- 02 Ιαν 2016, 20:30 #202283 Γενικα απο Κορινθο μεχρι Πυργο ειναι οτι χειροτερο υπαρχει.

Το Πατρα - Πυργος φουλ επικινδυνο αφου καθε 500 μετρα εχει και καποια διασταυρωση ενω ειναι πιθανο σε οποιοδηποτε σημειο να βγει/μπει καποιο αγροτικο/τρακτερ σε χωραφι, καποιος να κανει επιτοπου αναστροφη, να βρεις καποιον που παει απο το ενα χωριο στο αλλο χωρις φωτα κοκ

Το Πατρα - Κορινθος οπως λεει ο Scotch πλεον δεν ειναι τοσο επικινδυνο γιατι παει ο ενας πισω απο τον αλλον και μαλιστα τη νυχτα οι νταλικες σου δειχνουν τον δρομο πχ ποτε μπαινεις σε παρακαμψη. Βεβαια ακομα υπαρχουν πολλοι βλακες που επιχειρουν προσπερασεις σε σημεια που εχει κορινες και τρια αυτοκινητα πιο μετα υπαρχει νταλικα που με το ζορι χωραει στο δρομο αλλα αυτη πιστευουν οτι μπορουν να την περασουν και τωρα. Απλα μπορει να τυχεις σε καμια μερα με μυστηρια κινηση και να κανεις το Αθηνα - Πατρα 3+

Μονη οαση η παρακαμψη Πατρων...

- 03 Ιαν 2016, 13:59 #202366 Γνωρίζει κανείς αν υπάρχει κάποια συσκευή στυλ μπιπερ ώστε ηλικιωμένος να σε ειδοποιεί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης;; Συγκεκριμένα , έχουμε την γιαγιά της γυναίκας μου, στο ισόγειο, πλην όμως σιγά σιγά , γερατια , προβλήματα υγείας, θελω να βρω κάτι (πλην κινητού Τ/φ ) να μας ειδοποιεί είτε εμένα είτε τον πεθερό μου σε περίπτωση αδιαθεσίας ή κινδύνου ή άλλης έκτακτης ανάγκης.

- 03 Ιαν 2016, 14:38 #202380 http://www.amazon.co.uk/ELDERLY-SOS-Eme ... B00BHZ71I6

...>.

- 03 Ιαν 2016, 14:54 #202392

Παραμονή πρωτοχρονιάς πήγα μέχρι Αμαλιάδα αυθημερόν (γύρισα βράδυ) και με κούρασε σαφώς λιγότερο από παλιά. Προτιμώ να πηγαίνω χαλαρά 100 μέτρα πίσω από τη νταλίκα, παρά να κινδυνεύω να με σκοτώσει ο κάθε βλαξ που προσπερνά ό,τι βρει μπροστά του.

< >

Συγγνώμη, το ότι εσύ αντέχεις να πηγαίνεις για ώρα πίσω από την νταλίκα με 50χαω δεν σημαίνει πως ο δρόμος είναι ΟΚ.
Εγώ ΔΕΝ αντέχω και ουσιαστικά προσπαθώ είτε να τον αποφύγω, είτε να αποφύγω τις νταλίκες, προσπερνώντας όπου μπορώ ή πηγαίνοντας από τον παλιό.
Αλλά το να λέμε πως είναι καλύτερος τώρα από παλιά, με ξεπερνάει. Τον έχω κάνει 10άδες (για να μην πω εκατοντάδες...) φορές πριν τις κορίνες και ήταν μια χαρά δρόμος, αρκεί να προσπερνούσες στις ευθείες και με ορατότητα και να πρόσεχες στις στροφές. Τώρα δεν είναι καν δρόμος, είναι μια ταλαιπωρία, ένα μαρτύριο.
1000 φορές να περάσω την Κατάρα νύχτα με χιόνι, παρά αυτό το πράγμα (που πληρώνεις και διόδια...).

- 03 Ιαν 2016, 15:11 #202404 Κατ' αρχήν δεν είπα ότι ο δρόμος είναι ΟΚ. Είπα ότι είναι καλύτερος από παλιά. Και είναι καλύτερος από άποψη ασφάλειας. Γιατί μπορεί εσύ κι εγώ να προσπερνάμε με ασφάλεια αλλά δυστυχώς υπάρχει μια μεγάλη μερίδα συνανθρώπων μας που δεν το κάνει. Οπότε μέχρι να ετοιμαστεί ο καινούργιος δρόμος, ναι θεωρώ καλύτερη τη λύση κορίνα και μια λωρίδα ανά κατεύθυνση από το μιάμιση λωρίδα και σύστημα μπουλούκι (βλ. ακομα το Πάτρα-Πύργος). Και κακώς έπρεπε να σκοτωθεί τόσος κόσμος και δεν το έκαναν νωρίτερα. Αυτή είναι η άποψη μου και δεν είναι απαραίτητο να συμφωνήσουμε.

