- 08 Ιαν 2016, 20:49 #204717 Φυσικα και θελω να ξεφορτωθω την παπαρια. Αλλα αξιοπρεπως, οχι σκοτωμα στα 20Κ που μου δινουν...

<+

- 08 Ιαν 2016, 21:27 #204728 Αν σου δίνουν 20 να τα πάρεις και να πεις ένα μεγάλο ευχαριστώ.


Sent from a mobile device

- 08 Ιαν 2016, 21:31 #204729 +1
Ποιας χρονιάς είναι το Q5?

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

- 08 Ιαν 2016, 22:10 #204739 Η συγκεκριμένη Brera ηταν δημοσιογραφικο, νομιζω...


.

Έσκασε το πορτοφόλι απ τα πενηντάλεπτα.

- 08 Ιαν 2016, 22:49 #204748 Stefan κοίτα λίγο αγγελίες.
20k από ιδιώτη είναι descent ως πολύ καλό.
20k από μαντρά είναι τριπλό τζακ ποτ.

Ο μαντράς πάντα υπολογίζει ότι μπορεί να του κάτσει ένα χρόνο (δίλιτρο γαρ με φόρο πολυτελείας) και άρα μείωση της τιμής του.

Αν το πουλήσει σε 2 εβδομάδες είναι άλλο θέμα.

Νομίζω το καλύτερο που έχεις να κάνεις είναι αγγελία αν όντως θες να το δώσεις.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 08 Ιαν 2016, 22:57 #204754

Βρε την ίδια ακριβώς εποχή με την 147 1.6ts (105ps για να μην ξεχνιόμαστε... η 120 ήταν η ειδική έκδοση ) μέχρι και η ταφο-vw έβγαζε 1.6 με περισσότερα (125ps)...
Τσάμπα τσακώνεστε...

Το 1,600αρι FSI της VAG εβγαζε 115ps και αυτα τα "εβλεπες" μονο με 100αρα...

Για την αρχη της εποχης της δευτερης 147 , η δικη μου αισθηση ηταν οτι (σε mainstream εκδοσεις και οχι "ειδικες") μονο η Honda μπορουσε να την κοντραρει στα της αποδοσης κινητηρα...(απο 1.4 μεχρι 1.8) Κατα τα αλλα ο Ιαπωνας σε οδικη συμπεριφορα υστερουσε...Οι Γαλλοι ειχαν πολυ καλη οδικη συμπεριφορα, αλλα απο μοτερ μονο στα 2 λιτρα "πυροβολουσαν" τοτε, ( ενω παλαιοτερα και στον 16βαλβιδο 1,800αρι, αποκλειστικα στο πρωτο Clio 16V, και στο 19 16S)...

Τελευταία επεξεργασία από Κίκιζας Γρηγόρης και 08 Ιαν 2016, 23:03, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 08 Ιαν 2016, 23:00 #204755

Φυσικα και θελω να ξεφορτωθω την παπαρια. Αλλα αξιοπρεπως, οχι σκοτωμα στα 20Κ που μου δινουν...

<+

Δυστυχως αυτη την περιοδο, στην Ελληνικη αγορα, εκει "γυριζουν" τα περισσοτερα καλοεξοπλισμενα Q5 / 211ps

Συμφωνω με τους προλαλησαντες, περι "ευχαριστιων"...

- 08 Ιαν 2016, 23:16 #204760

....και μετα απο ολα αυτα τον επεισες να παρει Tiguan ρε Γιαννη?

Aπλα ο ανθρωπος δεν ηθελε να ξεπαραδιαζεται καθε τρεις και λιγο στα συνεργεια, ουτε οι καλυτεροι του φιλοι να ειναι μηχανικοι...

