- 21 Οκτ 2015, 13:24 #176317 http://autosportkaratzas.car.gr/cars/view/7077268/

Η ερώτηση είναι τι πιθανότητες να βρεις το μπελά σου με τον κινητήρα και την τετρακίνηση...

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 21 Οκτ 2015, 13:28 #176318

Μέσα το coupe και το cabrio είναι πανομοιότυπα

Πανομοιότυπα χάλια θες να πεις:

Θυμάμαι τους περιστροφικούς διακόπτες δεξια και αριστερά στο ταμπλο και το πανέμορφο τιμόνι!

το FC ήθελε να χτυπήσει τις 924/944

Στην Ελλάδα μια ζωή το βλέπαμε έτσι γιατί το ένα έκανε 10 εκατομμύρια λόγω 1300κ.εκ. και το άλλο 35 (αυτοί που δεν είχαμε ούτε τα 35 αλλά ούτε και τα 10, συνήθως). Όταν βρισκόσουν στο εξωτερικό, όμως, που οι τιμές τους δεν ήταν παράλογα διαφορετικές, δεν υπήρχε θέμα σύγκρισης... πέρα από την αντιγραφή στο σουλούπι, μιλάμε για άλλο κοινό και άλλη φιλοσοφία (το rotary απο μόνο του είναι ξεχωριστή φιλοσοφία)...

Τεσπα, αν και η 944 cabriolet είναι μια κούκλα (παραγωγή κατευθείαν από σπουδή-με διαφορά απο τα ομορφότερα πετσοκομμένα) και τα δύο αυτοκίνητα είναι εξαιρετικά καλύτερα κλειστά.

Εντάξει, για αυτοκίνητο του 1985, εγώ θεωρώ ότι ήταν αρκούντως προοδευτικό και "χλιδάτο", με ότι αυτό σημαίνει για τον καθένα μας. Εμένα μου άρεσε για όσα χρόνια το είχα στη κατοχή μου, αν και συμφωνώ *λίγο* με το ότι οι 924/944 ήταν καλύτερες μέσα.

Στο μεταξύ οι περιστροφικοί διακόπτες ήταν τα πρώτα εξαρτήματα που χάλαγαν, αν ψάξετε "fc wiper fix" θα σας βγάλει εκατομμύρια hits ο γούγλης Το είχα κάνει 2 φορές (με επιδιόρθωση, όχι κανονική αλλαγή), την 3η φορά βαρέθηκα και το άφησα έτσι, μαζί με την κεραία που δεν έβρισκα μοτεράκι Του είχα βάλει δικό μου FCD, είχα φτιάξει sleepy eyes ρυθμιστικό, είχα φτιάξει δικό μου cold-air, γενικώς είχα ασχοληθεί πολύ με δαύτο, το γούσταρα πολύ

Τι ιστορία και αυτή με το σχήμα, δεν θυμάμαι αν είχε κινηθεί νομικά η Porsche, αλλά σίγουρα η σύγκριση μεταξύ των δύο γινόταν και εκτός Ελλάδος (βλέπε TopGear, πολλά fora κλπ).

- 21 Οκτ 2015, 13:31 #176324 Απορία, γνωρίζει κανείς την βλακεία με το ότι το FC είναι ΚΛΩΝΟΣ 944 ποιος την ξεκίνησε?

τα λέω χύμα και τσουβαλάτα, αν παρεξηγηθεί κανείς, ξυδάκι!! (όχι εντάξει, πλάκα κάνω, όλοι φιλαράκια είμαστε βρε παιδιά!)

- 21 Οκτ 2015, 13:34 #176328

http://autosportkaratzas.car.gr/cars/view/7077268/

Η ερώτηση είναι τι πιθανότητες να βρεις το μπελά σου με τον κινητήρα και την τετρακίνηση...

Δεν έχει κάτι ιδιαίτερα ευαίσθητο ο κινητήρας, η τετρακίνηση ίσως θέλει δισκάκια και επισκευή το haldex, το τσεκάρεις πιστεύω σχετικά εύκολα (και δεν χρειάζεται ανταλλακτικά απο audi, άλλα 20973107319 μοντέλα - όχι μόνο group VW- έχουν ίδιο συμπλέκτη). Προφανώς μακριά απο καγκουρεμένα σαν της αγγελίας, ευτηχώς υπάρχουν αρκετά μη κακοποιημένα ΤΤ.

τα λέω χύμα και τσουβαλάτα, αν παρεξηγηθεί κανείς, ξυδάκι!! (όχι εντάξει, πλάκα κάνω, όλοι φιλαράκια είμαστε βρε παιδιά!)

- 21 Οκτ 2015, 13:39 #176334 Αν εξαιρέσω τα γυφτολεντάκια που φαντάζομαι ότι εξαφανίζονται εύκολα, δεν είδα άλλα ίχνη καγκουριάς.

Το σποϊλεράκι δεν ήταν μαμά;

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 21 Οκτ 2015, 13:59 #176353 edit [mod]

το σπόιλερ ειναι μαμά (ελάχιστα δεν το έχουν, πρακτικά μόνο όσοι δεν ήθελαν να μπει στην ανάκληση), έχει άλλα φρένα (τρύπια και με βαμμένες-?- ή άλλες δαγκάνες), είναι χαμηλωμένο (έχει και αυτοκολητάκι KW..), ο πίσω προφυλακτήρας είναι απο f/l (ενώ ο μπροστά από το αρχικό) και έχει και άλλη εξάτμιση.

Επίσης έχει after market ζάντες ενώ οι δικές του ήταν μακράν ανώτερες (βρίσκεις πολλές όμως στο car.gr απο άλλους κάγκουρες).

ΥΓ. Υπάρχει και 4κινητο με το απλό μοτερ με τα 180, τα ξεχωρίζεις εύκολα απο το δεύτερο πλαϊνό Intercooler (εκτός αν κάποιος υπερμερακλής το έχει προσθέσει εκ των υστέρων - χλωμό όμως, συνήθως βάζουν ένα μεγάλο μπροστά για φουλ καγουροlook).

τα λέω χύμα και τσουβαλάτα, αν παρεξηγηθεί κανείς, ξυδάκι!! (όχι εντάξει, πλάκα κάνω, όλοι φιλαράκια είμαστε βρε παιδιά!)

- 21 Οκτ 2015, 14:34 #176371

Απορία, γνωρίζει κανείς την βλακεία με το ότι το FC είναι ΚΛΩΝΟΣ 944 ποιος την ξεκίνησε?

Η 924 είναι που καθιέρωσε την τυριέρα πίσω, για αυτο και οι περισσότεροι το έβλεπαν σαν κλώνο...
Σίγουρα έπαιξε αντιγραφή, πράγμα που συνήθιζαν τότε οι Ιάπωνες, όχι μόνο στο αμάξωμα, αλλά δεν είναι η μόνη περίπτωση.
Αν διαβάσεις ελληνικό ειδικό τύπο και ειδικά 4Τ της εποχής, ωστόσο, εύκολα τραβάς τα βυζιά σου με αυτά που έγραφαν (πέρα από κλισέ και πολλές ανακρίβειες). Η επέκταση της φιλοσοφίας που "κρύβεται" πίσω από ένα ακριβό αυτοκίνητο δε, ενίοτε με ηθικολογίες και καυστικές προβολές στα πρώτυπα της γύφτικης υποκουλτούρας της χώρας (λες και η πορσε ή η μερσεντές έφτιαχναν ό,τι έφτιαχναν για την Ελλάδα ), είναι πραγματικά απολαυστική.

.. ___
../ ___ \
(O\ | /O)

- 21 Οκτ 2015, 14:45 #176378 Προφανώς και δεν καθιέρωσε η 924 την "τυριέρα" (<---φανταστείτε μποχα απο ψυγείο με πολυκαιρισμένη ΦΕΤΑ όταν το λέτε αυτό) και η αντιγραφή είναι κάτι πολύ σχετικό.

Για τα περιοδικά της εποχής έχω διαβάσει (όχι τώρα, διάβαζα από τότε) και είναι απάλευτα εντελώς στην πλειοψηφία τους. Το κακό είναι ότι στερεότυπα και βλακείες επιβιώνουν (για να μην πω 'ανθουν' ) μέχρι σήμερα.

τα λέω χύμα και τσουβαλάτα, αν παρεξηγηθεί κανείς, ξυδάκι!! (όχι εντάξει, πλάκα κάνω, όλοι φιλαράκια είμαστε βρε παιδιά!)

- 21 Οκτ 2015, 14:51 #176384

Προφανώς και δεν καθιέρωσε η 924 την "τυριέρα".

Για πες! (μη μου πεις κανα jensen, μόνο, "καθιέρωσε" έγραψα όχι εφηύρε)

.. ___
../ ___ \
(O\ | /O)

- 21 Οκτ 2015, 14:58 #176387 Τι εννοείς καθιέρωσε?

