- 14 Ιαν 2016, 12:12 #206878 Eddie παράτα οτιδήποτε και αν κάνεις και βάλε να παίζει...

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 16 Ιαν 2016, 13:19 #207754 Έτος 1967 vs 2013


-Η 33 Stradale εν έτει 1968 ήταν το ακριβότερο αυτοκίνητο που επωλείτο στην αγορά. Η τιμή της ήταν 9.75εκ λιρέτες την ώρα που για να αποκτήσεις μια Lamborghini Miura ήθελες 7.7εκ λιρέτες. Πριν κάποιους μήνες στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτων στο Detroit, ο επικεφαλής της AR Β.Αμερικής έκανε λόγο για την χρηματιστηριακή αξία της 33 Stradale σήμερα. Ανέφερε ότι είναι πάνω από 10εκ δολάρια.

-Το 1968 είχε μετρηθεί για το 0-100 σε 5.5sec, τελική 260km/h ενώ ήταν το ταχύτερο αυτοκίνητο στον κόσμο για το 0-1000m, το οποίο γερμανικό AMS είχε μετρήσει στα 24sec.
Επίδοση παρόμοια με αυτοκίνητα που είχαν κινητήρα διπλάσιας χωρητικότητος, όπως η Lamborghini Miura, Ferrari Daytona και η Maserati Ghibli.

-Ν/Α 1995cc, V8 90°με 2 εκκεντροφόρους επί κεφαλής (4 συνολικά), 230bhp @8800rpm & 200Nm @7000rpm
Με τη σπορ εξάτμιση η ιπποδύναμη της ήταν 243bhp @9400rpm σύμφωνα με τα εργοστασιακά τεχνικά χαρακτηριστικά ενώ με ελεύθερη εξάτμιση η απόδοση ανέβαινε στα 254bhp. Η αγωνιστική έκδοση απέδιδε 270bhp.
Ο κόφτης στροφών των 33 Stradale ηταν στις 10.000rpm.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 16 Ιαν 2016, 13:41 #207764 εντυπωσιακα νουμερα για την εποχη,Φωτο απο το μοτερ εχουμε?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 16 Ιαν 2016, 13:47 #207766

εντυπωσιακα νουμερα για την εποχη,Φωτο απο το μοτερ εχουμε?

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 16 Ιαν 2016, 13:56 #207770 Πολλες αρνητικες γνωμες για την 4C από τον τυπο της φωτογραφιας...

- 17 Ιαν 2016, 03:39 #208032

Πολλες αρνητικες γνωμες για την 4C από τον τυπο της φωτογραφιας...

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 17 Ιαν 2016, 12:58 #208096 Alfisti και πρωην κάτοχοι....κολλητός με χαμηλό budget ψάχνει 147, τον έπεισα να δει και για 156 μιας και εδώ παίζουν κάποιες στο budget του (2-3000€). Χρονολογίες 2000 για 156 και 2002 μέχρι 2004 για 147.

Τι να προτιμήσει, τι να κοιτάξει, τι χαλάει , ποιες χρονιές και εκδόσεις είναι προτιμότερες?

Έχασε τελευταία στιγμή μια 156 Veloce σε άριστη κατάσταση που την σκότωνε 1800€
Του προτείνω μια 2λιτρη 156 που έχω βρει με δερμάτινες καθισματάρες και Bose εργοστασιακά αλλά φοβάται τα τέλη (300€ τον χρόνο)
http://www.bestcypruscar.com/carDetails ... _id=233837

και μια 166
http://www.bestcypruscar.com/carDetails ... _id=244437

- 17 Ιαν 2016, 13:43 #208118 Xαμηλό μπάτζετ και αυτά τα αυτοκίνητα δεν πάνε μαζί. Έχουν συχνή και ακριβή συντήρηση, να πάρει κάτι άλλο αν θέλει να τη βγάλει φθηνά. Αλλιώς θα έχει μονίμως ένα ψαλίδι να χτυπάει και "πάλι ιμάντα πρέπει να αλλάξουμε;".
Άσχετο, αυτό το site αγγελιών της Κύπρου ξέρει ότι είμαστε στο 2016;

