- 08 Ιαν 2016, 14:21 #204512 Ναι αλλα αγορασε yaris τελικα.

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 08 Ιαν 2016, 14:22 #204513

Αν η AR ξεσκιζόταν στις πωλήσεις τα προηγούμενα 20 χρόνια πόσο καλύτερα αυτοκίνητα θα έφτιαχνε σήμερα? δες το έτσι.

Δεν λέει κάτι αυτό. Το καλύτερο της αυτοκίνητο από το 1980 και μετά (156) το έβγαλε όταν ήταν σε πολύ κακή κατάσταση, όταν είχε επι κεφαλής ανθρώπους που γούσταραν το αυτοκίνητο παραπάνω απ΄ τους μετόχους.
Ή αλλιώς: Και η toyota ξεσκίστηκε για 20 χρόνια (και συνεχίζει φυσικά) με starlet και yaris mk1, και μετά έβγαλε το yaris mk2, ένα κουτί με ρόδες και ένα τρομερό μοτέρ. Το καλό αυτοκίνητο δεν βγαίνει μετά από κερδοφορία της εκάστοτε εταιρίας.

Ναι αλλά βγάζει και GT86 και Land Cruiser και έχει και μια Lexus για τα premium. Ok δεν είναι σπορ ο προσανατολισμός της αλλά κακά δεν τα λες τα αυτοκίνητα της απλά έχουν άλλη φιλοσοφία και προσανατολισμό. Αν θέλει όμως μπορεί να προσφέρει ακόμα και πολύ σπορ κατασκευές βλ. LFA απλά δε είναι αυτός ο στόχος της εφόσον μοσχοπουλάει.

- 08 Ιαν 2016, 14:25 #204515

Xsara τα οποια ειχαν σαφως καλυτερο στησιμο....

Όταν είχα τρακάρει την 147 είχα ως αντικατάσταση μία Xsara 1.6 με τα 110 για μια βδομάδα. Απλά χαώδης η διαφορά μεταξύ των δύο αυτοκινήτων σε ΟΛΑ. Κλάσεις ανώτερη κατ' εμέ η 147 χωρίς να είμαι βέβαια και ο πλέον αντικειμενικός.

Ναι αλλα αγορασε yaris τελικα.

< >

Αυτό δεν καταλαβαίνω γιατί το συγχέουμε. Η αγορά ενός αντικειμένου που θα κρατήσει 5-10 χρόνια γίνεται με πολλά και διάφορα κριτήρια και οικονομοτεχνικές παραμέτρους. Δηλαδή ο Έντυ που ήθελε πισωκίνητο roadster με 200 άλογα, δεν έπρεπε να πάρει αμάξι επειδή η Alfa δεν βγάζει τέτοιο?

- 08 Ιαν 2016, 14:27 #204518 Ελεος με αυτον τον σπορ προσανατολισμο.

- 08 Ιαν 2016, 14:27 #204519 @rocκstar
Μια που σίγουρα ξέρεις καλύτερα τα φέισλιφτ των ιταλικών, αυτό το πόνημα είναι γραμμένο για μοντέλο πριν η Αλφα διορθώσει το μπροστινό σύστημα ή μετά;

We 're on a mission from God.

[PaNick67]

- 08 Ιαν 2016, 14:46 #204524 Bασικα ο Eddie αν εβρισκε ενα τετοιο σε αυτα τα λεφτα εδω μαλλον θα το προτιμουσε απο το BMW.
http://ww3.autoscout24.de/classified/27 ... asrc=st|as



Να σας χαλασω λιγο την κουβεντα, εχω ενα φιλο που ζει εξω απο το Μοναχο και εχει παθει ερωτα με την Spider. Βεβαια επειδη κανει 60-70 χλμ την ημερα για την δουλεια κοιταει για ντιζελ, την 2,4jtdm.
Ξερουμε κατι για τυχον προβληματα;, Κινητηρα, οροφης, ηλεκτρονικων;;
Επισης κατι που απασχολει εμενα και οχι αυτον ( ειπαμε ερωτευμενος) παιζει hardtop??
Γιατι μαλακη οροφη, παρκαρισμα εξω, στην Γερμανια με το κρυο και τα χιονια, ποσο θα αντεξει;;

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 08 Ιαν 2016, 14:47 #204527 Πριν!

sent >, γι' αυτό ίσως δεν έχω βάλει τόνους

- 08 Ιαν 2016, 14:50 #204531

Stefan τι παραπανω εχει μια alfa romeo απο ενα Ford? Οχι μονο σε απολυτα νουμερα...

Πίστεψέ με υπάρχει μεγάλη διαφορά ανάμεσα σε μια 147 1.6 120 και ένα Focus 1.6 100. Έπρεπε να πας στο 1800 Focus και πάλι δεν ήταν σαν την Ιταλίδα στον δρόμο. Αλλά ακόμα και σήμερα υπάρχει διαφορά στην αίσθηση ανάμεσα σε μια Giulietta 170 και ένα Focus 182 (αν και οι επιδόσεις είναι πλέον παρόμοιες, σε αντίθεση με το χάος που τις χώριζε πριν 15 χρόνια).

