- 24 Ιαν 2016, 14:47 #211162 Τα sport contact 5 πάνω από 3 χρόνια δύσκολο το βλέπω από τα δικά μου. Αλλά εδώ οι δρόμοι τρώνε σαφώς περισσότερο λάστιχο από τους ελληνικούς.
Τα έβαλα το καλοκαίρι του 14 και φέτος το καλοκαίρι το σκέφτομαι να τα αλλάξω, όχι ότι έχουν πέσει σε απόδοση αλλά η φθορά είναι εμφανής.

< >

- 24 Ιαν 2016, 14:53 #211166 + πολλά για τα Premium Contact 2

The best detailer: www.autodetail.gr

[sknipper]

- 26 Ιαν 2016, 21:10 #212151

Τα οικολογικά όλα βασίζονται σε μαλακό σκελετό για χαμηλότερη αντίσταση κύλισης και έτσι φθείρονται πιο εύκολα, από τα τouring που ειναι κυρίως για πολλά "απλωτά" χιλιόμετρα.

Πόσο σίγουρος είσαι για αυτό; Γιατί θα περίμενα το αντίθετο, σκληρός σκελετός δίνει χαμηλότερη αντίσταση (και καλύτερο τιμόνι, χειρότερη άνεση, δυσκολότερο ζέσταμα, καλύτερη αντοχή σε χτυπήματα). Αν και νομίζω τα οικολογικά καθώς απευθύνονται σε μη σπορτίφ προσανατολισμό μάλλον μαλακό σκελετό θα έχουν και η διαφορά θα είναι από το πέλμα.

aka onyx !

- 26 Ιαν 2016, 21:13 #212152

Τα οικολογικά όλα βασίζονται σε μαλακό σκελετό για χαμηλότερη αντίσταση κύλισης και έτσι φθείρονται πιο εύκολα, από τα τouring που ειναι κυρίως για πολλά "απλωτά" χιλιόμετρα.

Πόσο σίγουρος είσαι για αυτό; Γιατί θα περίμενα το αντίθετο, σκληρός σκελετός δίνει χαμηλότερη αντίσταση (και καλύτερο τιμόνι, χειρότερη άνεση, δυσκολότερο ζέσταμα, καλύτερη αντοχή σε χτυπήματα). Αν και νομίζω τα οικολογικά καθώς απευθύνονται σε μη σπορτίφ προσανατολισμό μάλλον μαλακό σκελετό θα έχουν και η διαφορά θα είναι από το πέλμα.

Σου μεταφέρω αυτολεξί τις λέξεις λαστιχά που μου είπε αυτό ακριβώς για τα πιρέλλι cinturato P1 k P4. Κ όντως τα βούλιαξα με το χέρι κ ένιωσα το Π1 το οικολογικό πολύ πιο μαλακό

Στάλθηκε από φάμπλετ Note 3

Έφυγα, θα με βρείτε στα βουνά.
https://jimmuclarku.blogspot.com/

- 26 Ιαν 2016, 23:27 #212187 Ετσι ειναι συνηθως τα οικολογικα εχουν μαλακο σκελετο και πετρα γομα...
Τα touring εξαρταται τον κατασκευαστη αλλα υποτιθεται εχουν λιγο πιο ανθρωπινη γομα αλλα πιο σκληρο σκελετο απο το αντιστοιχο οικολογικο.

- 27 Ιαν 2016, 21:18 #212522 Αναμονή για Dunlop Maxx RT2 (τέλος Φεβρουαρίου) ή Hankook V12 Evo2 ?
Αμάξι leon 1 20vt. Λίγα χλμ Αθήνα και αρκετά εκτός. Τώρα φοράει τη πρώτη γενιά Hankook V12. Καλά έως πολύ καλά στο στεγνό. Σε πολύ βροχή καλά τα πήγαινε, σε λίγη όμως και ειδικά σε στροφές ήταν ασαφές... Κάτι μεταξύ γλιστράω και κρατάω!

< >

- 28 Ιαν 2016, 11:51 #212670 Ημουν ανάμεσα σε Bridgestonde Potenza RE002 Adrenalin και hankook Ventus V12 Evo2. Είχα διαβάσει reviews τόσο απο έλληνες χρήστες όσο και απο ξένους και τα περισσότερα σχόλια ήταν θετικά και για τις 2 αυτές επιλογες.
Τελικά κατέληξα στα Hankook μιας και τα έβρισκα σε εξαιρετική τιμή στην διάσταση 205/40/17
Εχω κάνει 200χλμ περίπου σε στεγνό σε χαλαρούς ρυθμούς. Χθές που το πίεσα λίγο σε στροφές το αυτοκίνητο ήταν τραίνο.
Πάντως σε σχέση με τα Toyo T1R που φορούσα πρίν γλύτωσα και κάποια κοπανήματα καθώς κέρδισα και στην κύλιση που είναι πιο αθόρυβη.

