- 07 Νοέμ 2015, 01:04 #182794 Οταν το πηρες δεν πληρωνες το 10% της αξιας του ομως... σορρυ αλλα ακυρη η συγκριση. Και γω στο δικο μου πλεον πληρωνω το 10%, δεν λεει κατι αυτο μετα απο 12 χρονια

[sknipper]

- 07 Νοέμ 2015, 01:11 #182795

Οταν το πηρες δεν πληρωνες το 10% της αξιας του ομως... σορρυ αλλα ακυρη η συγκριση. Και γω στο δικο μου πλεον πληρωνω το 10%, δεν λεει κατι αυτο μετα απο 12 χρονια

Κι όμως λέει, ότι αν το πουλήσεις αυτό που θα πάρεις που θα έχει χαμηλότερα τέλη θα σου φανεί πολύ χειρότερο....

aka onyx !

- 07 Νοέμ 2015, 09:13 #182824 Grand Vitara 2.5 του 2005. Αντικειμενικά δεν πιάνει ούτε τρία χιλιάρικα. Κάθε χρόνο πληρώνει 880 ευρώ για τέλη και 440 για φόρο πολυτελείας. Δηλαδή σχεδόν το 50% της εμπορικής του αξίας.

https://cartalk.gr/

- 07 Νοέμ 2015, 11:38 #182847 Κάτσε... Αν αγοράσεις δηλαδή ένα Golf 1.0tsi το θεωρείτε λογικό να πληρώνεις κανένα 2Κ το χρόνο τέλη;;;;;

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 07 Νοέμ 2015, 12:01 #182854

Grand Vitara 2.5 του 2005. Αντικειμενικά δεν πιάνει ούτε τρία χιλιάρικα. Κάθε χρόνο πληρώνει 880 ευρώ για τέλη και 440 για φόρο πολυτελείας. Δηλαδή σχεδόν το 50% της εμπορικής του αξίας.

Πόσα grand vitara 2,5 κυκλοφορούν?

< >

- 07 Νοέμ 2015, 12:11 #182857 Στην πυλωτή μου, υπάρχει σίγουρα ένα. Και δυστυχώς για μένα, τα πληρώνουν οι τσέπες που μένουν από πάνω.

https://cartalk.gr/

- 07 Νοέμ 2015, 19:32 #182954 κανουν το οτιδηποτε να κυκλοφορουμε με σαρακακες.

http://www.imerisia.gr/article.asp?cati ... =113841002

Δλδ καποιος που θα δωσει 50000 ευρω (στα οποια τα 10+k ειναι φοροι) να παρει αυτοκινητο, σημαινει οτι θα πρεπει να δωσει αλλα 25000 τα επομενα 5 χρονια. Και αν ειχε τοσα λεφτα γιατι να μην παρει απο την αρχη αυτοκινητο πανω απο 75000.

- 07 Νοέμ 2015, 19:42 #182960 Αν γίνει αυτό που λέει το άρθρο, θα πληρώνω το νέο έτος λιγότερα και γι' αυτοκίνητο και για μηχανή!
Ο αγώνας τώρα δικαιώνεται, το κράτος αποφασίζει να στηρίξει εμάς που καίμε βενζίνη και απολαμβάνουμε την οδήγηση!


Όπως και να 'χει, η λύση είναι όπως είπες να κυκλοφορούμε με αυτοκίνητα δεκαετίας. Είναι φανερό πως και οι τωρινοί θα τα εξαιρέσουν από επιβαρύνσεις. Οπότε, ένα καλοσυντηρημένο αυτοκίνητο 10ετίας, με τα ESP του και ένα τσεκάρισμα στους αερόσακους, είναι ό,τι πρέπει. Καινούριο, για κανένα λόγο.
Από εδώ και πέρα για αγορές θα συμβουλευόμαστε όλοι τον D-jet που κατέχει το θέμα αρχαιολογίας, αν και η ειδικότητά του είναι τα... υπέργηρα!

- 07 Νοέμ 2015, 19:45 #182961 Μετεφερε μας και στο σωστο θεμα γιατι απο την συγχηση το γραψα αλλου.

Αυτο που με τρελαινει ειναι ποσο αρπα κολα γινονται ολα. Το ιδιο αρπα κολα που γινονται ολα τοσα χρονια. Ηθελα να ξερα δεν εχει βρεθει ενας κερατας να πει "Ρε |λογοκρισία| τοσα χρονια τα κανουμε ετσι και τα χουμε σκατα. Μηπως ν αλλαζαμε;"

΄edit mod. Μεταφοραί εκδρομαί ο Μήτσος. [Admin]

- 07 Νοέμ 2015, 21:16 #182979

- 07 Νοέμ 2015, 21:35 #182981 Ένα από τα κορυφαία ροκ άλμπουμ που φτιάχτηκαν ποτέ σε τούτη εδώ την άκρη των Βαλκανίων.

- 07 Νοέμ 2015, 21:51 #182991

Ένα από τα κορυφαία ροκ άλμπουμ που φτιάχτηκαν ποτέ σε τούτη εδώ την άκρη των Βαλκανίων.

Και ο Μεγάλος Ερωτικός μαζί.

- 07 Νοέμ 2015, 22:39 #183013 Το πιο κοντινό σε ροκ που διαθετει ο Μανος ο Χατζηδηακις είναι αυτό






οποτε μάλλον αυτό θα εννοεις.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 07 Νοέμ 2015, 22:55 #183020 Είμαστε και το Reflections δεν μπορεί να θεωρηθεί και ακριβώς ελληνικό άλμπουμ...
Και ναι, ο Χατζηδάκης δεν ήταν ποτέ ροκ, αν και τεράστιος και ανεπανάληπτος εννοείται.

Παρακαλώ τα επόμενα ποστ στο κατάλληλο θέμα περί μουσικής. [Admin]

- 13 Νοέμ 2015, 15:27 #185440 Οι τρεις αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας