- 27 Σεπ 2015, 07:53 #165320

δεν αλλαξαν πιστονια-μπιελες,κυλινδροκεφαλη? ετσι απλα σηκωσαν πιεση και μοιρες?

Τι το πέρασες ,TFSI???

- 30 Σεπ 2015, 13:44 #166719 Μπορεί κανείς να καταλάβει γιατί συνέβει αυτό;
https://www.youtube.com/watch?t=73&v=o_QQE3ohdY0

- 30 Σεπ 2015, 13:46 #166721

δεν αλλαξαν πιστονια-μπιελες,κυλινδροκεφαλη? ετσι απλα σηκωσαν πιεση και μοιρες?

Τι το πέρασες ,TFSI???

Σοβαρά τώρα, το 100->125 μπορεί να είναι και έτσι, στο 125->140 νομίζω πρέπει να έχει κάποιες μικροαλλαγούλες...

- 30 Σεπ 2015, 13:54 #166729

δεν αλλαξαν πιστονια-μπιελες,κυλινδροκεφαλη? ετσι απλα σηκωσαν πιεση και μοιρες?

Τι το πέρασες ,TFSI???

Σοβαρά τώρα, το 100->125 μπορεί να είναι και έτσι, στο 125->140 νομίζω πρέπει να έχει κάποιες μικροαλλαγούλες...

Kαι εγω σοβάρα μιλάω .Ο 180αρης TFSI με τον 211 π.χ., είναι ακριβώς ίδιοι .

- 30 Σεπ 2015, 14:01 #166737 Ρε συ δε το πα για το Group Smog, το είπα για τους Eco

- 30 Σεπ 2015, 14:15 #166746 http://www.ford.gr/Cars/Focus-RS

Focus III 1.6 Ecoboost 150

- 30 Σεπ 2015, 16:26 #166826

Μπορεί κανείς να καταλάβει γιατί συνέβει αυτό;
https://www.youtube.com/watch?t=73&v=o_QQE3ohdY0

Δεν είναι πολύ δύσκολο να "χάσεις" ένα δυνατό πισωκίνητο με τα ηλεκτρονικά OFF ακόμα και στην ευθεία.

- 30 Σεπ 2015, 17:11 #166862 + Κουλάδι οδηγός, προφανώς

Έφυγα, θα με βρείτε στα βουνά.
https://jimmuclarku.blogspot.com/

- 02 Οκτ 2015, 17:09 #167782 Μου ήρθε mail από τη ford:

Αν παρακολουθείτε τα μέσα μαζικής ενημέρωσης, σίγουρα θα έχετε ακούσει τα δημοσιεύματα για τον έλεγχο των εκπομπών ρύπων των πετρελαιοκινητήρων.
Στο πλαίσιο αυτό, θα θέλαμε να ανακοινώσουμε κάποια περαιτέρω θετικά νέα και να μεταφέρουμε το ακόλουθο μήνυμα του
Εκτελεστικού Αντιπροέδρου της Ford, Jim Farley.
ΔΕΣΜΕΥΣΗ ΤΗΣ FORD ΓΙΑ ΤΙΣ ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΡΥΠΩΝ
Ορμώμενοι από το παγκόσμιο ενδιαφέρον της είδησης για τις εκπομπές ρύπων σε πετρελαιοκινητήρες, θα θέλαμε να διασφαλίσουμε ότι η θέση της Ford, σχετικά με το θέμα αυτό, είναι ξεκάθαρη.
Καταρχάς, σε όλα μας τα οχήματα και κινητήρες – συμπεριλαμβανομένων των προηγμένης τεχνολογίας πετρελαιοκινητήρων – πληρούμε τις απαραίτητες και εφαρμόσιμες εκπομπές ρύπων και δεν χρησιμοποιούμε παραπλανητικά λογισμικά προγράμματα.
Επίσης, υποστηρίζουμε απόλυτα τις προσπάθειες για την εξομοίωση των διαδικασιών δοκιμών με τις πραγματικές συνθήκες που οι πελάτες μας συναντούν στην καθημερινή τους οδήγηση. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο έχουμε στηρίξει την πρωτοβουλία «European Real Driving Emissions» , η οποία επρόκειτο να εξελιχθεί σε Ευρωπαϊκή νομοθεσία.
Η Ford δεσμεύεται να προσφέρει στους πελάτες της υψηλή απόδοση καυσίμου και χαμηλές εκπομπές ρύπων, αυτό που καλούμε «δύναμη της επιλογής». Προσφέρουμε πληθώρα επιλογών, από υπερτροφοδοτούμενους EcoBoost βενζινοκινητήρες και προηγμένης τεχνολογίας πετρελαιοκινητήρες μέχρι plug-in υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα.
Επισκεφτείτε την ιστοσελίδα http://www.ford.gr ή έναν Επίσημο Έμπορο ή ένα FordStore και ανακαλύψτε περισσότερα για τα νέα οχήματα και τεχνολογίες Ford καθώς και τη Go Further δέσμευσή μας.
Jim Farley

- 02 Οκτ 2015, 17:22 #167787 ψωναρες alert.

.

Έσκασε το πορτοφόλι απ τα πενηντάλεπτα.

[drdino]

- 02 Οκτ 2015, 17:23 #167789 wat?

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 08 Οκτ 2015, 11:28 #170633 Βρήκα αυτό σχετικά με τις αλλαγές στον 1.0 για το trim των 140HP

New calibration for turbocharger boost control, Ti-VCT, intercooler, throttle management and ignition timing have increased power output from 125 PS to 140 PS and enabled peak torque of 180 Nm from 1,400 rpm to 5,000 rpm, helping achieve 0-100 km/h (0-62 mph) acceleration in 9 seconds and a top speed of 201 km/h (125 mph) in the new Fiesta Red and Black Editions.

“It’s a testament to the advanced design of the 1.0-litre EcoBoost that we were able to tune the engine for 140 PS with the only hardware change required being an uprated cylinder-head gasket for increased pressures,” said Andrew Fraser, manager, Gasoline Calibration, Ford of Europe. “Peak firing pressure on the 7 cm diameter pistons is 124 bar (1,800 psi); equivalent to more than 5 tonnes or a full grown African elephant standing on top of a soft-drink can.”

Αξίζουν τα ~800€ για να πας από 100 σε 125, και τα άλλα 800€ από 125 σε 140 ?

- 08 Οκτ 2015, 11:31 #170634 και μετα αλλα 800 για φoκους

- 08 Οκτ 2015, 11:37 #170637 Για αυτοκίνητο πόλης δεν θα με ενδιέφερε αν είχε 15 άλογα παραπάνω, αλλά να έχει ένα ωραίο αυτόματο κιβώτιο. Έχει τέτοια επιλογή;

- 08 Οκτ 2015, 11:40 #170639

Μπαααα, το Foucs αν το παίρναμε θα πηγαίναμε κατευθείαν για το Sport με τον 1.5, στα 23Κ και θα είμασταν κομπλέ....

Αυτόματο *θεωρητικά* ξέρω ότι υπάρχει, το PowerShift, αλλά δεν το βλέπω ως επιλογή στο site, θα πρέπει να το ρωτήσω από κοντά....