- 17 Ιαν 2016, 20:23 #208277 Συλλυπητήρια και κουράγιο στην οικογένειά του.
Αλλά δεν ξέρω κατά πόσο μπορεί να χαρακτηριστεί άδικος ή τραγικός ο θάνατος...
Πως βρέθηκε εκεί?

We are constantly hounded by the politically correct assholes...
Amen and a-women!

- 17 Ιαν 2016, 22:36 #208323 Συλληπητηρια και απο 'μενα για την απωλεια αυτη.

Στο παρασυνθημα ομως... σχετικα με τα αρθρα της πουτσας και προκαταβολικα συγνωμη αλλα θα γινω καυστικος με τα media για αλλη μια φορα.

1) Δεν τον σκοτωσε το τρενο.
2) Δε νοιωθω συγκλονισμενος απο κατι τετοιο. Οικογενειακος γνωστος, μηχανοδηγος που κανει το Λάρισα - Βολος, απο τοτε που δεν υπηρχα ουτε καν σαν σπερμα... 7 φορες εχει χτυπησει με αυτοκινητο το οποιο ειτε αγνοησε τις μπαρες και περασε απο διπλα, ειτε περασε απο αφυλακτη χωρις καν να κοιταξει.
Καθε χρονο, τουλαχιστον για τα του Θεσσαλικου καμπου, διαβαζω και για ενα, δυο, τρια ατυχηματα σαν και αυτο. Ευτυχως δεν σκοτωνονται παντα να λες.

- 17 Ιαν 2016, 22:38 #208324 Αν ξέρεις τους δρόμους της περιοχής είναι μία από τις εισόδους - εξόδους για τη παράκαμψη των διοδίων του Μοσχοχωρίου (3,90 €) , η άλλη είσοδος που χρησιμοποιούν οι περισσότεροι είναι από Νίκαια, εκεί που είναι τα ikea -leroy merlin κλπ

Bitch, you missed!!!

- 18 Ιαν 2016, 01:08 #208406

Ευτυχως δεν σκοτωνονται παντα να λες.

Δυστυχώς θα 'λεγα εγώ...

Αν ξέρεις τους δρόμους της περιοχής είναι μία από τις εισόδους - εξόδους για τη παράκαμψη των διοδίων του Μοσχοχωρίου (3,90 €) , η άλλη είσοδος που χρησιμοποιούν οι περισσότεροι είναι από Νίκαια, εκεί που είναι τα ikea -leroy merlin κλπ

Μα γιατί να χρησιμοποιήσεις αυτήν την έξοδο και όχι της Νίκαιας?

We are constantly hounded by the politically correct assholes...
Amen and a-women!

- 18 Ιαν 2016, 19:26 #208659

Μα γιατί να χρησιμοποιήσεις αυτήν την έξοδο και όχι της Νίκαιας?

Στην άλλη έχει μία διασταύρωση που 1 στους 2 παραβιάζουν το STOP , έχουν γίνει πολλά ατυχήματα.

Bitch, you missed!!!

- 20 Ιαν 2016, 10:49 #209235 Οπως στρωνει ο καθε ενας ετσι κοιμαται!!! Τι δεν ειναι αντιληπτο??, καποιος περναει αερα πατερα απο διασταυρωση με τραινο και ΔΕΝ ελεγχει αν ερχεται συρμος!!! Ρωσικη ρουλετα ειναι και βεβαια θα χασει καποια στιγμη....

- 20 Ιαν 2016, 11:07 #209246

Μα γιατί να χρησιμοποιήσεις αυτήν την έξοδο και όχι της Νίκαιας?

Στην άλλη έχει μία διασταύρωση που 1 στους 2 παραβιάζουν το STOP , έχουν γίνει πολλά ατυχήματα.

Δεν είχα ποτέ θέμα με την διασταυρωση του ΙΚΕΑ στη γεφυρα, αν λες αυτή...
Και είναι πολύ ασφαλέστερο κομμάτι απο Νίκαια.
Κουβέντα να γίνεται.

We are constantly hounded by the politically correct assholes...
Amen and a-women!

- 20 Ιαν 2016, 11:16 #209248

Μα γιατί να χρησιμοποιήσεις αυτήν την έξοδο και όχι της Νίκαιας?

Στην άλλη έχει μία διασταύρωση που 1 στους 2 παραβιάζουν το STOP , έχουν γίνει πολλά ατυχήματα.

Δεν είχα ποτέ θέμα με την διασταυρωση του ΙΚΕΑ στη γεφυρα, αν λες αυτή...
Και είναι πολύ ασφαλέστερο κομμάτι απο Νίκαια.
Κουβέντα να γίνεται.

Τρομερος ο κομβος εκεινος. Αναποδες κλισεις (απο Λάρισα για ΙΚΕΑ ή Κτεο ας πουμε...) ... χωματα ... και κατι ΛΑΚΟΥΒΕΣ ΚΡΑΤΗΡΕΣ για την ιδια κατευθυνση που ανεφερα. Να πεφτεις εκει με τη μηχανη βραδυ ενω στριβεις και ψυχη βαθια ...