Τελευταία επεξεργασία από REALZEUS και 08 Ιαν 2016, 14:53, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 08 Ιαν 2016, 14:51 #204532 @rock star
Αν δεν πήρε χαμπάρι (ή δεν ήθελε να γράψει) για το εξαιρετικό μπροστινό σύστημα, καταλαβαίνω πόσο πρέπει να λαμβάνουμε υπόψη τα κείμενά της. Θυμάμαι και το λεόν που θα ξεβράκωνε F5 σε αερομαχία.

We 're on a mission from God.

- 08 Ιαν 2016, 14:54 #204534

Ναι αλλά βγάζει και GT86 και Land Cruiser και έχει και μια Lexus για τα premium. Ok δεν είναι σπορ ο προσανατολισμός της αλλά κακά δεν τα λες τα αυτοκίνητα της απλά έχουν άλλη φιλοσοφία και προσανατολισμό. Αν θέλει όμως μπορεί να προσφέρει ακόμα και πολύ σπορ κατασκευές βλ. LFA απλά δε είναι αυτός ο στόχος της εφόσον μοσχοπουλάει.

Δεν μιλησα για σπορ εγω, αλλα για ενα πολυ καλο συνολικο πακετο που ΕΙΝΑΙ πχ το 156, αλλα οχι πχ το yaris mk2. Φυσικα η toyota μπορει να βγαλει ο,τι θελει και αυτο ακριβως ειναι το αποτελεσμα της κερδοφοριας: Η μεγαλη γκαμα που προερχεται απο ενα τρομερο σε ικανοτητα RnD. Το τι αυτοκινητα θα φτιαχτουν καμια φορα δεν υπαγορευονται μονο απ τα trends και τα οικονομοτεχνικα κριτηρια, και τοτε ειναι που συνηθως εμας μας αρεσει κατι (βλ. LFA), αλλα αυτη ειναι η εξαιρεση και οχι ο κανονας.


sent >, γι' αυτό ίσως δεν έχω βάλει τόνους

- 08 Ιαν 2016, 14:59 #204537 Παντως δεν ειδαμε ακομα καμια αλφα σε αναβασεις ραλυ κτλ.

- 08 Ιαν 2016, 15:08 #204541

Παντως δεν ειδαμε ακομα καμια αλφα σε αναβασεις ραλυ κτλ.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 08 Ιαν 2016, 16:20 #204604

αυτο ακριβως.Εχουν αυτοι οι πουστηδοι οι Γαλλοι την ικανοτητα να σου φτιαχνουν ανετο αυτοκινητο,με απιστευτη προσφυση.Ετσι ειναι οτιδηποτε Γαλλικο εχω οδηγησει,ακομα και το kangoo ii.
Tην ιδια περιπου εποχη με το 306 ειχα σαν εταιρικο ενα φοκους 1,4 .Το ιδιο αποτελεσματικο μεσες ακρες με το 306,αλλα επ ουδενι με την ιδια ανεση πανω απο ανωμαλιες κλπ.

καλά... οδήγα καμιά Νίτσα ή κανένα C3 πρώτης γενιάς και τα ξαναλέμε...

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6974863/
Καθαρό και ακαγκούρευτο δείχνει, στη Καλαμαριά κιόλας για να μη τρέχεις μακριά.

Καλά ρε! Για πισωκίνητες V6 75άρες μιλάμε και μου βάζεις την 33;;;

Με τον κηδεμόνα σου αύριο!

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 08 Ιαν 2016, 16:35 #204614 Μάρκο πες τα.
Πέρα από αυτό, σαν παιδί μεγάλωσα μέσα σε 3 διαφορετικές 33άρες.
Μια 1.7 8v QV 118ps γκρι και 2 nuova 33, μία 1.4 88ps λευκή και μία 33 1.4 90ps σε ασημί.
Αν μου έχει μείνει κάτι ήταν όταν με έβαζε στο πίσω κάθισμα ο μπαμπάς για να με πάει βόλτα στο σπίτι της γιαγιάς και του παππού και έβγαζε το φίλτρο από τον "παπά" και αντιλαλούσαν τα στενά.

Οι 1400άρες έβγαζαν τελική στα 205χλμ/ώρα με κόφτη τελικής και η 1700 πήγαινε 220+.
Γέφυρα Καραϊσκάκη μέχρι φαληρικό Δέλτα έπιανε 200+.
Ο 1700 είχε άνω των 7.200σαλ κόφτη.
Στα στενά μέσα θυμάμαι να γδέρνει τις προστατευτικές ποδιές του κινητήρα. Έβρισκε παντού σχεδόν...
Κάθε 10.000χλμ ήθελε τακάκια μπροστά. Και κάθε 3-5.000χλμ άλλαζε λάδια-φίλτρο.
Και αυτό που θυμάμαι από πιτσιρικάς ήταν να ακούω τον πατέρα μου να λέει για το "πισωκίνητο" στήσιμο που είχε η 1700.
Τελικά οι εποχές αλλάζουν, οι άνθρωποι αλλάζουν αλλά η φιλοσοφία της Alfa Romeo δεν θα αλλάξει ΠΟΤΕ...

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 08 Ιαν 2016, 16:39 #204619

Τελικά οι εποχές αλλάζουν, οι άνθρωποι αλλάζουν αλλά η φιλοσοφία της Alfa Romeo δεν θα αλλάξει ΠΟΤΕ...

Ας ελπίσουμε...

Και ας ελπίσουμε ότι θα βρίσκονται αρκετοί αγοραστές, γιατί αλλιώς θα την κλαίμε...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>