- 27 Δεκ 2015, 02:26 #200125 Εμένα η δικιά μου, είχε βγάλει στο τέλος, μια αντλία νερού και μπαταρία. Φυσικά και τα δυο ειναι αναλώσημα.
Χιλιόμετρα ειχε 160Κ+
Τώρα ενα χαζοηλεκτρονικό πρόβλημα που είχε, ήταν μια πλακέτα του κεντρικού κλειδώματος που όποτε είχε πολύ ζέστη δεν λειτουργούσε με το κουμπί στο κλειδί.
Αυτό μάλλον είχε να κάνει με τις επαφες, κόστος κανένα 80άρι αλλα δεν το έφτιαξα ποτέ.

Τώρα τι είχε βγάλει στους προηγούμενους (ή στον επόμενο) δεν ξέρω.

Η ποιότητα κατασκευής της, καμία σχέσει με οποιοδίποτε mini, πολύ ανώτερη ήταν η 46άρα.

- 27 Δεκ 2015, 02:27 #200127

Το Mini.

46αρα θα έλεγα εγω... (γιατί άραγε )

Ισως γιατι δεν εχεις οδηγησει mini; :Ρ

sent >, γι' αυτό ίσως δεν έχω βάλει τόνους

Ναι ίσως, δεν διαφωνώ.
Απλά η 46άρα είναι ενα fun to drive (απο 2λιτρο και πάνω φυσικά) και ταυτόχρονα ενα all around.
Ταπεινή γνώμη πάντα και τίποτα περισσότερο

- 27 Δεκ 2015, 03:39 #200139 Όσο γαμάτο κι αν είναι το MINI, n BMW με σωστό μοτέρ θα είναι ακόμη καλύτερη. Δεν θα τα έβαζα στην ίδια εξίσωση για κανένα λόγο, μιας και η τελευταία έχει την κίνηση στο σωστό άξονα.

[sknipper]

- 27 Δεκ 2015, 04:01 #200142 Ακριβώς, είναι πολύ διαφορετικά αυτοκίνητα για τα οποία τα λεφτά που δίνεις πάνε σε διαφορετικό τομέα στο καθένα.
Η Ε46 είναι πολύ περισσότερο αυτοκίνητο, υπερτερεί σε χώρους, ποιότητα κύλισης+ταξίδια, ποιότητα υλικών και είναι πισωκίνητο ενώ το Μινι είναι μικρό, χωρίς χώρους, πλαστικό αλλά υπερυμπιεσμένο γρήγορο και παιχνιδιάρικο. Αν θέλεις τα "γρήγορο και παιχνιδιάρικο" στην Ε46 δεν σου φτάνει ούτε ο 2.2.

aka onyx !

- 27 Δεκ 2015, 05:21 #200145

Όσο γαμάτο κι αν είναι το MINI, n BMW με σωστό μοτέρ θα είναι ακόμη καλύτερη. Δεν θα τα έβαζα στην ίδια εξίσωση για κανένα λόγο, μιας και η τελευταία έχει την κίνηση στο σωστό άξονα.

Καλά η κίνηση στον σωστό άξονα από μόνη της δεν λέει τίποτα... υπάρχουν πισωκίνητα που είναι πιο βαρετά και από seicento...

Ναι, δεν μπαίνουν στην ίδια εξίσωση... άλλα με μοναδικά κριτήρια το fun factor και το 2ο αυτοκίνητο, μεταξύ E46 320 και R53 MCS... εύκολα Cooper S.

- 27 Δεκ 2015, 10:12 #200155 Τεφαρίκι το ΜΙΝΙ του βγήκε. Και παρόλα αυτά στάζει. Μεταξύ των δύο πιστεύω ότι παίρνεις πιο πολύ αμάξι με την Ε46.

