- 08 Οκτ 2015, 16:51
#170811
D-Jet έγραψε:Θα σου πω τη γνώμη μου και μη με παρεξηγήσεις:
Γιατί να σε παρεξηγήσω; Δεν έχω τέτοια θέματα.
D-Jet έγραψε:Έτσι όπως το περιγράφεις, για 500 ευρώ πάνω ή κάτω και εγώ την πάτησα και δεν έκανα την αλλαγή όποτε μπορούσα με αποτέλεσμα να μείνω με το σκούτερ (σήμερα είμαι στον άσσο).
Επειδή δεν ξέρω όλο το στόρυ, τι έγινε; Θυμάμαι κάτι για pcx;
Το σούταρες;
D-Jet έγραψε:Κάνε αυτό που λέει η ψυχή σου και κάν΄το άμεσα μην κάθεσαι και το ψειρίζεις.
Μωρέ αυτές είναι σκέψεις των 20άρηδων. Τώρα η κάθε μλκία (πήρα κάτι, δεν μου έκανε, πρέπει να το δώσω, να βρω άλλο, κλπ) κοστίζει χρόνο εκτός από χρήμα/διάθεση. Πρέπει πλέον να αποφασίζεις με το μυαλό. Καλοί οι συναισθηματισμοί, αλλά....
D-Jet έγραψε:Αν πάρεις σκούτερ, αποφάσισε ότι αυτή την εποχή είναι ακριβά σε σχέση με τις μηχανές - μην κάνεις σύγκριση με το fz και πήγαινε και πάρε ένα καλό με abs και ας πάει και 500 και 1000 παραπάνω... όποιο γουστάρεις καλύτερα (sh, xmax, bv) και μην το πολυσκοτίζεις.
Μα μου φαίνεται εξωφρενικό (μόνο σε μένα), στα ίδια χρήματα που αγοράζεις μία ωραία, σύγχρονη μηχανή με τα όλα της (φρένα/ανάρτηση), να παίρνεις ένα σκατουλάκι με πλαστικά τριγύρω.
Ιδανικά ένα sh με τους χώρους του bev. χωρίς θαμπωμένα πλαστικά κ με ΑΒΣ. Ψάχνω μία "καλή" περίπτωση (ευκαιρία?) ώστε αν τρελαθώ να μπορώ να το δώσω. πχ το bev που έβαλα πιο πάνω, αν ήταν καλό, σίγουρα θα έφευγε πανεύκολα.
D-Jet έγραψε:Εξακολουθώ, ωστόσο, να διαφωνώ ως προς το αστείο των 250, κανονικά δεν πρέπει να σε απασχολεί πως φαίνεσαι αλλά τι δουλειά κάνεις. Το κυριότερο δε, είναι ότι έχεις την εμπειρία της μεγάλης μηχανής και έχεις πλήρως απομυθοποιήσει το θέμα (προσωπικά τουλάχιστον και το γκάζι και το ματσό λουκ). Μπορείς εύκολα να βάλεις μια σκαρίτσα πίσω και όταν πας για ψώνια να κοτσάρεις ένα βαλιτσάκι και να κάνεις μια χαρά τη δουλειά σου, να γυρίσεις από το γραφείο από τον πιο μακρινό δρόμο να ευχαριστηθείς ένα απογευμα με ωραίο καιρο ε, και μια το χρόνο, η κυρά ας γκρινιάξει λίγο, δεν πειράζει...
Κοίτα εδώ τι έπαθε ο πατριωτης...
https://www.youtube.com/watch?v=y4FsF-vulkg
Όταν βλέπω αυτά τα μηχανάκια, η σκέψη μου πάει κατευθείαν στο ότι ή δεν είχε δίπλωμα ή χρήματα! Ημίμετρα με λίγα λόγια. Μπορεί να κάνω λάθος, δεν το αρνούμαι. Επίσης δεν με νοιάζει να έγω το σούπερ ντούπερ 1000άρι ή tdm με ακράπιβιτς να φανώ μάγκας και γ@μ@ω. Τις προάλλες οδήγησα το 1000άρι ΦΖ ξαδέρφου και ούτε δευτέρα δεν είχα χώρο να γεμίσω πουθενά.
Επίσης μία τέτοια (έστω 250άρα) μοτό χάνει τα πλεονεκτήματα της ευελιξίας και της ικανότητας μεταφοράς πραγμάτων. Δλδ όταν το βλέπω, αυτό που μου περνάει από το μυαλό είναι.... καλύτερα το ίδιο σε 600άρι πχ.
Όσο για το βιντεάκι που έβαλες θα ίσχυε αν έμενα πουθενά επαρχία ή έπρεπε να ανεβοκατεβαίνω τον διόνυσο στο δρόμο προς τη δουλειά μου. Ωραία, αλλά σπάνια προσεγγίζουν την πραγματικότητα, δυστυχώς.
Που και που με πιάνει μία νοσταλγία για μηχανή, δεν λέω... Αλλά να το πάρω για μια βόλτα το χρόνο; Είναι σα να παίρνω ένα σκύλο και τον έχω στο μπαλκόνι.
Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...
Από το λίγο που είδα, new πάει κοντά στα 4κ (no abs), ενώ το sh περίπου +800-900ε πάνω. Με abs και τα 2 κοντά στα 5.3κ! 
τα cbr όντως ηταν τα πιο ανετα, εχοντας θυσιάσει βέβαια τα απόλυτα οδηγικα χαρακτηριστικά.