- 10 Δεκ 2015, 19:13 #195329

Για ποιον λογο; Αφου και μια Χριστοπαναγια αρκει.

Όχι ρε γμτ... να το ήξερα όταν είχαμε ένα golf IV... Τζάμπα τρέχαμε στα συνεργεία όλη την ώρα...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 10 Δεκ 2015, 19:42 #195340 Στο Golf 4 το εχω δοκιμάσει πολλες φορες αυτο με την Χριστοπαναγία.
Δεν πιάνει

- 10 Δεκ 2015, 20:14 #195351 Ειναι που τα πουλατε καινουργια, στα 100k. Τα ΦαουΒε μετα τα 250k στρωνουν χαρακτηρα, μεχρι εκει ειναι σαν τα αλλα αυτοκινητα.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 10 Δεκ 2015, 20:17 #195353 Εμάς έχει 151000 ακομα
Έχει δρόμο για να στρωσει χαρακτηρα δηλαδη ε?

- 10 Δεκ 2015, 21:17 #195382 Ε βέβαια. Κοίτα, τώρα που μπαίνει στην εφηβεία θα τημ κάνει την επανάστασή του, μην αγχωθειτε, περαστικά ειναι.Μετα δεν θα ξανασχοληθειτε με τέτοια.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 14 Δεκ 2015, 00:41 #196269

αρχισε να γραφει χλμ.... για να δουμε ποσο θα καιει πραγματικα.

- 14 Δεκ 2015, 01:02 #196273

αρχισε να γραφει χλμ.... για να δουμε ποσο θα καιει πραγματικα.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 14 Δεκ 2015, 11:08 #196304 Χμ!!! ναι ακριβως κατι τετοιο πρεπει να του βαλω ωστε να ξεχωρισει. Πολυ ωραιες οι 16αρες ζαντες καθως και η γιαλινη οροφη. Δεν κοπαναει σε λακουβες οπως αλλα, και τα 10,7 τα εκατο ειναι μια χαρα ικανοτητα στα φαναρια να φευγεις μπροστα απο τους αργους... μενει η επαληθευση της καταναλωσης. (με την παγιδα καπνου που εχει τι να προσεξω ωστε να λειτουργει αποτελεσματικα και να μην χρειαστει αλλαγη μιας και ειναι ακριβη... απ' ο,τι μου ειπαν ??)

- 17 Δεκ 2015, 00:16 #197143

Χμ!!! ναι ακριβως κατι τετοιο πρεπει να του βαλω ωστε να ξεχωρισει. Πολυ ωραιες οι 16αρες ζαντες καθως και η γιαλινη οροφη. Δεν κοπαναει σε λακουβες οπως αλλα, και τα 10,7 τα εκατο ειναι μια χαρα ικανοτητα στα φαναρια να φευγεις μπροστα απο τους αργους... μενει η επαληθευση της καταναλωσης. (με την παγιδα καπνου που εχει τι να προσεξω ωστε να λειτουργει αποτελεσματικα και να μην χρειαστει αλλαγη μιας και ειναι ακριβη... απ' ο,τι μου ειπαν ??)

Καταρχήν πολλά,ασφαλή και διασκεδαστικά χιλιόμετρα με το μικρό.

Στην έκδοση που έχεις το dpf έχει μετακινηθεί πιο κοντά στον κινητήρα ,ώστε να επιτυγχάνεται νωρίτερα η επιθυμητή υψηλή θερμοκρασία.Σε συνδυασμό με το multijet δεύτερης γενιάς έχουν λυθεί τα προβλήματα που παρουσίαζε το 75αρι πρώτης γενιάς με φίλτρο,που απαιτούσε αλλαγή λαδιών κάθε 5 με 7Κ χλμ.
Για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο φρόντισε σε τακτικοτερες αλλαγές λαδιών,από αυτές που προτείνει ο κατασκευαστής (θα σου συνιστουσα κάθε 10Κ χλμ).Το άλλο που πρέπει να έχεις υπόψιν ,είναι ότι αν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται κατά κύριο λόγο σε μικρές και συντομες,αστικές μετακινήσεις,που δεν επιτρέπουν την επίτευξη της απαιτούμενης υψηλής θερμοκρασίας,κινδυνεύει πολύ περισσότερο και το φίλτρο και ή τουρμπίνα ,από το να χρησιμοποιείται σε περιαστικές και μεγαλύτερες διαδρομές.

- 17 Δεκ 2015, 09:12 #197166 Αμαξάκι πόλης και η συνιστώμενη χρήση να είναι περιαστικη, κάτι δεν κολλάει.

- 17 Δεκ 2015, 09:38 #197168 Για επί το πλείστον αστική χρήση υπάρχουν τα βενζινοκίνητα.

[drdino]

- 17 Δεκ 2015, 09:38 #197169 Αυτή είναι η πραγματικότητα των σύγχρονων ντιζελ.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 17 Δεκ 2015, 10:15 #197171 Εκεί συνίσταται και ο χαρακτηρισμός του diesel ως χιλιομετροφάγου. Το αγοράζεις δηλαδή όταν χρειάζεται να καλύπτεις καθημερινά 40-50 χιλιόμετρα για να φτάσεις από και προς τη δουλειά σου.Οχι για να πηγαίνεις απλά για ψώνια, να μετακινείσαι δύο τετράγωνα από το σπίτι σου......και να κάνεις και πέντε δέκα μακρινά ταξίδια το χρόνο. Σε αυτή την περίπτωση δεν λειτουργεί σωστά και το ζήτημα της μικρής οικονομικής απόσβεσης, μέσω μειωμένης κατανάλωσης,είναι απλά δευτερεύον.Για το λόγο αυτό τα περισσότερα μεταχειρισμένα diesel της ευρωπαϊκής αγοράς, έχουν καβαλήσει τα 100Κ στην τριετία. Δεν είναι πλασιέ αυτοί που τα έχουν. Απλά συμβαίνει να δουλεύουν κάποια χιλιόμετρα μακριά από το σπίτι τους.
Το πρώτο πράγμα που υποπτεύομαι, όταν βλέπω λίγα χιλιόμετρα σε μεταχειρισμένο diesel,είναι λανθασμένη χρήση, με ο,τι αυτό μπορεί να συνεπάγεται......και ειλικρινά θα ευχόμουν, αν ήμουν υποψήφιος αγοραστής,να έχουν γυρισμένα χιλιόμετρα.

- 17 Δεκ 2015, 20:27 #197330 Πρωινό ξύπνημα.



.

2016 Peugeot 308 SW 1.6 Bluehdi diesel power
2006 Fiat Panda 1.2 4x4 Climbing LPG off road animal

- 17 Δεκ 2015, 22:11 #197351

με την παγιδα καπνου που εχει τι να προσεξω ωστε να λειτουργει αποτελεσματικα και να μην χρειαστει αλλαγη ??)

Η ενδεδειγμένη λύση είναι να οδηγείται όπως η maserati.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.