- 07 Ιαν 2016, 19:58
#204195
nass έγραψε:Anonymous Founder έγραψε:(ακόμη και τα θρυλικά RE720, τα είχα στην Lancia και απλά ήταν ακατάλληλα γιατί δεν μπορούσαν να ζεσταθούν αν δεν οδηγούσες σαν κανίβαλος) .
Λογικό... πολύ ελαφρύ και αδύναμο το Υ... σπορ λάστιχο ήταν, τι περίμενες ?
Καθένας στον τομέα του και ο Λουμίδης στους καφέδες.
Ολα τα Bridgestone (ΟΚ όχι όλα, ας πούμε τα σπορ μοντέλα RE050 και συναφή) πάντως έχουν κοινά χαρακτηριστικά: ζεσταίνονται δύσκολα αλλά όταν ζεσταθούν κρατούν εκπληκτικά (στο στεγνό, νομίζω μέτρια στο βρεγμένο) και έχουν σκληρά πλαϊνά -χαρακτηριστικό που μου αρέσει οδηγικά και επιπλέον το προτιμώ "τσεπικώς" από τα κλασσικά με Michelin & Continental "έπεσα σε μια λακούβα και έβγαλε βυζί..."
Συμφωνώ απόλυτα με το φίλο Νάσο ως προς τις κρίσεις του για τα Bridgestone. Τα θετικά που αναφέρει (κράτημα σε στεγνό, σκληρά πλαινά, overall αντοχή ελαστικού) είναι κι ο λόγος που τα φοράω μέχρι σήμερα (ως φίρμα, έχοντας αλλάξει 3 τύπους) επί 165000χλμ.
Απλά δυστυχώς τα τελευταία που φόρεσα (RE002) δεν μου έχουν φανεί ως τώρα σε κανέναν τομέα ισάξια ή και/καλύτερα (ελαφρώς έστω) από τα RE050A, S001 που έβαζα πριν, ενώ περίμενα πως λόγω και της σχετικά ταπεινής φύσης του οχήματός μου (από πλευράς ιπποδύναμης, εργοστασιακού στησίματος) τα RE002 θα ταίριαζαν καλύτερα στο οδηγικό σύνολο από τα προηγούμενα. Απεναντίας δεν έχω βρει έναν τομέα (4500χλμ έχω κάνει σε σχεδόν 3,5 μήνες, μεταξύ αυτών και πρόσφατο-γιορτές ταξίδι 500+500χλμ) που να είναι ισοδύναμα, πόσο μάλλον καλύτερα από τα προηγούμενα.
Σχετικά ικανοποιητικά στο στεγνό αλλά σε καμία περίπτωση εξαιρετικά (με βάση τη δική μου εμπειρία από τη φίρμα), αρκετά μέτρια και με απαίτηση προσεκτικής οδήγησης (περισσότερο από το αναμενόμενο για μένα ως προς την εμπειρία μου από τα άλλα μοντέλα της Bridgestone) στο βρεγμένο.
Αυτό δε σημαίνει ότι αποθαρρύνω νομοτελειακά οποιονδήποτε από το να τα φορέσει, αλλά απλά καταθέτω τη δική μου άποψη.
).
και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής φυσικά)
)
).
