- 01 Δεκ 2015, 23:54 #192388

επειδη μενω στον Πειραιά, και κανω συχνα τη διασχιση του κατα τη διαρκεια της ημερας και της νυχτας, εχω να σου πω οτι οι μονοδρομησεις ειναι χάλια (και θα ειναι ακομα χειρότερα μολις τελειωσουν τα βλακώδη εργα+παρεμβασεις που υπαρχουν αυτη τη στιγμη), επειδή τα μισά έργα είναι άχρηστα και θέλουμε ταυτόχρονα ευρωπαϊκού επιπέδου υπηρεσίες με έλληνες πολιτικούς σε ένα μεγάλο χωριό που είναι ο Πειραιάς

Τα κείμενά μου λογοκρίνονται, τα pm μου δημοσιοποιούνται.
Οι απαντήσεις χρηστών ίσως περιέχουν διαστρεβλώσεις

Το κανάλι μου στο YouTube:
https://www.youtube.com/user/pipinos1976/videos

Προσωπική επικοινωνία:
http://www.forum.odigein.com

- 02 Δεκ 2015, 01:31 #192404 ελα ρε μαστορα, εξηγησε μας ως ειδικος και σε αυτο.

Τις πρωτες 3-4 μερες που εγιναν οι μονοδρομησεις, ΚΑΙ ΕΝΩ πολλοι μπερδευονταν γιατι δεν ηξεραν τις αλλαγες, ο Πειραιας πηγαινε ΑΕΡΑ, ΕΠΕΙΔΗ ΟΛΟΙ σεβαστηκαν την απαγορευση του παρκαρισματος, τις πινακιδες, και κυριως δεν τετραπλοπαρκαραν στους 3 κεντρικους δρομους που μονοδρομηθηκαν, και ειδικα στους 2 που σε βαζουν και σε βγαζουν (Γρηγ. Λαμπρακη και Ηρ. Πολυτεχνειου).

και αυτο το ειδα με τα ιδια μου τα ματια, γιατι κυκλοφορουσα επιτηδες εκεινες τις μερες, σε ωρες αιχμης, για να μαθω τις μονοδρομησεις ΚΑΙ για να εχω αποψη.

- 02 Δεκ 2015, 03:09 #192422

ελα ρε μαστορα, εξηγησε μας ως ειδικος και σε αυτο.

Τις πρωτες 3-4 μερες που εγιναν οι μονοδρομησεις, ΚΑΙ ΕΝΩ πολλοι μπερδευονταν γιατι δεν ηξεραν τις αλλαγες, ο Πειραιας πηγαινε ΑΕΡΑ, ΕΠΕΙΔΗ ΟΛΟΙ σεβαστηκαν την απαγορευση του παρκαρισματος, τις πινακιδες, και κυριως δεν τετραπλοπαρκαραν στους 3 κεντρικους δρομους που μονοδρομηθηκαν, και ειδικα στους 2 που σε βαζουν και σε βγαζουν (Γρηγ. Λαμπρακη και Ηρ. Πολυτεχνειου).

και αυτο το ειδα με τα ιδια μου τα ματια, γιατι κυκλοφορουσα επιτηδες εκεινες τις μερες, σε ωρες αιχμης, για να μαθω τις μονοδρομησεις ΚΑΙ για να εχω αποψη.

Τι θες να σου εξηγήσω; Ότι τα έργα θα καταστρέψουν τον Πειραιά, ειδικά το τραμ; Ότι τις πρώτες μέρες δεν ήξεραν τι γινόταν και γι' αυτό δεν πάρκαρε κανείς παράνομα; Ότι αν διώξεις τους πάντες μπορείς να πηγαίνεις και με 160 στην Βασ. Σοφίας (μπηχτή) ή σε όλους τους κεντρικούς δρόμους του Πειραιά; Ότι πρακτικά, αν το κάνεις αυτό, θα καταστρέψεις τα μαγαζιά, άρα δεν θα το κάνεις; Ότι οι πολιτικοί θα κάνουν τα πάντα για το χρήμα (βλ τραμ) και τις ψήφους (βλ. παρκάρισμα) και τελικά δεν θα δουλέψει τίποτε; Ότι τα σχέδια και οι μελέτες γίνονται με σκοπό να βγει το αποτέλεσμα που θέλουν οι παράγοντες; Όλα αυτά θα έπρεπε να είναι γνωστά και δεδομένα.

Βγάλε, λοιπόν, τις παρωπίδες μικρέ και άσε να κρίνουν όσοι έχουν καθαρό μυαλό. Έτσι κι αλλιώς, ακόμη και όταν βγω αληθινός, δεν θα παραδεχτείς τίποτε, αφού ο κλασικός ο ... ο Έλληνας είδε με τα μάτια του τις 2 πρώτες μέρες ότι το σύστημα δουλεύει, αλλά δεν διάβασε καμία τοπική εφημερίδα με τις αντιρρήσεις που εκφράζουν πολλοί Περαιώτες. Έτσι δεν είναι μορτάκο;

Ευχαριστώ.

