- 06 Ιαν 2016, 19:18 #203787 Για πες driver

- 07 Ιαν 2016, 17:19 #204108 Για το JUKE 1.6 βενζινη εχει τωρα 46000χλμ, 4 χρονια χρηση, και θα πρεπει να αλλαξει λαστιχα.
Με τα μαμα ολα καλα, 17αρα ζαντα, τι να ψαξω σε φρεσκες παραλαβες??. δεν παει σε χωματα ιδιαιτερα, αλλα αν χρειστει θα μπει... οι ταχυτητες που παει ειναι μεχρι 150χλμ εκτος Αθηνων, τιποτα το απαιτητικο φυσικα. σκεπτομαι μαλιστα να τα αλλαξω πριν το Πασχα... Τα εχω βαλει μπρος πισω στα 20000χλμοποτε η φθορα ειναι ομοιομορφη.

- 07 Ιαν 2016, 17:27 #204113 Ποια έχει τώρα; Σκέφτεσαι για κλασσικά καλοκαιρινά ή κάποιο πιο χωμάτινο;
Εγώ έβαλα ζευγάρι τα Dunlop Sport MAXX RT2. Μόλις κυκλοφόρησαν και η τιμή τους είναι πολύ ανταγωνιστική. Από τα RT (όχι τα 2, τα πρώτα εννοώ) είμαι απόλυτα ευχαριστημένος (αυτά πάλι όχι μαζί μου, αφού τα βασάνισα ποικιλοτρόπως! ).
Αν σε ενδιαφέρει το χώμα, τότε πολύ καλά λόγια έχω ακούσει για τα Yokohama Geolandar.

- 07 Ιαν 2016, 17:45 #204121

οποια διασταση, οποιο αυτοκινητο.

τι αλλαζει;

popolaros, το ότι έχει κάποιος αντίθετη γνώμη από εσένα, θα του το βγάλεις ξινό;
Κι εγώ έχω κακές εντυπώσεις από τα Bridgestone γενικώς και σε κανένα αυτοκίνητο που έχω οδηγήσει δεν μου άρεσαν (ακόμη και τα θρυλικά RE720, τα είχα στην Lancia και απλά ήταν ακατάλληλα γιατί δεν μπορούσαν να ζεσταθούν αν δεν οδηγούσες σαν κανίβαλος) . Ο lazarefa κιόλας αγόραζε ο άνθρωπος μόνον Bridgestone στο αυτοκίνητό του πριν, δεν είχε λοιπόν όχι μόνον καμία προκατάληψη για την μάρκα, αλλά το αντίθετο, την προτιμούσε.
Μπορεί να μην ταιριάζουν στο αυτοκίνητό του ή στον τρόπο οδήγησής του τα συγκεκριμένα. Μπορεί να είναι τέλεια για εσένα, αλλά άσχημα για εκείνον. Η ειρωνεία η συγκεκριμένη είναι ακατανόητη και ειλικρινά δεν την καταλαβαίνω.
Μετοχές έχεις;

Ο άνθρωπος είπε την γνώμη του και ψάχνει και μια λύση. Πώς ακριβώς τον βοηθάς; Και αν δεν θέλεις να τον βοηθήσεις, τι ακριβώς προσφέρει αυτή σου η στάση;

- 07 Ιαν 2016, 18:18 #204142

(ακόμη και τα θρυλικά RE720, τα είχα στην Lancia και απλά ήταν ακατάλληλα γιατί δεν μπορούσαν να ζεσταθούν αν δεν οδηγούσες σαν κανίβαλος) .

Λογικό... πολύ ελαφρύ και αδύναμο το Υ... σπορ λάστιχο ήταν, τι περίμενες ?
Καθένας στον τομέα του και ο Λουμίδης στους καφέδες.

Ολα τα Bridgestone (ΟΚ όχι όλα, ας πούμε τα σπορ μοντέλα RE050 και συναφή) πάντως έχουν κοινά χαρακτηριστικά: ζεσταίνονται δύσκολα αλλά όταν ζεσταθούν κρατούν εκπληκτικά (στο στεγνό, νομίζω μέτρια στο βρεγμένο) και έχουν σκληρά πλαϊνά -χαρακτηριστικό που μου αρέσει οδηγικά και επιπλέον το προτιμώ "τσεπικώς" από τα κλασσικά με Michelin & Continental "έπεσα σε μια λακούβα και έβγαλε βυζί..."

