- 18 Οκτ 2015, 00:45 #174994

Δηλαδή λιγότερο στιγματίζονται τα παιδιά όταν βλέπουν τον χασάπη να τεμαχίζει το μοσχάρι; Κι εμένα δεν μου αρέσει αισθητικά, όμως εκπαιδευτικά έχει ένα νόημα για να δείξεις στα παιδιά πως είναι το εσωτερικό ενός ζώου. Δεν σημαίνει αυτό ότι το θεωρώ και απαραίτητο μάθημα φυσικά. Ξαναλέω ότι ο ζωολογικός κήπος είναι απαράδεκτος επειδή σκότωσε ένα υγιές ζώο γιατί απλά ήταν πλεονάζον!

Όταν και αν πάνε στο χασάπικο, βλέπουν απλά ένα κομμάτι κρέας να τεμαχίζεται σε μικρότερα. Δεν κάνουν άμεσα τη σύνδεση ανάμεσα στο ζωντανό και τη συκωταριά. Υπάρχει και η μέση λύση ξέρετε, όπως στο Μούρικα που ανοίγουν βατράχια στην ανατομία. Δεν είναι ανάγκη να πάμε κατευθείαν σε λιοντάρι.

Το λινκ μεταφέρθηκε εδω. Αν υπάρξει ενδιαφέρον, θα ανοίξει νέο θέμα. Όσοι έχετε γνώμη, εκφράστε την κόσμια.

Ερευνητες αναφερουν οτι μεσα στα επομενα 50 χρονια, πιθανον να γεννηθει ο μελλοντικος Ελληνας πρωθυπουργος που θα εχει τα κάκαλα να ψελλισει το ιδιο, και ας μην το κανει.

Όσα μπαίνουν στο δικό μας χώρο πάντως αναχαιτίζονται. Αυτό ευτυχώς δεν άλλαξε ακόμα έστω και με τη 1η/2η φορά αριστερά

Tό τοι νομισθὲν τῆς ἀληθείας κρατεῖ.

- 18 Οκτ 2015, 02:01 #174999 Toν τελευταίο πρωθυπουργό όμως που ζήτησε να βυθιστεί το Χόρα τον έχεις στο χέσιμο. Αποφάσισε τελικά φίλε τριδέντ

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 18 Οκτ 2015, 10:11 #175037 Δεν τα εκανε ολα λαθος.

- 18 Οκτ 2015, 10:19 #175039 Αν ο Σημίτης είχε δώσει το ΟΚ στον Λυμπέρη, σήμερα θα ήμασταν σε πολύ καλύτερη κατάσταση αναφορικά με τα σύνορά μας.
Ούτε γκρίζες ζώνες (τότες είχαμε και λεφτά για να βάλουμε πετρέλαιο στα στάγερ και τις φρεγάτες), ούτε απειλές και υπερπτήσεις και πιέσεις. Θα είχε εκτονωθεί η ένταση κιόλας, που σήμερα είναι σε φάση "όποτε θέλουμε σας παίρνουμε 5-10 νησιά".
Άσε που δεν θα είχαμε μπει σην ΟΝΕ και δεν θα ζούσαμε τις |λογοκρισία| του τύπου "δεν είναι φετίχ το ευρώ".

Η Αριστερά κυβέρνησε!

- 18 Οκτ 2015, 10:48 #175053 δεν ειναι τοσο απλα "δινω το οκ" και παπαλα...

- 18 Οκτ 2015, 10:56 #175056 Φυσικά και δεν είναι απλό, χρειάζεται τόλμη εφόσον υπάρχουν τα μέσα για αποτροπή.
Γι' αυτό σήμερα παρακαλάμε να κάνουμε έρευνες για υδρογονάνθρακες σε απόσταση 6,001 μίλια από τις ακτές της Κρήτης.
Τότε είχαμε στρατιωτική, πολιτική και οικονομική ισχύ. Σήμερα τα πράγματα έχουν έρθει τούμπα.

Η Αριστερά κυβέρνησε!

- 18 Οκτ 2015, 11:40 #175075 Ειχες στρατιωτική ισχύ να κάνεις τί ακριβως, να πολεμήσεις την Τουρκία?

