Διαφωνώ στο να γίνουν εις βάρος άλλων.
Αυτό είναι κατανοητό?
< >
REALZEUS έγραψε:Οι έμμεσοι φόροι είναι πάντα άδικοι και η επιβάρυνση μέσω των καυσίμων το ίδιο. Σκεφτείτε μόνο ότι ο εργοστασιάρχης που μένει στα ΒΠ της Αθήνας, έχει το εργοστάσιο στα Οινόφυτα και πηγαίνει εκεί με το i8 του θα επιβαρύνεται λιγότερο από τον εργάτη του που παίρνει το 1400άρι Ibiza δεκαετίας από τα Καμίνια για να πάει στην φάμπρικα!!! Τα τέλη πρέπει να λογίζονται βάσει αντικειμενικών κριτηρίων (π.χ. εργοστασιακής αξίας απομειούμενης με τα χρόνια ή ισχύος κινητήρα ή κάτι τέτοιο). Αυτό πηγάζει από το Σύνταγμα που ορίζει ότι οι πολίτες συνεισφέρουν στα Δημόσια Ταμεία βάσει των δυνατοτήτων τους.

kacey έγραψε:
(απο το τελος) Οσο παραλογο ειναι να πληρωνει τελος κυκλοφοριας το jet ski και το αλυσοπριωνο, αλλο τοσο παραλογο ειναι να πληρωνει ο 3λιτρος που δεν κυκλοφορει. Και ξανα: εφ΄οσον θελουμε να μιλαμε για τελη κυκλοφοριας, πρεπει να συνδεονται αν μη τι αλλο τουλαχιστον με τη κυκλοφορια των οχηματων. Αν πιασουμε και το τι υποτιθεται οτι αφορα το τελος κυκλοφοριας (τελος για τη χρηση του δρομου), εδεσε το επιχειρημα.
(στην αρχη) μα οσο περισσοτερα θα πληρωσει το μακαρονι ο μη εχων αυτοκινητο, λογω αυξησης της τιμης του τελους κυκλοφοριας του φορτηγου που το κουβαλαει, το ιδιο περισσοτερο θα το πληρωσει και ο εχων 3λιτρο που δεν το κουναει, και ο εχω 2λτ που το κουναει λιγο, και ο εχων smart που γραφει 40κ χλμ καθε χρονο κλπ κλπ.
panos2171 έγραψε:Αν δεν θέλει να το κυκλοφορεί ας παραδώσει πινακίδες. Όταν από τη μια μιλάς για κινητή περιουσία και από την άλλη δε θες να πληρώνεις επειδή δεν την κινείς κάπου δεν κολλάει. Με αυτή τη λογική να μην πληρώνει κάποιος φόρο για ιδιόκτητο διαμέρισμα που δεν κατοικείται.
kacey έγραψε:realzeus οσο εισαι ΚΚΕς δεν εχεις δικαιωμα να επικαλεισαι το συνταγμα.
kyr80 έγραψε:Αυτά τα παραδείγματα, είναι κομμουνιστικής λογικής. Επιπλέον ο ΜΟΝΑΔΙΚΟΣ φόρος αναδιανομής του πλούτου, είναι ο φόρος εισοδήματος. Εκεί πιάσε τον εργοστασιαρχη, και δε χρειάζεται να τον βάζεις να πληρώνει 10 φορές ένα αμάξι. Γιατί θα τα πάρει στο κρανίο, και θα κλείσει το εργοστάσιο. Και το φιλαράκι από τα Καμινια, δε θα έχει ούτε ποδήλατο
REALZEUS έγραψε:kacey έγραψε:realzeus οσο εισαι ΚΚΕς δεν εχεις δικαιωμα να επικαλεισαι το συνταγμα.
Δεν αρμόζει καν απάντησε σε αυτό!
Nikos! έγραψε:Συμφωνώ στο να γίνουν τα τέλη πιο δίκαια.
Διαφωνώ στο να γίνουν εις βάρος άλλων.
