- 15 Οκτ 2015, 19:14 #174061 Είναι λιγο σκληρα. Αν μεινεις από λαστιχο και δεν εχεις runflat -> οδικη βοηθεια.

- 15 Οκτ 2015, 19:23 #174065 χμμμ... βλακεια

- 15 Οκτ 2015, 19:32 #174069 Μπορείς βέβαια να αγοράσεις μια ρεζέρβα ανάγκης ή μια ηλεκτρική τρόμπα για να το φουσκώσεις μέχρι να βρεις βουλκανιζατέρ.

[NickTG]

- 15 Οκτ 2015, 19:35 #174070 Η E46 με τα 170 δεν παίζει σαν επιλογή?

"Do another take and get it right, 127 times"

- 15 Οκτ 2015, 21:34 #174155

Τι αρνητικο εχουν τα runflat?

Αν εχεις runflat, και μετα παρεις non runflat, τι γινετε μεχρι να φτασεις σε βουλκανιζατερ;

5 χρονια τα εχω και δεν ειχα κανενα θεμα.
Πριν απο αυτα γιατι δεν ειχαμε θεμα;
Τωρα μας επιασε η σφιχτοκωλιαση;

Δημητρης

- 15 Οκτ 2015, 21:42 #174169 απλα ρωτησα γιατι προτεινες εσυ non runflat

- 15 Οκτ 2015, 22:39 #174212

Τι αρνητικο εχουν τα runflat?

Αν εχεις runflat, και μετα παρεις non runflat, τι γινετε μεχρι να φτασεις σε βουλκανιζατερ;

Είναι εξαιρετικά απίθανο να πάθεις λάστιχο στις μέρες μας αλλά ακόμη κι αν αυτό συμβεί, μπορείς να έχεις ένα φτηνό κιτ επισκευής να το φουσκώσεις και να πας σε βουλκανιζατέρ. Πιο εύκολο και πολύ πιο πρακτικό από το ν' αλλάζεις ρεζέρβα.

- 15 Οκτ 2015, 22:42 #174216 Εμενα μου αρεσουν πολυ τα runflat μου παντως!


< >

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 15 Οκτ 2015, 23:25 #174242 Απλα μου εκανε εντυπωση που ο πικ προτεινει NON RUNFLAT και αναρωτηθηκα γιατι εκανε αυτον το διαχωρισμο. Επισης εχω δει αυτοκινητα που τα πουλανε με runflat και δεν εχουν χωρο ουτε για μικρη ρεζερβα οποτε αναρωτηθηκα τι γινετε αν αλλαξεις και δεν βαλεις runflat.

- 15 Οκτ 2015, 23:27 #174244

Απλα μου εκανε εντυπωση που ο πικ προτεινει NON RUNFLAT και αναρωτηθηκα γιατι εκανε αυτον το διαχωρισμο. Επισης εχω δει αυτοκινητα που τα πουλανε με runflat και δεν εχουν χωρο ουτε για μικρη ρεζερβα οποτε αναρωτηθηκα τι γινετε αν αλλαξεις και δεν βαλεις runflat.

Κάνεις το σταυρό σου να μη πάθεις λάστιχο. Αυτό κάνεις.

< >

[sknipper]

- 16 Οκτ 2015, 01:47 #174281 Μια και σκέφτηκε Impreza πιο πάνω θα πρότεινα Forester. Που είναι πιο ωραίο και πολύ πιο πρακτικό. Βέβαια δεν το βλέπω σαν αντίπαλο των διάφορων σπορτίφ.
Μόνο θετικά έχω να πω για το steptronic. Πάντως καλή η BMW (φίλος κι εγώ και ιδιοκτήτης) και πισωκίνητη και πρίμιουμ και ζυγισμένη και τιμόνι και και και.... αλλά κακά τα ψέματα, το τράβηγμα του τούρμπο είναι αλλιώς.

