- 23 Ιαν 2016, 14:43
#210736
kacey έγραψε:Περιμενω οργισμενα ποστακια για το πως τα ΜΜΜ ειναι κοινωνικο αγαθο που πρεπει να προσφερεται δωρεαν, για #den_plhrwnw_giati_insert_tyxaia_dikaiologia, για την αναλγητη κυβερνηση και τους εγκληματιες ελεγκτες κλπ κλπ κλπ.
To μέτρο (που έχει ξαναδοκιμαστεί με παταγώδη αποτυχία στο παρελθόν) το σκέφτηκε κάποιος ή κάποιοι που μάλλον δεν έχουν πάρει ποτέ στη ζωή τους το λεωφορείο για να πάνε στη δουλειά ή τις υποχρεώσεις τους.
Φοβάμαι ότι το ίδιο συμβαίνει και για τους περισσότερους που σχολιάζουν εδώ.
Θα γίνεται ο χαμός στις στάσεις για να μπούν στη σειρά, ο οδηγός θα ξεστραβώνεται ή θα τσακώνεται με τον κάθε μαλακοπίτουρα τάχα μου αριστερό που θα του αραδιάζει φιλοσοφίες και μετά θα πιάνει τιμόνι με 100 ψυχές στην πλάτη του, οι γριές θα κάνουν τρεις ώρες να ανεβούν και θα μπαστακώνονται στον μπροστινό μέρος του λεωφορείου και άλλα όμορφα...
Όσο για την παραπάνω σαχλαμαρίτσα έχω να πω το εξής:
Τα μέσα μαζικής μεταφοράς, σε μια κοινωνία που σέβεται τον πολίτη, θα έπρεπε να είναι προσεγγίσιμα οικονομικά από όλους και σε κάποιες από τις κατώτερες οικονομικά τάξεις ενδεχομένως και δωρεάν, γιατί πολύ απλά για αυτές δεν αποτελούν γούστα (πως βάζεις "δέρμα" ή "κλιμά" στη Πενβέ σου) αλλά αναγκαστική επιλογή. Και μιλάμε για την πλειονότητα του εργατικού/χαμηλόμισθου δυναμικού της χώρας, που είτε σας αρέσει είτε όχι, επειδή δεν ζούμε ούτε στην Αγγλία ούτε στην Ελβετία αποτελεί και τη ραχοκοκκαλιά της ελληνικής οικονομίας και το μαζικότερο ποσοστό του πληθυσμού.
Προσέξτε, δεν λέω ότι θα πρέπει να μπαίνει χυμαδιό, η οποιαδήποτε κοινωνική ομάδα και να ΜΗ ΣΕΒΕΤΑΙ το αγαθό που της προσφέρεται, αλλά οπωσδήποτε είναι απίστευτης ρηχότητας ανοησία το να ακούγεται ότι τα λεωφορεία δεν έχουν κερδοφορία... Ας απολύσουν/μετατάξουν/μειώσουν τους χιλιάδες αργόμισθους που κυκλοφορούν ανά τις υπηρεσίες του δημοσίου (που οι ίδιοι προσέλαβαν, βέβαια, συνήθως δε με διαδικασίες κάτω από το τραπέζι, αλλά και οι ίδιοι τους έκαναν αναγκαίους με τις ηλίθιες γραφειοκρατίες τους) και άσε την "επιχείρηση" να έχει φτηνά εισητήρια και ας είναι ζημιογόνος. Γιατι αν δεν τσοντάρει ο κρατικός προϋπολογισμός σε κάποια αγαθά που θα έπρεπε να έχουν κοινωνικό χαρακτήρα (και τα λεωφορεία έχουν γιατί απαντούν σε μια ανάγκη του κόσμου, όχι στο χαβαλέ του), τότε και εγώ δεν έχω κανένα λόγο να πληρώνω φόρους.
Το ίδιο ακριβώς ισχύει και για 5 άλλα πράγματα, όπως το σχολείο (δεν βγάζει ούτε σεντ!),
το νοσοκομείο (τη διαφθορά την πληρώνει ο κόσμος),
το ρεύμα και το νερό (ακριβαίνουν οι μικρές καταναλώσεις και φθηναίνουν οι μεγάλες για να μειωθεί η ανταγωνιστικότητα της ΔΕΗ απέναντι στους ιδιώτες
), το περιφερειακό νοσοκομείο ή την αερομεταφορά από το νησί της γριάς και ούτω καθεξής.
Φυσικά, όποιος είναι ταυτόχρονα
-μάγκας και έχει ή βγάζει πολλά λεφτά και πληρώνει πολλούς φόρους,
-δεν έχει παιδιά ή τα στέλνει στο ιδιωτικό για να πάρουν καλύτερη μόρφωση από το σωρό,
-του γ@μάει τη μάνα στην κατανάλωση ρεύματος και νερού (γιατί μπορεί
),
-δεν είναι άρρωστος ή μπορεί να πληρώνει ασφαλιστικές (επειδή είχε λεφτά
και ήταν υγιής όταν έκανε το συμβόλαιό του και δεν του εξαιρέσανε 500 παθήσεις) και
-δεν μένει σε νησί (ή έχει ελικόπτερο δικό του),
όλα αυτά είτε δεν τα καταλαβαίνει είτε του φαίνονται |λογοκρισία| (και δικαιολογημένα, ίσως). Οποιοσδήποτε άλλος είναι ανόητος και καταπίνει αμάσητα ό,τι σαχλαμάρα θέλουν να του περάσουν.
.. ___
../ ___ \
(O\ | /O)
) θα έλεγα πως συμφωνώ ότι μπορεί να χωράει επανασχεδιασμός. 