πίσω μπλοκέ που το είδατε?

Στο site της Mercedes:




Sent from a mobile device

Διατηρώ τις επιφυλάξεις μου....

[sknipper]

- 17 Φεβ 2016, 11:00 #221190 Μάλλον από συνήθεα στα πισωκίνητα το έχουν περασμένο σαν κωδικό οπισθίου άξονα....

aka onyx !