Οσο για τα Στοπ ... τα σφαζουν για πλακα!
Κυριως εκεινοι με τον εγκεφαλο supercomputer που υπολογιζουν ταχυτητα, επιταχυνση, κατευθυνση διερχομενου, βαθμο προσφυσης οδοστρωματος ... και σκεφτονται "στα παπαρια μου, θα φρεναρει ο αλλος, περναω!" ....

- 21 Ιαν 2016, 13:10 #209702 http://thessalianews.gr/index.php?optio ... Itemid=110

Δολοφονικες διαβασεις !!

α επιδιωχθεί παράλληλα και ο εντοπισμός των αιτιών εκείνων που μετατρέπουν σε «καρμανιόλες» τις αφύλακτες διαβάσεις του ΟΣΕ, με απώτερο σκοπό την οριστική αντιμετώπιση του προβλήματος.

Φορ δε πουτς!

Πέραν δηλαδή της «τροχονομικής» σήμανσης, δεν διαθέτουν φωτεινή σήμανση, ούτε προστατευτικές μπάρες με αποτέλεσμα, ειδικά τις νυχτερινές ώρες, να σημειώνονται ακόμη και δυστυχήματα, αφού οι δρόμοι χρησιμοποιούνται, είτε από κατοίκους των γύρω περιοχών στο πλαίσιο του αγροτικού οδικού δικτύου, είτε από οδηγούς που εκτιμάται πως θέλουν να αποφύγουν τα διόδια επί της ΠΑΘΕ.

Με λιγα λογια, οι διαβασεις ειναι ΔΟΛΟΦΟΝΙΚΕΣ ... αφου εχουν σημανση... ΟΧΙ ΟΜΩΣ ΜΠΑΡΕΣ.
Επομενως ο κατσαπλιας που ζει ολη του τη ζωη εκει, ακομα να καταλαβει οτι μποιρει καλλιστα στην αφυλακτη διαβαση να ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ καθως πρεπει και να βεβαιωθει οτι δεν περναει αμαξοστοιχια.

http://www.yme.gr/pdf/GP-KARTOYNKOK1-web.pdf
Σελιδα 11, τευχος του 2007 ετσι;



Πρεπει να εισαι πολυ χαζος για να μην κοιταξεις αριστερα-δεξια και να βεβαιωθεις... η πολυ απροσεκτος...
Αν εισαι απροσεκτος καλλιστα μπορεις και να σκοτωσεις ή να σκοτωθεις.

- 21 Ιαν 2016, 13:36 #209711 Έβαλε η σύζυγος τα μεγάλα μέσα?

We are constantly hounded by the politically correct assholes...
Amen and a-women!

- 21 Ιαν 2016, 13:48 #209721

Έβαλε η σύζυγος τα μεγάλα μέσα?

Γιατι οχι; Αφου η διαβαση ειναι καρμανιολα.

Ειναι πολυ εκνευριστικο να θες να περασεις σιδηροδρομικη διαβαση και να σου 'ρχεται μια αμαξοστοιχια με 60χλμ/ω... πραγματικα απο το ΠΟΥΘΕΝΑ!!!

Φταιει ο ΟΣΕ, ο μηχανοδηγος, η ηλεκτροκινηση, η τηλεδιοικηση, οι συνδικαλιστες.... τ'αρχιδια μας κουνιουνται.

- 21 Ιαν 2016, 14:02 #209736 Από την εποχή του (ανεκδιήγητου) Μ. Λιάπη τροποποιήθηκαν οι διατάξεις του ΚΟΚ και απαλλάσσονται της ευθύνης οι εργαζόμενοι στον ΟΣΕ (υπεύθυνοι λειτουργίας των μπαρών, της φωτεινής σήμανσης, οι σταθμάρχες, οι μηχανοδηγοί κλπ) και αποκλειστικά υπεύθυνος για τον τραυματισμό ή τον θάνατό του καθίσταται το θύμα (οδηγός ή πεζός) που ατυχώς βρέθηκε στην πορεία του τραίνου.

Έτσι απαλλάσσεται ο ΟΣΕ και από τις αποζημιώσεις λόγω από τραυματισμών ή θανάτων που προκαλούνται από παραλήψεις των εργαζομένων, ή των υπηρεσιών του.

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 21 Ιαν 2016, 14:09 #209740

Από την εποχή του (ανεκδιήγητου) Μ. Λιάπη τροποποιήθηκαν οι διατάξεις του ΚΟΚ και απαλλάσσονται της ευθύνης οι εργαζόμενοι στον ΟΣΕ (υπεύθυνοι λειτουργίας των μπαρών, της φωτεινής σήμανσης, οι σταθμάρχες, οι μηχανοδηγοί κλπ) και αποκλειστικά υπεύθυνος για τον τραυματισμό ή τον θάνατό του καθίσταται το θύμα (οδηγός ή πεζός) που ατυχώς βρέθηκε στην πορεία του τραίνου.