Kακα τα ψεμματα [Σ.Χ mode on ] , οι ΑR ηταν πολυ περισσοτερο μεχρι τα 50's, αλλα και μετα το 70'-80' ειτε για μερακληδες που θα συμβιβαστουν συνειδητα και θα φροντιζουν περισσοτερο το αυτοκινητο, ειτε για πραγματικους μεγαλοαστους που δεν τους ενοιαζε στην τελικη ποσο πιο υψηλη συντηρηση θα εχουν, ενω παραλληλα ειχαν και αλλα αυτοκινητα στο γκαραζ...

- 08 Ιαν 2016, 23:40 #204763

Μάρκο πες τα.
Πέρα από αυτό, σαν παιδί μεγάλωσα μέσα σε 3 διαφορετικές 33άρες.
Μια 1.7 8v QV 118ps γκρι και 2 nuova 33, μία 1.4 88ps λευκή και μία 33 1.4 90ps σε ασημί.
Αν μου έχει μείνει κάτι ήταν όταν με έβαζε στο πίσω κάθισμα ο μπαμπάς για να με πάει βόλτα στο σπίτι της γιαγιάς και του παππού και έβγαζε το φίλτρο από τον "παπά" και αντιλαλούσαν τα στενά.

Οι 1400άρες έβγαζαν τελική στα 205χλμ/ώρα με κόφτη τελικής και η 1700 πήγαινε 220+.
Γέφυρα Καραϊσκάκη μέχρι φαληρικό Δέλτα έπιανε 200+.
Ο 1700 είχε άνω των 7.200σαλ κόφτη.
Στα στενά μέσα θυμάμαι να γδέρνει τις προστατευτικές ποδιές του κινητήρα. Έβρισκε παντού σχεδόν...
Κάθε 10.000χλμ ήθελε τακάκια μπροστά. Και κάθε 3-5.000χλμ άλλαζε λάδια-φίλτρο.
Και αυτό που θυμάμαι από πιτσιρικάς ήταν να ακούω τον πατέρα μου να λέει για το "πισωκίνητο" στήσιμο που είχε η 1700.
Τελικά οι εποχές αλλάζουν, οι άνθρωποι αλλάζουν αλλά η φιλοσοφία της Alfa Romeo δεν θα αλλάξει ΠΟΤΕ...

Ως πρώην κάτοχος A33 1.4 Imola έχω να πω ότι:
- Σχεδόν κάθε στροφή την έπαιρνα πετώντας κώλο
- Έπιανε 205χαώ (κοντέρ, άγνωστα τα πραγματικά) σε ελαφρά κατηφόρα
- Ήταν πολύ χαμηλή και με ένα έξτρα χαμήλωμα 3εκ δεν μπορούσα να τη βάλω σε parking εξοχικού επειδή έβρισκε στη ράγα τηςκαγκελόπορτας!
- Ήταν τόσο χαμηλή που μπαίνοντας με κάμποσα στη στροφή αυτή με 5 άτομα μέσα είχε βρει κάτω το αριστερό μαρσιπιέ!!!

https://www.youtube.com/watch?v=q8ZisDHg6v0

- 09 Ιαν 2016, 00:10 #204770

Βρε την ίδια ακριβώς εποχή με την 147 1.6ts (105ps για να μην ξεχνιόμαστε... η 120 ήταν η ειδική έκδοση ) μέχρι και η ταφο-vw έβγαζε 1.6 με περισσότερα (125ps)...
Τσάμπα τσακώνεστε...

Το 1,600αρι FSI της VAG εβγαζε 115ps και αυτα τα "εβλεπες" μονο με 100αρα...
...

μάλλον το Lupo GTI με τα 125 απο 1600 εννοεί ο Μορφέας , .

pfc
https://www.youtube.com/watch?v=u7APmRkatEU

- 09 Ιαν 2016, 00:14 #204771

Η συγκεκριμένη Brera ηταν δημοσιογραφικο, νομιζω...


.

Κι εμενα κατι μου θυμιζει η πινακιδα.

