- 30 Νοέμ 2015, 13:37 #191815

- 30 Νοέμ 2015, 15:45 #191881

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6932391/
Έχουμε καμιά πληροφορία;
Θέλει και άλλος να γίνει μπεμβεδάκιας, φίλος του φάνκυ μάλιστα.

Νομίζω το συγκεκριμένο είναι αυτό που πωλούσε κάποια στιγμή και ο Σφακιανάκης. Είναι η επετειακή έκδοση, εξού και οι πολύ ωραίες ζάντες.
Το τιμόνι έχει άσχημα περασμένο καινούριο κάλυμμα, ενώ και ο λεβιές ταχυτήτων είναι αλλαγμένος. Δεν ξέρω αν αυτό σημαίνει γυρισμένα χιλιόμετρα, αλλά έχω την εντύπωση πως αν είναι αυτό που συζητάμε, ήταν κάποια στιγμή και αυτοκίνητο τεστ drive.
Γενικώς, θέλει πολύ προσοχή. Μόνον και μόνον για το απαράδεκτο τιμόνι, θα έτρωγε άκυρο από εμένα, γιατί δείχνει πως έχει πέσει σε χέρια κακού εμπόρου.

- 30 Νοέμ 2015, 16:12 #191905 Για το τιμόνι έχετε δίκιο παιδιά, ξεφτιλιστήκαμε . Το ξαναβλέπω και μάλλον είναι κάλυμμα ραμμένο, επάνω στο παλιό.
HF εννοείς ότι ο λεβιές είναι καινούργιος; Αν ναι, ύποπτο, αυτά δεν διαλύονται με 100k km συνήθως.

- 30 Νοέμ 2015, 16:15 #191907 m τιμονι και τοσο χοντρο --> fail

- 30 Νοέμ 2015, 16:23 #191912

Για το τιμόνι έχετε δίκιο παιδιά, ξεφτιλιστήκαμε . Το ξαναβλέπω και μάλλον είναι κάλυμμα ραμμένο, επάνω στο παλιό.
HF εννοείς ότι ο λεβιές είναι καινούργιος; Αν ναι, ύποπτο, αυτά δεν διαλύονται με 100k km συνήθως.

Το τιμόνι είναι κάλυμμα πάνω στο Μ τιμόνι. Δεν έβγαλαν το παλιό, έραψαν επάνω το καινούριο.
Ο λεβιές είναι αλλαγμένος γιατί ο συγκεκριμένος λεβιές σε 100Κ χλμ γίνεται χάλια (στην δεξιά μεριά όπως τον βλέπουμε). Είναι και ο λόγος που εγώ έχω βάλει τον Performance, που αν και αλκαντάρα, αντέχει καλύτερα.
Τα χιλιόμετρα θα φανούν από τα ΚΤΕΟ ίσως, αν και φοβάμαι πως το συγκεκριμένο αν είναι αυτό που λέω, έχει αλλάξει 2-3 ιδιοκτήτες μέχρι τώρα.
Γενικώς, από μόνο του το τιμόνι είναι λόγος αποφυγής. Από εκεί και μετά, μπορεί να γίνει μια ερώτηση στον έμπορο να δούμε τι θα πει και τι θα δικαιολογήσει (κάντο και μια ηχογράφηση και βάλτο κι εδώ να γελάσουμε... ).

- 30 Νοέμ 2015, 17:44 #191945 Το δέρμα στο τιμόνι είναι σίγουρα περασμένο ξανά, αλλά δεν είμαι σίγουρος αν είναι πάνω από το παλιό γιατί στο σημείο που εφαπτεται το δέρμα με το πλαστικό από τς χειριστήρια, έρχεται περασια. Δε κάνει σκαλοπατι.

Αλλά είναι πολύ χάλια δουλειά γιατί προφανώς έβαλε πιο χοντρό δέρμα από το εργοστασιακο.