Υ.Γ. εννοείται ότι το 50 είναι εκνευριστικό αν σου τύχει (προσωπικά κάτω από 80-90 δε μου έχει τύχει) αλλά ακόμα και τότε το προτιμώ και αισθάνομαι πολύ πιο ασφαλής από πριν.

< >

- 03 Ιαν 2016, 15:13 #202406

...το ότι εσύ αντέχεις να πηγαίνεις για ώρα πίσω από την νταλίκα με 50χαω δεν σημαίνει πως ο δρόμος είναι ΟΚ.
Εγώ ΔΕΝ αντέχω και ουσιαστικά προσπαθώ είτε να τον αποφύγω...

Δεν είναι τίποτα, θες ένα χρόνο οδήγηση σε αστικό περιβάλλον με το speed limiter στα 50χαω και μετά θα σου φαίνεται μια χαρά :-)

- 03 Ιαν 2016, 15:14 #202407

http://www.amazon.co.uk/ELDERLY-SOS-Emergency-Alarm-for-the-Elderly/dp/B00BHZ71I6

...>.

Ευχαριστω Saxon..
Το παει στην τιμη...

- 03 Ιαν 2016, 15:14 #202408 Οπως ηταν παλια πιεζοσουν να κανεις προσπερασματα στις στροφες και εκει ηταν καρμανολια. Μην ξεχνας αν καποιος δεν πιεζονταν και εμενε δεξια και αργα παλι καρμανιολα ηταν γιατι απο το αντιθετο ρευμα ερχονταν συνεχως αμαξια που προσπερνουσαν στις στροφες. Βεβαια και η τωρινη κατασταση αθλια ειναι αλλα ειναι ποιο ασφαλη.

- 03 Ιαν 2016, 15:36 #202426

Κατ' αρχήν δεν είπα ότι ο δρόμος είναι ΟΚ. Είπα ότι είναι καλύτερος από παλιά. Και είναι καλύτερος από άποψη ασφάλειας. Γιατί μπορεί εσύ κι εγώ να προσπερνάμε με ασφάλεια αλλά δυστυχώς υπάρχει μια μεγάλη μερίδα συνανθρώπων μας που δεν το κάνει. Οπότε μέχρι να ετοιμαστεί ο καινούργιος δρόμος, ναι θεωρώ καλύτερη τη λύση κορίνα και μια λωρίδα ανά κατεύθυνση από το μιάμιση λωρίδα και σύστημα μπουλούκι (βλ. ακομα το Πάτρα-Πύργος). Και κακώς έπρεπε να σκοτωθεί τόσος κόσμος και δεν το έκαναν νωρίτερα. Αυτή είναι η άποψη μου και δεν είναι απαραίτητο να συμφωνήσουμε.

Υ.Γ. εννοείται ότι το 50 είναι εκνευριστικό αν σου τύχει (προσωπικά κάτω από 80-90 δε μου έχει τύχει) αλλά ακόμα και τότε το προτιμώ και αισθάνομαι πολύ πιο ασφαλής από πριν.

< >

Θα συμφωνησω μαζι σου. Τον εχω κανει τον δρομο μερα, νυχτα, με κινηση, χωρις κινηση, γρηγορα, αργα. Ο δρομος ειναι μπουρδελο τωρα αλλα αν πας μερα ειναι "ασφαλεστερος" απο πριν αρκει να εχεις υπομονη. Νυχτα ειναι τριμπουρδελο, εμενα αυτες οι αντανακλασεις απο τις πινακιδες με τυφλωνουν και το αποφευγω πλεον να το κανω.

- 03 Ιαν 2016, 16:17 #202442

Κατ' αρχήν δεν είπα ότι ο δρόμος είναι ΟΚ. Είπα ότι είναι καλύτερος από παλιά. Και είναι καλύτερος από άποψη ασφάλειας. Γιατί μπορεί εσύ κι εγώ να προσπερνάμε με ασφάλεια αλλά δυστυχώς υπάρχει μια μεγάλη μερίδα συνανθρώπων μας που δεν το κάνει. Οπότε μέχρι να ετοιμαστεί ο καινούργιος δρόμος, ναι θεωρώ καλύτερη τη λύση κορίνα και μια λωρίδα ανά κατεύθυνση από το μιάμιση λωρίδα και σύστημα μπουλούκι (βλ. ακομα το Πάτρα-Πύργος). Και κακώς έπρεπε να σκοτωθεί τόσος κόσμος και δεν το έκαναν νωρίτερα. Αυτή είναι η άποψη μου και δεν είναι απαραίτητο να συμφωνήσουμε.