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 27 Δεκ 2015, 10:28 #200166 Dimik το μινι παρά ότι είναι παρταλι θα το χαρείς στη Κύπρο, το e46 με το 2.2 είναι αδιάφορο, πήγαινε σε τριλιτρο μοτέρ σε e46 αλλιώς μη κοιτάς καν προς τα εκεί

Johann De Vries

- 27 Δεκ 2015, 11:00 #200175 Επειδή τυγχάνει να έχω και τα δύο σε απλούστερες εκδόσεις από τις συζητουμενες (διλιτρη βαλβτρονικ και one), νομίζω ότι το ερωτημα που θετεις είναι αν θέλεις αυτοκίνητο ή παιχνίδι
Αν αυτοκίνητο, Ε46
Αν παιχνίδι , Μίνι και θα το ευχαριστηθεις πολύ!

Ή Ε46 2.2 δεν είναι καθόλου αδιάφορη, εδώ δεν είναι αδιάφορη ή διλιτρη!
Τα αναρτησιακα πακέτα έχουν σημασία , εκτός από τον κινητήρα...

- 27 Δεκ 2015, 11:17 #200179 Μα εχει γραψει απ την αρχη οτι θελει 2ο αμαξι - παιχνιδι. Κι εγω συμφωνω οτι παιρνει πιο πολυ αμαξι με το e46, αλλα το mini εχει πιο πολλη πλακα (αν δεν τον ενοχλει που θα χαλαει περισσοτερο).
Και μονο που γραφτηκε οτι θελει τουλαχιστον διλιτρα+ μοτερ και 150 αλογα ειναι θεμα. Μπορει να ειναι πισωκινητο αλλα μονο του το RWD δεν λεει κατι για τη δυναμικη του συμπεριφορα. Το 16αρι mini ακομα και το one με 90 αλογα ειναι πολυ καλοστημενο, με τα στενα του λαστιχα.

sent >, γι' αυτό ίσως δεν έχω βάλει τόνους

- 27 Δεκ 2015, 11:22 #200182 Ίσως και να έχεις δίκιο...

Δεν ξέρω όμως αν επιτρέπεται να πάρει κάτι άλλο πλην BMW...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 27 Δεκ 2015, 11:38 #200187 Eπίσης το ότι έκανε τόσες επισκευές δεν σημαίνει ότι καθάρισε. Ποιος του λέει ότι δεν θα ξαναχαλάσει στα ίδια; Λίγες φορές έχει συμβεί αυτό σε διάφορες μάρκες....;

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 27 Δεκ 2015, 11:47 #200190 βρε κρατα το μινακι εκει που εχει ενδιαφερον να το οδηγεις. Αφου σε βολευει κ σε χωρους κλπ, μην το συζητας. Θα αυξησεις στο πολλαπλασιο τα εξοδα σου χωρις λογο.

<

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 27 Δεκ 2015, 11:51 #200193

Eπίσης το ότι έκανε τόσες επισκευές δεν σημαίνει ότι καθάρισε. Ποιος του λέει ότι δεν θα ξαναχαλάσει στα ίδια; Λίγες φορές έχει συμβεί αυτό σε διάφορες μάρκες....;

To πιο πιθανό είναι να βγάλει και άλλα γιατί από προβλήματα αυτά τα πρώτα είναι άστα να πάνε. Επίσης δεν μας έγραψε αν αλλάχτηκε η αντλία τιμονιού που είναι και αυτό κλασσικό πρόβλημα.

- 27 Δεκ 2015, 11:54 #200194 Αυτά τα ΜΙΝΙ πραγματικά απορώ πως τα ανέχονται οι αγοραστές τους με τόσες βλάβες και μάλιστα σοβαρές. Αν ήταν Alfa Romeo θα είχε εξαφανιστεί από τον χάρτη. Tι να το κάνεις το fun 2 drive όταν είσαι συνέχεια σε ένα συνεργείο....Και μιλάμε για πανάκριβες πλαστικούρες.

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 27 Δεκ 2015, 12:09 #200204 Ο κουμπάρος μου έχει ένα one αυτόματο το οποίο όταν χάλασε το σασμάν πλήρωσε περί τα 2000 για να το φτιάξει.

Τελείως άτυχος γιατί μόλις πριν 1 χρόνο είχε τελειώσει το lease και το αγόρασε.

Αν θυμάμαι καλά του ξανά έβγαλε βλάβη και έδωσε άλλο ένα 500ακο.


Sent from a mobile device