- 07 Ιαν 2016, 18:29 #204147

Ποια έχει τώρα; Σκέφτεσαι για κλασσικά καλοκαιρινά ή κάποιο πιο χωμάτινο;
Εγώ έβαλα ζευγάρι τα Dunlop Sport MAXX RT2. Μόλις κυκλοφόρησαν και η τιμή τους είναι πολύ ανταγωνιστική. Από τα RT (όχι τα 2, τα πρώτα εννοώ) είμαι απόλυτα ευχαριστημένος (αυτά πάλι όχι μαζί μου, αφού τα βασάνισα ποικιλοτρόπως! ).
Αν σε ενδιαφέρει το χώμα, τότε πολύ καλά λόγια έχω ακούσει για τα Yokohama Geolandar.

Maxx rt2 ??? Link έχουμε???
Σκέφτομαι για αγορά τα RT γι' αυτό και η ερώτηση...

< >

- 07 Ιαν 2016, 18:52 #204158

(ακόμη και τα θρυλικά RE720, τα είχα στην Lancia και απλά ήταν ακατάλληλα γιατί δεν μπορούσαν να ζεσταθούν αν δεν οδηγούσες σαν κανίβαλος) .

Λογικό... πολύ ελαφρύ και αδύναμο το Υ... σπορ λάστιχο ήταν, τι περίμενες ?
Καθένας στον τομέα του και ο Λουμίδης στους καφέδες.

Ολα τα Bridgestone (ΟΚ όχι όλα, ας πούμε τα σπορ μοντέλα RE050 και συναφή) πάντως έχουν κοινά χαρακτηριστικά: ζεσταίνονται δύσκολα αλλά όταν ζεσταθούν κρατούν εκπληκτικά (στο στεγνό, νομίζω μέτρια στο βρεγμένο) και έχουν σκληρά πλαϊνά -χαρακτηριστικό που μου αρέσει οδηγικά και επιπλέον το προτιμώ "τσεπικώς" από τα κλασσικά με Michelin & Continental "έπεσα σε μια λακούβα και έβγαλε βυζί..."

Συμφωνώ απόλυτα για τα bridgestone.
Ειδικά στο σουμπαρού με το λίγο κου κου ρου κου τιμόνι ταιριάζει απόλυτα. Εγώ ότι άλλο έχω δοκιμάσει στο σουμπαρού εκτός ίσως από r1r είναι απλά μάπα.
Nass στο evo έχεις δεκαοκτάρες έτσι δεν είναι? Τα dunlop δε σου άρεσαν?

Ζούμε εξεγερμένοι, ΟΧΙ σα ρουφιάνοι και προσκυνημένοι...
R21

- 07 Ιαν 2016, 18:54 #204160

(ακόμη και τα θρυλικά RE720, τα είχα στην Lancia και απλά ήταν ακατάλληλα γιατί δεν μπορούσαν να ζεσταθούν αν δεν οδηγούσες σαν κανίβαλος) .

Λογικό... πολύ ελαφρύ και αδύναμο το Υ... σπορ λάστιχο ήταν, τι περίμενες ?
Καθένας στον τομέα του και ο Λουμίδης στους καφέδες.

Ολα τα Bridgestone (ΟΚ όχι όλα, ας πούμε τα σπορ μοντέλα RE050 και συναφή) πάντως έχουν κοινά χαρακτηριστικά: ζεσταίνονται δύσκολα αλλά όταν ζεσταθούν κρατούν εκπληκτικά (στο στεγνό, νομίζω μέτρια στο βρεγμένο) και έχουν σκληρά πλαϊνά -χαρακτηριστικό που μου αρέσει οδηγικά και επιπλέον το προτιμώ "τσεπικώς" από τα κλασσικά με Michelin & Continental "έπεσα σε μια λακούβα και έβγαλε βυζί..."