Αυτό είναι κατανοητό?
kacey έγραψε:Μα δεν γινεται "εις βαρος αλλων", γινεται εις βαρος α) ολων (το μακαρονι που λεω) και β) εις βαρος αυτων που κυκλοφορουν περισσοτερο.
kacey έγραψε:
μα "κινητη" ειναι οταν κινειται.
REALZEUS έγραψε:Οι έμμεσοι φόροι είναι πάντα άδικοι και η επιβάρυνση μέσω των καυσίμων το ίδιο. Σκεφτείτε μόνο ότι ο εργοστασιάρχης που μένει στα ΒΠ της Αθήνας, έχει το εργοστάσιο στα Οινόφυτα και πηγαίνει εκεί με το i8 του θα επιβαρύνεται λιγότερο από τον εργάτη του που παίρνει το 1400άρι Ibiza δεκαετίας από τα Καμίνια για να πάει στην φάμπρικα!!! Τα τέλη πρέπει να λογίζονται βάσει αντικειμενικών κριτηρίων (π.χ. εργοστασιακής αξίας απομειούμενης με τα χρόνια ή ισχύος κινητήρα ή κάτι τέτοιο). Αυτό πηγάζει από το Σύνταγμα που ορίζει ότι οι πολίτες συνεισφέρουν στα Δημόσια Ταμεία βάσει των δυνατοτήτων τους.
belgarion έγραψε:markvag έγραψε:kyr80 έγραψε: Αυτός είναι που θα δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας κλπ κλπ.
Νέες θέσεις εργασίας δημιουργεί η ζήτηση και όχι το 1% των πλούσιων.Υπερ-φορολογώντας το σύμπαν καταστρέφουμε τη ζήτηση. Μην ξεχνάς ότι πάνω από 95% των θέσεων εργασίας προέρχονται από μικρές / πολύ μικρές επιχειρήσεις και όχι από τους έχοντες...
![]()
Δεν έχεις ακούσει ποτέ για trickle down economics?
.
REALZEUS έγραψε: Αυτό πηγάζει από το Σύνταγμα που ορίζει ότι οι πολίτες συνεισφέρουν στα Δημόσια Ταμεία βάσει των δυνατοτήτων τους.
kacey έγραψε:realzeus οσο εισαι ΚΚΕς δεν εχεις δικαιωμα να επικαλεισαι το συνταγμα.
kacey έγραψε:
(στην αρχη) μα οσο περισσοτερα θα πληρωσει το μακαρονι ο μη εχων αυτοκινητο, λογω αυξησης της τιμης του τελους κυκλοφοριας του φορτηγου που το κουβαλαει, το ιδιο περισσοτερο θα το πληρωσει και ο εχων 3λιτρο που δεν το κουναει, και ο εχω 2λτ που το κουναει λιγο, και ο εχων smart που γραφει 40κ χλμ καθε χρονο κλπ κλπ.
kyr80 έγραψε:
Αυτά τα παραδείγματα, είναι κομμουνιστικής λογικής.
Αυτά τα μαθαίνεις στα πρώτα μαθήματα σε οποιαδήποτε οικονομική σχολή στον κόσμο. 
Ούτε το τέλος κινητής τηλεφωνίας είναι τόσο μεγάλο, ούτε από αυτό εξαρτάται το αν θα πάω στη δουλειά μου... Η χρήση του κινητού μπορεί να μειωθεί ή να μειωθεί το κόστος αυτής. Η χρήση της βενζίνης σε πάρα πολλές περιπτώσεις όχι. Άδικο και το τέλος στα κινητά, όχι όμως το ίδιο με τη φορολόγηση της βενζίνης.


Εσύ πορωνεσαι με τον 7κις εγώ σου φταίω που σε […]
https://www.youtube.com/watch?v=yhduH[…]
I do not know what I may appear to the world, but[…]
Τι έπαθαν τα μισά αυτοκίνητα στο γύρο σχηματισμού[…]