- 17 Ιαν 2016, 16:41 #208214 Ε δεν άφησε και πολλά απέξω...
Χα χα

- 18 Ιαν 2016, 00:57 #208404 Τελικά η 156 ήταν τεφαρίκι, αλλαγμένα πάρα πολλά, αναρτήσεις, δίσκοι φρένων, περασμένο ΚΤΕΟ πριν απο δίμηνο (άρα ψαλίδια κλπ οκ), αγρατζούνιστο, δερμάτινο σαλόνι σαν καινούριο, άψογο εσωτερικό, το έχει μερακλής αλφιστι και δεν έκανε οικονομία στην συντήρηση, απλά δεν μπορεί να το ξεφορτωθεί για αυτό το έριξε κατευθείαν 500€. Ο φίλος που ενδιαφέρεται είναι μηχανικός μοτοσυκλετών και κόβει το μάτι του από τεχνικά.

Μέσα στην εβδομάδα θα πάει και σε μηχανικό για τελικό έλεγχο και αγορά αν όλα πάνε καλά. Και μιας κι έχω χρόνια να οδηγήσω 156 θα κάνουμε ένα συγκριτικό, 156-320-Golf-Μini-Scirocco να δουμε ποιο την έχει μεγαλύτερη την ψυχή κρίμα που έφυγε το Megane της παρέας να είχαμε και γαλλική συμμετοχή.

- 18 Ιαν 2016, 09:42 #208454

Τελικά η 156 ήταν τεφαρίκι, περασμένο ΚΤΕΟ πριν απο δίμηνο (άρα ψαλίδια κλπ οκ)

Το ΚΤΕΟ δεν ελεγχει τζογους σε μπαλακια και σινεμπλοκ, εκτος κι αν ειναι ετοιμα να διαλυθουν. Απ' οτι λες βεβαια το συγκεκριμενο 156 μαλλον δεν θα εχει θεμα, μιας και ολα αυτο δειχνουν, αλλα το λεω γενικα. Εχω δει 156 να θελει αλλαγμα σε 3 απ τα 4 εμπρος και κανα δυο απ τους πισω βραχιονες και να περνα διχως παρατηρηση. Ισως μονο κανας ελεγκτης που νιωθει παραπανω, να το πει στον ιδιοκτητη.



sent >, γι' αυτό ίσως δεν έχω βάλει τόνους

- 18 Ιαν 2016, 09:54 #208458

Τελικά η 156 ήταν τεφαρίκι, περασμένο ΚΤΕΟ πριν απο δίμηνο (άρα ψαλίδια κλπ οκ)

Το ΚΤΕΟ δεν ελεγχει τζογους σε μπαλακια και σινεμπλοκ, εκτος κι αν ειναι ετοιμα να διαλυθουν. Απ' οτι λες βεβαια το συγκεκριμενο 156 μαλλον δεν θα εχει θεμα, μιας και ολα αυτο δειχνουν, αλλα το λεω γενικα. Εχω δει 156 να θελει αλλαγμα σε 3 απ τα 4 εμπρος και κανα δυο απ τους πισω βραχιονες και να περνα διχως παρατηρηση. Ισως μονο κανας ελεγκτης που νιωθει παραπανω, να το πει στον ιδιοκτητη.



sent >, γι' αυτό ίσως δεν έχω βάλει τόνους

Γι αυτό θα ελεγχθεί και απο μηχανικό πριν την αγορά, για να δει πράγματα που μπορεί να ξέφυγαν.

[drdino]

- 18 Ιαν 2016, 16:23 #208588 Audi secures Q2 and Q4 badges from Alfa Romeo

lel

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 18 Ιαν 2016, 19:58 #208687 μαγαριστηκε το Q4

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 18 Ιαν 2016, 20:08 #208690 Φωτορεπορταζ απο επισκεψη στο νεο μουσειο
Ειχε κι αλλα αλλα τελειωσε η μπαταρια του κινητου.
Στο τελος της ξεναγησης εχει μια αιθουσα 4d και προβαλει ενα φιλμακι με διαφορα αυτοκινητα της μαρκας και ενω καθεσαι σε κινουμενες πολυθρονες σου ρχεται νερο και αερας δε βαζει μεσα στο κλιμα. Τελος ειχε εκθεση με τα μοντελα φυσικα ολοι ηθελαν να μπουν στην 4c

- 18 Ιαν 2016, 20:10 #208691 Μας έσκισες!! Πόση ώρα πρέπει να υπολογίσει κάποιος για να τα δει ωραία όλα;

- 18 Ιαν 2016, 20:57 #208701 Εγώ πάντως θα χρειαζόμουν ημερολόγιο...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 18 Ιαν 2016, 22:36 #208722 Περιπου 1.5-2 ωρες με χαλαρη διαθεση. Εγω ειχα 1 ωρα στη διαθεση μου τα ειδα λιγο γρηγορα. Στο τρλος εχει και τεστ ντριβε



Επισης διπλα ηταν? και το κουφαρι απο το εργοστασιο παραγωγής


Αντε και μερικες ακομα

- 18 Ιαν 2016, 22:38 #208725 ΟΧΙ, δεν σε ζηλεύω!

Δώσε υλικό!!!


Κατά τα άλλα
http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/7468745/
Ωωω

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 18 Ιαν 2016, 22:59 #208731 Ωραιο αλλα σε αυτα τα χρηματα υπαρχουν πολλα καλυτερα αμαξια. Ειναι περιεργο που προσπαθει να πουλησει ενα τετοιο αμαξι στην Ελλαδα που οικονομικα εχει πατωσει.

- 18 Ιαν 2016, 23:02 #208734

- 18 Ιαν 2016, 23:08 #208737

Μας έσκισες!! Πόση ώρα πρέπει να υπολογίσει κάποιος για να τα δει ωραία όλα;

εγω εκανα 4 ωρες.... παντως.... ορεξη να εχεις να διαβαζεις ταμπελες....

- 18 Ιαν 2016, 23:13 #208739

Ωραιο αλλα σε αυτα τα χρηματα υπαρχουν πολλα καλυτερα αμαξια. Ειναι περιεργο που προσπαθει να πουλησει ενα τετοιο αμαξι στην Ελλαδα που οικονομικα εχει πατωσει.

Υπάρχουν δεκάδες καλύτερα αμάξια στα 95 χηνάρια. Η διαφορά είναι ότι όλα αυτά τα καλύτερα αμάξια σε 10 χρόνια θα έχουν αξία 3-10 χιλιάδες ευρώ, ενώ η SZ θα κοστίζει 195.000 ευρώ.

Όσον αφορά την τελευταία σου ερώτηση.Νόμιμο ξέπλυμα. Στη Γερμανία η αγορά κλασσικών αυτοκινήτων απαλλάσεται από το πόθεν έσχες και για αυτό οι πανύψηλες τιμές είναι συχνό φαινόμενο.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/