H Lancia είχε 195/50/15 διάσταση και 86 ίππους. Προφανώς ήταν πιο αδύναμη από τα Rallye που επίσης τα φορούσαν (και πολλά εξ αυτών σε 14άρες ζάντες και με μικρότερο πέλμα...), αλλά ποιο να έβαζα; Αυτό ήταν το αυτοκίνητό μου τότε, πήγα στην Bridgestone για να βάλω τα RE720 που όλοι λέγανε καλά λόγια.
Μετά από αυτά έβαλα τα Exalto2 στην ίδια διάσταση και υποτίθεται πως ήταν αντίστοιχα σπορ ελαστικό. Ε, καμία σχέση όμως; Μα καμία; Και κρατούσαν διαβολεμένα πάντα σε στεγνό και βρεγμένο, και ζεσταίνονταν αμέσως, άλλο αυτοκίνητο, φχαριστιόσουν να το οδηγείς!
Δεν συζητώ για τα Turanza, απαράδεκτο λάστιχο παντού και πάντα. Δεν το έχω βάλει σε δικό μου, το είχα δοκιμάσει σε αυτοκίνητα φίλων.
Στην BMW δεν έχω βάλει ποτέ, θεωρώ πως και εκεί δεν θα ήταν καλά, δύσκολα να ζεσταθούν σε 225/40/18 με μόλις 170 ίππους. Εδώ έβαλα πίσω τα καινούρια RT2 και δεν λέει να πετάξει κωλαράκι ούτε με 1η το άτιμο!


Δεν βγάζω όμως άχρηστα τα Bridgestone, αν και τα αποφεύγω. Αλλά δεν γίνεται να λέμε πως είμαι εγώ ή ο lazarefa άχρηστος επειδή δεν μας άρεσε ένα λάστιχο, έτσι δεν είναι;

- 07 Ιαν 2016, 18:58 #204163 Όντως HF, για δώσε πληροφορίες για τα RT2; Πού και πόσο τα έβαλες; Νομίζω τα RT τα είχες βάλει στον Φωκά, σωστά; Ο οποίος στον ιστότοπό του δεν έχει τα RT2: http://www.fokas-tyres.gr/index.php/tyres.html/

https://www.youtube.com/watch?v=q8ZisDHg6v0

- 07 Ιαν 2016, 19:01 #204164

(ακόμη και τα θρυλικά RE720, τα είχα στην Lancia και απλά ήταν ακατάλληλα γιατί δεν μπορούσαν να ζεσταθούν αν δεν οδηγούσες σαν κανίβαλος) .

Λογικό... πολύ ελαφρύ και αδύναμο το Υ... σπορ λάστιχο ήταν, τι περίμενες ?
Καθένας στον τομέα του και ο Λουμίδης στους καφέδες.

Ολα τα Bridgestone (ΟΚ όχι όλα, ας πούμε τα σπορ μοντέλα RE050 και συναφή) πάντως έχουν κοινά χαρακτηριστικά: ζεσταίνονται δύσκολα αλλά όταν ζεσταθούν κρατούν εκπληκτικά (στο στεγνό, νομίζω μέτρια στο βρεγμένο) και έχουν σκληρά πλαϊνά -χαρακτηριστικό που μου αρέσει οδηγικά και επιπλέον το προτιμώ "τσεπικώς" από τα κλασσικά με Michelin & Continental "έπεσα σε μια λακούβα και έβγαλε βυζί..."

Συμφωνώ απόλυτα για τα bridgestone.
Ειδικά στο σουμπαρού με το λίγο κου κου ρου κου τιμόνι ταιριάζει απόλυτα. Εγώ ότι άλλο έχω δοκιμάσει στο σουμπαρού εκτός ίσως από r1r είναι απλά μάπα.
Nass στο evo έχεις δεκαοκτάρες έτσι δεν είναι? Τα dunlop δε σου άρεσαν?

Πολύ καλά, είμαι στο 3ο σετ. Στο ενδιάμεσο έβαλα και Pirelli P-Zero (σκέτα) που ήταν στο βρεγμένο αλλά πολύ κατώτερα των Dunlop στο στεγνό και ιδίως σε πίστα καμία-καμία σχέση. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο (φαντάζομαι και το δικό σου) λόγω βάρους και 4κίνησης θέλει ζόρικο ως προς τα πλαϊνά λάστιχο = Bridgestone και τα συγκεκριμένα (δεν ξέρω για άλλα) Dunlop. Ή να είναι "XL" ϊσως. Εχω δοκιμάσει και 888 αλλά δεν είναι για κάθε μέρα λόγω φασαρίας.

