- 09 Σεπ 2014, 22:21 #6498 φτανουν μαρκο;

[drdino]

- 09 Σεπ 2014, 22:22 #6499

Αρέσκω

Πρόλαβα γκρίνια ποπολάρου για γκάζια και καθίσματα;

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 09 Σεπ 2014, 22:24 #6500 τι κακος....

- 09 Σεπ 2014, 22:30 #6512

φτανουν μαρκο;

Όταν το οδηγήσω θα σε ενημερώσω...


+ Ελ. άσφαλτος;;;

Φτάνουν... φτάνουν...


Ξεκόλλα, δεν είναι όλα τα αμάξια Ελίζ...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 12 Σεπ 2014, 10:47 #8216 Μονο σε μενα θυμιζει S2000 μπροστα...?

- 12 Σεπ 2014, 13:27 #8360

Μονο σε μενα θυμιζει S2000 μπροστα...?

Και S2000 θυμίζει μπροστά, και τα πίσω φτερά θυμίζουν Z3 και το πλάι και πίσω μοιάζουν με F-Type.

- 17 Σεπ 2014, 15:32 #11707

Μονο σε μενα θυμιζει S2000 μπροστα...?

Και S2000 θυμίζει μπροστά, και τα πίσω φτερά θυμίζουν Z3 και το πλάι και πίσω μοιάζουν με F-Type.

Κοίτα να δεις που με πρόλαβες (ή έχεις διαβάσει τα σχόλιά μου στο Mazdaspeed forum). Φώτα και κοψίματα S2K μπροστά, Ζ4 για την ακρίβεια σχεδόν όλος ο κώλος του. Γενικά όμως είναι ωραίο σχέδιο, εμένα μου φέρνει σε καινούριο και φρέσκο σχήμα.

Δυστυχώς τα μοτέρ θα είναι επιεικώς μέτρια, δηλαδή ο 1.5 με τα 115 (ή 120) άλογα, και ο 2.0 με τα 140 (ή 150) άλογα. Τα δεύτερα νούμερα είναι οι "βελτιώσεις" που θα κάνει η Mazda για να τα φορέσει στο MX5....

[NickTG]

- 17 Σεπ 2014, 17:05 #11774 Ο δίλιτρος κυκλοφορεί ήδη με 165 άλογα.
Γιατί να τον κοψει στο ΜΧ5;

"Do another take and get it right, 127 times"

- 17 Σεπ 2014, 17:05 #11775 Το νούμερο που ακούγονται πάντως είναι 180 για τον 2000. 165 βγάζει ο δίλιτρος στο 6άρι.

- 02 Οκτ 2014, 11:12 #18378 2.0L SkyActiv στο Αμέρικα και 1.5L στην Ευρώπη...

http://www.autoblog.gr/2014/10/02/epish ... ipo-kosmo/

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 02 Οκτ 2014, 16:03 #18526 Εμένα πάντως δεν μου αρέσει το εξωτερικό του καθόλου. Αν σέρνεται κιόλας με τον 1.5, ακόμα χειρότερα. Βέβαια το αγοραστικό του κοινό είναι δεδομένο. Να δούμε όμως και σε τι τιμές θα βγει.

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 03 Οκτ 2014, 22:02 #19313 Ωραιο το s2000 replica

I would never die for my beliefs because I might be wrong.

- 04 Οκτ 2014, 00:14 #19363 Έχουμε να δούμε 2λιτρα δηλωμένα 1500...

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 09 Οκτ 2014, 18:09 #22329 ...ακομα και ο 1500αρης, εφοσον βγαζει 135αλογα, σε συνδυασμο με μειωμενο βαρος, οπως αναφερεται, κοντα στα 1000-1100 κιλα, συνολικα ισως ειναι και καλυτερος συνδυασμος απο αυτον του GT86 (με τα "κουφια" 200...)

Το θεμα ειναι να χωρανε πλεον και οι ψηλοι (ανω του 1,85μ) χωρις να βρισκει το κεφαλι στην οροφη,
να διατηρηθει η τιμη σε παρομοια επιπεδα με το απερχομενο, και να υπαρχει μια σοβαρη υποστηριξη μετα την πωληση...

P.S ...καπου πηρε το ματι μου σε ενα δημοσιευμα οτι θα εχει στανταρ μηχανικο μπλοκε, ακομα και το 1500αρι ΜΧ-5. ξερει κανεις τιποτα για αυτο, αν ισχυει οντως?

- 09 Οκτ 2014, 19:02 #22346 Εγώ δεν καταλαβαίνω γιατί δε φέρνουν και το δίλιτρο εδώ. Για το ύψος που λες νομίζω απ ότι λένε και οι ίδιοι είναι το μιρκότερο ΜΧ-5 εκτός από το φάρδος. Τα 135 ικανοποιητικά μου φαίνονται κι εμένα. Άλλωστε ποτέ δεν έβαζε φωτιά στο δρόμο το MX5. Toυλάχιστον στην ευθεία.

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari