- 06 Δεκ 2015, 12:26 #193895

Επειδή όμως με ευθύνη όλων μας εδώ και 50 χρόνια, ζούμε σε εικονική οικονομική κατάσταση, παίρνουν λεφτά από όπου μπορούν.

.

at last.....

- 06 Δεκ 2015, 12:30 #193898

Η λογική του ότι θα ανέβουν τα προϊόντα, δεν είναι επιχείρημα. Δηλαδή για να μην ανέβουν, θα πρέπει να συνεχίσουν να πληρώνουν τα κορόιδα με τα κυβικά....

Δεν υπάρχει μαύρο ή άσπρο.

Είναι εντελώς λάθος ο τρόπος που σκέφτεσαι.

- 06 Δεκ 2015, 12:32 #193900

Η λογική του ότι θα ανέβουν τα προϊόντα, δεν είναι επιχείρημα. Δηλαδή για να μην ανέβουν, θα πρέπει να συνεχίσουν να πληρώνουν τα κορόιδα με τα κυβικά....
Ας πληρώνει όποιος μετακινείται, όποιος καταναλώνει κλπ.
Ο ΜΟΝΑΔΙΚΟΣ φόρος αναδιανομής πλούτου, είναι ο φόρος εισοδήματος. Αν λύσουν αυτό το πρόβλημα, ας καταργήσουμε όλους τους άλλους φόρους.
Επειδή όμως με ευθύνη όλων μας εδώ και 50 χρόνια, ζούμε σε εικονική οικονομική κατάσταση, παίρνουν λεφτά από όπου μπορούν.

.

Το θέμα είναι μη καταλήξουμε να αυξηθεί ο φόρος στη βενζίνη και πληρώνουν συγχρόνως ακριβά τέλη τα διλιτρα γιατί "έχουν λεφτά".

- 06 Δεκ 2015, 12:35 #193901

Το θέμα είναι μη καταλήξουμε να αυξηθεί ο φόρος στη βενζίνη και πληρώνουν συγχρόνως ακριβά τέλη τα διλιτρα γιατί "έχουν λεφτά".

Αυτό το έγραψα μερικές σελίδες πριν. Θεωρώ δεδομένο ότι θα γίνει κάτι τέτοιο, από τους πολιτικούς που ψηφίζουμε.

.

Religion: The greatest bullshit ever told

Κανένα πρόβατο δε σώθηκε βελάζοντας

- 06 Δεκ 2015, 12:43 #193905

Η λογική του ότι θα ανέβουν τα προϊόντα, δεν είναι επιχείρημα. Δηλαδή για να μην ανέβουν, θα πρέπει να συνεχίσουν να πληρώνουν τα κορόιδα με τα κυβικά....

Δεν υπάρχει μαύρο ή άσπρο.

Είναι εντελώς λάθος ο τρόπος που σκέφτεσαι.

Ποιος σου λέει εσένα, ότι εσύ δεν κάνεις λάθος;
Την κολοκυθιά θα παίξουμε;
Η όλη φορολογική λογική του κράτους, δεν είναι δίκαιη. Και ψάχνουμε ένα ελάχιστο κομμάτι αυτής(τα τέλη κυκλοφορίας) , να βασιστεί στο σωστό.
Άλλη συζήτηση.
Το να μην φορολογείται όμως η κυκλοφορία, λόγο της αύξησης της λιανικής τιμής του φορτίου, αυτό είναι λάθος. Για να φορολογηθεί η κατοχή του αντικειμένου κυκλοφορίας, που μπορεί να μένει ακίνητο.
Στο φινάλε ακόμα και για τα φορτηγά, θα είναι δικαιοτερο. Όσο κινείται και μεταφέρει, θα πληρώνει.

.

Religion: The greatest bullshit ever told

Κανένα πρόβατο δε σώθηκε βελάζοντας

- 06 Δεκ 2015, 12:45 #193906 Πόση να είναι η επιβάρυνση στο λίτρο για τα τκ;0,01€; 0,1€; Παραπάνω;
Και αντε τωρα που είναι χαμηλή η τιμή.Ποιος το εγγυάται ότι θα παραμείνει τόσο χαμηλή;Αν φτάσει παλι στα 1,7€ που ήταν στο όχι και πολύ μακρινό παρελθόν;

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.

- 06 Δεκ 2015, 13:03 #193911 Mπορεί κάλλιστα να μειώσει τότε τους υπόλοιπους δασμούς των καυσίμων, το έχει ξανακάνει.

- 06 Δεκ 2015, 13:05 #193912

Mπορεί κάλλιστα να μειώσει τότε τους υπόλοιπους δασμούς των καυσίμων, το έχει ξανακάνει.

Στο ανέκδοτα έπρεπε να το βάλεις

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.

- 06 Δεκ 2015, 13:08 #193914

.
Στο φινάλε ακόμα και για τα φορτηγά, θα είναι δικαιοτερο. Όσο κινείται και μεταφέρει, θα πληρώνει.

.

Μα συνεχώς κινείται και μεταφέρει, πως θα είναι δικαιότερο;

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 06 Δεκ 2015, 13:14 #193918 Δικαιότερο είναι να πληρώσει η γιαγιά που μένει στο χωριό ακριβότερο κτελ ή ταξί και ακριβότερα τα μακαρόνια στο μπακάλικο αρκεί να γλιτώσουν κάποιοι με τζιπ που τα έχουν μονο για εκδρομές και πάνε στην δουλειά τους με τα πόδια

.

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 06 Δεκ 2015, 13:17 #193920 Δικαιοσύνη κλπ υπάρχει μόνο στο σινεμά.