* Είδες που μπορώ να μιλήσω όπως μιλάς μεγάλε;

Τα κείμενά μου λογοκρίνονται, τα pm μου δημοσιοποιούνται.
Οι απαντήσεις χρηστών ίσως περιέχουν διαστρεβλώσεις

Το κανάλι μου στο YouTube:
https://www.youtube.com/user/pipinos1976/videos

Προσωπική επικοινωνία:
http://www.forum.odigein.com

- 02 Δεκ 2015, 03:17 #192423 εσυ εισαι ο εχω το καθαρο μυαλο, που ακριβως απο πανω εγραψες

α) οτι οντως δεν παρκαραν ΠΑΡΑΝΟΜΑ, "αλλα μπλα μπλα μπλα"?
β) οτι "το αν διωξεις τους παντες" (δηλαδη να μην ΔΙΠΛΟ- εως ΤΕΤΡΑΠΛΟ- παρκαρουν ΠΑΡΑΝΟΜΑ), "προφανως σημαινει οτι μπορεις να πηγαινεις μεχρι και με 160 σε κεντρικους"

και αυτα ειναι επιχειρηματα ΚΑΤΑ αυτου που ειπα οτι "αν δεν κανει ο καθενας οτι γουσταρει, μια χαρα δρομοι ειναι και τσουλανε κανονικα"?

Και που το αποτελειωσες με το "θα καταστραφουν τα μαγαζια αμα δεν παρκαρει ο κοσμος παρανομα", αρα πρεπει να τους αφηνουν να παρκαρουν παρανομα ξεσκιζοντας τη κυκλοφορια?

Ασε, δεν θα παρω, μη σου στερησω το τοσο καθαρο μυαλο. Και "μικρο" να πεις κανα φιλαρακι σου καθαρομυαλε μου εσυ.

- 02 Δεκ 2015, 03:32 #192425

Βγάλε, λοιπόν, τις παρωπίδες μικρέ και άσε να κρίνουν όσοι έχουν καθαρό μυαλό.

α) Έτσι κι αλλιώς, ακόμη και όταν βγω αληθινός, δεν θα παραδεχτείς τίποτε, αφού ο κλασικός ο ...
β) ο Έλληνας είδε με τα μάτια του τις 2 πρώτες μέρες ότι το σύστημα δουλεύει,
γ) αλλά δεν διάβασε καμία τοπική εφημερίδα με τις αντιρρήσεις που εκφράζουν πολλοί Περαιώτες. Έτσι δεν είναι μορτάκο;

α) για να βγεις αληθινος, θα πρεπει να μη δουλευουν οι δρομοι και να γινεται το ιδιο πραγμα ΕΝΩ ολοι σεβονται τα παντα, ΕΝΩ ΔΕΝ παρκαρουν εκει που δεν πρεπει (πραγμα που δικαιολογεις να κανουν και μετα ερχεσαι να μας πεις οτι θα κρινεις εσυ με το καθαρο μυαλο σου ), ΕΝΩ τηρουν τη σημανση και τα φαναρια. Πραγματα που δεν θα γινουν ΠΟΤΕ, οποτε αμα θες κρατα την ανασα σου και περιμενε.

β) Τις πρωτες μερες, ΔΕΝ ΠΑΡΚΑΡΑΝ ΟΠΟΥ ΤΟΥΣ ΚΑΥΛΩΣΕΙ, ΚΑΙ ΟΙ ΔΡΟΜΟΙ ΔΟΥΛΕΥΑΝ ΜΙΑ ΧΑΡΑ. Αυτο καθιστα αυταποδεικτο αυτο που ειπα: δεν φταινε οι δρομοι, φταει ο μαλακας που παρκαρει οπου του καυλωσει και κανει οτι γουσταρει στο δρομο, ΓΙΑΤΙ ΟΤΑΝ ΔΕΝ ΤΟ ΕΚΑΝΕ, ΔΕΝ ΣΥΝΕΒΑΙΝΑΝ ΚΑΙ ΤΑ ΑΛΛΑ.

γ) "οι αντιρρησεις που εκφραζουν πολλοι πειραιωτες στις τοπικες εφημεριδες" ειναι τα καραγκιοζιλικια τυπου "αν δεν παρκαρουν παρανομα ή/και ευκολα (δηλαδη παλι παρανομα) στα μαγαζια μας, θα πεσει η δουλεια μας" και οι αλλοι οι ανεκδιηγητοι ταβερνιαρηδες της Πειραικης που ζηταγαν να καταργηθει η μονοδρομηση της Πειραικης επειδη δεν μπορουσαν να φτασουν οι πελατες ευκολα στα ουζερι τους (αλλα οταν ηταν διπλος, ξεσκιζαν τη κινηση με τις καρεκλες που κραταγαν θεσεις για τους πελατες και τα διπλοπαρκαρισματα), που αναπαραγεις και εσυ?