- 18 Οκτ 2015, 11:56 #175085 «Κόλπο γκρόσο» φοροδιαφυγής εκατομμυρίων από κύκλωμα με πειραγμένο λογισμικό

Στο τέλος κάθε ημέρας, και ενώ οι υπάλληλοι της επιχείρησης έκοβαν κανονικά αποδείξεις καθ' όλη τη διάρκειά της, ο ιδιοκτήτης έκανε «ταμείο», υπολογίζοντας τα έσοδα και αποφάσιζε το ύψος τον ποσού που ήθελε να αποκρύψει. Στη συνέχεια επικοινωνούσε με τον «καθαριστή», στον οποίο ανακοίνωνε τα πραγματικά έσοδα και έπειτα το ποσό που ήθελε να αποκρύψει.

Ο υπεύθυνος της εταιρείας παρενέβαινε ηλεκτρονικά στο λογισμικό έκδοσης του τελικού «Ζ», δηλαδή της ημερήσιας καταγραφής των εσόδων, και αφαιρούσε το ποσό που επιθυμούσε ο «πελάτης», παράλληλα με την ηλεκτρονική εξαφάνιση των αποδείξεων που αθροιστικά συμπλήρωναν το επιθυμητό χρηματικό ποσό.

....

Για παράδειγμα, όπως αναφέρει το δημοσίευμα, ο ιδιοκτήτης που είχε 1.000 ευρώ ημερήσια είσπραξη, με μια απλή ηλεκτρονική παρέμβαση του «συνεργάτη» του, μπορούσε να αφαιρέσει ένα μηδενικό, να φαίνονται δηλαδή 100 ευρώ και τα 900 να μπαίνουν αφορολόγητα στην τσέπη του, αφαιρώντας το ποσό της αμοιβής εκείνου που βοήθησε στη διαγραφή.

Σύντομα αναμένεονται και επίσημες ανακοινώσεις για την έρευνα και τα ονόματα των δύο εταιρειών, που λέγεται ότι θα προκαλέσουν αίσθηση...

http://www.protothema.gr/economy/article/519086/kolpo-groso-forodiafugis-ekatommurion-apo-kukloma-me-peiragmeno-logismiko-/

Ειμαστε ετη φωτος μπροστα τελικα...

- 18 Οκτ 2015, 12:00 #175089

Ειχες στρατιωτική ισχύ να κάνεις τί ακριβως, να πολεμήσεις την Τουρκία?

Στη χειροτερη μπορουσαμε να τους "τριξουμε τα δοντια"...

- 18 Οκτ 2015, 12:44 #175119 http://www.protothema.gr/greece/article ... eoforeio-/

ο «έξυπνο» -χωρίς οδηγό- minibus που κυκλοφορεί το τελευταίο διάστημα στο κέντρο της πόλης βρίσκεται στο επίκεντρο της διαμάχης μεταξύ μνημονιακών και αντιμνημονιακών

Κόκκινο πανί αποτελεί για τους αντιμνημονιακούς στα Τρίκαλα, το «έξυπνο» -χωρίς οδηγό- minibus που κυκλοφορεί το τελευταίο διάστημα στο κέντρο της πόλης.



Από τη μία η δημοτική αρχή θεωρεί ότι με το εγχείρημα η πόλη καινοτομεί σε παγκόσμιο επίπεδο, από την άλλη όμως, μέλη του τοπικού ΣΥΡΙΖΑ αλλά και της Λαϊκής Ενότητας, έχουν την άποψη ότι το μικρό φουτουριστικό όχημα... απειλεί την εργατική τάξη.

Πίσω από το λεωφορείο-ρομπότ, ένα κομμάτι της Αριστεράς της πόλης βλέπει την επέλαση του… σατανικού καπιταλισμού που, μεταμφιεσμένος σε τεχνολογική καινοτομία, έρχεται να στείλει τους οδηγούς της εργατικής τάξης στην ανεργία. «Διώξτε το σατανικό ρομπότ που θέλει να πάρει τις δουλειές μας», είναι το σύνθημα στην πόλη, με το λεωφορείο να παρομοιάζεται με… όχημα του σατανά.

Το λεωφορείο χωρίς οδηγό έφτασε στην πόλη στο πλαίσιο προγράμματος για την πιλοτική κυκλοφορία αυτοματοποιημένων οχημάτων μαζικής μεταφοράς. Ο Δήμος Τρικάλων το προμηθεύτηκε μέσω του ευρωπαϊκού συγχρηματοδοτούμενου προγράμματος «CityMobil2» (Cities Demonstrating Cybernetic Mobility) που υλοποιείται για πρώτη φορά στο κέντρο μιας πόλης.

Ουσιαστικά, το έργο αφορά στη διερεύνηση των δυνατοτήτων κυκλοφορίας οχήματος χωρίς οδηγό σε αστικό περιβάλλον και πραγματικές συνθήκες κυκλοφορίας.



Το λεωφορείο χωρίς οδηγό των Τρικάλων έχει κεντρίσει ήδη το παγκόσμιο ενδιαφέρον. Τις προηγούμενες ημέρες ξένα τηλεοπτικά δίκτυα -το Euronews και το CCTV από την Κίνα- βρέθηκαν στην πόλη και με εκτενή ρεπορτάζ κατέγραψαν το πρωτοπόρο εγχείρημα, επισημαίνοντας ότι εφαρμόζεται σε μια επαρχιακή πόλη της Ελλάδας που πρωτοπορεί στην εφαρμογή σύγχρονων τεχνολογιών Οπως ανέφερε χαρακτηριστικά ρεπορτάζ του Euronews: «Ορισμένοι κάτοικοι διστάζουν να κάνουν το βήμα και να μπουν μέσα, όμως παιδιά και άτομα τρίτης ηλικίας δείχνουν τον δρόμο».



Τα Τρίκαλα κατάφεραν να επικρατήσουν -συγκεντρώνοντας τη μεγαλύτερη βαθμολογία- και να πετύχουν την υλοποίηση του φιλόδοξου προγράμματος έχοντας απέναντί τους μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις όπως τις Βρυξέλλες, τη Λωζάνη, το Μιλάνο κ.ά. Συνολικά από τις 12 πόλεις ή επαρχίες που διεκδίκησαν να εφαρμόσουν το «CityMobil2» προκρίθηκαν πέντε - και συγκεκριμένα οι Οριστάνο (Ιταλία), Βάνταα (Φινλανδία), Σοφία Αντίπολις (Γαλλία), Σαν Σεμπαστιάν (Ισπανία) και τα Τρίκαλα. «Η πόλη μας είναι η μοναδική αστική περιοχή της Ευρώπης που τέθηκε σε εφαρμογή το πιλοτικό σχέδιο με τα αυτοματοποιημένα λεωφορεία χωρίς οδηγό. Στις υπόλοιπες τέσσερις που επιλέχθηκαν, το πρόγραμμα υλοποιείται κυρίως σε περιαστικές περιοχές», λέει στο «ΘΕΜΑ» ο δήμαρχος της πόλης Δημήτρης Παπαστεργίου επισημαίνοντας το καινοτόμο του προγράμματος που στρέφει τα παγκόσμια φώτα δημοσιότητας στη μικρή πόλη, η οποία έχει προϊστορία στις καινοτόμες δράσεις, όπως σε θέματα ευρυζωνικότητας. Το εγχείρημα υλοποιεί η e-trikala, η οποία αποτελεί Α.Ε. του Δήμου Τρικκαίων σε συνεργασία με το Ερευνητικό Πανεπιστημιακό Ινστιτούτο Συστημάτων Επικοινωνιών και Υπολογιστών (ΕΠΙΣΕΥ) του ΕΜΠ.

Τα βλέμματα στα Τρίκαλα

Ωστόσο, το «έξυπνο» minibus -που τείνει να εξελιχθεί σε ατραξιόν για την πόλη- φαίνεται ότι έχει φανατικούς πολέμιους που το θεωρούν ουσιαστικά… μνημονιακό εργαλείο! «Στα Τρίκαλα, κομμάτι της μνημονιακής Ελλάδας, τα οικονομικά, κοινωνικά και δημοκρατικά δικαιώματα των πολιτών κατακρεουργούνται, ενώ τα προβλήματα της πόλης χάσκουν άλυτα και επιδεινώνονται», αναφέρει -μεταξύ άλλων- ανακοίνωση του «Μετώπου Λαού» των Τρικάλων, που καλεί τους κατοίκους της πόλης να αντιδράσουν δυναμικά στο «ανεκδιήγητο και απαράδεκτο πείραμα του λεωφορείου χωρίς οδηγό». Επικεφαλής του κινήματος είναι ο δικηγόρος Χρήστος Σταμόπουλος, ο οποίος στις πρόσφατες εκλογές παραιτήθηκε από τον ΣΥΡΙΖΑ για να ακολουθήσει το εγχείρημα της Λαϊκής Ενότητας του κ. Παναγιώτη Λαφαζάνη και το όνομά του «έπαιζε» δυνατά για μια θέση στο ψηφοδέλτιο. «Το πρόγραμμα αυτό είναι αγνώστου χρησιμότητας και έχει φέρει αναστάτωση στο κέντρο της πόλης. Η δημοτική αρχή το υλοποιεί καθαρά για λόγους εντυπωσιασμού. Εχουμε τις διαμαρτυρίες των οδηγών λεωφορείων και των ταξί», λέει στο «ΘΕΜΑ» ο κ. Σταμόπουλος, ο οποίος ήδη έχει ξεκινήσει καμπάνια για συγκέντρωση υπογραφών προκειμένου να σταματήσουν να κυκλοφορούν τα «καπιταλιστικά» minibus.



Στο ίδιο μήκος κύματος και ο δημοσιογράφος και πρώην δημοτικός σύμβουλος παράταξης του ΣΥΡΙΖΑ Χάρης Μαντέλος «Πραγματικά είναι απορίας άξιο πώς η Ε.Ε. διαθέτει χρήματα για ένα αγνώστου χρησιμότητας μέσο όταν θα μπορούσε να διαθέσει ανάλογα ποσά για την εξάλειψη της φτώχειας και της ανεργίας», λέει τονίζοντας: «Πιστεύω ότι είναι προπομπός της αυτοματοποίησης θέσεων εργασίας που θα οδηγήσει πολύ κόσμο στην ανεργία. Μην απορήσουμε αν στο μέλλον δούμε μεγαλοεργολάβους να εκμισθώνουν λεωφορεία χωρίς οδηγούς στους δήμους».



Σχολιάζοντας τις αντιδράσεις, ο δήμαρχος Τρικκαίων αρκέστηκε να δηλώσει: «Αντιδρούν γιατί νομίζουν ότι η τεχνολογία κόβει θέσεις εργασίας. Ωστόσο τα συγκεκριμένα λεωφορεία δεν πρόκειται να οδηγήσουν στην ανεργία τους οδηγούς των συμβατικών, αλλά να λειτουργήσουν συμπληρωματικά προς τα υφιστάμενα μέσα μεταφοράς. Θα μπορούσαν π.χ. να κυκλοφορούν κατά τη διάρκεια της νύχτας ώστε να υπάρχει όλο το 24ωρο εξυπηρέτηση. Για το πρόγραμμα αυτό δεν διαθέσαμε ως δήμος ούτε ένα ευρώ», λέει και επισημαίνει: «Εμείς παρά τις αντιδράσεις θα συνεχίσουμε να εφαρμόζουμε με επιτυχία καινοτόμες ιδέες στην πόλη».

Κινείται με μπαταρία χωρίς οδηγό

Το μικρό φουτουριστικό minibus διαθέτει 9-11 θέσεις καθημένων, όρθιων και ΑΜΕΑ, κινείται εντελώς αυτόνομα και με χαμηλή ταχύτητα (περίπου 20 χλμ. την ώρα) και έχει συμπεριφορά κίνησης, πέδησης και ακινητοποίησης αντίστοιχη με αυτήν ενός οχήματος που το χειρίζεται οδηγός. Διανύει συνολική απόσταση 2,4 χλμ. με οκτώ στάσεις στο κέντρο της πόλης, όπου περιλαμβάνονται και πολλά αξιοθέατα. Η διαδρομή επιλέχθηκε με βάση συγκεκριμένες απαιτήσεις του προγράμματος για την άμεση εξυπηρέτηση μετακίνησης όχι μόνο των κατοίκων της πόλης αλλά και των ξένων επισκεπτών.