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.

- 06 Δεκ 2015, 13:21 #193921

Μακάρι να βάλουν τα τέλη στη βενζίνη. Τα έχουμε κουβεντιάσει πολλές φορές εδώ μέσα.

Εχεις την αποδειξη που λεει

αξια καυσιμου τοσο
φοροι τοσο

Αν ναι, λες μακαρι να βαλουν τα τελη στη βενζινη;

Έβαλα 55€.

Βενζίνη 44.7€
ΦΠΑ 10.3€



Πληρώνω τώρα 320€ τ.κ.
Αν πάρει η βενζίνη έστω 25 λεπτά και πάει από το 1.40 στο 1.65 με μέση κατανάλωση 8.5 λίτρα στα 100 χλμ και μέση διανυομενη απόσταση 15.000 χλμ ετησίως η επιβάρυνση είναι 319€.

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 06 Δεκ 2015, 13:22 #193923

Η λογική του ότι θα ανέβουν τα προϊόντα, δεν είναι επιχείρημα. Δηλαδή για να μην ανέβουν, θα πρέπει να συνεχίσουν να πληρώνουν τα κορόιδα με τα κυβικά....

Δεν υπάρχει μαύρο ή άσπρο.

Είναι εντελώς λάθος ο τρόπος που σκέφτεσαι.

Ποιος σου λέει εσένα, ότι εσύ δεν κάνεις λάθος;
Την κολοκυθιά θα παίξουμε;
Η όλη φορολογική λογική του κράτους, δεν είναι δίκαιη. Και ψάχνουμε ένα ελάχιστο κομμάτι αυτής(τα τέλη κυκλοφορίας) , να βασιστεί στο σωστό.
Άλλη συζήτηση.
Το να μην φορολογείται όμως η κυκλοφορία, λόγο της αύξησης της λιανικής τιμής του φορτίου, αυτό είναι λάθος. Για να φορολογηθεί η κατοχή του αντικειμένου κυκλοφορίας, που μπορεί να μένει ακίνητο.
Στο φινάλε ακόμα και για τα φορτηγά, θα είναι δικαιοτερο. Όσο κινείται και μεταφέρει, θα πληρώνει.

.

Πώς είναι σωστό να φορολογησεις επιπλέον τα καύσιμα που ενδεχομένως κινούν μηχανές που δε κυκλοφορούν?

Και πως είσαι σίγουρος ότι δε θα αυξηθούν οι τιμές στα είδη πρώτης ανάγκης επειδή ξαφνικά ανέβηκε το κόστος μεταφοράς τους? Ποιος πιστεύεις θα το πληρώσει αυτό?

Πιο άδικο το βλέπω αυτό, παρά τα τέλη βάσει κάποιου χαρακτηριστικου του οχήματος.

< >

- 06 Δεκ 2015, 13:25 #193924

Μακάρι να βάλουν τα τέλη στη βενζίνη. Τα έχουμε κουβεντιάσει πολλές φορές εδώ μέσα.

Εχεις την αποδειξη που λεει

αξια καυσιμου τοσο
φοροι τοσο

Αν ναι, λες μακαρι να βαλουν τα τελη στη βενζινη;

Έβαλα 55€.

Βενζίνη 44.7€
ΦΠΑ 10.3€



Πληρώνω τώρα 320€ τ.κ.
Αν πάρει η βενζίνη έστω 25 λεπτά και πάει από το 1.40 στο 1.65 με μέση κατανάλωση 8.5 λίτρα στα 100 χλμ και μέση διανυομενη απόσταση 15.000 χλμ ετησίως η επιβάρυνση είναι 319€.

Η βενζίνη δεν έχει μονο ΦΠΑ έχει και ΕΦΚ,σε δική μου απόδειξη για πετρέλαιο κίνησης 23.05, 11.79 καύσιμο,11.26 φόροι.Το μισο κόστος ειναι φόροι.

.

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 06 Δεκ 2015, 13:31 #193930

Η λογική του ότι θα ανέβουν τα προϊόντα, δεν είναι επιχείρημα. Δηλαδή για να μην ανέβουν, θα πρέπει να συνεχίσουν να πληρώνουν τα κορόιδα με τα κυβικά....
Ας πληρώνει όποιος μετακινείται, όποιος καταναλώνει κλπ.
Ο ΜΟΝΑΔΙΚΟΣ φόρος αναδιανομής πλούτου, είναι ο φόρος εισοδήματος. Αν λύσουν αυτό το πρόβλημα, ας καταργήσουμε όλους τους άλλους φόρους.
Επειδή όμως με ευθύνη όλων μας εδώ και 50 χρόνια, ζούμε σε εικονική οικονομική κατάσταση, παίρνουν λεφτά από όπου μπορούν.

.

Υπαρχει και φορος περιουσιας (πχ η Γαλλια εχει). Βασικο λιγο ότι σε συμφερει...

Νομιζω ότι είναι απλο να το καταλάβεις. Αυξηση στην τιμη της βενζίνης θα πληξει τα χαμηλα και μεσαια εισοδηματα με οφελος των υψηλων περιουσιων. Φυσικα και η τωρινη κατασταση δεν είναι λογικη. Τα τελη κυκλοφοριας δεν θα επρεπε να ξεπερνουν τα 1000ε για τα περισσοτερα αμαξια <4000 κυβικα.

Το μονο καλο με μια αυξηση στην τιμη της βενζίνης θα μειωθεί η κινηση στους δρομους που εχει αρχισει να ανεβαινει...παλι οι πλούσιοι θα ωφεληθουν #protiforaaristera