@Anonymous Founder
Καλά δεν σε κατηγόρησα Συμφωνώ πάντως, τα λάστιχα είναι "προσωπικό" θέμα, γούστου ας πούμε, διότι σχετίζονται άμεσα με τον τρόπο οδήγησης του καθενός, πχ. άλλο λάστιχο θέλει στο ίδιο αυτοκίνητο όποιος οδηγεί με γραμμές και άλλο με τοποθέτηση κοκ.

Τελευταία επεξεργασία από nass και 07 Ιαν 2016, 19:04, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 07 Ιαν 2016, 19:03 #204165

(ακόμη και τα θρυλικά RE720, τα είχα στην Lancia και απλά ήταν ακατάλληλα γιατί δεν μπορούσαν να ζεσταθούν αν δεν οδηγούσες σαν κανίβαλος) .

Λογικό... πολύ ελαφρύ και αδύναμο το Υ... σπορ λάστιχο ήταν, τι περίμενες ?
Καθένας στον τομέα του και ο Λουμίδης στους καφέδες.

Ολα τα Bridgestone (ΟΚ όχι όλα, ας πούμε τα σπορ μοντέλα RE050 και συναφή) πάντως έχουν κοινά χαρακτηριστικά: ζεσταίνονται δύσκολα αλλά όταν ζεσταθούν κρατούν εκπληκτικά (στο στεγνό, νομίζω μέτρια στο βρεγμένο) και έχουν σκληρά πλαϊνά -χαρακτηριστικό που μου αρέσει οδηγικά και επιπλέον το προτιμώ "τσεπικώς" από τα κλασσικά με Michelin & Continental "έπεσα σε μια λακούβα και έβγαλε βυζί..."

Τα μισελεν γενικα δυσκολα πετανε βυζι ,τα κοντι ειναι ευαλωτα οπως και τα μπριτζ σε αυτο το θεμα.
Την σημερινη εποχη που ολοι κινουμαστε με χαμηλες ταχυτητες ,δεν χρειαζονται τα τοσο σκληρα πλαινα ουτε τα σπορτιφ ελαστικα.
Εδω οι εταιριες προωθουν σιγα σιγα τα 4 εποχων και θα ειναι η επομενη μου επιλογη.
Λαστιχα που εχεις προσφυση απο το πρωτο μετρο,η καλυτερη επιλογη για οσους κινουνται σβελτα και δεν τρεχουν σαν παλαβοι στις στροφες.

- 07 Ιαν 2016, 19:07 #204167 ΟΚ αφού κινούμαι με χαμηλές ταχύτητες και δεν χρειάζομαι σπορτιφ λάστιχα με σκληρά πλαϊνά (*) πάω να βγάλω τα SP600 και να βάλω Primacy

(*) BTW λειτουργούν και ως RFT, τα έχω πετύχει με πίεση 10 (βίδα...) και ακόμα πήγαιναν ικανοποιητικά (σε εθνική)

- 07 Ιαν 2016, 19:09 #204168

(ακόμη και τα θρυλικά RE720, τα είχα στην Lancia και απλά ήταν ακατάλληλα γιατί δεν μπορούσαν να ζεσταθούν αν δεν οδηγούσες σαν κανίβαλος) .

Λογικό... πολύ ελαφρύ και αδύναμο το Υ... σπορ λάστιχο ήταν, τι περίμενες ?
Καθένας στον τομέα του και ο Λουμίδης στους καφέδες.

Ολα τα Bridgestone (ΟΚ όχι όλα, ας πούμε τα σπορ μοντέλα RE050 και συναφή) πάντως έχουν κοινά χαρακτηριστικά: ζεσταίνονται δύσκολα αλλά όταν ζεσταθούν κρατούν εκπληκτικά (στο στεγνό, νομίζω μέτρια στο βρεγμένο) και έχουν σκληρά πλαϊνά -χαρακτηριστικό που μου αρέσει οδηγικά και επιπλέον το προτιμώ "τσεπικώς" από τα κλασσικά με Michelin & Continental "έπεσα σε μια λακούβα και έβγαλε βυζί..."