Έτσι απαλλάσσεται ο ΟΣΕ και από τις αποζημιώσεις λόγω από τραυματισμών ή θανάτων που προκαλούνται από παραλήψεις των εργαζομένων, ή των υπηρεσιών του.

Το βρισκω λογικο και σκεψου λιγο περισσοτερο το λογο και 'συ.
Περισσοτερα οταν σχολασω απο τη δουλεια.... εαν θες φουλ τεκμηριωμενη αποψη.

- 21 Ιαν 2016, 14:45 #209770

Από την εποχή του (ανεκδιήγητου) Μ. Λιάπη τροποποιήθηκαν οι διατάξεις του ΚΟΚ και απαλλάσσονται της ευθύνης οι εργαζόμενοι στον ΟΣΕ (υπεύθυνοι λειτουργίας των μπαρών, της φωτεινής σήμανσης, οι σταθμάρχες, οι μηχανοδηγοί κλπ) και αποκλειστικά υπεύθυνος για τον τραυματισμό ή τον θάνατό του καθίσταται το θύμα (οδηγός ή πεζός) που ατυχώς βρέθηκε στην πορεία του τραίνου.

Έτσι απαλλάσσεται ο ΟΣΕ και από τις αποζημιώσεις λόγω από τραυματισμών ή θανάτων που προκαλούνται από παραλήψεις των εργαζομένων, ή των υπηρεσιών του.

Το βρισκω λογικο και σκεψου λιγο περισσοτερο το λογο και 'συ.
Περισσοτερα οταν σχολασω απο τη δουλεια.... εαν θες φουλ τεκμηριωμενη αποψη.

δεν ειναι λογικο και θα σου πω το γιατι:

οταν η διαβαση ειναι φυλασσομενη, με μπαρες, με υπαλληλο που τις ανεβοκατεβαζει, και ΔΕΝ τις κατεβασε οταν ερχοταν το τρενο, φταιει ο οδηγος που επαναπαυθηκε και δεν ελεγξε? Και αντε, να πω οτι φταιει εν μερει και αυτος, επειδη δεν ελεγξε μη τυχον η φυλασσομενη διαβαση εμεινε αφυλακτη απο |λογοκρισία| του υπαλληλου. Στο σκηνικο οπου εχεις κατεβασμενες μπαρες και σταματημενα αυτοκινητα που ομως εφτασαν σε αυτες ΑΦΟΥ ειχαν κατεβει οι μπαρες και τελικα τις μπαρες να σηκωνονται ΠΡΙΝ περασει το τρενο (αρα τα αυτοκινητα που ειχαν φτασει στις ηδη κατεβασμενες μπαρες καλλιστα θεωρησαν οτι το τρενο ειχε ηδη περασει οταν εφτασαν σε αυτες), τα αυτοκινητα να πανε να ξεκινησουν και εγω που ειχα δει ολο το σκηνικο να τους φωναζω και να τους σταματαω ακριβως τη στιγμη που εφτανε το τρενο, γιατι να μη φταιει ο ΟΣΕ και οι υπαλληλοι του?

οπως καταλαβαινεις το τελευταιο εγινε μπροστα μου.

- 21 Ιαν 2016, 14:49 #209774 Το βρίσκω λογικότατο! Η επισκευή και συντήρηση των προειδοποιητικών σημάνσεων και η καταβολή αποζημιώσεων σε οικογένειες ανθρώπων που χάθηκαν σε διαβάσεις επειδή δεν λειτουργούσαν οι σημάνσεις, κοστίζουν και χαλάνε την καλή εικόνα των αποτελεσμάτων του εθνικού μας μεταφορέα.

Ας επεκταθεί το μέτρο απαλλαγής από την ευθύνη πρόκλησης ατυχήματος και στους οδηγούς των λεωφορείων και γιατί όχι και στους ιατρούς των νοσοκομείων...

Σοβαρά τώρα, καταλαβαίνω και δέχομαι ίσως την απαλλαγή του μηχανοδηγού (πώς να το σταματήσεις αυτό το τέρας σε λίγα μέτρα...). Δεν καταλαβαίνω όμως την απαλλαγή των υπευθύνων που είχαν αδιαφορήσει και επί δύο 24ωρα άφηναν τα "κολλημένα" φανάρια να αναβοσβήνουν και τα κουδούνια να χτυπάνε σε κεντρική διάβαση στην είσοδο της ΒΙΠΕ Σίνδου απ΄ όπου περνάνε καθημερινά χιλιάδες αυτοκίνητα και αυτό παρά τις επανειλημμένες τηλεφωνικές ενοχλήσεις.

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...