αμα τα ελεγες αυτα σε καμμια σοβαρη πρωτευουσα του κοσμου, που τα παντα ειναι απολυτως ελεγχομενα ως προς τη σταθμευση και το διπλοπαρκαρισμα λυνεται με κληση και γερανο εντος 10λεπτου, θα γελαγαν με τη παρτη σου. Εδω θεωρεις εαυτον ως εξυπνο και γνωστη.

Α και που΄σαι:

ο κλασικός ο ... ο Έλληνας είδε με τα μάτια του τις 2 πρώτες μέρες ότι το σύστημα δουλεύει, αλλά δεν διάβασε καμία τοπική εφημερίδα με τις αντιρρήσεις που εκφράζουν πολλοί Περαιώτες. Έτσι δεν είναι μορτάκο;

τους χαρακτηρισμους αυτους, σε κανα συγγενη σου που τους ανεχεται.

Τελευταία επεξεργασία από kacey και 02 Δεκ 2015, 03:50, έχει επεξεργασθεί 2 φορά/ες συνολικά

- 02 Δεκ 2015, 03:35 #192426

εσυ εισαι ο εχω το καθαρο μυαλο, που ακριβως απο πανω εγραψες

α) οτι οντως δεν παρκαραν ΠΑΡΑΝΟΜΑ, "αλλα μπλα μπλα μπλα"?
β) οτι "το αν διωξεις τους παντες" (δηλαδη να μην ΔΙΠΛΟ- εως ΤΕΤΡΑΠΛΟ- παρκαρουν ΠΑΡΑΝΟΜΑ), "προφανως σημαινει οτι μπορεις να πηγαινεις μεχρι και με 160 σε κεντρικους"

και αυτα ειναι επιχειρηματα ΚΑΤΑ αυτου που ειπα οτι "αν δεν κανει ο καθενας οτι γουσταρει, μια χαρα δρομοι ειναι και τσουλανε κανονικα"?

Και που το αποτελειωσες με το "θα καταστραφουν τα μαγαζια αμα δεν παρκαρει ο κοσμος παρανομα", αρα πρεπει να τους αφηνουν να παρκαρουν παρανομα ξεσκιζοντας τη κυκλοφορια?

Ασε, δεν θα παρω, μη σου στερησω το τοσο καθαρο μυαλο. Και "μικρο" να πεις κανα φιλαρακι σου καθαρομυαλε μου εσυ.

Κοίτα μικρέ, καθάρισε το μυαλό σου και διάβασε τι γράφω.

Σου εξηγώ ότι δεν σεβάστηκαν τις πρώτες μέρες, όπως εσύ νομίζεις (είδες, αλλά δεν κατάλαβες), αλλά δεν είχαν καταλάβει ακόμη το σύστημα. Μόλις κατάλαβαν άρχισαν να παρκάρουν.

Το άλλο που σου εξήγησα είναι ότι δεν μπορείς να μην έχεις παρκάρισμα γιατί δεν θα έχεις εμπόριο. Το ζήσαμε στους Ο.Α. αυτό. Άδειοι δρόμοι θεωρητικά (κυρίως από παρκαρισμένο), αλλά όλοι εκτός Αθήνας σε διακοπές, και πάλι τρώγαμε κάτι μποτιλιαρίσματα είτε στις κανονικές, είτε στις ειδικές λωρίδες, άλλο πράγμα. Πόσο μπορούσε να κρατήσει αυτό μεγάλε παίχτη;

Τώρα, αν πάμε στο επιστημονικό που δεν κατέχεις, θα σου πω πως αν έχεις 5 δρόμους με 100 λωρίδες, αλλά αυτοί καταλήγουν σε δρόμους 1-2 λωρίδων θα έχεις πάλι τα ίδια, δηλαδή μποτιλιαρίσματα. Μαζί και το τραμ που θα κόψει μία έξοδο και θα χωρίσει την πόλη στα δύο και το ολοκλήρωσες το καρέ μάστορα.

Και σου απαντώ και στο άλλο αμέσως. Θα βγω αληθινός, όταν με το τραμ στον Πειραιά, η κατάσταση γίνει χειρότερη από σήμερα και χτες (προ έργων). Για τα υπόλοιπα ήδη σου απάντησα. Όλοι βλέπουν, λίγοι καταλαβαίνουν, δυστυχώς. Σκέψου το ως εξής: ο ΟΤΕ σου βάζει ό,τι γραμμή θες, ενωμένη με την Sony Pictures. Όσο έχεις ADSL στο σπίτι 12mbps θα βλέπεις (στο περίπου και τυχαίο), οπότε τα download σου θα περιμένουν.

Ευχαριστώ.