Χωρίς να έχω προσωπική άποψη για τα Dunlop θα σου πρότεινα να βάλεις τον αντικαταστάτη των ελαστικών που φοράς.

I am invisible, understand,
simply because people refuse
to see me...
... they see only my surroundings,
themselves, or figments of their
imagination -- indeed, everything
and anything except me.

Ralph Ellison
Invisible Man

- 29 Ιαν 2016, 11:26 #213106 Μετα απο λιγο παραπανω απο 30.000χλμ και στα ~3 χρονια, τα SportContact 5 εχουν επισημα τελειωσει.
Μεχρι πριν περιπου 1.5-2 μηνες ηταν τουλαχιστον αξιοπρεπη, πλεον η προσφυση εχει φτασει σε γελοια επιπεδα.
Εχουν αρχισει κι αποσυντιθενται και πλεον ειναι λες και η γομα που υπαρχει δεν ειναι "ελαστικο" αλλα "πλαστικο".

Δευτερη φορα με SportContact που η αποδοση τους τελειωνει -σχεδον- ξαφνικα. Και την προηγουμενη φορα, απο εκει που τα επιπεδα προσφυσης ηταν φυσιολογικα, μεσα σε 1-1μιση υπηρχε κατρακυλα ολοκληρωτικη.

Γενικοτερα αυτο το ελαστικο για εμενα ηταν μια μεγαλη μετριοτητα παντως.

- 29 Ιαν 2016, 11:33 #213113 τι περιμενεις;


πως το εννοουμε το μετριοτητα;

- 29 Ιαν 2016, 11:37 #213115 EDIT -Ποπ αντεντ εναδερ λαην

Περιμενα να τελειωσουν στα 5.000χλμ γιατι ενα ζμπορντ ελαστικο πρεπει να τα δινει ολα απο την αρχη και να σκιζεται στην ασφαλτο.
Απογοητευτηκα που αυτο αντεξε τοσα πολλα χλμ, σημαινει οτι δεν μου εδωσε την τελεια προσφυση και δεν μου επετρεπε να παω σαν διαολος.
Περιμενω και το τζοκερ επισης να πιασω καποια στιγμη.

==============

Μετριοτητα -> Μετριο σχεδον σε ο,τι εκανε. Σε σχεση πχ με το Pilot Exalto 2 που ειχε πριν το αυτοκινητο, δεν νομιζω οτι καπου ηταν τοοοοσο καλυτερο το SC5 και μιλαμε για ελαστικα που ειναι σε κοντινη φιλοσοφια και τα χωριζαν και αρκετα χρονια επισης.
Το μονο θετικο που μπορω να του προσαψω του SC5 ηταν η ικανοτητα του στο βρεγμενο.
Κατα τ'αλλα και η διαρκεια του στον χρονο αποδειχθηκε πολυ μικρη και η διαρκεια του σε γρηγορη οδηγηση ηταν επισης μικρη (αυτο μαλιστα το εχω δει ακομα πιο εντονα και σε αλλο αυτοκινητο με SC5). Θα ελεγες οτι με τετοιους ρυθμους φθορας, θα περιμενες ακομα περισσοτερη προσφυση, αλλα δεν.
Σαν αισθηση, ηταν πολυ προοδευτικα και εδειχναν ποση προσφυση ειχαν, δεν τρομαζαν. Δεν ειχαν βεβαια τρελη κατευθυντικοτητα και αμεσοτητα, αλλα οκ.

Τελευταία επεξεργασία από Billopoulos και 29 Ιαν 2016, 11:51, έχει επεξεργασθεί 2 φορά/ες συνολικά

- 29 Ιαν 2016, 11:49 #213122

- 29 Ιαν 2016, 17:52 #213319

Αναμονή για Dunlop Maxx RT2 (τέλος Φεβρουαρίου) ή Hankook V12 Evo2 ?
Αμάξι leon 1 20vt. Λίγα χλμ Αθήνα και αρκετά εκτός. Τώρα φοράει τη πρώτη γενιά Hankook V12. Καλά έως πολύ καλά στο στεγνό. Σε πολύ βροχή καλά τα πήγαινε, σε λίγη όμως και ειδικά σε στροφές ήταν ασαφές... Κάτι μεταξύ γλιστράω και κρατάω!

