- 18 Νοέμ 2015, 14:01
#187703
Σας ευχαριστώ πάρα πολύ για τη συμμετοχή στο νήμα αυτό, θα απαντήσω αναλυτικά όταν βρω λίγο χρόνο ξεκούρασης...
Τα δεδομένα:
- Λεφτά μέχρι 20Κ, άντε να πάμε πάνω για κανένα χιλιάρικο. Στην πράξη το budget είναι το Clio μου συν ένα δεκάρικο ακόμα. Αλλά μπορεί να ανέβω στα 12 (παραπάνω δεν έχω για αυτό το σκοπό) και μπορεί να παίξει σπόνσορινγκ (θα αναφερθώ παρακάτω)
- Ζω στο κέντρο της Θεσσαλονίκης. Πιο κέντρο δεν έχει. 10 και 15 εκατοστά μήκος μπορεί να μου κάνουν 10 με 15 λεπτά γυρολογίας για παρκάρισμα
- Έχω ένα και μόνο ένα (και χωρίς καμμία προοπτική για 2) παιδί.
- Το αμάξι το χρησιμοποιώ πλέον μόνο για ταξίδια και για διαδρομές εκτός. Σκοπεύω αν όλα πάνε καλά με τη χώρα μας να το βγάζω από το καλοκαίρι και εξωτερικό. Αλλά εκτός από μία εβδομαδιαία επίσκεψη στους γονείς μου, άλλη διαδρομή εντός πόλης δεν κάνω.
- Ο πατέρας μου είναι 81 και ελπίζω να σταματήσει να οδηγάει για καλό δικό του, της μάνας μου και των όποιων βρίσκονται εκείνη τη στιγμή στο δρόμο. ΟΠΟΤΕ σε περίπτωση που τον πείσω αλλάζουν κάπως τα δεδομένα. Ενδέχεται να δώσει κι αυτός ένα Μεγκαν σεντάν 2004 που έχει και να προστεθεί στο μπάτζετ (και έτσι να πάμε στο 20αρικο)
- Ζω στην Ελλάδα και δεν εμπιστεύομαι το κράτος. Άρα αποφεύγω το ντίζελ και αποφεύγω τα μεγάλα κυβικά.
- Δε θέλω τετρακίνηση. Τη θεωρώ μία απάτη, ένα σύστημα που το χρειάζεσαι σπανιότατα και το κουβαλάς παντού και πάντα. Το πληρώνεις στην αγορά, το πληρώνεις και στην κατανάλωση και το χρησιμοποιείς κάθε ποτέ.
Άρα αναγκαστικά σκέφτομαι για 2 επιλογές. Η μία είναι απλά για την οικογένειά μου και η άλλη αν μπει στη μέση και ενδεχόμενη καλοκαιρινή μετακίνηση (μετακινήσεις μάλλον) και για τους γονείς μου.
Α. Αν πάω σε μεγαλύτερο σκαρί αναγκαστικά θα πάω για QQ 1.2 ΤCE. Υπάρχει και το Duster, δεν έχω κόμπλεξ, αλλά για 1 χιλιάρικο που έχουν στα 1.2 διαφορά, δεν πάω στη Dacia. Να ήταν κανένα τάλιρο να το συζητήσω. Άλλη καλή εναλακτική δεν έχει, το ASX είναι παλιό μοντέλο, περισσότερα κυβικά, κακή φήμη αντιπροσωπείας χωρίς να έχει κάποιο σαφές πλεονέκτημα κάπου
Β. Αν πάω πιο κοντά στα 4 μέτρα τότε αυξάνουν οι επιλογές. Το Cactus απορρίπτεται λόγω φάτσας και μικρών χώρων αποσκευών. Το 500Χ είναι αρκετά ακριβό για ότι προσφέρει, το Captur είναι αρκετά ίδιο με το Clio που έχω και μερικά προβληματάκια ηλεκτρικής φύσης θα με κάνουν να προσπαθήσω πολύ περισσότερο να πείσω τη γυναίκα. Έχει όμως πολύ καλύτερους χώρους και με διαφορά. Σε φορτ-μπαγκαζ (που λένε και στη Δράμα - μάλλον επειδή το φορτώνεις) συναγωνίζεται και τα μεγαλύτερα. Και φυσικά το 2008 το οποίο πέρα από μία σχετική αποκρουστικότητα στη φάτσα μου φαίνεται ως το πιο πλήρες. Αν είχε τους χώρους του Καπτούρ θα είχε κερδίσει άνετα τη μάχη και πάλι όμως φαβορί είναι.
Απόψεις;
“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”
*) δεν παίζει;;; Ακούω κάτι νέα ότι το δίνουν με 20Κ και πρόκειται για εξαιρετικό αυτοκίνητο. ΟΚ, πας είτε 1,5 βενζίνη (που προσωπικά θα προτιμούσα) είτε 1,6 ντήζελ (που το κινεί μια χαρά), αλλά θεωρώ ότι θα σου ταιριάξει καλύτερα... Από χώρους δεν είναι κάτι τρελό (αλλά πιστεύω θα σε βολέψει μια χαρά) και το μήκος του είναι κάπου στα 4,2 μέτρα... Φαντάζομαι και η απλή έκδοση θα είναι κάπως φθηνότερη. 