Πρόκειται ουσιαστικά για ένα ηλεκτρικό λεωφορείο που λειτουργεί με 12 μπαταρίες που τροφοδοτούν τον ηλεκτρικό του κινητήρα και κινείται σε δικό του λεωφορειόδρομο δίπλα σε οχήματα και πεζούς χωρίς προβλήματα. Δεν κάνει θόρυβο, δεν εκπέμπει ρύπους και ακολουθεί πιστά τη διαδρομή που έχει χαρτογραφηθεί στο GPS που διαθέτει, ενώ με το λέιζερ ασφαλείας εντοπίζει οποιοδήποτε αντικείμενο ή άνθρωπο που τυχόν θα βρεθεί μπροστά του και αμέσως ακινητοποιείται. Συνολικά, τέσσερα είναι τα minibus χωρίς οδηγό που κυκλοφορούν στο κέντρο της πόλης των Τρικάλων, 6 ημέρες την εβδομάδα, 12 ώρες την ημέρα. Στο κάθε όχημα έχουν εγκατασταθεί επίσης τέσσερις κάμερες για την πλήρη κάλυψη της ορατότητας του υπευθύνου παρακολούθησής τους. Οι κάμερες είναι τοποθετημένες στο όχημα με τέτοιον τρόπο ώστε ο υπεύθυνος παρακολούθησης στο κέντρο ελέγχου να έχει πεδίο ορατότητας όμοιο με αυτό που έχει ένας οδηγός. Να σημειωθεί ότι το όχημα κυκλοφορεί με κανονική άδεια κυκλοφορίας και πινακίδες μετά από συνεννόηση με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Προοδευτικοί οι αριστερούληδες λένε

- 18 Οκτ 2015, 12:50 #175125

Ειχες στρατιωτική ισχύ να κάνεις τί ακριβως, να πολεμήσεις την Τουρκία?

Ναι.
Τότε η ισχύς ήταν σχετικά ισορροπημένη, εφόσον η Ελλάδα ήταν αμυνόμενη.
Σε πλοία και αεροσκάφη, άρματα μάχης και πυραυλικά συστήματα.

"Ισορροπία" δεν σημαίνει 1:1, αλλά αποτρεπτική ισχύς τέτοια που ο άλλος να διστάσει να επιτεθεί γιατί θα κινδυνεύει να ηττηθεί σε κρίσιμες μάχες/αερομαχίες/ναυμαχίες.

ΤΩΡΑ η Τουρκία έχει εξοπλιστεί τόσο πολύ που μοιάζει άτρωτη. Και σε διπλωματικό επίπεδο.
Τότε ήταν η τελευταία μας ευκαιρία.

Η Αριστερά κυβέρνησε!

- 19 Οκτ 2015, 11:27 #175466

A court this week ordered the destruction of portraits belonging to artist and sex offender Graham Ovenden on grounds of indecency – to the dismay of some observers. The question of how to treat such objects is not going away

http://www.theguardian.com/artanddesign ... -their-art


και μετα λεμε για μας που εστειλαν τον παστιτσιο στην φυλακη....

- 19 Οκτ 2015, 11:49 #175473 Τί εννοείς cabala....? Οτι καταστρέφονται τα "εργα τέχνης" του παιδεραστή "καλλιτέχνη", που είχαν υπονοούμενα παιδεραστίας...? (η αλήθεια είναι πως το διάβασα λίγο στα πεταχτά το θέμα)

- 19 Οκτ 2015, 11:55 #175474 ριχτου μια καλυτερη ματια και προηγουμενες υποθεσεις που λεει το αρθρο

- 19 Οκτ 2015, 12:00 #175477

Ειχες στρατιωτική ισχύ να κάνεις τί ακριβως, να πολεμήσεις την Τουρκία?

Ναι.
Τότε η ισχύς ήταν σχετικά ισορροπημένη, εφόσον η Ελλάδα ήταν αμυνόμενη.
Σε πλοία και αεροσκάφη, άρματα μάχης και πυραυλικά συστήματα.

"Ισορροπία" δεν σημαίνει 1:1, αλλά αποτρεπτική ισχύς τέτοια που ο άλλος να διστάσει να επιτεθεί γιατί θα κινδυνεύει να ηττηθεί σε κρίσιμες μάχες/αερομαχίες/ναυμαχίες.

ΤΩΡΑ η Τουρκία έχει εξοπλιστεί τόσο πολύ που μοιάζει άτρωτη. Και σε διπλωματικό επίπεδο.
Τότε ήταν η τελευταία μας ευκαιρία.

Νομίζω οτι η μόνη φορά τα τελευταία χρόνια που είχαμε ελπίδες απέναντι στην Τουρκία, ήταν το 1974. Το 1996 είχαμε μάλλον μόνο τακτικό πλεονέκτημα στο σκηνικό των Ιμίων.