Αυτό υπήρχε και σε προγενέστερα και σε σύγχρονα της 924 μοντέλα, Citroen SM, Chevrolet Camaro, Pontiac GP / thunderbird, Nissan 300ZX, Corvette.

Δεν μοιάζουν όλα αυτά αλλά όχι ότι τεκμαίρει αντιγραφή της 924 η χρήση αυτού του στοιχείου.

τα λέω χύμα και τσουβαλάτα, αν παρεξηγηθεί κανείς, ξυδάκι!! (όχι εντάξει, πλάκα κάνω, όλοι φιλαράκια είμαστε βρε παιδιά!)

- 21 Οκτ 2015, 14:58 #176388

...Το κακό είναι ότι στερεότυπα και βλακείες επιβιώνουν (για να μην πω 'ανθουν' ) μέχρι σήμερα.

Μιας και είμαστε επί του θέματος, αυτό το "το κλειδώνεις όταν βρέχει" για το FD πρέπει να είναι η πιο άστοχη παρατήρηση ever για ένα σχεδόν-supercar όπως το FD

- 21 Οκτ 2015, 15:03 #176393

Πάρτε τυριέρα από το 1963, x20 σε αριθμούς σε σχέση με το 924

- 21 Οκτ 2015, 15:12 #176400

Τι εννοείς καθιέρωσε?
Αυτό υπήρχε και σε προγενέστερα και σε σύγχρονα της 924 μοντέλα, Citroen SM, Chevrolet Camaro, Pontiac GP / thunderbird, Nissan 300ZX, Corvette.
Δεν μοιάζουν όλα αυτά αλλά όχι ότι τεκμαίρει αντιγραφή της 924 η χρήση αυτού του στοιχείου.

Και η 911 targa απο το ΄66 έχει τζαμάρα πίσω αλλά κανένα από αυτά που αναφέρεις δεν είναι τυριέρα.
Τυριέρα το βαφτίσανε γιατι στην 924, όπως και στο rx7, ανοίγει μόνο το τζάμι, όπως στο ψυγείο εκεί που βάζει το τυρί και το βούτυρο (παλιά όμως) ... Η Sm έχει κλασσική 5 πόρτα, τα αμερικάνικα είναι μόνο το παρμπριζ τους ενώ το νισσάν είναι 10ριά χρόνια μεταγενέστερο.
Τεσπα, μικρή σημασία έχει...δεν είναι και κάποιο σπουδαίο επίτευγμα για να το συζητάμε!

.. ___
../ ___ \
(O\ | /O)

- 21 Οκτ 2015, 16:03 #176432 OK, νόμιζα εννοούσες απλά αυτό το είδος τζαμιού. Έτσι όπως το θέτεις μόνο το Jensen μπορώ να σκεφτώ, στα άλλα είτε δεν άνοιγε μόνο το τζάμι είτε ήταν -σχετικά- επίπεδο.

Το Smart Roadster (ειδικά το coupe) είναι πολύ ενδιαφέρον, είμαι περίεργος στην οδήγηση πως θα είναι, το μκ1 σμαρτ δεν με είχε ενθουσιάσει (κάθε άλλο) όταν το είχα οδηγήσει. Είναι από τα αυτοκίνητα όμως που πιστεύω όσο τα συνηθίζεις γίνονται καλύτερα. Roadster βρίσκεις σε νορμαλ τιμές.

Ένα μκ2 smart που νοίκιασα πέρσι στη Σαντορίνη με ενθουσίασε χωρίς να το έλεγα άψογο, κάθε άλλο.

τα λέω χύμα και τσουβαλάτα, αν παρεξηγηθεί κανείς, ξυδάκι!! (όχι εντάξει, πλάκα κάνω, όλοι φιλαράκια είμαστε βρε παιδιά!)

- 21 Οκτ 2015, 16:07 #176433

http://autosportkaratzas.car.gr/cars/view/7077268/

Η ερώτηση είναι τι πιθανότητες να βρεις το μπελά σου με τον κινητήρα και την τετρακίνηση...

Exει βαλει 10πιστονα ταροξ*,εχει βαλει εξατμιση αλλα προγραμμα δεν ειχε βαλει ποτε...
μονο που εχει βαλει εξατμιση δουλευει παραπανω πιεση,αρα αποκλειετε λογω χαρχαλου.
Βρες αλλο.

*τα συγκεκριμενα ασχετως τακακιου,παιζει να ειναι χειροτερα απο τα μαμα.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'