< >

Έχω τα προηγούμενα Dunlop Maxx RT σε 225/40 18 .
Με σκάρτα 20000 χλμ σε 2 χρόνια ,μέσα στους δρόμους της πόλης (Θεσ/νίκη) αν κάνεις πως περνάς τις 3000 στρ/λεπ το mondeo σπινιάρει ατελείωτα , θα το έλεγα διασκεδαστικό αλλά φοβάμαι ότι θα καεί το λαμπάκι από το esp (μόνιμα αναμμένο στις τρεις πρώτες σχέσεις) , πρέπει να έχω πάρει και 50 άλογα
Αν λάβω υπόψη και ένα στραβό λάστιχο (εκ κατασκευής) που μου έσπασαν τα π@π@ρια να το αλλάξουν (εγγύηση) στην επόμενη αλλαγή ελαστικών θα δοκιμάσω κάτι άλλο !

Bitch, you missed!!!

- 30 Ιαν 2016, 15:24 #213584 Παράγγειλα τα RE070 σε 225/45/17 για το σουμπαρού. Η τιμή μου έκανε εντύπωση: 310 ευρουδάκια μαζί με ΦΠΑ με ζυγοστάθμιση (εμένα μου κάνει και ευθυγράμμιση).

Ζούμε εξεγερμένοι, ΟΧΙ σα ρουφιάνοι και προσκυνημένοι...
R21

- 30 Ιαν 2016, 15:34 #213586

Παράγγειλα τα RE070 σε 225/45/17 για το σουμπαρού. Η τιμή μου έκανε εντύπωση: 310 ευρουδάκια μαζί με ΦΠΑ με ζυγοστάθμιση (εμένα μου κάνει και ευθυγράμμιση).

Ποιο είναι αυτό το μαγαζί???

< >

- 30 Ιαν 2016, 21:16 #213716

Αναμονή για Dunlop Maxx RT2 (τέλος Φεβρουαρίου) ή Hankook V12 Evo2 ?
Αμάξι leon 1 20vt. Λίγα χλμ Αθήνα και αρκετά εκτός. Τώρα φοράει τη πρώτη γενιά Hankook V12. Καλά έως πολύ καλά στο στεγνό. Σε πολύ βροχή καλά τα πήγαινε, σε λίγη όμως και ειδικά σε στροφές ήταν ασαφές... Κάτι μεταξύ γλιστράω και κρατάω!

< >

Έχω τα προηγούμενα Dunlop Maxx RT σε 225/40 18 .
Με σκάρτα 20000 χλμ σε 2 χρόνια ,μέσα στους δρόμους της πόλης (Θεσ/νίκη) αν κάνεις πως περνάς τις 3000 στρ/λεπ το mondeo σπινιάρει ατελείωτα , θα το έλεγα διασκεδαστικό αλλά φοβάμαι ότι θα καεί το λαμπάκι από το esp (μόνιμα αναμμένο στις τρεις πρώτες σχέσεις) , πρέπει να έχω πάρει και 50 άλογα
Αν λάβω υπόψη και ένα στραβό λάστιχο (εκ κατασκευής) που μου έσπασαν τα π@π@ρια να το αλλάξουν (εγγύηση) στην επόμενη αλλαγή ελαστικών θα δοκιμάσω κάτι άλλο !

δεν ξέρω πως βγάζει ο καθένας τα συμπεράσματά του, αλλά εν τέλει μπερδεύουμε ο ένας τον άλλον.
έχω το ίδιο λάστιχο σε διάσταση 225/45/17 κ μετά από 1μιση χρόνο και 20.000 χλμ το λάστιχο είναι σαν καινούριο κ εμπνέει εμπιστοσύνη σε στεγνό κ βρεγμένο οδόστρωμα. δεν έχει γλιστρήσει ποτέ σχεδόν κ ας μπαίνω με 100 χλμ στην είσοδο του αυτοκινητοδρόμου κάνοντας κύκλο, γλιστράει όσο πατάς αλλά δίνει τη γλυκιά υπερστροφή της bmw. το ίδιο κ σε βρεγμένο. στην αρχή ήταν κάπως μαλακά τα πλαϊνά κ μαγούλιαζαν, μετά από 6 μήνες - 1 χρόνο μετριάστηκε το φαινόμενο, σκλήρυνε κάπως... τώρα μετά από 1,5 χρόνο κ λίγο πριν τα 20.000 χλμ είναι μια χαρά.

φταίει μάλλον η πολύ χάλια άσφαλτος της ελλάδας? μου κάνει εντύπωση πάντως...

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going