Υ.Γ. εννοείται ότι το 50 είναι εκνευριστικό αν σου τύχει (προσωπικά κάτω από 80-90 δε μου έχει τύχει) αλλά ακόμα και τότε το προτιμώ και αισθάνομαι πολύ πιο ασφαλής από πριν.

< >

Μου έχει τύχει και 30 για καμιά 10αριά χιλιόμετρα.
Εγώ πριν έκανα τον δρόμο αυτό νύχτα, με Zastava και δεν είχα νιώσει ποτέ πως ο δρόμος είναι επικίνδυνος. Γιατί σου επέτρεπε και γρήγορα να πας, και αργά και κυρίως να προσπεράσεις.
Τώρα όπως είναι, είτε ακολουθείς το τρένο, είτε δεν χρησιμοποιείς τον δρόμο. Ακόμη και τα σημεία για προσπέραση είναι ελάχιστα πια και τρομερά επικίνδυνα, γιατί παλεύουν όλοι να προσπεράσουν.
Για εμένα είναι ένα βασανιστήριο και είναι ο λόγος που έχω μειώσει και τα ταξίδια προς τα εκεί.
Τέλος να πω και κάτι ακόμη: αν απαγορέψουμε τις προσπεράσεις σε όλους τους δρόμους, τα ατυχήματα θα περιοριστούν στο ελάχιστο. Είναι αυτό λύση; Ε, γιατί να αποδεχτώ αυτή την λύση στον συγκεκριμένο δρόμο;

- 03 Ιαν 2016, 16:29 #202444 Νομίζω ότι το βράδυ είναι το βασικό πρόβλημα, ο δρόμος είναι απίστευτα επικινδυνος, μπορεί να βρεθείς για πλάκα στο αντίθετο ρευμα...

- 03 Ιαν 2016, 16:35 #202450 Δεν χρειαζονται πια προσπερασεις τωρα που εχουμε αυτοκινητοδρομους.

- 03 Ιαν 2016, 16:41 #202453

Νομίζω ότι το βράδυ είναι το βασικό πρόβλημα, ο δρόμος είναι απίστευτα επικινδυνος, μπορεί να βρεθείς για πλάκα στο αντίθετο ρευμα...

Αν έχεις σηκωθεί στις 7 το πρωί, έκανες ό,τι έκανες (δουλειά, εξωτερικές δουλειές, παιδιά, σκυλιά, πράγματα) και ξεκίνησες να ταξιδεύεις μέσα στη νύχτα, τότε ΝΑΙ, είναι επικίνδυνο.

Αν σηκώθηκες 3 το πρωί, ενώ κοιμήθηκες στις 12 το βράδυ, τότε ΝΑΙ, είναι επικίνδυνο.

Αν όμως έχεις κοιμηθεί από τις 10-11 και σηκώθηκες στις 6, χωρίς να νυστάζεις, τότε πας μια χαρά. Αρκεί να έχεις τα μάτια σου και το μυαλό σου στο δρόμο.

The best detailer: www.autodetail.gr

- 03 Ιαν 2016, 20:08 #202547

Τέλος να πω και κάτι ακόμη: αν απαγορέψουμε τις προσπεράσεις σε όλους τους δρόμους, τα ατυχήματα θα περιοριστούν στο ελάχιστο. Είναι αυτό λύση; Ε, γιατί να αποδεχτώ αυτή την λύση στον συγκεκριμένο δρόμο;

Δεν είναι λύση για χώρες που υπάρχει οδηγική παιδεία. Εδώ που είμαστε Μογγόλοι στο τιμόνι, δυστυχώς είναι η μόνη λύση μέχρι να ολοκληρωθεί η κατασκευή του έργου (βέβαια εμείς θα παραμείνουμε Μογγόλοι αλλά αυτό είναι άλλο θέμα). Και κακώς άργησε.

- 03 Ιαν 2016, 20:18 #202552 ακομα και πολυ πρωι να φυγεις,το ποσο θα κανεις, εχει να κανει με το ποσες φορες θα συναντησεις φορτηγα που κινουνται αργα, στα κομματια με την μια λωριδα που δεν μπορεις να προσπερασεις.Ενας μεσος χρονος θα ειναι 2,30 ωρες.
Πολυ προσοχη,ειναι επικινδυνος δρομος ακομα και με 60χλμ/ωρα.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'