- 18 Δεκ 2015, 18:23 #197550 elvet τι πήρες;;;;;
159 SW είχα καταλάβει...

Ντίμη όχι και δεν νομίζω να με απασχολήσει για τον επόμενο χρόνο, οπότε και ισχύει η εγγύηση που μου έδωσε ο Σπανός.

Επίσης μη έχοντας καμία εμπειρία από πίσω κίνηση πιστεύω ότι πρέπει να φάω κάποια καρβέλια πριν φτάσω στην αναζήτηση μπλοκέ.
Απ' όσα έχω διαβάσει θεωρείται σωστή προσθήκη...

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 18 Δεκ 2015, 18:25 #197551 Η νέα τρικύλινδρη 318i των 136 ίππων σε σχέση με την προηγούμενη τετρακύλινδρη 316i της ίδιας ισχύος:

Τα 0-100 km/h σε 10” και 80-110 km/h με kickdown σε 5,3” είναι αξιοπρεπείς τιμές, όμως αισθητά πιο αργές από τα 8,7” και 4,7” (με 3η ταχύτητα) της 316i. Η διαφορά μάλιστα αυξάνει ανάλογα με την ταχύτητα και φτάνει τα 3,1” στα 60-160 km/h με αλλαγές. Μπορεί η σύγκριση να μην είναι απολύτως δίκαιη καθότι το ένα μοντέλο με αυτόματο και το άλλο με χειροκίνητο κιβώτιο, δίνει όμως σίγουρα το στίγμα της διαφοράς.

http://www.drive.gr/test-drives/dokimi/ ... e-bmw-318i

- 18 Δεκ 2015, 18:52 #197556 Εντι καλοριζικη, καλοταξιδη και τυχερη να ειναι!!!

Για αρχη προτεινω ενα Αθηνα-Λαμια-Καρπενησι-Αγρινιο και πισω απο την ιδια διαδρομη ... Ωραιο αυτοκινητο, ωραιο μοτερ, ωραιο χρωμα.

Γουσταρω και εγω τα hardτοπια αλλα σε μερικα αμαξα (σκετο α πυργιωτικο) δεν πανε. Εχεις τσεκαρει κανενα καλο για τη μπεμπα;

Τελευταία επεξεργασία από Yugo_para_siempre και 18 Δεκ 2015, 19:05, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 18 Δεκ 2015, 19:02 #197559

Η νέα τρικύλινδρη 318i των 136 ίππων σε σχέση με την προηγούμενη τετρακύλινδρη 316i της ίδιας ισχύος:

Τα 0-100 km/h σε 10” και 80-110 km/h με kickdown σε 5,3” είναι αξιοπρεπείς τιμές, όμως αισθητά πιο αργές από τα 8,7” και 4,7” (με 3η ταχύτητα) της 316i. Η διαφορά μάλιστα αυξάνει ανάλογα με την ταχύτητα και φτάνει τα 3,1” στα 60-160 km/h με αλλαγές. Μπορεί η σύγκριση να μην είναι απολύτως δίκαιη καθότι το ένα μοντέλο με αυτόματο και το άλλο με χειροκίνητο κιβώτιο, δίνει όμως σίγουρα το στίγμα της διαφοράς.

http://www.drive.gr/test-drives/dokimi/ ... e-bmw-318i

Στο ιδιο μηκος κυματος, -και με το ιδιο ακριβως αυτοκινητο- κινηθηκαν στο Autobild.gr...

http://www.autobild.gr/index.php?cat_id ... ge_id=8131

P.S Πως διαολο με ελαφρυτερο -κατα την Bmw- Β38 vs N13 κινητηρα, προεκυψε μεγαλυτερο συνολικο βαρος, δηλαδη στα 1523 κιλα απο το Autobild LCI 318i αυτοματη vs 1489κιλα αυτοματη pre fl 316i σε δοκιμαστικο στους 4τροχους ...

- 18 Δεκ 2015, 20:08 #197577

Ντίμη όχι και δεν νομίζω να με απασχολήσει για τον επόμενο χρόνο, οπότε και ισχύει η εγγύηση που μου έδωσε ο Σπανός.