Κατα τα αλλα Q5 4ος/09 φουλ εξτρα με 112.000χλμ και ΟΛΕΣ τις ακριβες βλαβες φτιαγμενες και ΟΛΑ τα αναλωσιμα να ειναι μαξ 1 ετους συν το μειωμενο ΦΠ, με 20Κ δεν το δινω. Δεν υπαρχει λογος και γι' αυτο δεν ειναι και σε αγγελιες ή παρατημενο σε κανα μαντρα. Απλα θα το κρατησω μεχρι να μπορω να παρω το επομενο χωρις τα χρηματα που πιανει το Audi.


<+

- 09 Ιαν 2016, 00:50 #204775 Δεν σε συμφερει να το δωσεις αν εχεις τα χρηματα να το συντήρησεις. Ειδικα τώρα που εχει πεσει λιγο η βενζινη μπορεις να το οδηγας χωρις τυψεις. Ποσο ειχε παει αρχικα;

[NickTG]

- 09 Ιαν 2016, 00:54 #204776

....και μετα απο ολα αυτα τον επεισες να παρει Tiguan ρε Γιαννη?

Aπλα ο ανθρωπος δεν ηθελε να ξεπαραδιαζεται καθε τρεις και λιγο στα συνεργεια, ουτε οι καλυτεροι του φιλοι να ειναι μηχανικοι...

Γιατί με αυτά στο μυαλό VW αγοράζεις!

"Do another take and get it right, 127 times"

- 09 Ιαν 2016, 01:22 #204778

Η συγκεκριμένη Brera ηταν δημοσιογραφικο, νομιζω...


.

Κι εμενα κατι μου θυμιζει η πινακιδα.

Κατα τα αλλα Q5 4ος/09 φουλ εξτρα με 112.000χλμ και ΟΛΕΣ τις ακριβες βλαβες φτιαγμενες και ΟΛΑ τα αναλωσιμα να ειναι μαξ 1 ετους συν το μειωμενο ΦΠ, με 20Κ δεν το δινω. Δεν υπαρχει λογος και γι' αυτο δεν ειναι και σε αγγελιες ή παρατημενο σε κανα μαντρα. Απλα θα το κρατησω μεχρι να μπορω να παρω το επομενο χωρις τα χρηματα που πιανει το Audi.


<+

Οφ τόπικ αλλά εγώ το Q5 το γουστάρω πολύ. Μετά το δυομισάλιτρο forester (που και αυτό έχει θεματάκια μηχανικά) είναι για μένα το καλύτερο βενζινοκίνητο μεσαίο SUV. Ειδικά άν έχεις αλλάξει στην εγγύηση τις ακριβές βλάβες είσαι άρχοντας. Οδηγάω συνέχεια ένα του 09 νομίζω κι αυτό, με 140.000 χλμ. Αυτό έχει αλλάξει μοτέρ και σαζμάν στην εγγύηση και τώρα είναι τούμπανο. Μετά την αλλαγή του μοτέρ περάσαμε κι ένα revo και πάει γαμιώντας.

Ζούμε εξεγερμένοι, ΟΧΙ σα ρουφιάνοι και προσκυνημένοι...
R21

- 09 Ιαν 2016, 03:00 #204786

Βρε την ίδια ακριβώς εποχή με την 147 1.6ts (105ps για να μην ξεχνιόμαστε... η 120 ήταν η ειδική έκδοση ) μέχρι και η ταφο-vw έβγαζε 1.6 με περισσότερα (125ps)...
Τσάμπα τσακώνεστε...

Το 1,600αρι FSI της VAG εβγαζε 115ps και αυτα τα "εβλεπες" μονο με 100αρα...
...

μάλλον το Lupo GTI με τα 125 απο 1600 εννοεί ο Μορφέας , .

Ναι αυτόν στο Lupo και το Polo... 120 ή 125 έβγαζε αν θυμάμαι καλά...