* Άκου μόρτη, όταν κόψεις τα "μάστορα" θα σταματήσω κι εγώ τα αντίστοιχα. Σε υποστήριξα στο θέμα των προκλήσεων (βλ. κλειδωμένο topic περί λογοκρισίας) αλλά μάλλον τα ζητάς κι εσύ εδώ που τα λέμε.

Τελευταία επεξεργασία από pipinos1976 και 02 Δεκ 2015, 03:45, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

Τα κείμενά μου λογοκρίνονται, τα pm μου δημοσιοποιούνται.
Οι απαντήσεις χρηστών ίσως περιέχουν διαστρεβλώσεις

Το κανάλι μου στο YouTube:
https://www.youtube.com/user/pipinos1976/videos

Προσωπική επικοινωνία:
http://www.forum.odigein.com

- 02 Δεκ 2015, 03:42 #192427 (αυτη τη στιγμη εχω 18500 σταθερα και κατεβαζω με 2mbps επισης σταθερα)

α) αρα επιστρεφουμε στο οτι οταν οντως δεν παρκαραν ΠΑΡΑΝΟΜΑ, ΣΕ ΔΙΠΛΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ, ΕΙΤΕ ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΣΕΒΑΣΤΗΚΑΝ (που λεω εγω) ΕΙΤΕ ΓΙΑΤΙ ΑΠΛΑ ΨΑΡΩΣΑΝ, ΟΙ ΔΡΟΜΟΙ ΑΥΤΟΙ ΔΟΥΛΕΥΑΝ. ΑΡΑ ΔΕΝ ΦΤΑΙΕΙ Ο ΓΑΜΩΔΡΟΜΟΣ.

β) Το "να παρκαρουν ΠΑΡΑΝΟΜΑ, ΣΕ ΔΙΠΛΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ, ΓΙΑ ΝΑ ΕΧΟΥΜΕ ΕΜΠΟΡΙΟ", ειναι ενα ανεκδοτο που δεν θα κατσω να συζητησω. ΝΑ ΓΙΝΟΥΜΕ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΚΑΙ ΝΑ ΜΗ ΓΑΜΑΜΕ ΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ, "ΓΙΑ ΝΑ ΨΩΝΙΣΟΥΜΕ". ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ.

γ) το τελευταιο για τη μειωση των λωριδων, ειναι προφανεστατο. Ξερεις, αυτο που "δεν κατεχω"...

Αλλα δεν ηταν ετσι πριν και δεν θα παραμεινει ετσι μετα τα εργα. Η Λαμπρακη ηταν 5 λωριδες και γινοταν τρεις, με σταδιακη καταργηση των δυο με στροφη προς αριστερα και δεξια. Αν ο μαλακας ο ελληνας που θελει να παει ισια στις 3 που εμεναν, δεν μπαινει σε αυτες προοδευτικα αλλα παει μεχρι τερμα χρησιμοποιωντας την αριστερη/δεξια, και μετα θελει να χωθει στις μεσαιες, παλι δεν σου φταιει ο δρομος.

- 02 Δεκ 2015, 03:55 #192428 Δούλευαν σε μικρά κομμάτια, στις 100 λωρίδες. Μετά τι γινόταν; Δεν είχε πρόβλημα; Αύτο σου γράφω. Με την γραμμή σου δεν μπορείς να δεις HD σε streaming, όσο και αν σου δώσει το studio (για τους περίεργους αναφέρομαι σε πραγματικό streaming από BD και όχι κόλπα mp4 διαδικτύου κλπ).

Το παρκάρισμα θα επιτραπεί. Δεν είναι λογικό 5 λωρίδες εντός πόλης απλά για να πάμε γρήγορα 500m. Αν δεν επιτραπεί και έχουμε τελείως άδειους δρόμους θα γίνει σε πιο έντονο βαθμό το παρακάτω.

Οι αλλαγές λωρίδας που αναφέρεις θα είναι ακόμη περισσότερες, όταν έχεις 3-4-5 λωρίδες, γρήγορες, που κλείνουν στο τέλος σε 1-2, ενώ κόσμος εισέρχεται στον δρόμο από κάθετα στενά. Είναι λογικό. Για να μην αναφέρουμε το τραμ που θα σου κόβει τον δρόμο και θα χάνουμε λωρίδες και πορείες.

Ευχαριστώ.

Τα κείμενά μου λογοκρίνονται, τα pm μου δημοσιοποιούνται.
Οι απαντήσεις χρηστών ίσως περιέχουν διαστρεβλώσεις

Το κανάλι μου στο YouTube:
https://www.youtube.com/user/pipinos1976/videos

Προσωπική επικοινωνία:
http://www.forum.odigein.com

- 02 Δεκ 2015, 04:00 #192430

Δούλευαν σε μικρά κομμάτια, στις 100 λωρίδες. Μετά τι γινόταν; Δεν είχε πρόβλημα; Αύτο σου γράφω. Με την γραμμή σου δεν μπορείς να δεις HD σε streaming, όσο και αν σου δώσει το studio (για τους περίεργους αναφέρομαι σε πραγματικό streaming από BD και όχι κόλπα mp4 διαδικτύου κλπ).

Το παρκάρισμα θα επιτραπεί. Δεν είναι λογικό 5 λωρίδες εντός πόλης απλά για να πάμε γρήγορα 500m. Αν δεν επιτραπεί και έχουμε τελείως άδειους δρόμους θα γίνει σε πιο έντονο βαθμό το παρακάτω.

Οι αλλαγές λωρίδας που αναφέρεις θα είναι ακόμη περισσότερες, όταν έχεις 3-4-5 λωρίδες, γρήγορες, που κλείνουν στο τέλος σε 1-2, ενώ κόσμος εισέρχεται στον δρόμο από κάθετα στενά. Είναι λογικό. Για να μην αναφέρουμε το τραμ που θα σου κόβει τον δρόμο και θα χάνουμε λωρίδες και πορείες.

Ευχαριστώ.

σταματα την εξυπναδα με το "παρκαρισμα". Δεν μιλαμε για "παρκαρισμα", μιλαμε για ΔΙΠΛΟ και ΤΡΙΠΛΟ (ναι, το εχω δει και αυτο, με τα ματια μου) στους 2 κεντρικοτερους δρομους του πειραια. Αν θες να συνεχισεις να προσπερνας αυτα τα δυο προθεματα και να μιλας για παρκαρισμα, ή να ζητας να επιτρεπεται το διπλο(+)παρκαρισμα "για να υπαρχει εμποριο", κατσε καντο μονος σου.

- 02 Δεκ 2015, 15:52 #192595

σταματα την εξυπναδα με το "παρκαρισμα". Δεν μιλαμε για "παρκαρισμα", μιλαμε για ΔΙΠΛΟ και ΤΡΙΠΛΟ (ναι, το εχω δει και αυτο, με τα ματια μου) στους 2 κεντρικοτερους δρομους του πειραια. Αν θες να συνεχισεις να προσπερνας αυτα τα δυο προθεματα και να μιλας για παρκαρισμα, ή να ζητας να επιτρεπεται το διπλο(+)παρκαρισμα "για να υπαρχει εμποριο", κατσε καντο μονος σου.

Το διπλό παρκάρισμα είναι επακόλουθο της επιτρεπόμενη μονής στάθμευσης. Ο ταξιτζής θα διπλοπαρκάρει, ο ανεφοδιασμός το ίδιο, αυτός που κατεβάζει την γιαγιά στον γιατρό ή το παιδί στο φροντιστήριο το ίδιο, αυτός που φορτώνει από τον Κωτσόβολο ή οποιοδήποτε άλλο μαγαζί το ίδιο κτλ. Ή θα απαγορεύσεις τελείως την στάθμευση, οπότε θα έχεις "στάση" ή θα επιτρέψεις στην μία πλευρά, οπότε θα έχεις και διπλό παρκάρισμα (που και τώρα γίνεται για λίγο). Και το ζήτημα που τίθεται είναι το εξής: έχεις μεγάλο δρόμο, θα τον κόψει το Τραμ, άρα έχεις πρόβλημα, έχεις κάθετες διαβάσεις που θα τις κόψει το Τραμ, άρα θα έχεις πρόβλημα κι εκεί (σύνδεση κεντρικών δρόμων), όσοι μεγάλοι δρόμοι μείνουν θα δέχονται όλο το φορτίο και στις αργίες ή τα βράδια θα έχουμε τους κάγκουρες (έχουμε πολλούς στον Πειραιά) να τελικιάζουν από παπάκια μέχρι διαστημόπλοια όπου βρουν άδειο δρόμο. Και όλα αυτά χωρίς να έχουμε αναφέρει το βασικότερο πρόβλημα που είναι το λιμάνι. Με το Τραμ να κλείνει κάποιον κεντρικό δρόμο οι έξοδοι προς παραλία είναι μειωμένοι κατά μία, οπότε το λιμάνι θα φάει μεγαλύτερη κίνηση (βάλε και το Μετρό που θα την αυξήσει) με σταθερές τις υποδομές του. Όποιος τα σκέφτηκε αυτά* είναι ή βλάκας ή αδιάβαστος. Βέβαια, υπάρχει και η περίπτωση να είναι βαλτός, αλλά αυτό στην Ελλάδα (και ειδικά στον Πειραιά) δεν κάνει να το λέμε, έτσι δεν είναι;

Ευχαριστώ.

* Τραμ στο κέντρο σημαίνει επιβάτες = η μόνη οδός σωτηρίας της εταιρείας (βλ. έσοδα) που κανονικά, σύμφωνα με τις υπηρεσίες που προσφέρει, τα έσοδα που δεν έχει (μονίμως μέσα) και την καταστροφή που έχει προκαλέσει, από όπου έχει περάσει, θα έπρεπε να έχει κλείσει εδώ και καιρό.