Φυσικά και μας αρέσουν τα σπορ καθίσματα. Μόνο που χαλάνε πιο εύκολα (φθορά στις προεξοχές) και είναι λίγο πιο δύσκολο στο μπες βγες.
Πάντως αν έχεις θέμα με την συγκράτηση μπορώ να πω ότι το CG-lock (αυτό που είχαμε πάρει ομαδική αγορά στο παλιό φόρουμ) είναι καταπληκτικό, σε βιδώνει στο κάθισμα, δεν κουνιέσαι χιλιοστό ενώ ταυτόχρονα κινείς ελεύθερα το πάνω μέρος του σώματος.

aka onyx !

- 16 Οκτ 2015, 04:29 #174284

απλα ρωτησα γιατι προτεινες εσυ non runflat

ανεση,ανεση,το αμαξι το νιωθω πιο ακριβες στον δρομο και δεν κοπαναει.

enough for me.
απο οταν τα αλλαξα,δεν υπαρχει περιπτωση να βαλω άλλα.

Απλα μου εκανε εντυπωση που ο πικ προτεινει NON RUNFLAT και αναρωτηθηκα γιατι εκανε αυτον το διαχωρισμο. Επισης εχω δει αυτοκινητα που τα πουλανε με runflat και δεν εχουν χωρο ουτε για μικρη ρεζερβα οποτε αναρωτηθηκα τι γινετε αν αλλαξεις και δεν βαλεις runflat.

Κάνεις το σταυρό σου να μη πάθεις λάστιχο. Αυτό κάνεις.

< >

οσοι ειχαν Μ3 εκαναν τον σταυρο τους;
οσοι 911;εχουν ραν φλατ;
πλιζ...

Δημητρης

- 16 Οκτ 2015, 07:20 #174287 Φυσικά να οδηγήσει οτι προκειται να πάρει πρώτα...Ας πουμε η διαφορά Ε39 με Ε60 είναι τεράστια σε αισθηση ,τιμόνι κτλ...

- 16 Οκτ 2015, 08:51 #174297

απλα ρωτησα γιατι προτεινες εσυ non runflat

ανεση,ανεση,το αμαξι το νιωθω πιο ακριβες στον δρομο και δεν κοπαναει.

enough for me.
απο οταν τα αλλαξα,δεν υπαρχει περιπτωση να βαλω άλλα.

Απλα μου εκανε εντυπωση που ο πικ προτεινει NON RUNFLAT και αναρωτηθηκα γιατι εκανε αυτον το διαχωρισμο. Επισης εχω δει αυτοκινητα που τα πουλανε με runflat και δεν εχουν χωρο ουτε για μικρη ρεζερβα οποτε αναρωτηθηκα τι γινετε αν αλλαξεις και δεν βαλεις runflat.

Κάνεις το σταυρό σου να μη πάθεις λάστιχο. Αυτό κάνεις.

< >

οσοι ειχαν Μ3 εκαναν τον σταυρο τους;
οσοι 911;εχουν ραν φλατ;
πλιζ...

Πικουλίνο, ποιά ήταν τα τελευταία runflat που οδήγησες?

Τα RE050A ήταν άθλια, συμφωνώ...τα Pzero Runflat που είχα στο si καμία σχέση, πολύ πιο μαλακά. Επίσης η αίσθηση που είχα στο τιμόνι ήταν καλύτερη με το runflat, ίσως λόγω ενισχυμένου πλαϊνού.

Το παράδειγμά σου για Μ3 και 911 δεν είναι τόσο σχετικό διότι η χρήση τους είναι σαφώς λιγότερη αλλά για να σου απαντήσω την ερώτησή σου, δεν έχουν άλλη επιλογή. Εσύ έχεις επιλογή και τη βγάζεις και μένεις χωρίς.

Διαφωνώ και πάντα διαφωνούσα στο να βγούνε τα runflat και να μείνεις με την ελπίδα ότι δε θα πάθεις λάστιχο.

- 16 Οκτ 2015, 09:05 #174299 Την λύση την έδωσα παραπάνω και είναι και δοκιμασμένη. Μου είχαν τρυπήσει κάποτε με σουβλί και τα 4 λάστιχα. Τα φούσκωσα και πήγα στο βουλκανιζατέρ κύριος.