- 01 Φεβ 2016, 09:50 #214119

o markvag μισησε αυτο το αμαξι ,επειδη ειχε σχεδον το ιδιο και ιδιο χρωμα και μου κανει πλακα .
μαρκο το δικο σου τι φοραγε;

ΔΕΝ κάνω πλάκα!!

Το βασικό είναι να μην αλλάξεις διάμετρο το σύνολο ζάντα - ελαστικό... Στα 215/55/16 η διάμετρος είναι 642,9mm.

Στα 205/60/16 η διάμετρος είναι 652,4mm, δηλαδή 1,5% μεγαλύτερη = τρίχες...

Θεωρητικά με το στενότερο λάστιχο θα έχεις ελαφρώς χειρότερο φρενάρισμα και ελαφρώς καλύτερο κράτημα σε βρεγμένο. Στην πράξη πιστεύω θα είσαι όπως ήσουν...

Εγώ γιατί θυμάμαι να είχα 205/55/16;;;; Μπορεί να κάνω και λάθος, δεν φημίζομαι για τη μνήμη μου...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 03 Φεβ 2016, 12:23 #214853 ΄Εχω μια απορία που με τρώει εδώ και ένα δίμηνο όπου και έχω φορέσει στο κορολλάκι μου (1.3 του '98) τα Potenza RE002 195/50 R15 82W. Καλά ελαστικά, μεταμόρφωσαν ουσιαστικά το αυτοκίνητο, μπήκαν εξάλλου γιατί η παντελής έλλειψη τιμονιού μου είχε σπάσει ΕΝΤΕΛΩΣ τα νεύρα και ελέω έλλειψης χρημάτων για πιο δραστικές λύσεις, προχώρησα με αυτόν τον τρόπο.

Το προηγούμενο πάτημα που είχα στο αυτοκίνητο ήταν 175/65 r14, το οποίο ήταν συνειδητή επιλογή κατά την αγορά του κάρου με σαφή προσανατολισμό προς χαμηλότερη κατανάλωση και κόστος ελαστικών. Το τελευταίο λαστιχάκι που του φόρεσα σε αυτήν την διάσταση ήταν τα cinturato p1, με ανάμεικτες εντυπώσεις. Στο στεγνό κομπλέ τα πιρελλάκια, στο βρεγμένο ψιλομέτρια.

΄Ενιγουει, η απορία έγκειται στην διαφορά στην κατανάλωση που έχω παρατηρήσει με την νέα διάσταση γυρνοφέρνει στο +5%*. Αν μπορεί κάποιος κούκλος να με διαφωτίσει εάν πρόκειται για ρεαλιστική αύξηση ή αν παίζει κάτι άλλο. Τα χλμ και οι συνθήκες οδήγησης του αυτοκινήτου είναι παρόμοιες (10 με 12 χιλιάδες χλμ/χρόνο στην Αθήνα με τα περιστασιακά ταξιδάκια).

*Μπακαλίστικος του κερατά ο υπολογισμός, αλλά κάάάπου εκεί παίζει η διαφορά.

- 03 Φεβ 2016, 12:24 #214856 κομπλε εισαι....

και μεγαλυτερο σε πλατος λαστιχο εβαλες και λαστιχο που δεν ''βοηθαει'' την καταναλωση.

- 03 Φεβ 2016, 12:29 #214861 Ε λογικό είναι να αυξηθεί λίγο. Λίγο σημαίνει 2 έως 5%. Αν βάλουμε μέσα ότι οι υπολογισμοί μας πάντα είναι στο περίπου είσαι εντός ορίων.

- 03 Φεβ 2016, 13:20 #214880 Ευχαριστώ μάγκες για τις απαντήσεις (ο ποπ παραλίγο να απαντήσει πριν κάνω την ερώτηση).

Γενικά είχα σαν ψυχολογικό όριο το +5%, γι'αυτό και το άγχος, αλλά απ'ότι φαίνεται είμαι οκέυ.

- 03 Φεβ 2016, 14:11 #214907

Ευχαριστώ μάγκες για τις απαντήσεις (ο ποπ παραλίγο να απαντήσει πριν κάνω την ερώτηση).

