- 05 Δεκ 2015, 20:43 #193725

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 05 Δεκ 2015, 21:45 #193746

Αυτά που αγόρασαν οι γερμαναράδες στην περίπτωση των Ροζρόις και Μπέντλει ήταν τα κάτωθι :
Φίρμες πρεστιζάτες και μοναδικές που για να τις χτίσεις περνάνε αιώνες
Έτοιμο πελατολόγιο κορυφαίου επιπέδου
Έτοιμο δίκτυο εγνωσμένης αξιοπιστίας και
Πολλά χρέη

ΤΙΠΟΤΑ ΑΛΛΟ

Τεχνογνωσία, άσσετς, κτιριακές εγκταστάσεις, μονάδες παραγωγής, έμπειρο προσωπικό είναι όλα κουραφέξαλα για να γελάει ο κοσμάκης

Όσο και να χτυπιούνται μερικοί, οι Αγγλάρες έχουν αυτό το κάτι που κάνει ξεχωριστά τα αυτοκίνητά τους σε σχέση με τα αντίστοιχα γερμανικά που είναι μεν τεχνολογικά προηγμένα, αλλά είναι απρόσωπα και "ψυχρά". Αυτό αγόρασαν, εκτός από όσα ανέφερες.

- 05 Δεκ 2015, 22:46 #193765

Αυτά που αγόρασαν οι γερμαναράδες στην περίπτωση των Ροζρόις και Μπέντλει ήταν τα κάτωθι :
Φίρμες πρεστιζάτες και μοναδικές που για να τις χτίσεις περνάνε αιώνες
Έτοιμο πελατολόγιο κορυφαίου επιπέδου
Έτοιμο δίκτυο εγνωσμένης αξιοπιστίας και
Πολλά χρέη

ΤΙΠΟΤΑ ΑΛΛΟ

Τεχνογνωσία, άσσετς, κτιριακές εγκταστάσεις, μονάδες παραγωγής, έμπειρο προσωπικό είναι όλα κουραφέξαλα για να γελάει ο κοσμάκης

Όσο και να χτυπιούνται μερικοί, οι Αγγλάρες έχουν αυτό το κάτι που κάνει ξεχωριστά τα αυτοκίνητά τους σε σχέση με τα αντίστοιχα γερμανικά που είναι μεν τεχνολογικά προηγμένα, αλλά είναι απρόσωπα και "ψυχρά". Αυτό αγόρασαν, εκτός από όσα ανέφερες.

χωρις να θελω να ειμαι κακος...
προσφατα δικος μου ανθρωπος στο πλαισιο εκπαιδευσης του Cambridge σε μεταπτυχιακο σχετικο με την βιομηχανια,πηγε σε Land Rover,Jaguar και Bentley.
μου ανεφερε οτι υπαρχουν εβδομαδες που στην Land και στην Jaguar 30% των αυτοκινητων δεν περνανε τον τελικο ελεγχο και γυριζουν πισω..
ειλικρινα μετα απο οδηγικη εμπειρια με την XF 3.0d και την ποιοτητα του εσωτερικου...δεν θελω ουτε να βλεπω τα αγγλικα εκτος αν ειναι καμμια Λοτους ή Αστον.
Η XF εχει 2 φορες χειροτερα πλαστικα και φινιρισμα απο την Ghibli...αν αυτο σου λεει κατι.
και η Ghibli ειναι αισθητα χειροτερη του A7 και της σειρας 6
οποτε συμφωνω απολυτα με τον dstou

Δημητρης

- 05 Δεκ 2015, 23:07 #193776

Αυτά που αγόρασαν οι γερμαναράδες στην περίπτωση των Ροζρόις και Μπέντλει ήταν τα κάτωθι :
Φίρμες πρεστιζάτες και μοναδικές που για να τις χτίσεις περνάνε αιώνες
Έτοιμο πελατολόγιο κορυφαίου επιπέδου
Έτοιμο δίκτυο εγνωσμένης αξιοπιστίας και
Πολλά χρέη

ΤΙΠΟΤΑ ΑΛΛΟ

Τεχνογνωσία, άσσετς, κτιριακές εγκταστάσεις, μονάδες παραγωγής, έμπειρο προσωπικό είναι όλα κουραφέξαλα για να γελάει ο κοσμάκης

Όσο και να χτυπιούνται μερικοί, οι Αγγλάρες έχουν αυτό το κάτι που κάνει ξεχωριστά τα αυτοκίνητά τους σε σχέση με τα αντίστοιχα γερμανικά που είναι μεν τεχνολογικά προηγμένα, αλλά είναι απρόσωπα και "ψυχρά". Αυτό αγόρασαν, εκτός από όσα ανέφερες.