Τα κείμενά μου λογοκρίνονται, τα pm μου δημοσιοποιούνται.
Οι απαντήσεις χρηστών ίσως περιέχουν διαστρεβλώσεις

Το κανάλι μου στο YouTube:
https://www.youtube.com/user/pipinos1976/videos

Προσωπική επικοινωνία:
http://www.forum.odigein.com

- 02 Δεκ 2015, 16:52 #192623 pipine εχεις παθει ΣΥΡΙΖΑ. θα βρεις οποιαδηποτε χαζομαρα προκειμενου να δικαιολογησεις το διπλοπαρκαρισμα, σε κεντρικους δρομους, και το γιατι δεν φταει αυτο για το χαμο που γινεται.

δεν εχω να πω τιποτα αλλο.

- 02 Δεκ 2015, 17:56 #192645

σταματα την εξυπναδα με το "παρκαρισμα". Δεν μιλαμε για "παρκαρισμα", μιλαμε για ΔΙΠΛΟ και ΤΡΙΠΛΟ (ναι, το εχω δει και αυτο, με τα ματια μου) στους 2 κεντρικοτερους δρομους του πειραια. Αν θες να συνεχισεις να προσπερνας αυτα τα δυο προθεματα και να μιλας για παρκαρισμα, ή να ζητας να επιτρεπεται το διπλο(+)παρκαρισμα "για να υπαρχει εμποριο", κατσε καντο μονος σου.

Το διπλό παρκάρισμα είναι επακόλουθο της επιτρεπόμενη μονής στάθμευσης. Ο ταξιτζής θα διπλοπαρκάρει, ο ανεφοδιασμός το ίδιο, αυτός που κατεβάζει την γιαγιά στον γιατρό ή το παιδί στο φροντιστήριο το ίδιο, αυτός που φορτώνει από τον Κωτσόβολο ή οποιοδήποτε άλλο μαγαζί το ίδιο κτλ. Ή θα απαγορεύσεις τελείως την στάθμευση, οπότε θα έχεις "στάση" ή θα επιτρέψεις στην μία πλευρά, οπότε θα έχεις και διπλό παρκάρισμα (που και τώρα γίνεται για λίγο). Και το ζήτημα που τίθεται είναι το εξής: έχεις μεγάλο δρόμο, θα τον κόψει το Τραμ, άρα έχεις πρόβλημα, έχεις κάθετες διαβάσεις που θα τις κόψει το Τραμ, άρα θα έχεις πρόβλημα κι εκεί (σύνδεση κεντρικών δρόμων), όσοι μεγάλοι δρόμοι μείνουν θα δέχονται όλο το φορτίο και στις αργίες ή τα βράδια θα έχουμε τους κάγκουρες (έχουμε πολλούς στον Πειραιά) να τελικιάζουν από παπάκια μέχρι διαστημόπλοια όπου βρουν άδειο δρόμο. Και όλα αυτά χωρίς να έχουμε αναφέρει το βασικότερο πρόβλημα που είναι το λιμάνι. Με το Τραμ να κλείνει κάποιον κεντρικό δρόμο οι έξοδοι προς παραλία είναι μειωμένοι κατά μία, οπότε το λιμάνι θα φάει μεγαλύτερη κίνηση (βάλε και το Μετρό που θα την αυξήσει) με σταθερές τις υποδομές του. Όποιος τα σκέφτηκε αυτά* είναι ή βλάκας ή αδιάβαστος. Βέβαια, υπάρχει και η περίπτωση να είναι βαλτός, αλλά αυτό στην Ελλάδα (και ειδικά στον Πειραιά) δεν κάνει να το λέμε, έτσι δεν είναι;

Ευχαριστώ.

* Τραμ στο κέντρο σημαίνει επιβάτες = η μόνη οδός σωτηρίας της εταιρείας (βλ. έσοδα) που κανονικά, σύμφωνα με τις υπηρεσίες που προσφέρει, τα έσοδα που δεν έχει (μονίμως μέσα) και την καταστροφή που έχει προκαλέσει, από όπου έχει περάσει, θα έπρεπε να έχει κλείσει εδώ και καιρό.

Συμφωνώ στα περισσότερα που λες, εκτός από το τελευταίο: τραμ υπάρχουν παντού και δουλεύουν εξαιρετικά. Το δικό μας γιατί να μην δουλέψει; Το ότι λόγω |λογοκρισία| καθυστερεί εξαιρετικά στην άνοδο από το Παλαιό Φάληρο μέχρι το Σύνταγμα, δεν είναι πρόβλημα του μέσου. Ο λόγος που δεν το προτιμάει ο κόσμος αυτός είναι. Αν γινόταν καλύτερη δουλειά και κέρδιζε κάνα 10 λεπτο στην διαδρομή στο σύνολο, μια χαρά θα ήταν το μέσο. Το έπαιρνα κάποτε μόνον στην παραλιακή διαδρομή και ήταν και γρήγορο, και στην ώρα του.

- 02 Δεκ 2015, 18:08 #192650

Συμφωνώ στα περισσότερα που λες, εκτός από το τελευταίο.

Δηλαδη συμφωνεις και στο παρακατω?

Το διπλό παρκάρισμα είναι επακόλουθο της επιτρεπόμενη μονής στάθμευσης. Ο ταξιτζής θα διπλοπαρκάρει, ο ανεφοδιασμός το ίδιο, αυτός που κατεβάζει την γιαγιά στον γιατρό ή το παιδί στο φροντιστήριο το ίδιο, αυτός που φορτώνει από τον Κωτσόβολο ή οποιοδήποτε άλλο μαγαζί το ίδιο κτλ. Ή θα απαγορεύσεις τελείως την στάθμευση, οπότε θα έχεις "στάση" ή θα επιτρέψεις στην μία πλευρά, οπότε θα έχεις και διπλό παρκάρισμα (που και τώρα γίνεται για λίγο)

επισης, @pipinos

τι ειναι αυτο που "γινεται για λιγο"? Το διπλοπαρκαρισμα? και μαλιστα μονο απο τη μια πλευρα? Μαλλον εσυ ο γνωστης δεν εχεις δει τη Λαμπρακη στο κατω κομματι της, που ειναι ακομα 5 λωριδες - 2 τα παρκαρισμενα = 3, να μενει 1μιση λωριδα και αυτη μαλιστα με ζιγκ-ζαγκ. Αν θυμηθω (γιατι την αποφευγω), θα περασω αποψε (και μαλιστα στις 9μιση, δηλαδη με τα εμπορικα κλειστα) και θα γραψω τι ειδα.

- 02 Δεκ 2015, 23:54 #192738

Συμφωνώ στα περισσότερα που λες, εκτός από το τελευταίο: τραμ υπάρχουν παντού και δουλεύουν εξαιρετικά. Το δικό μας γιατί να μην δουλέψει; Το ότι λόγω |λογοκρισία| καθυστερεί εξαιρετικά στην άνοδο από το Παλαιό Φάληρο μέχρι το Σύνταγμα, δεν είναι πρόβλημα του μέσου. Ο λόγος που δεν το προτιμάει ο κόσμος αυτός είναι. Αν γινόταν καλύτερη δουλειά και κέρδιζε κάνα 10 λεπτο στην διαδρομή στο σύνολο, μια χαρά θα ήταν το μέσο. Το έπαιρνα κάποτε μόνον στην παραλιακή διαδρομή και ήταν και γρήγορο, και στην ώρα του.

Το πρόβλημα με το τραμ στην Ελλάδα δεν είναι η ταχύτητα, ή τουλάχιστον μόνον αυτή. Το μεγάλο πρόβλημα είναι το χωρικό. Υπερυψωμένες γραμμές, δρόμοι που κόβονται στα δύο χωρίς κάθετη διέλευση για μεγάλες αποστάσεις, όπου η γραμμή είναι ισόπεδη (βλ. Μετς) γίνεται πανικός, αφού το τραμ χρειάζεται 1,5 λωρίδα πρακτικά, διαδρομές που καλύπτονται και από άλλα μέσα (π.χ. στον Πειραιά γιατί να το πάρεις, αφού θα υπάρχει τραίνο/μετρό;), λίγα δρομολόγια, καθυστερήσεις κτλ. Πρέπει να παραδεχθούμε ότι το έργο έγινε για να πέσει μάσα και θα συνεχίσει την ίδια τακτική και στο μέλλον. Οι πολιτικοί βόλεψαν τα δικά τους παιδιά και θα συνεχίσουν να το κάνουν, αφού και χρήμα βγαίνει και η δουλειά είναι ελάχιστη.

επισης, @pipinos

τι ειναι αυτο που "γινεται για λιγο"? Το διπλοπαρκαρισμα? και μαλιστα μονο απο τη μια πλευρα? Μαλλον εσυ ο γνωστης δεν εχεις δει τη Λαμπρακη στο κατω κομματι της, που ειναι ακομα 5 λωριδες - 2 τα παρκαρισμενα = 3, να μενει 1μιση λωριδα και αυτη μαλιστα με ζιγκ-ζαγκ. Αν θυμηθω (γιατι την αποφευγω), θα περασω αποψε (και μαλιστα στις 9μιση, δηλαδη με τα εμπορικα κλειστα) και θα γραψω τι ειδα.

