[drdino]

- 13 Νοέμ 2015, 22:47 #185614 Wat

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 13 Νοέμ 2015, 22:50 #185615 Γελαμε;

- 13 Νοέμ 2015, 22:51 #185616

Wat

Dat.

- 13 Νοέμ 2015, 22:53 #185617 Χωρις φορους 33900?Καλα βλεπω?
Για τα 67.000 προτεινομενη

- 14 Νοέμ 2015, 00:04 #185637 ευκαιρια ορματε.

εβο 10 η πιο πλουσια εκδοση με ss/t+forged bbs+rockford fosgate 11 ηχεια + σαμπγουφερ+ τα παντα ολα εκανε 59....

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 15 Νοέμ 2015, 00:10 #186147 E...? Ρε σίγουρα δεν είναι τυπογραφικό λάθος...?

Ξαφνικά αισθάνομαι λιγότερο μαλ@κας που ετοιμάζομαι να δώσω 25κ λιγότερα σε αυτοκίνητο αντίστοιχων επιδόσεων με την κίνηση στον σωστό άξονα και καπέλο πριμιουμοσύνης...
(Εντάξει δεν θα είναι τάπερ αλλά και πάλι... μιλάμε για ένα καινούριο Cooper S λιγότερα λεφτά... )

Και κάποιοι είπαν ακριβή την Μ2...

- 15 Νοέμ 2015, 02:07 #186174 Ποια Μ2... με τέτοιες τιμές για Honda Τάπερ, η LaFerrari φαίνεται ευκαιρία του αιώνα...

Το Leon Cupra με τα 280 είπαμε ξεκινάει κάπου στα 28;;;

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 15 Νοέμ 2015, 02:26 #186181 Μια χαρά τιμή έχει το ταπεR... Η χώρα μας είναι το πρόβλημα!

We are constantly hounded by the politically correct assholes...
Amen and a-women!

- 15 Νοέμ 2015, 15:46 #186332

Μια χαρά τιμή έχει το ταπεR... Η χώρα μας είναι το πρόβλημα!

Η τιμολόγησή του στην χώρα μας είναι το πρόβλημα. Το φορολογικό σύστημα είναι ίδιο για όλα τα αυτοκίνητα. Δεν μπορεί να κοστίζει όσο μια τρίλιτρη Μ2, μη τρελαθούμε κιόλας!

- 15 Νοέμ 2015, 15:53 #186335 30000 φοροι... δεν γ@μιομ@στε λεω εγω καλυτερα

- 15 Νοέμ 2015, 16:27 #186342

Μια χαρά τιμή έχει το ταπεR... Η χώρα μας είναι το πρόβλημα!

Η τιμολόγησή του στην χώρα μας είναι το πρόβλημα. Το φορολογικό σύστημα είναι ίδιο για όλα τα αυτοκίνητα. Δεν μπορεί να κοστίζει όσο μια τρίλιτρη Μ2, μη τρελαθούμε κιόλας!

Αυτο λεω και εγω Αλεξανδρε.Ποσοι ειναι οι φοροι απο τα +33000€!?
Και αραγε ποια η τιμη cif(περιπου αν μπορουμε να δουμε καπου)πανω στην οποια μπανουν οι φοροι?
Δηλαδη το Focus RS στα 45000€ λιανικη ειναι και σε τιμη προ φορων 22000€ φθηνοτερο απο το Honda?
Δε νομιζω.Σαρακακης rules

- 15 Νοέμ 2015, 17:17 #186350

Μια χαρά τιμή έχει το ταπεR... Η χώρα μας είναι το πρόβλημα!

Η τιμολόγησή του στην χώρα μας είναι το πρόβλημα. Το φορολογικό σύστημα είναι ίδιο για όλα τα αυτοκίνητα. Δεν μπορεί να κοστίζει όσο μια τρίλιτρη Μ2, μη τρελαθούμε κιόλας!

Συμφωνείς μαζί μου δηλαδή...

We are constantly hounded by the politically correct assholes...
Amen and a-women!

- 15 Νοέμ 2015, 17:49 #186358

Μια χαρά τιμή έχει το ταπεR... Η χώρα μας είναι το πρόβλημα!

Η τιμολόγησή του στην χώρα μας είναι το πρόβλημα. Το φορολογικό σύστημα είναι ίδιο για όλα τα αυτοκίνητα. Δεν μπορεί να κοστίζει όσο μια τρίλιτρη Μ2, μη τρελαθούμε κιόλας!

Συμφωνείς μαζί μου δηλαδή...

Όχι δεν συμφωνώ. Η εργοστασιακή τιμή είναι πολύ υψηλή με αποτέλεσμα να επιβαρύνεται και με πολλούς φόρους. Πρόβλημα της Honda είναι που κοστίζει 20-30 χιλιάρικα πάνω από τον ανταγωνισμό.

- 15 Νοέμ 2015, 18:40 #186373 Ο αδερφός μου πήρε το cupra σχεδόν μισά λεφτά, 27.000 ευρώ. Διλιτρο είναι κι αυτό.

Το typeR γιατί είναι τόσο πολύ ακριβό?

< >

- 15 Νοέμ 2015, 18:48 #186375 Ειναι πολλοι οι φοροι μετα τα 30000.

Παραδειγματος χαρη σε ενα αυτοκινητο που η τιμη ειναι 22000, οι φοροι ειναι περιπου 8000, οποτε με καποια προσφορα και αποσυρση παει στα 26-27000 τελικη

Για 10000 παραπανω στην τιμη του αυτοκινητου οι φοροι ειναι 20000 παραπανω.

Να πως εκτοξευεται η τιμη