- 17 Ιαν 2016, 13:57 #208129

Xαμηλό μπάτζετ και αυτά τα αυτοκίνητα δεν πάνε μαζί. Έχουν συχνή και ακριβή συντήρηση, να πάρει κάτι άλλο αν θέλει να τη βγάλει φθηνά. Αλλιώς θα έχει μονίμως ένα ψαλίδι να χτυπάει και "πάλι ιμάντα πρέπει να αλλάξουμε;".
Άσχετο, αυτό το site αγγελιών της Κύπρου ξέρει ότι είμαστε στο 2016;

Χαμηλό budget για την αγορά έχει, για την συντήρηση δεν έχει πρόβλημα, δεν νομίζω να έχουν τόσο τεράστια διαφορά στην συντήρηση από οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο άλλωστε. Έχει toyota τώρα αλλά άρχισε να ζητάει συνέχεια

ο χρόνος κυλάει αργά εδώ....κάπου στα 90s είμαστε τώρα

- 17 Ιαν 2016, 14:03 #208132 Πήγα να γράψω πολύ πιο πριν τον rocsta αυτό που έγραψε ο rocsta αλλά λέω δε γ@μιέται, άστο.
Αλλά μιας και ξεκίνησε η κουβέντα, επαναλαμβάνω αυτό που είπε.
Δεν κάνει για το φίλο σου ούτε η 147, ούτε η 156, ούτε η 166. Τα 2-3 χιλιάρικα που έχει budget χρειάζονται μονάχα για να γίνει ανθρωπινό το κάθε αυτοκίνητο από αυτά που θέλει να πάρει. Αυτομάτως θα θέλει 2-3 χιλιάρικα της αγοράς και άλλα τόσα για να γίνει σωστό και ασφαλές. Αλλιώς μετά θα γίνει ακόμη μία πικραμένη κόρη που θα διαδίδει πόσο μπουρδέλα είναι οι AR.
^^^ΤΙΜΙΑ^^^

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 17 Ιαν 2016, 14:19 #208148 Ένα νορμαλ συντηρημένο αυτοκίνητο θέλει που να μην είναι απλά ανθρωπομεταφορέας, τι 2-3 χιλιάρικα μαζέματα ρε συ, οκ υπολογίζει και ένα ποσό γύρω στα 500€ για μαζέματα αλλά ψάχνει κάτι παλιό μεν αλλά συντηρημένο σωστά δε. Γιατί να χρειαστεί να ρίξει 2-3 χιλιάρικα αν το αυττοκίνητο χρειάζεται ένα καλό service μόνο, πολλές φορές ούτε κι αυτό. π.χ σήμερα πάει να δει ένα 156 1600ρι με λάστιχα 4ων μηνών, αλλαγμένα αντλιά νερού, ιμάντα, τεντωτήρα και θερμοστάτη που το έριξε στα 2000€ από 2500€. Άντε πες του ρίχνει και άλλα 1000€ για ένα γερό service τι άλλο να ζητήσει?

- 17 Ιαν 2016, 14:29 #208160 Αναρτήσεις. Ψαλίδια εμπρός, διάφορα μπαλάκια, silent block, κλπ κλπ. Θέλει προσοχή.

- 17 Ιαν 2016, 14:31 #208164

π.χ σήμερα πάει να δει ένα 156 1600ρι με λάστιχα 4ων μηνών, αλλαγμένα αντλιά νερού, ιμάντα, τεντωτήρα και θερμοστάτη που το έριξε στα 2000€ από 2500€.

Aν και δεν έχω ιδέα από Κύπρο, πολύ καλό για να είναι αληθινό. Μακάρι πάντως.

- 17 Ιαν 2016, 14:43 #208166

Ένα νορμαλ συντηρημένο αυτοκίνητο θέλει που να μην είναι απλά ανθρωπομεταφορέας, τι 2-3 χιλιάρικα μαζέματα ρε συ, οκ υπολογίζει και ένα ποσό γύρω στα 500€ για μαζέματα αλλά ψάχνει κάτι παλιό μεν αλλά συντηρημένο σωστά δε. Γιατί να χρειαστεί να ρίξει 2-3 χιλιάρικα αν το αυττοκίνητο χρειάζεται ένα καλό service μόνο, πολλές φορές ούτε κι αυτό. π.χ σήμερα πάει να δει ένα 156 1600ρι με λάστιχα 4ων μηνών, αλλαγμένα αντλιά νερού, ιμάντα, τεντωτήρα και θερμοστάτη που το έριξε στα 2000€ από 2500€. Άντε πες του ρίχνει και άλλα 1000€ για ένα γερό service τι άλλο να ζητήσει?