Εχει alert στο email του για "002"


sent >, γι' αυτό ίσως δεν έχω βάλει τόνους

- 05 Φεβ 2016, 11:29 #215696

Για focus 2 1.6:
Goodyear efficientgrip,
Dunlop bluresponse ή
Dunlop sportmaxx rt?
Διάσταση 205-55/16

Δυστυχώς τα RT δεν ήταν διαθέσιμα, χτες που πήγα και μπήκα σε δίλημμα. Τελικά με έψησε ο υπεύθυνος ότι αξίζουν τα 30 ευρώ της διαφοράς για τα Michelin Primacy 3 και ότι δίνουν και σε αυτά εγγύηση για ένα χρόνο και τα έβαλα. Τιμή με όλα μέσα: 318 ευρώ. Καλά έκανα;
Τα Pirelli p7 μετά από 3 χρόνια και 45.000χλμ δεν είχαν φαγωθεί μεν, είχαν γίνει κούτσουρο δε (εδώ και πολύ καιρό)

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

- 05 Φεβ 2016, 11:36 #215700 Μια χαρά λάστιχα είναι τα Michelin Primacy για την χρήση που κάνεις, αλλά τα πλήρωσες παραπάνω από τα Goodyear. Λογικά όμως τα πρώτα θα έχουν μεγαλύτερη διάρκεια και θ'αντέξουν περισσότερα χιλιόμετρα.

- 05 Φεβ 2016, 11:43 #215708 Ναι, 30 ευρώ ήταν η διαφορά από Goodyear και Dunlop. Την εγγύηση στα Michelin τη δίνει ο Φωκάς, στα άλλα η αντιπροσωπεία. Το Focus κάνει περίπου 15.000χλμ το χρόνο. Είχε και κάτι άλλα τύπου all weather, που έβγαιναν όμως ακόμα πιο ακριβά και στην περίπτωσή μου δεν είχε νόημα.

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

- 05 Φεβ 2016, 12:25 #215737 All weather στην Αθήνα ειδικά είναι εντελώς πεταμένα λεφτά. Μια χαρά είναι η επιλογή σου.

- 05 Φεβ 2016, 21:09 #216044 Πεταμενα λεφτα ειναι τα χειμερινα.

[sknipper]

- 08 Φεβ 2016, 21:16 #217476

κομπλε εισαι....

και μεγαλυτερο σε πλατος λαστιχο εβαλες και λαστιχο που δεν ''βοηθαει'' την καταναλωση.

Και από 14 ζάντα πήγες σε 15, δηλαδή περισσότερο βάρος στην περιφέρεια μεγαλύτερο ζόρι για να τα επιταχύνεις.... Και συνολικά μεγαλύτερο βάρος.

aka onyx !

- 10 Φεβ 2016, 08:55 #218146 Μετά τα Goodyear Assymetric 2 έβαλα τα Assymetric 3 όντας ευχαριστημένος. Για να δούμε...

<+

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 10 Φεβ 2016, 16:13 #218293 Παιδιά υπάρχει κάποιος ειδικός που θα μπορούσε να με καθοδηγήσει σε αλλαγή διαστάσεων ελαστικών σε τρακτέρ, ώστε να συμβαδίζει ο λόγος των εργοστασιακών ελαστικών με αυτά που θέλω να τοποθετήσω?
Συγκεκριμένα η εργοστασιακές διαστάσεις ήταν: 12.4R24 μπροστά (δηλαδή 320/85R24) και 18.4R30 πίσω (δηλαδή 460/85R30).
Αυτά που θέλω να τοποθετήσω εγώ είναι 320/85R28 μπροστά και 420/85R38 πίσω.
Περιμένω τις απαντήσεις σας

- 10 Φεβ 2016, 19:08 #218334

Παιδιά υπάρχει κάποιος ειδικός που θα μπορούσε να με καθοδηγήσει σε αλλαγή διαστάσεων ελαστικών σε τρακτέρ, ώστε να συμβαδίζει ο λόγος των εργοστασιακών ελαστικών με αυτά που θέλω να τοποθετήσω?
Συγκεκριμένα η εργοστασιακές διαστάσεις ήταν: 12.4R24 μπροστά (δηλαδή 320/85R24) και 18.4R30 πίσω (δηλαδή 460/85R30).
Αυτά που θέλω να τοποθετήσω εγώ είναι 320/85R28 μπροστά και 420/85R38 πίσω.
Περιμένω τις απαντήσεις σας

Με μια επιφύλαξη γιατί το έκανα στα γρήγορα:

Κώδικας: Επιλογή όλωνType   Size   Width   Sidewall (%)   Sidewall (cm)   Diameter (inch)   Diameter (cm)   Height   Circumference (cm)
Front   320/85R24   320   85   27,2   24   60,96   115,36   362,23
Front   320/85R28   320   85   27,2   28   71,12   125,52   394,13
Back   460/85R30   460   85   39,1   30   76,2    154,40   484,82
Back   420/85R38   420   85   35,7   38   96,52   167,92   527,27