- 28 Οκτ 2015, 01:05 #179190 Καλώς το διόρθωσες.
Το Ρ/Ν PLZKBR7B8DG είναι της NGK, όχι της PSA. Στο δικό μου δεν βλέπω καμιά αλλαγή εκτός από τα 596092 -> 5960G4.

Σωλήνας εισαγωγής αέρος turbo και σετ φλάντζας καπακιού βαλβίδων περίπου 220€

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 28 Οκτ 2015, 01:15 #179192 εξακολουθεί να ειναι 5960G4 ο κωδικος της Peugeot
αλλά τα μπουζι εχουν πανω τους καινουριο κωδικο
ο παλιος ηταν ο PLZKBR7A-G
και ο καινουριος ειναι ο PLZKBR7B8DG
αυτοι ειναι κωδικοι της NGK , αλλά απο εκει προμηθεύεται και η Peugeot
οπως και να εχει, τα μπουζι αλλαξαν
η Peugeot εξακολουθεί να τα λεει 5960G4, αλλά μεσα ειναι διαφορετικα μπουζι σε σχεση με πριν

- 28 Οκτ 2015, 01:54 #179208 Παλαιότερα είχα αναφέρει ότι μου είχε σβήσει ο κινητήρας εν κινήσει στην Εγνατία.Μου είχε συμβεί 2 φορές.Προχθές το έπαθα μέσα στην πόλη. Ευτυχώ δεν είχε κίνηση και το σταμάτησα στο πλάι. Μετά όμως δεν έπαιρνε μπρος. Για να μην τα πολυλογώ οδική,συνεργείο και η διάγνωση: αντλία βενζίνης
Άλλαξα και την κλασική φλάντζα βαλβίδων(δεύτερη φορά)+πίσω τακάκια + εργασία=385

Το θέμα όμως είναι τι θα γίνει αν σταματήσει σε καμία προσπέραση...

- 28 Οκτ 2015, 02:05 #179211 εννοεις την αντλια που ειναι μεσα στο ντεπόζιτο, ετσι?

οι φλατζες του καπακιου των βαλβιδων, τι σας παθαινουν? ανοιξατε ποτε ψευτοκαπακο ?

- 28 Οκτ 2015, 02:19 #179212

Το θέμα όμως είναι τι θα γίνει αν σταματήσει σε καμία προσπέραση...

Το κακό είναι ότι όταν σβήνει ο κινητήρας τραβιέται αυτόματα και το χειρόφρενο (πολύ βολικό βέβαια) και να σταματήσεις με τραβηγμένο χειρόφρενο στην αριστερή λωρίδα δεν είναι και πολύ ... σικ.

@Αλέξανδρε, το δικό μου παρουσίασε μικρή διαρροή λαδιού από την φλάντζα και την άλλαξα.

@otso, ικανοποιημένος τώρα;

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 28 Οκτ 2015, 10:38 #179264 καλημερα

@Αλέξανδρε, το δικό μου παρουσίασε μικρή διαρροή λαδιού από την φλάντζα και την άλλαξα.

ναι το φαντάστηκα, αλλά αναρωτιέμαι γιατι χανουν ετσι ευκολα....
ειχες βγαλει το καπακι ποτε και με την επανατοποθετηση αρχισε να χανει?

- 28 Οκτ 2015, 11:16 #179294 Nope!

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 28 Οκτ 2015, 15:44 #179381 Υπάρχει σίγουρα φλαντζα ή απλά κόλλα στο ψευτοκάπακο?

[drdino]

- 28 Οκτ 2015, 16:11 #179394 Κανονική φλάτζα.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 28 Οκτ 2015, 16:43 #179401 Αφού είπα ότι την άλλαξα, πως δεν υπάρχει...

Από το παρακάτω σχέδιο άλλαξα το σετ 1χ7 και 2χ12

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 28 Οκτ 2015, 17:01 #179405

Το θέμα όμως είναι τι θα γίνει αν σταματήσει σε καμία προσπέραση...

Το κακό είναι ότι όταν σβήνει ο κινητήρας τραβιέται αυτόματα και το χειρόφρενο (πολύ βολικό βέβαια) και να σταματήσεις με τραβηγμένο χειρόφρενο στην αριστερή λωρίδα δεν είναι και πολύ ... σικ.

@Αλέξανδρε, το δικό μου παρουσίασε μικρή διαρροή λαδιού από την φλάντζα και την άλλαξα.

@otso, ικανοποιημένος τώρα;

οχι θελω κι αλλα
το χειροφρενο το αλλαζεις απο το μενου , τουλαχιστον στο δικο μου. οποτε εχω χρονο θα σου ζητησω συμβουλη με πμ.
παιδια συνεχιστε ελευθερα

- 28 Οκτ 2015, 17:37 #179414

οχι θελω κι αλλα
το χειροφρενο το αλλαζεις απο το μενου , τουλαχιστον στο δικο μου. οποτε εχω χρονο θα σου ζητησω συμβουλη με πμ.
παιδια συνεχιστε ελευθερα

Ναι, το χειρόφρενο μπορεί να ενεργοποιηθεί/ απενεργοποιηθεί από τις ρυθμίσεις, αλλά η αυτόματη λειτουργία του είναι τόσο πρακτική, που δεν θέλω να το βάλω στο manual.

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 28 Οκτ 2015, 19:03 #179427 Όταν ο διακόπτης είναι στη θεση2 παρατήρησα ότι δεν απενεργοποιείται το χειρόφρενο και το υδραυλικό σύστημα δουλεύει κανονικά.Είχα και φρένα και τιμόνι.

- 28 Οκτ 2015, 19:18 #179433 Καλησπερα.Ασχετο βεβαια λιγο με την ολη συζητηση που εχετε ανοιξει περι βλαβων η ερωτηση μου αλλα γνωριζει καποιος αν μπαινει εκ των υστερων ο πισω διαχυτης χρωμιου και εμπρος η ποδια χρωμιου;

.

- 28 Οκτ 2015, 22:00 #179506

Αφού είπα ότι την άλλαξα, πως δεν υπάρχει...

Από το παρακάτω σχέδιο άλλαξα το σετ 1χ7 και 2χ12

Ετσι μου έλεγε ένας με Α3 οτι άλλαξε τη φλαντζα,αλλα το Α3 δεν έχει φλάντζα εχει κόλα.
Για αυτό ρώτησα.