Αυτό δεν ήταν έκδοση του Σφακιανάκη, αλλά ευρωπαϊκή έκδοση σε περιορισμένα κομμάτια με τις ζάντες του si, χρώμα που έβγαινε μόνο για αυτό το μοντέλο (δεν υπάρχει στη χρωματική παλέτα της 1), mpack κλπ.

Κατά τ'αλλα είναι όμως ένα 120i.

Πολύ καλό είναι, εφόσον έχει γνήσια χιλιόμετρα και έχει κάνει αλλαγές σε μπεκ κλπ.

< >

- 30 Νοέμ 2015, 17:48 #191946 O έμπορος είναι από τους καλούς και χιλιόμετρα δεν γυρνά, τουλάχιστον από τα διασταυρωμένα αυτοκίνητα που έχει τυχει να δούμε.

Άρα δε θα γελασουμε πολύ..
Επίσης , επετειακό δεν θα πουλήθηκε μόνο ένα στην Αθήνα, υποθέτω..Έχεις καποιο άλλο σημάδι Hf ,που να δείχνει ότι είναι το ίδιο αυτοκινητο με αυτό του Σπανού?

- 30 Νοέμ 2015, 17:49 #191948 Συγγνώμη, Σφακιανάκη εννοούσαν..

- 30 Νοέμ 2015, 19:03 #191966

O έμπορος είναι από τους καλούς και χιλιόμετρα δεν γυρνά, τουλάχιστον από τα διασταυρωμένα αυτοκίνητα που έχει τυχει να δούμε.

Άρα δε θα γελασουμε πολύ..
Επίσης , επετειακό δεν θα πουλήθηκε μόνο ένα στην Αθήνα, υποθέτω..Έχεις καποιο άλλο σημάδι Hf ,που να δείχνει ότι είναι το ίδιο αυτοκινητο με αυτό του Σπανού?

Όχι, δεν έχω στοιχεία πως είναι ίδιο με αυτό του Σφακιανάκη, απλώς εκείνο ήταν και ίδιο χρώμα και με τον ίδιο εξοπλισμό (το θυμάμαι καλά γιατί έβλεπα τι... μου έλειπε! ).
Δεν πουλήθηκαν και ...10άδες τρίθυρα 120i limited edition πάντως, γι' αυτό και είπα προσοχή. Δεν θα το απέρριπτα γι' αυτό το λόγο εξάλλου, θα το έψαχνα όμως. Η δουλειά στο τιμόνι όμως είναι πολύ άσχημη και ύποπτη.

- 30 Νοέμ 2015, 20:01 #191984 παιδες εαν καποιος ενδιαφερεται σοβαρα για το αυτοκινητο,ο φανοποιος μου ειναι σχεδον διπλα.Του λεμε και το τσεκαρει.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 30 Νοέμ 2015, 20:19 #191990 Θα το έχω υπ' όψιν, ευχαριστώ!

- 30 Νοέμ 2015, 23:42 #192055 Αν και ακριβοτερο,αν ειναι σωστο,ισως αυτο να ειναι πολυ καλυτερη λυση

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/7165173/

- 30 Νοέμ 2015, 23:52 #192061 Μάλλον κάποιοι θα έχουν βγάλει σπυράκια τώρα με το ντήζελ...

Κι εμένα δεν μπορώ να πω πως με συγκινεί η ιδέα...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 01 Δεκ 2015, 00:09 #192073

Μάλλον κάποιοι θα έχουν βγάλει σπυράκια τώρα με το ντήζελ...

Κι εμένα δεν μπορώ να πω πως με συγκινεί η ιδέα...

το δικό σου όμως το κάνει αυτό?



η αγγελία λέει για 211 άλογα, έχει σνιτσελάκι? γιατί το 123d έβγαινε με 204 αν δεν κάνω λάθος, τουλάχιστον τόσα είχαν όταν έψαχνα 123d coupe πριν πάρω Σιροκο.

- 01 Δεκ 2015, 01:06 #192089 Η ταινία στο πλάι είναι ubber fail.

< >