Επίσης μη έχοντας καμία εμπειρία από πίσω κίνηση πιστεύω ότι πρέπει να φάω κάποια καρβέλια πριν φτάσω στην αναζήτηση μπλοκέ.
Απ' όσα έχω διαβάσει θεωρείται σωστή προσθήκη...

καλα θεωρεις εχε το στο μυαλο σου οταν την μαθεις και αρχιζεις να ψαχνεις το κατι παραπανω.
Παντως η ζ4 και χωρις σκληρο καπακι ειναι ομορφη.Για να μην πω οτι ειναι μακραν ομορφοτερη με κουκουλα,στα ματια μου.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 18 Δεκ 2015, 23:00 #197615 Εεεελα ρε Εδδι μεγειά το εργαλείο

Να μένεις μακρυά από τα S όμως ε, δαγκώνουν

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 19 Δεκ 2015, 00:58 #197637

elvet τι πήρες;;;;;
159 SW είχα καταλάβει...

Λάθος κατάλαβες, πήρα Crosswagon. Οσο για το διθέσιο δεν είναι απαραίτητο να είναι bmw

"Είμαι εναντίον κάθε είδους φασισμού, ειδικά του πιο πονηρού, απατηλού και επικίνδυνου, του αριστερόστροφου" (M. Θεοδωράκης)

- 19 Δεκ 2015, 01:24 #197646

Σημερινές!


http://s11.postimg.org/px6kkx6z7/image_ ... 854ebf.jpg

http://s12.postimg.org/5ojvmp0kt/image_ ... d0b615.jpg


http://s9.postimg.org/n7bhcm5q7/image_2 ... 156ffc.jpg

http://s10.postimg.org/xohgijdmx/image_ ... c7340d.jpg

εστω και τωρα...και χιλια συγνωμη για την καθυστερηση...

ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΟ!!!!!

Δημητρης

- 19 Δεκ 2015, 01:27 #197647

@Ντίμης
Βάσει των ίντερνετς είναι τα παρακάτω
192 άτια, 23.7 kg ροπής, 1335 κιλά
Το βάρος αφορά την απλή έκδοση, το κιβώτιο να δίνει κάποιες δεκάδες παραπάνω κιλά.

Η ροπή είναι 25 κιλά ή 245 νιουτόμετρα.

- 19 Δεκ 2015, 01:34 #197652 Pik
Σε ευχαριστώ παρά πολυ
Σ λίγες ημέρες θα συμπληρωσω 1000 χλμ και θα προσπαθήσω να γράψω ένα μίνι ριβιού


Έντι μου, καλοτάξιδη και καλοστριφτη!!!

Είναι αμαξαρα!

Elvet, τι crosswagon? 156 ή 159?
Μερακλιδικα πράγματα..

- 19 Δεκ 2015, 02:23 #197656 156. Η 159 ειναι sportwagon

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 19 Δεκ 2015, 09:22 #197669 Σωστά!
Ή 159 βγήκε μόνο sportwagon, έχεις δίκιο.

Καλοτάξιδη elvet

Αναμένουμε φωτός και από τους δύο σας

- 19 Δεκ 2015, 15:50 #197776 Δεδομενα: Υπαρχει διζωνικος κλιματισμος στο αυτοκινητο και ειναι κλειστος. Βαζουμε μπρος και παταμε το auto και μαζι αναβει και το AC.

Ερωτηση: Αφου ειναι χειμωνας τωρα για ποιο λογο αναβει το AC? Αν λειτουργησει λιγη ωρα το συστημα το AC θα κλεισει?

Ο πωλητης ειπε "οταν πατας το AUTO και ανοιγει το AC να το κλεινεις" αλλα εμενα μου φαινεται λιγο μπακαλιστικο αυτο. Υποτιθεται οτι το AUTO το χεις για να μην ασχολεισαι με περαιτερω χειρισμους.

[drdino]

- 19 Δεκ 2015, 16:18 #197785 Για διαχείριση της υγρασίας.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 19 Δεκ 2015, 17:02 #197806 χμμμ... οποτε το αφηνω μονιμα ανοιχτο η το κλεινω;