Ψυχή ας πούμε?

< >

- 06 Δεκ 2015, 15:13 #193972

προσφατα δικος μου ανθρωπος στο πλαισιο εκπαιδευσης του Cambridge σε μεταπτυχιακο σχετικο με την βιομηχανια,πηγε σε Land Rover,Jaguar και Bentley.
μου ανεφερε οτι υπαρχουν εβδομαδες που στην Land και στην Jaguar 30% των αυτοκινητων δεν περνανε τον τελικο ελεγχο και γυριζουν πισω..
ειλικρινα μετα απο οδηγικη εμπειρια με την XF 3.0d και την ποιοτητα του εσωτερικου...δεν θελω ουτε να βλεπω τα αγγλικα εκτος αν ειναι καμμια Λοτους ή Αστον.
Η XF εχει 2 φορες χειροτερα πλαστικα και φινιρισμα απο την Ghibli...αν αυτο σου λεει κατι.
και η Ghibli ειναι αισθητα χειροτερη του A7 και της σειρας 6
οποτε συμφωνω απολυτα με τον dstou

Ο πελάτης νοιάζεται για το τι φτάνει στα χέρια του. Το ότι υπάρχει αυστηρό quality control εγώ για θετικό το βλέπω. Προσωπικά πάντως δεν είδα να υστερούν εμφανώς τα υλικά των Jag. Ειδικά το δέρμα είναι κορυφαίο. Τώρα αν είναι ένα κλικ χειρότερα τα πλαστικά, κλάιν... Η όλη ατμόσφαιρα μέσα εκεί είναι πιο "ζεστή" από ότι στα γερμανικά. Είναι ο συνδυασμός σχεδιασμού, υλικών και μυρωδιάς. Από όλα αυτά πάντως θα έπαιρνα την... Ghibli!!!

Ψυχή ας πούμε?

Ψυχή έχουν τα ιταλικά.

[drdino]

- 06 Δεκ 2015, 15:19 #193975 Το ποσοστό από μόνο του δεν λέει και τίποτα, μπορεί πχ η jlr να έχει αυστηρότερα κριτήρια στο qc, όπως λέει κι ο Δίας, πιο αυστηρό consumer product audit κλπ. Επίσης πρέπει να ξέρουμε τι ακριβώς δεν περνάει, τι ποσοστό έχουν οι ανταγωνιστές κλπ.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 06 Δεκ 2015, 15:50 #193985 Κάπου θυμόμουν ότι η JLR πλέον από τις πιο αξιόπιστες μάρκες... Δεν μπορώ να το βρω στον γούγλη...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 06 Δεκ 2015, 18:34 #194028 20" και πίτα κάτω....ελπίζω λόγω αεραναρτησης..




Πολύ μαούνα...και κάπως ατσούμπαλο. Η 4 grand coupe παραμένει η πιο όμορφη bmw σήμερα..

- 06 Δεκ 2015, 18:38 #194030 Εμενα εξακολουθει να μου θυμιζει Octavia 5 fl μπροστα.

.

Έσκασε το πορτοφόλι απ τα πενηντάλεπτα.

- 06 Δεκ 2015, 19:25 #194042 Εντάξει ρε παιδιά μεγάλη λίμο είναι. Η S είναι λιγότερο ατσούμπαλη δηλαδή;

- 07 Δεκ 2015, 17:20 #194289 Νικο (χρονια πολλα και για χθες) δες σηματακι για reduced engine performance


Δεν φτανει που χαλαει σε τρολαρει κιολας!

- 07 Δεκ 2015, 18:46 #194317 Ευχαριστώ!

Χαχα. Καλό!

Τελικά μια βαλβίδα άλλαξαν, το καύσιμο έφταιγε.

< >

- 07 Δεκ 2015, 21:45 #194355

20" και πίτα κάτω....ελπίζω λόγω αεραναρτησης..




Πολύ μαούνα...και κάπως ατσούμπαλο. Η 4 grand coupe παραμένει η πιο όμορφη bmw σήμερα..

με διαφορα η πιο ομορφη 7αρα απο το 1995

Δημητρης

- 07 Δεκ 2015, 22:07 #194363 Η αγορα για τετοια αυτοκινητα ειναι μικρη πια.

- 07 Δεκ 2015, 22:47 #194378

Η αγορα για τετοια αυτοκινητα ειναι μικρη πια.

Στην Ελλάδα...

< >