Συμφωνώ απόλυτα για τα bridgestone.
Ειδικά στο σουμπαρού με το λίγο κου κου ρου κου τιμόνι ταιριάζει απόλυτα. Εγώ ότι άλλο έχω δοκιμάσει στο σουμπαρού εκτός ίσως από r1r είναι απλά μάπα.
Nass στο evo έχεις δεκαοκτάρες έτσι δεν είναι? Τα dunlop δε σου άρεσαν?

Πολύ καλά, είμαι στο 3ο σετ. Στο ενδιάμεσο έβαλα και Pirelli P-Zero (σκέτα) που ήταν στο βρεγμένο αλλά πολύ κατώτερα των Dunlop στο στεγνό και ιδίως σε πίστα καμία-καμία σχέση. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο (φαντάζομαι και το δικό σου) λόγω βάρους και 4κίνησης θέλει ζόρικο ως προς τα πλαϊνά λάστιχο = Bridgestone και τα συγκεκριμένα (δεν ξέρω για άλλα) Dunlop. Ή να είναι "XL" ϊσως. Εχω δοκιμάσει και 888 αλλά δεν είναι για κάθε μέρα λόγω φασαρίας.

@Anonymous Founder
Καλά δεν σε κατηγόρησα Συμφωνώ πάντως, τα λάστιχα είναι "προσωπικό" θέμα, γούστου ας πούμε, διότι σχετίζονται άμεσα με τον τρόπο οδήγησης του καθενός, πχ. άλλο λάστιχο θέλει στο ίδιο αυτοκίνητο όποιος οδηγεί με γραμμές και άλλο με τοποθέτηση κοκ.

Απλα το pzero επειδη ειναι προοδευτικο λαστιχο σε προειδοποιει απο πριν οτι γλυστρας αλλα σου αφηνει αρκετα περιθωρια προσφυσης σε αντιθεση με τα αλλα που αμα γλυστρησεις το χανεις.
Γιαυτον τον λογο το pzero ειναι το κορυφαιο στο ειδος του.

- 07 Ιαν 2016, 19:10 #204169

Ποια έχει τώρα; Σκέφτεσαι για κλασσικά καλοκαιρινά ή κάποιο πιο χωμάτινο;
Εγώ έβαλα ζευγάρι τα Dunlop Sport MAXX RT2. Μόλις κυκλοφόρησαν και η τιμή τους είναι πολύ ανταγωνιστική. Από τα RT (όχι τα 2, τα πρώτα εννοώ) είμαι απόλυτα ευχαριστημένος (αυτά πάλι όχι μαζί μου, αφού τα βασάνισα ποικιλοτρόπως! ).
Αν σε ενδιαφέρει το χώμα, τότε πολύ καλά λόγια έχω ακούσει για τα Yokohama Geolandar.

Maxx rt2 ??? Link έχουμε???
Σκέφτομαι για αγορά τα RT γι' αυτό και η ερώτηση...

Είναι εντελώς καινούρια και δεν θα βρεις σχεδόν τίποτε και στο Internet. Σαν χάραξη, δες την φωτο:

Τα έβαλα στον Φωκά. Εγώ για τα κλασικά RT πήγαινα που ήμουν και φουλ ευχαριστημένος, αλλά μου είπε πως δεν βγαίνουν πια και ούτε έχει στοκ, οπότε έβαλα τα RT2.
Τα συγκεκριμένα με έχουν εντυπωσιάσει πάντως, τόσο που θα ήθελα κάτι με... λιγότερη πρόσφυση!

- 07 Ιαν 2016, 19:12 #204171

Απλα το pzero επειδη ειναι προοδευτικο λαστιχο σε προειδοποιει απο πριν οτι γλυστρας αλλα σου αφηνει αρκετα περιθωρια προσφυσης σε αντιθεση με τα αλλα που αμα γλυστρησεις το χανεις.

Ισχύει αυτό, πριν τα P Zero σπάνια ακουγόταν λάστιχο

Γιαυτον τον λογο το pzero ειναι το κορυφαιο στο ειδος του.

Γούστα. Πολύ καλό λάστιχο πάντως.