Διάβασες τι έγραψα; Δεν αναφερόμουν στο σήμερα. Μιλούσα για την μελλοντική κατάσταση, όπου, λογικά, θα επιτρέψεις στάθμευση στην μία πλευρά του δρόμου, άρα θα έχεις εκεί το και το διπλοπαρκάρισμα (από την άλλη, που δε θα έχεις σταθμευμένα, το πολύ πολύ να έχεις μονή στάθμευση). Μην μπλέκεις το σημερινό πρόβλημα με το μελλοντικό. Το σημερινό είναι προσωρινό, όσο κι αν καθυστερήσουν τα έργα. Εμένα με ενδιαφέρει η μόνιμη κατάσταση. Άλλωστε το έγραψα από την αρχή:

(και θα ειναι ακομα χειρότερα μολις τελειωσουν τα βλακώδη εργα+παρεμβασεις που υπαρχουν αυτη τη στιγμη), επειδή τα μισά έργα είναι άχρηστα (εδώ αναφερόμουν στο τραμ Φάληρο-Πειραιάς)

pipine εχεις παθει ΣΥΡΙΖΑ. θα βρεις οποιαδηποτε χαζομαρα προκειμενου να δικαιολογησεις το διπλοπαρκαρισμα, σε κεντρικους δρομους, και το γιατι δεν φταει αυτο για το χαμο που γινεται.

δεν εχω να πω τιποτα αλλο.

Για αυτό το κομμάτι τι να πω; ΣΥΡΙΖΑ ούτε ήμουν, ούτε είμαι. Δικαιολόγηση στο διπλοπαρκάρισμα δίνω μόνο σε ανάγκη. Αιτιολόγηση από την άλλη πρέπει να δώσω για να εξηγήσω γιατί συμβαίνει αυτό που συμβαίνει. Σαφώς και φταίει ΚΑΙ το διπλοπαρκάρισμα, αλλά φταίνε και τα ρημάδια τα έργα που είναι αποσπασματικά. Σαν να λες κ. συνδρομητές αναβάθμισα τις κεντρικές μου γραμμές με το εξωτερικό, αλλά οι δικές σας παραμένουν adsl για τα επόμενα 10 χρόνια. Ποιο το κέρδος αν είμαι ήδη στο όριο ταχύτητας της γραμμής μου; = βλ. μικρότερους δρόμους και αναβάθμιση 2-3-4-5 κεντρικών, χωρίς αναβάθμιση του Λιμανιού που τρώει έτσι κι αλλιώς την περισσότερη κίνηση (υποβάθμιση για την ακρίβεια, αφού θα κλείσει σχεδόν ολοκληρωτικά η Τζαβέλα με το Τράμ, άρα ακόμη περισσότεροι θα πέφτουν στο λιμάνι για έξοδο προς Παραλιακή).

Ευχαριστώ.

Τελευταία επεξεργασία από pipinos1976 και 03 Δεκ 2015, 00:02, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

Τα κείμενά μου λογοκρίνονται, τα pm μου δημοσιοποιούνται.
Οι απαντήσεις χρηστών ίσως περιέχουν διαστρεβλώσεις

Το κανάλι μου στο YouTube:
https://www.youtube.com/user/pipinos1976/videos

Προσωπική επικοινωνία:
http://www.forum.odigein.com

- 02 Δεκ 2015, 23:57 #192740

επισης, @pipinos

τι ειναι αυτο που "γινεται για λιγο"? Το διπλοπαρκαρισμα? και μαλιστα μονο απο τη μια πλευρα? Μαλλον εσυ ο γνωστης δεν εχεις δει τη Λαμπρακη στο κατω κομματι της, που ειναι ακομα 5 λωριδες - 2 τα παρκαρισμενα = 3, να μενει 1μιση λωριδα και αυτη μαλιστα με ζιγκ-ζαγκ. Αν θυμηθω (γιατι την αποφευγω), θα περασω αποψε (και μαλιστα στις 9μιση, δηλαδη με τα εμπορικα κλειστα) και θα γραψω τι ειδα.

Διάβασες τι έγραψα; Δεν αναφερόμουν στο σήμερα. Μιλούσα για την μελλοντική κατάσταση, όπου, λογικά, θα επιτρέψεις στάθμευση στην μία πλευρά του δρόμου, άρα θα έχεις εκεί το και το διπλοπαρκάρισμα (από την άλλη, που δε θα έχεις σταθμευμένα, το πολύ πολύ να έχεις μονή στάθμευση). Μην μπλέκεις το σημερινό πρόβλημα με το μελλοντικό. Το σημερινό είναι προσωρινό, όσο κι αν καθυστερήσουν τα έργα. Εμένα με ενδιαφέρει η μόνιμη κατάσταση.

οσο γραφεις το bold απο πανω, δεν μπορω να σε παρω στα σοβαρα.

α) "από την άλλη, που δε θα έχεις σταθμευμένα, το πολύ πολύ να έχεις μονή στάθμευση". Αρα θα εχεις σταθμευμενα.
β) Πραγματικα πιστευεις οτι δεν θα εχεις διπλοπαρκαρισμενα και απο την αλλη?
γ) οσο δικαιολογεις και το διπλοπαρκαρισμα, δεν εχει νοημα να συζηταμε.