Tι είναι αυτό που τσούζει ή μπορεί να χαλάσει λόγω φθοράς σε 147/156.
-Ιμάντες, μπουζί, αντλία νερού
-Δοχείο ψυκτικού υγρού
-Θερμοστάτης
-Ψαλίδια, μπαράκια αντιστρεπτικών
-Ρουλεμάν τροχών (μουαγιέ)
-Δυναμό
-Κομπρέσορας κλιματιστικού
-Πλαστικά προστατευτικά του εξωτερικού ιμάντα
-Ντίζες και βάση λεβιέ στο κιβώτιο της 147
-Τσεκ σε συμπλέκτη
-Τσεκ στο variator (μεταβλητός χρονισμός)
-Τσεκ στην επένδυση του ουρανού του αυτοκινήτου και στις επενδύσεις στις πόρτες (μετά από χρόνια θέλουν ταπετσέρη).

Το κόστος μπορεί να εκτιναχθεί με όλα τα παραπάνω.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 17 Ιαν 2016, 14:47 #208168

π.χ σήμερα πάει να δει ένα 156 1600ρι με λάστιχα 4ων μηνών, αλλαγμένα αντλιά νερού, ιμάντα, τεντωτήρα και θερμοστάτη που το έριξε στα 2000€ από 2500€.

Aν και δεν έχω ιδέα από Κύπρο, πολύ καλό για να είναι αληθινό. Μακάρι πάντως.

Δεν πολυπουλάει εδώ η Alfa, όσοι αγοράζουν το κάνουν καθαρά γιατί γουστάρουν την μάρκα, οπότε ότι έχει είναι κατά μεγάλο ποσοστό προσεγμένο, φυσικά υπάρχουν και παρτάλια.

π.χ εμένα μου άρεσε αυτό...
http://www.bestcypruscar.com/carDetails ... _id=245183
κι αυτό
http://www.bestcypruscar.com/carDetails ... _id=229098

Ένα νορμαλ συντηρημένο αυτοκίνητο θέλει που να μην είναι απλά ανθρωπομεταφορέας, τι 2-3 χιλιάρικα μαζέματα ρε συ, οκ υπολογίζει και ένα ποσό γύρω στα 500€ για μαζέματα αλλά ψάχνει κάτι παλιό μεν αλλά συντηρημένο σωστά δε. Γιατί να χρειαστεί να ρίξει 2-3 χιλιάρικα αν το αυττοκίνητο χρειάζεται ένα καλό service μόνο, πολλές φορές ούτε κι αυτό. π.χ σήμερα πάει να δει ένα 156 1600ρι με λάστιχα 4ων μηνών, αλλαγμένα αντλιά νερού, ιμάντα, τεντωτήρα και θερμοστάτη που το έριξε στα 2000€ από 2500€. Άντε πες του ρίχνει και άλλα 1000€ για ένα γερό service τι άλλο να ζητήσει?

Tι είναι αυτό που τσούζει ή μπορεί να χαλάσει λόγω φθοράς σε 147/156.
-Ιμάντες, μπουζί, αντλία νερού
-Δοχείο ψυκτικού υγρού
-Θερμοστάτης
-Ψαλίδια, μπαράκια αντιστρεπτικών
-Ρουλεμάν τροχών (μουαγιέ)
-Δυναμό
-Κομπρέσορας κλιματιστικού
-Πλαστικά προστατευτικά του εξωτερικού ιμάντα
-Ντίζες και βάση λεβιέ στο κιβώτιο της 147
-Τσεκ σε συμπλέκτη
-Τσεκ στο variator (μεταβλητός χρονισμός)
-Τσεκ στην επένδυση του ουρανού του αυτοκινήτου και στις επενδύσεις στις πόρτες (μετά από χρόνια θέλουν ταπετσέρη).

Το κόστος μπορεί να εκτιναχθεί με όλα τα παραπάνω.

ανα μπράβο, κάτι τέτοιο έψαχνα